1.汽车底盘构造概述

第1章汽车底盘概述汽车底盘构造与维修第1章汽车底盘概述授课教师：联系电话：QQ:答疑地点：要求：遵守课堂纪律，认真听课，课后复习，注重实践，按时到课第1章汽车底盘概述概述汽车底盘总体认识第1章汽车底盘概述1.1汽车底盘的组成及功用汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。重点第1章汽车底盘概述第1章汽车底盘概述货车底盘结构1-前轴2-前悬架3-前轮4-离合器5-变速器6-驻车制动器7-传动轴8-驱动桥9-后悬架10-后轮11-车架12-转向盘第1章汽车底盘概述轿车底盘结构1-前悬架2-前轮制动器3-前轮4-离合器踏板5-变速器操纵机构6-驻车制动手柄7-传动轴8-后桥9-后悬架10-后轮制动器11-后轮12-后保险杠13-备胎14-横向稳定器15-转向盘第1章汽车底盘概述新能源插电式城市客车第1章汽车底盘概述1.2汽车底盘的组成1．传动系汽车发动机与驱动轮之间所有参与动力传递装置的总称为汽车的传动系。1)功用：将发动机发出的动力传递给驱动车轮，使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。第1章汽车底盘概述汽车传动系的组成1-离合器2-手动变速器3-万向节4-驱动桥壳5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴第1章汽车底盘概述传动系的功用2）、组成：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴等部分。3）功能：减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。第1章汽车底盘概述1.2汽车底盘的组成2．行驶系1）汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶；2）支持全车，传递并承受路面作用于车轮上的各反力及其所形成的力矩3）尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。第1章汽车底盘概述汽车行驶系的组成1-车架2-后悬架3-驱动桥4-后轮5-转向桥6-前轮7-前悬架Ft–牵引力Mt-驱动转矩第1章汽车底盘概述1.2汽车底盘的组成3．转向系汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。第1章汽车底盘概述机械转向系机械转向系1-转向盘2-转向轴3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器6-转向摇臂7-转向直拉杆8-转向节臂9、13-左、右转向节10、12-左、右梯形臂11-转向横拉杆第1章汽车底盘概述助力转向系统动力转向系1-转向盘2-转向轴3-转向中间轴4-转向油管5-转向油泵6-转向油罐7-转向节臂8-转向横拉杆9-转向摇臂10-整体式转向器11-转向直拉杆12-转向减振器第1章汽车底盘概述1.2汽车底盘的组成4．制动系制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶（行车制动），或使已停驶的汽车保持不动（驻车制动）。制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置（ABS）。第1章汽车底盘概述制动系制动系的组成及工作原理1-制动踏板2-主缸推杆3-主缸活塞4-制动主缸5-油管6-制动轮缸7-轮缸活塞8-制动鼓9-摩擦片10-制动蹄11-制动底板12-支承销13-制动蹄复位弹簧第1章汽车底盘概述1.3汽车行驶的基本原理1）驱动力的产生当汽车行驶时，发动机的输出扭矩通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一个扭矩Mt，由于汽车轮胎与地面接触，在扭矩的作用下，接触面上轮胎边缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与汽车行驶方向相反，根据作用力与反作用力的关系，路面对轮胎边缘施加一个反作用力Ft，其大小与F0相等方向相反。则Ft为外界对汽车施加的推动力，即牵引力。第1章汽车底盘概述第1章汽车底盘概述2）汽车行驶的阻力①滚动阻力滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与轮胎结构、轮胎气压、路面性质及汽车总质量有关。②空气阻力空气阻力是汽车在行驶时，其表面与空气相摩擦，同时车身前部受到迎面气体压力及车身后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力，其大小与汽车迎风面积、汽车与空气的相对速度、汽车外廓形状和表面摩擦系数有关。第1章汽车底盘概述③上坡阻力:上坡阻力是指汽车上坡时，由于汽车重力和坡度所引起的阻力，其大小与汽车总质量和道路纵向坡度角有关。④加速阻力:加速阻力是指汽车在起步和加速时由于惯性所引起的阻力，其大小与汽车的加速度和汽车的惯性质量有关。第1章汽车底盘概述任务2汽车底盘传动系统的总体布置1．发动机前置后轮驱动(FR)FR（Front—engine-Rear—drive）的优点：附着力大，易获得足够的驱动力，整车的前后重量比较平衡，操控机构简单，稳定性较好。缺点：传动部件多、传动系统质量大，降低了动力传递效率。第1章汽车底盘概述a)发动机纵向布置b)发动机横向布置2．发动机前置前轮驱动(FF)优点：这种型式操纵机构简单、传动系统结构紧凑。缺点：上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑。第1章汽车底盘概述3．发动机中置后轮驱动(MR)MR的优点：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。任务2汽车底盘传动系统的总体布置第1章汽车底盘概述4．发动机后置后轮驱动(RR)RR的优点：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点：发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。任务2汽车底盘传动系统的总体布置第1章汽车底盘概述5．四轮驱动(4WD)4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。任务2汽车底盘传动系统的总体布置第1章汽车底盘概述越野车的传动系发动机离合器变速器分动器前驱动桥第1章汽车底盘概述补充汽车主要技术参数1．整车整备质量汽车完全装备好的质量。完整的发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备的质量；加足燃料、润滑油，冷却液的质量；随车工具、备用车轮及备品等的质量之和。第1章汽车底盘概述2．最大总质量：汽车满载时的总质量。3．最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。4．最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。第1章汽车底盘概述5．车长：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面间的距离。6．车宽：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、方位灯、转向指示灯等）的两平面之间的距离。第1章汽车底盘概述7．车高：车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。8．轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。9．轮距：在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离）。第1章汽车底盘概述10．前悬：在直线行驶位置时，汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。11．后悬：汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离。第1章汽车底盘概述12．最小离地间隙：汽车满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。13．接近角：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角（º）。14．离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角（º）。第1章汽车底盘概述第1章汽车底盘概述15．转弯直径：外转向轮（转向盘转到极限位置）的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径（mm）。16．最高车速：汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高速度（km／h）。第1章汽车底盘概述17.最大爬坡度：汽车满载时的最大爬坡坡能力（º）或（％）。18.平均燃料消耗量：汽车在公路上行驶时平均的燃料消耗量（L／100km）。第1章汽车底盘概述小结汽车底盘功用：接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶。组成：主要由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成汽车行驶的原理第1章汽车底盘概述作业1、汽车底盘分为哪几个系统，各系统的组成及作用？2、汽车传动系统有哪些布置形式，优缺点是什么？