起重设备作业指导书

附件一：桥（门）式起重机安装作业指导书编制：审核：批准：马鞍山钢铁股份有限公司桥（门）式起重机安装作业指导书一、总则为保证起重设备安装工程的质量，确保设备安全运行，制定本作业指导书。本作业指导书适用于桥式起重机、门式起重机的安装工程的施工及验收。起重设备安装工程应从设备开箱起，至设备试运转合格办理工程验收为止。由于起重机种类多，在具体施工时还应据此编制详细的施工方案。二、编制依据1《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-983《起重机械安全规程GB/T6067-854《起重机试验规范和程序》GB/T5905-19985《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-19966《通用桥式起重机》GB/T14405-937《通用门式起重机》GB/T14406-938《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》TSGQ0002-20089《起重机械通用技术条件》JB650310《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996三、安装工艺1.安装程序：2.起重设备安装前，应向当地技术质量监督局办理告知并按下列要求进行检查：2.1设备技术文件应齐全；2.2与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录；基础验收，设备开箱验收起重机轨道安装起重机结构安装安装质量检查电气设备安装起重试车运转交工2.3设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象；2.4起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求；3.轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道）3.1作业方法3.1.1按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。3.1.2钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。3.1.3轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。3.1.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥（门）式起重机不应大于5mm3.1.5起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为±3.0mm。3.1.6当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15mm。△S=±[3+0.25(S－10)]式中:△S—起重机跨度的允许偏差（mm）S—起重机轨道跨度（m）3.1.7轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用桥式起重机不应大于1／1000，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。3.1.8轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥（门）式起重机为±10mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，桥（门）式起重机为±10mm。3.1.9两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。3.1.10轨道接头应符合下列要求：1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0mm。间隙不应大于2.0mm。3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0mm。4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。3.2质量检验3.2.1检验依据：合同文件及技术条款；GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章；设计图纸及技术说明。3.2.2检验方法及器具：检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定，计算绝对值时，应修正钢卷尺的误差和挠度值。4.行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证）4.1作业方法4.1.1安装前对安装段轨道进行验收。对所安装设备进行清点、检查，符合有关规定。4.1.2桥（门）机安装控制点的设置，放出桥（门）机中心线于砼面和轨道顶面上，基准点线误差＜1.0mm，对角线相对差＜3.0mm。4.1.3视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。要求：1）所有行走轮均应与轨道面接触。2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S≤10m，±2.0mm。