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目录第一章、概况和编制依据..............................第二章、常见病害的养护方案及检查井周围的病害、桥梁特殊结构................................................病害等的处理........................................第三章、保证养护维修工期、质量措施..................第四章、夜间养护及突发事件应急救援措施..............第五章、文明、安全施工保证措施......................第六章、设施养护巡查人员、设备配备管理..............第七章养护管理制度和养护台账资料档案建立..........第八章、投诉受理机制承诺与应急处置预案..............第九章、附图表......................................第一章、概况和编制依据一、工程概况：本项目主要为郎溪县住房和城乡建设委员会市政公共设施养护维修工程采购项目Ⅱ标段：郎川大道、中港东路、伍员路、天子湖路等质保期合同已满的人行道合计面积约50万平米及背街巷道综合整治等项目；预算价为200万元/年。招标范围：人行道、路侧石、中央隔离带侧石、人行护栏和桥梁栏杆、背街巷道、隔离护栏，强弱电井盖等市政设施的巡查、看护和日常养护维修工作。养修施工计划在2016年6月开工，具体开工日期以业主签发的开工令为主。对于已建的市政设施，俗话说：三分建、七分养，养护工作对延长设施的使用寿命、确保城市稳定发展、人民生活安居乐业起着非常重要的作用，也直接体现了城市的管理水平，是城市文明形象的窗口工程。所以我们应坚持日常保养，及时修复损坏部分，保持路面整洁，横坡适度，行车舒适，构造物完好，保障行车安全。保持道路的抽检单元综合设施完好得分达98分以上。二、编制依据：1、《郎溪县住房和城乡建设委员会市政公共设施养护维修工程采购项目招标文件》。2、有关规范、标准。2.1《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；2.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；2.3《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）；2.4《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）；2.5《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-2008）；2.6《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；2.7《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；2.8《工程建设强制性条文》（城市建设部分）。第二章、常见病害的养护方案及检查井周围的病害、桥梁特殊结构病害等的处理一、沥青砼路面的破损处理1、裂缝处理1.1、高温季节，全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不进行处理。不能愈合的轻微裂缝的处治方法如下：1.1.1、将有裂缝(小于5mm)的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青(低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青)，再匀撒一层2～5mm的干燥洁净石屑或中粗砂，最后用轻型压路机碾压整平。1.1.2、沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。1.2、横向或纵向裂缝，按裂缝宽度以如下步骤处治：1.2.1、缝宽在3mm以内的裂缝：采用一布两油的方法进行贴缝、隔缝处理。即：将土工布裁剪成长条状，宽度不宜小于50cm→沿裂缝处理范围内按0.3～0.4Kg/m2涂刷粘层沥青→沿裂缝粘贴条形土工布，土工布接头搭接宽度不应小于5mm，搭接处应涂刷粘层沥青→粘贴完后在土工布上按0.4～0.6Kg/m2涂刷一层粘层沥青→在土工布粘层沥青上按3～5m3/1000m2均匀撒布石屑，并用轻型压路机压平。1.2.2、缝宽在3～5mm以内的裂缝：方法一：应先清除缝中杂物→将稠度较低的热沥青灌入缝内(灌入深度约为缝深的2/3)→再填入干净石屑或粗中砂，并捣实→最后将溢出缝外的沥青、石屑、砂等余料清除。