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1编制:日期:2Module1(第一章)3质量管理体系—汽车生产件及相关维修零件组织应用ISO9001：2000的特殊要求注1:汽车行业质量管理体系(QMS:QUALITYMANAGEMENTSYSTEM);注２:TS:TECHNICALSPECIFICATION(技术规范),目前仅是技术规范,能否升为标准看其每三年的评审;注３:由国际汽车工作小组（IATF）和日本汽车工业协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的;注4:16949仅是文件的编号而已。一、什么是ISO/TS16949:2002?4二、为什么出现ISO/TS16949:2002?1、世界汽车工业质量管理体系地图•美国：QS9000•德国：VDA6.1•法国：EAQF•意大利：AVSQ5•美国1).美国的汽车工业质量管理体系•QS9000是美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒及货车制造公司所制定的供应商基本质量管理体系要求。QS9000是美国克莱斯勒汽车公司供方质量保证手册、福特汽车公司Q-101质量体系标准和通用汽车公司北美创优目标及货车制造公司基本要求的协调产物。6•德国•VDA：德国汽车工业联合会，包含奔驰、大众、奧迪、保時捷、以及数以百计的供应商所組成。在1991年发布了第一版的VDA•VDA6.1是以ISO9004为基础，并参考了QS9000标准，但它亦有一些額外的要求，例如产品安全以及财务方面。•VDA6.1要求主要有二大部份：管理部份(七个要素)、制造部份(十六个要素)。2).德国的汽车工业质量管理体系7•法国3).法国的汽车工业质量体系•法国的汽车工业质量体系是EAQF，是以94年版的ISO9001为基础所建立的。•主要适用的汽车厂有：标致、雪铁龙、雷诺等。8•意大利4).意大利的汽车工业质量体系•意大利的汽车工业质量体系是以AVSQ为代表，是以94年版的ISO9001为基础所建立的。•主要的车厂有FIAT(菲亚特)、IVECO(依维柯)等9•日本5).日本的汽车工业质量体系•日本的汽车工业质量体系执行JIS标准和JAMA要求。•主要的车厂有TOYOTA(丰田)、HONDA(本田)、铃木(SUZUKI)等•全面质量管理(TQC),较为突出的有田口方法、鱼骨图。102、中国大陆工业概况和供应商的困境•1).大陆汽车工业概况:•目前中国自身的汽车工业相对弱小,以中外合资为主。•主要的合资对象有：–德国大众、奥迪–美国通用、福特、克莱斯勒–法国雪铁龙、标致、雷诺–意大利:依维柯–日本：丰田、本田、铃木112).中国供应商的困境一汽大众、上海大众要求VDA6.1上海通用、沈阳金杯、江铃福特、长安福特要求QS9000二汽雪铁龙、标致、三江雷诺要求EAQF菲亚特、依维柯要求AVSQ12QS9000VDA6.1EAQF=$$$$是否可以有一个汽车工业通用的质量管理体系标准？融合:ISO9001+QS9000+VDA6.1+EAQF+AVSQAVSQ天下之势分久必合ISO/TS16949:2002ISO9000133.汽车工业标准变革1979BS5750英国国家标准1981Q101福特汽车品质体系标准(QualitySystemStandard)1983ChryslerSQAM克莱斯勒品质保证(SupplierQualityAssuranceManual)1987ISO9000国际标准GMTFE通用汽车(TargetsforExcellence)1994ISO9000修正之国际标准QS-9000第一版1995QS-9000第二版1998QS-9000第三版1999ISO/TS16949依ISO9001:1994架构之技术规范(Edition1)2000ISORevisionISO9001:20002002ISO/TS16949依ISO9001:2000架构之技术规范(Edition2)14ISO/TS16949:2002ed2BS5750ISO9000：94VDA6QS-9000AVSQEAQFISO/TS16949:1999ed1ISO9001:20004、ISO/TS16949:2002产生15ISO/TS16949:2002structureCertificateQS-9000CertificateVDA6.1、AVSQ、EAQFAdditionalexpenditureforasupplierwithaQS-9000andVDA6.1-certificatesCertificateISO/TS16949：2002ISO9001ISO9001CertificateISO9001ReducedexpenditureforasupplierwithQS-9000andVDA6.1-Certificates条文将涵盖EAQF,AVSQ及VDA6.1等各国汽车工业标准(非百分之百涵盖)161).IATF的成立•1996年，世界知名汽车制造厂（宝马、戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特、福特、通用、PSA标致-雪铁龙,雷诺、大众及其相关的工业协会-AIAG(U.S.)、ANFIA(Italy)、FIEV(France)、SMMT(U.K.)ANDVDA(Germany).）组成(theInternationalAutomotiveTaskForce)国际汽车特别行动小组，简称IATF。