04-城市轨道交通的运输计划

轨道交通运输计划的组成客流计划全日行车计划车辆配备、运用与检修计划列车开行方案日常运输计划的调整4城市轨道交通的运输计划4城市轨道交通的运输计划4.1客流计划1）客流计划是指计划期间城市轨道交通系统线路客流的规划。2）数据来源：对新线来说，客流计划要根据客流预测资料来编制；既有线则可根据统计和调查资料来编制。4城市轨道交通的运输计划3）客流计划的主要内容：沿线各站的到发客流数量；各站分方向分别发送人数；全日分时段断面客流分布；全日分时段最大断面客流图等。站间客流OD表4城市轨道交通的运输计划到达始发ABCDE合计A-B-C-D-E-合计站间客流OD表4城市轨道交通的运输计划到达始发ABCDE合计A-3260220001980195029190B2100-219002330653032860C58004900-3220460018520D542041003200-439017110E1200432078603420-16800合计1452016580549601095017470114480各站上下车人数统计4城市轨道交通的运输计划下行上车人数下行下车人数站名上行上车人数上行下车人数ABCDE各站上下车人数统计4城市轨道交通的运输计划下行上车人数下行下车人数站名上行上车人数上行下车人数291900A014520307603260B210013320782043900C107001106043907530D127203420017470E168000断面客流量4城市轨道交通的运输计划下行区间上行A-BB-CC-DD-E断面客流量4城市轨道交通的运输计划下行区间上行29190A-B1452056690B-C2574020610C-D2610017470D-E16800区间断面客流4城市轨道交通的运输计划ABCDE3000060000人次ABCDE3000060000人次客流全日出行分布图4城市轨道交通的运输计划4.2全日行车计划全日行车计划指城市轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。全日行车计划决定着城市轨道交通系统的输送能力和设备（列数）使用计划，也是列车运行图（时刻表）编制的依据。4城市轨道交通的运输计划1）编制资料（1）营业时间：即城市轨道交通系统全日营业时间范围。（2）分时最大断面客流量（3）列车定员数：它涉及到列车编成、车辆定员等数据。（4）设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比，它反映着系统的服务水平。一般的，满载率可取0.75~0.90。4城市轨道交通的运输计划2）编制步骤（1）计算分时开行列车数计算公式：式中：——某小时i内应开行的列车数；——该小时最大客流断面旅客数量；——列车的设计载客能力；——列车满载率。)/(max,piicpninipmax,pc4城市轨道交通的运输计划（2）计算分时行车间隔计算公式：或（3）最终确定全日行车计划行车间隔在9:00~21:00，一般不宜大于6min；在其它非高峰运营时间一般不宜大于10min。高峰小时的行车间隔的确定应检验与列车折返能力是否相适应。(min)/60iinI)(/3600snIii4城市轨道交通的运输计划3）全日行车计划编制实例编制资料：（1）早高峰小时（7：00~8：00）站间OD客流量数据。4城市轨道交通的运输计划DOABCDEFGHA—2341203325181626210432454232B2314—57515401320228226033112C1887524—1872817619591587D25751376199—1536659401638E15561253322158—1434261040F31002337662691162—2801895G41913109816956448388—711H35602918156917289671752671—（2）分时最大断面客流分布比例。（3）列车编组为6辆，车辆定员为310人。（4）线路断面满载率，早、晚高峰小时为1.1，其它运营时间为0.9。4城市轨道交通的运输计划时间全日分时最大断面客流分布比例％时间全日分时最大断面客流分布比例％5:00-6:001814:00-15:00576:00-7:004215:00-16:00687:00-8:0010016:00-17:00868:00-9:007417:00-18:00639:00-10:004918:00-19:004410:00-11:005219:00-20:003311:00-12:006420:00-21:002812:00-13:005921:00-22:002513:00-14:005522:00-23:0016下行车站上行断面客流上车下车下车上车断面客流ABCDEFGH下行车站上行断面客流上车下车下车上车断面客流180990A1918301809919183114322341B115172314271902838637752608C35682411283572954333964245D35334150275082892616093380E15773289257372721421755955F2140695221957224027118453G67199081421513165014215H013165编制全日行车计划（1）计算早高峰小时断面客流量4城市轨道交通的运输计划（2）计算分时最大断面客流量：4城市轨道交通的运输计划时间全日分时最大断面客流量时间全日分时最大断面客流量5:00-6:0014:00-15:006:00-7:0015:00-16:007:00-8:002954316:00-17:008:00-9:0017:00-18:009:00-10:0018:00-19:0010:00-11:0019:00-20:0011:00-12:0020:00-21:0012:00-13:0021:00-22:0013:00-14:0022:00-23:00时间全日分时最大断面客流量时间全日分时最大断面客流量5:00-6:00531814:00-15