方法二：采用两布三油进行处理即刷一层沥青贴一层布→再刷一层沥青贴一层布→在第二层布上最后刷一层沥青撒布石屑。(具体方法与一布两油相同)1.2.3、缝宽在5mm以上的裂缝：应除去已松动的裂缝边缘→再用热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填入缝中，捣实。1.3、因路面设计使用年限较长，或沥青老化等原因出现的大面积裂缝(包括网裂)，如基层未破坏，通过技术经济比较，可选用下列维修方法：1.3.1、采用乳化沥青稀浆封层，封层厚度宜为3～6mm。1.3.2、加铺沥青混合料封层，或先按要求铺设土工布，再加铺沥青混合料封层。1.3.3、改性沥青薄层罩面。1.4、因面层而造成路基、基层破坏的严重龟裂，应先按要求处理好路基、基层后再进行面层处理。2、拥包处理2.1、因施工操作不慎将沥青漏洒在面层上而成的拥包，将拥包刨除进行路面表面处治。2.2、已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包用机械刨削或人工铲除后整平、处治。2.3、因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包，或路面连续出现多个拥包且面积较大，但基层稳定，则应用机械(如铣刨机)或人工将拥包全部除去，并低于路表面约lOmm，扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热拌或冷补沥青混合料重铺面层。2.4、因基层顶部含水量过大，使面层与基层间结合不良而造成的推移变形引起的拥包，应将拥面层全部挖除，将水分晾晒干，并用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重作面层。2.5、因路基软化、基层破坏而引起的面层拥包，应按设计要求先处理路基、基层后再处理面层。3、沉陷处理3.1、因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若沉降稳定，可根据路面的破损状况分别采取下列处治措施：3.1.1、路面略有下沉，并伴有少量轻微裂缝。可在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥青，再用细粒式或砂粒式沥青混合料将沉降部分填补，并压实平整。3.1.2、路基沉陷导致路面破损严重，矿料松动、脱落而形成的坑槽，应按照坑槽的维修方法予以处治。3.2、因路基或基层结构破坏而引起的路面沉陷，应按要求处理好路基、基层后，再重做面层。4、车辙处理4.1、车行道表面因车辆行驶推移而产生的纵向车辙，应将出现车辙的面层铣刨清除后，重铺沥青面层。在城市主干道上可采用普通沥青混合料、改性乳化沥青混合料、稀浆封层等来修补车辙；次干道及以下等级道路可用冷补沥青混合料修补。4.2、路面因受横向推挤形成的横向波形车辙，可将凸出的部分刨除，在波谷喷洒或涂刷粘层沥青并填补沥青混合料找平、压实。4.3、因面层与基层间存在不稳定夹层而形成的车辙，应将面层挖除，清除夹层后，重作面层。4.4、因基层局部下沉破坏而造成的车辙，应先处治基层，再按要求处治面层。5、波浪与搓板处理5.1、属于面层原因形成的波浪或搓板可按下述方法进行维修：5.1.1、路面仅有轻微波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并均匀撒布适当粒径的矿料，找平后压实。5.1.2、波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表面约lOmm。在削除部分均匀喷洒热沥青，并撒布一层粒径不大于lOmm的矿料，扫匀、找平、压实。5.1.3、严重的、大面积波浪或搓板，应将面层全部挖除，重铺面层。5.2、因面层与基层之间存在不稳定的夹层而形成波浪(搓板)，应挖除面层，清除不稳定的夹层后，喷洒粘层沥青，重铺面层。5.3、因基层局部破坏、失稳而造成的波浪(搓板)，应先对基层进行处治，再重铺面层。6、坑槽处理6.1、基层完好，仅面层有坑槽时按下述方法进行维修：6.1.1、冷切热补处理：按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线→所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑糟的最大深度。(如果坑槽深达7cm以上，应将坑槽按4cm一层凿开，每层接缝应错开20cm左右)→清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层汲青→填入沥青混合料并整平→用小型压实机具或手扶振动夯将填补好的部分压(夯)实。