17IAOB(InternationalautomotiveoversightBureau)IATF常设國際汽車監督局AIAG,SMMT,ANFIA,CCFA,VDA-QMC为IAOB在各国之监督管辖机构IATFContractedCertificationBodyBSI,DNV,UL,SGS…國際汽車監督局（IAOB）Website:@iaob.org（義大利）汽車工業協會（ANFIA）Website:@anfia.it（法國）車輛設備工業聯盟（FIEV）（法國）汽車製造商委員會（CCFA）Website:@iatf-France.com（英國）汽車與零部件廠商協會（SMMTLtd）Website:@smmt.co.uk（德國）汽車工業協會質量管理中心（QMC）(VDA)Website:@vda-qmc.de18MembershipoftheIATF(InternationalAutomotiveTaskForce);RegistrarschemeadministeredbyIATF.CertificationdelegatedtoNationalTradeassociations;192).各大汽车制造厂对ISO/TS16949：2002的态度a)、目前承认ISO/TS16949:2002的汽车主机厂•美国–GM–FORD–DAIMLER-CHRYSLER•法国–RENAVLT–CITROEN–PEUGEOT•德国–BMW–VW(VOLKSWAGON)–AUDI–OPEL•意大利–FIAT•日本–JAMA–NISSAN20•通用（GM）：•1999年11月30日声明：同时接受QS9000和ISO/TS16949。不接受VDA6.1、EAQF或AVSQ作为ISO/TS16949或QS9000的等同标准。•2002年8月声明：对于目前已通过QS9000认证的供应商，强烈推荐在QS9000认证证书到期前升级为ISO/TS16949：2002，但最迟不能超过2006年12月14日或各OEM顾客要求的更早的期限。•福特（FORD）:•1999年10月7日声明，认可ISO/TS16949为QS9000的等同标准。•2002年8月声明同通用公司！•戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）:•要求所有供应商在2004年7月1日前通过ISO/TS16949注册认证。b)、对ISO/TS16949:2002认证的声明21宝马BMW：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求供应商符合ISO/TS16949的要求；德国大众汽车：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求获得ISO/TS16949的注册认证；雪铁龙/雷诺：作为EAQF的另一种选择被接受；要求供应商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注册认证；菲亚特Fiat：任何新的认证必须是TS16949的认证，并在下一次换证时将AVSQ的证书转换为TS16949的证书；博世(Bosch)：要求内部工厂和所有供应商采用ISO/TS16949。22ISO/TS16949:2002--OEMrequirementGM:requirecertificationtoTS16949:1999orTS16949:2002,acceptedasoptionaltoQS-9000upto15thDecember2006,mandatorycertificationtoTS16949:2002before15thDecember2006Ford:requirecertificationtoTS16949:1999orTS16949:2002,acceptedasoptionaltoQS-9000upto15thDecember2006,mandatorycertificationtoTS16949:2002before15thDecember2006DaimlerChrysler:requirecertificationtoTS16949:1999orTS16949:2002,acceptedasoptionaltoVDA6.1orQS-9000upto15thDecember2003,mandatorycertificationtoTS16949:2002by1stJuly2004PSAPeugeotCitroen:requirecertificationtoTS16949:1999orTS16949:2002,acceptedasoptionaltoEAQFupto15thDecember2003,mandatorycertificationtoTS16949:2002by1stJuly200423ISO/TS16949:2002--OEMrequirementRenault:requirecertificationtoTS16949:1999orTS16949:2002,acceptedasoptionaltoEAQFupto15thDecember2003,mandatorycertificationtoTS16949:2002After15thDecember2003Fiat:requirecertificationnowtoTS16949:1999orTS16949:2002,mandatorycertificationtoTS16949:2002After15thDecember2003Volkswagen:acceptedasoptionaltoVDA6.1upto15thDecember2003,mandatorycertificationtoTS16949:2002orVDA6.1,After15thDecember2003BMW:requirecomplianceonlytoTS16949:1999orTS16949:2002,requirecomplianceonlytoTS16949:2002After15thDecember200324TRENDTimeLicensesQS-9000TS16949:200228,000Sept2004DEC2006JUNE20033).ISO/TS16949:2002与QS9000趋势比较254）.推行ISO/TS16949:2002的好处•a)满足不同客户的要求；•b)改善产品的过程质