:00168406:00-7:001240815:00-16:00200897:00-8:002954316:00-17:00254078:00-9:002186217:00-18:00186129:00-10:001447618:00-19:001299910:00-11:001536219:00-20:00974911:00-12:001890820:00-21:00827212:00-13:001743021:00-22:00738613:00-14:001624922:00-23:004727（3）计算分时开行列车数：高峰小时列车定员数：310×6×1.1=2046平峰小时列车定员：310×6×0.9=16744城市轨道交通的运输计划4城市轨道交通的运输计划时间全日分时最大断面客流量开行列车数时间全日分时最大断面客流量开行列车数5:00-6:00531814:00-15:00168406:00-7:001240815:00-16:00200897:00-8:00295431516:00-17:0025407138:00-9:002186217:00-18:00186129:00-10:001447618:00-19:001299910:00-11:001536219:00-20:00974911:00-12:001890820:00-21:00827212:00-13:001743021:00-22:00738613:00-14:001624922:00-23:004727时间全日分时最大断面客流量开行列车数时间全日分时最大断面客流量开行列车数5:00-6:005318414:00-15:0016840106:00-7:0012408815:00-16:0020089127:00-8:00295431516:00-17:0025407138:00-9:00218621317:00-18:0018612129:00-10:0014476918:00-19:0012999810:00-11:00153621019:00-20:009749611:00-12:00189081220:00-21:008272512:00-13:00174301121:00-22:007386513:00-14:00162491022:00-23:0047273（4）最终确定全日行车计划：4城市轨道交通的运输计划时间开行列车数行车间隔时间开行列车数行车间隔5:00-6:00610min14:00-15:00106min6:00-7:0087min30s15:00-16:00125min7:00-8:00154min16:00-17:00134min35s8:00-9:00134min35s17:00-18:00125min9:00-10:00106min18:00-19:00106min10:00-11:00106min19:00-20:00106min11:00-12:00125min20:00-21:00106min12:00-13:00115min25s21:00-22:00610min13:00-14:00106min22:00-23:00610min4.3车辆配备、运用与检修计划车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划。车辆保有数计划包括运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数三部分。4城市轨道交通的运输计划4.3.1运用车辆数运用车辆数是指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。计算方法为：N=n高峰mθ列/60式中n高峰——高峰小时开行的列车对数，m——为平均每列车编成辆数，θ列——为列车周转时间(min)。4城市轨道交通的运输计划地铁车辆多以动车组形式编组，此时动车组可用下式计算：N=n高峰Lθ列/60其中，L——每列车内动车组组数。列车周转时间（θ列）列车周转时间是指列车在线路上往返一次所消耗的全部时间。它包括列车在区间运行时间、列车在中间站停留时间以及列车在折返站作业停留时间。4城市轨道交通的运输计划（1）当列车走行时间及中间站停站时间已知时，按下式计算：θ列=∑t运+∑t站+∑t折停(min)t运——为列车在线路上往返一次各区间运行时分之和；t站——为列车在线路上往返一次各中间站停站时间之和；t折停——为列车在折返站停留时间之和。4城市轨道交通的运输计划（2）当旅行速度已知时，可按下式计算：θ列=L×2/VL×60+∑t折停(min)其中，L——营业线路长度(km)，VL——旅行速度(km/h)4城市轨道交通的运输计划举例每列车为6辆车编组；列车在一次周转中，正线运行时间共30min，中间站停站时间共10min，折返站停留时间共8min。试问应配备多少辆运用车？4城市轨道交通的运输计划时间开行列车数时间开行列车数5:00-6:00614:00-15:00106:00-7:00815:00-16:00127:00-8:001516:00-17:00138:00-9:001317:00-18:00129:00-10:001018:00-19:001010:00-11:001019:00-20:001011:00-12:001220:00-21:001012:00-13:001121:00-22:00613:00-14:001022:00-23:0064.3.2在修车辆数在修车辆是指处于定期检修状态的那部分车辆。车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期。车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、架修和大修6类。4城市轨道交通的运输计划某地铁系统车辆检修计划4城市轨道交通的运输计划检修类别时间间隔走行公里数量检修停时日检1日--双周检2周40004h双月检2月2000048h定修1年10000010日架修5年50000025日厂(大)修10年100000040日检修