新填补部分的混合料应略高于原路面(如果坑槽深达7cm以上，应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实)。6.1.2、热刨热补处理：采用热修补养护车，用加热板加热坑槽处路面→翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌铺平→压路机压实成型，其压实度应达到96％(马歇尔标准密度)。6.2、若因基层破坏而形成坑槽，应按规定先处理基层，再修复面层。7、麻面与检散处理7.1、因嵌缝料散失出现轻微麻面，应均匀撒布适量沥青、嵌缝料，找平、扫匀、压实。7.2、大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料，麻面部分中部的嵌缝料应稍厚，与原路面衔接处要稍薄，定型应整齐，并碾压密实成型。7.3、因沥青老化失去粘结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后，重铺面层。8、泛油处理8.1、只有轻微泛油的路段，可不作处理。8.2、泛油较重的路段，可先撒5～10mm粒径的碎石，用压路机初压，待稳定后，再撒3～5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机压实。．8.3、面层已形成软层的严重泛油路段，可视情况采用下述方法进行处理：先撒一层S9或S10碎石，用压路机将其强行压人面层，待基本稳定后，再分次撒上S12粒径的碎石，并碾压成型(采用撒布法处理泛油，应选在炎热季节节进行)→将含油量过高的软层铣刨清除后，按要求重铺面层。9、脱皮的处理9.1、沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层沥青，并重铺面层。9.2、面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，找出粘结不良的原因。若面层与基层间所含水份较多，应将面层刨去，露出基层晾晒或烘干；若面层与基层之间夹有泥砂层，则应将泥砂清除干净，喷洒透层沥青后，重铺面层。二、路面翻修1、路面破损严重，采用其他方法仍不能使路面恢复良好的工作状态时，为保证必要的服务功能，应进行翻修。2、翻修前，应对需要翻修路段的路面结构、结构材料特性和交通量等进行调查分析，并按原设计要求的材料和厚度进行沥青混合料配合比设计。3、面层翻修时可按下列步骤进行：3.1、根据调查分析资料或厚度设计需要，翻修部分或全部沥青面层时，宜采用铣刨机进行铣刨作业，按预定翻修厚度正确削刨，应避免损坏完好的下面层或基层。如翻修的面积较小，可采用小型机械或人工翻挖。3.2、清扫碎屑、灰尘后，下层表面浇洒0.3～0.6kg／m2粘层沥青；与不翻修路段接界的原路侧壁涂刷0.3kg/m2左右粘层沥青。3.3、采用与原沥青面层相同(或按施工要求)的沥青混合料和厚度进行铺筑。3.4、用压路机进行碾压密实。3.5、翻修完工后应根据具体情况做好初期养护工作。4、面层、基层同时翻修时应按下列要求进行：4.1、将沥青面层刨除后翻挖基层，沥青面层的刨除范围应超出基层翻修范围的边缘线30cm左右，使基层、面层接缝错开。4.2、应避免雨天翻修，设置必要的排水设施，防止路床积水。4.3、路基表面整平压实后，应采用与原路段相同(或原设计要求)的基层材料铺筑。基层碾压时，每层压实厚度应不大于20cm；当翻修面积小，压路机难以碾压时，可采用小型振动压路机或振动夯压实，每层压实厚度应不大于15cm。4.4、基层达到要求强度后，浇洒0.7～1.1Kg／m2透层沥青，与不翻修路段接界的原路面侧壁涂刷0.3Kg/m2左右粘层沥青。采用与原路段相同(或原设计要求)的沥青混合料铺筑面层。4.5、翻修完工后应根据具体情况作好初期养护工作。5、如路基软弱导致路面损坏时，应对软弱路基按要求进行处理并达到质量标准后再铺筑基层、面层。三、水泥混凝土路面的维修1、裂缝处理1.1、对宽度1.5cm左右的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆封缝。30mm15-20mm1.1.1、顺着裂缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，宜为3～5cm，最大深度不得超过2/3板厚。1.1.2、清除混凝土碎屑，吹净灰尘。1.1.3、根据选用的灌缝材料聚氨脂或环氧树脂砂浆，按规定进行配比，混合均匀后，及时灌入扩缝内。1.1.4、灌缝材料固化后，达到设计强度，即可进入下道工序施工。1.2、对贯穿全厚的大于3mm的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。150mm150mm≧300mm500mm70mm新