S＞10m，±[2+0.1(S-10)]。3)起重机前后轮距相对差不大于5.0mm。4）大车轮水平偏斜值为P，当M1时，P≤0.001mm。当M2－M4时，P≤0.0008mm。当M5－M8时，P≤0.0006mm。注：M1、M2……M8为运行机构工作级别。5）桥式起重机同一端梁下大车轮同位差：≤2.0mm，门式起重机同一端梁下大车轮同位差：≤3.0mm。4.1.4有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为：跨距±2.0mm,基距±2.0mm,高程相对差≤3.0mm,对角线相对差≤3.0mm。4.2质量检验4.2.1检验依据：合同文件及技术条款；设计图纸及技术说明；GB/T14405-93通用桥式起重机、GB/T14406-93通用门式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范4.2.2检验方法及器具：用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格并在有效期内。5.起重机桥架梁组装5.1作业方法5.1.1行走大梁与行走机构采用螺栓连接的，紧固后，用0.2mm塞尺检查，螺栓根部应无间隙。5.1.2行走大梁与端梁采用高强螺栓连接，应遵守JGJ82《金属结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》中高强螺栓的有关规定。5.1.3行走大梁组合后对角相对差：正轨箱形梁允许偏差≤5.0mm，扁轨箱形梁，单腹板和桁架梁允许偏差≤10mm。5.1.4小车轨距：正轨箱形梁，跨端±2.0mm,跨中S≤19.5m+1～+5mm，S＞19.5m+1～+7mm。其它结构梁±3.0mm。5.1.5同一截面小车轨道高低差当K≤2m时，允许偏差不大于3.0mm。2m＜K≤6.6m不大于0.0015K。K＞6.6m允许偏差不大于10mm。5.2质量检验5.2.1检验依据：合同件及技术条款；GB/T14405-93通用桥式起重机、GB/T14406-93通用门式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范；设计图纸及技术说明。5.2.2检验方法及器具：检验用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。5.2.3用水准仪、钢板尺检查轨道高低差。5.2.4用钢卷尺检查轨道跨距、对角线相对差。6.齿轮安装调整6.1作业方法6.1.1用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙，其最小值应符合有关规定，若用压铅法测量时，铅丝沿齿轮外缘布丝长度不少于5个齿距，转动齿轮，待齿轮将铅丝压扁后、取出，分别用千分尺测量压扁铅丝的厚度，其最小值应符合规定。6.1.2用红丹着色法，检查测量齿轮啮合接触情况，方法是：红丹薄而均匀地涂在小齿轮的两侧齿面上，转动高速轴，使大齿轮正反方向转动，查看接触痕迹，并计算出接触的百分比，其值应符合有关规定。6.1.3开式齿轮的安装调整要求同上，但接触点精度等级可降1-2级，可按8-9级检查。6.2质量检验6.2.1检验依据：合同文件及技术条款；GB50231机械设备安装工程施工及验收规范；图纸及技术说明。6.2.2检验方法及器具：安装调试过程中，质检人员跟班检测。所用量具需经省一级认可的计量部门检验合格并在有效期内。7.联接轴安装调整7.1作业方法7.1.1联轴节安装调整时，测量调整两根轴端间隙，同心度和倾斜度。先用塞尺测量联轴节两端径向、轴向间隙，平齐后精调，可将联轴节穿上组合螺柱（不拧紧）装设千分表，使联轴节顺次转至00、900、1800、2700。在每个位置上测量联轴节的径向和轴向读数，使各联轴节符合有关规定。7.2质量检验7.2.1检验依据：合同文件及技术条；GB50231机械设备安装工程施工及验收规范；图纸及技术说明。7.2.2检验方法及器具：安装调试过程中，质检人员跟班检测。所用量具，需经省一级认可的计量部门检验合格，并在有效期内。8.制动器的安装调整8.1作业方法8.1.1安装前应检查各部件的灵活及可靠性，制动瓦块的磨擦片固定牢固，使用铆钉固定的磨擦片，铆钉头应沉入衬料约25%以内。8.1.2长行程制动器的调整。1)松开调节螺母，转动螺栓，使块瓦抱住制动轮，然后，锁住调节螺母。2)取出滚子，松开螺母，调整叉板与瓦块轴销间隙，它应与制动闸瓦退程间隙一致，其值应符合有关规定。3)松开磁铁调整螺母，转动调节螺杆，调整电磁铁行程符合有关规定。4)用撬棍抬起电磁铁，在吸合的状态下，测量制动器闸瓦间隙，并转动调节螺杆，使它符合规定值，两侧间隙相等后，锁紧调节螺母。5)松开调节弹簧螺母，夹位拉杆尾部方头，转动螺母，调整工作弹簧的安装长度符合有关规定。8.1.3短行程制动器的安装调整。1)松开调节螺母，夹住顶杆的尾部方头，转动调节螺母，使顶杆端头顶开衔铁，使衔铁行程调整符合有关规定。2)松开弹簧压缩螺母，用其顶开轴瓦两侧立柱，直至衔铁处于吸合状态。3)调整限位螺钉，使左右侧闸瓦间隙相等符合有关规定，锁紧螺母。4)调整螺母使工作弹簧达到安装长度，并将螺母拧回锁紧。8.1.4液压制动器的安装调整，液压制动器的调整与电磁制动器的安装方法基本相同，但应注意以下几点：1）在确保闸瓦最小间隙的情况下，推杆的工作行程愈小愈好，因此可用连杆调整推杆使安装高度，符合有关规定。2）为了保证随着闸瓦磨损时瓦间隙仍能保持一致，液压电磁制动器带有补偿行程装置，应用连杆调整推杆接头端面与缸盖的距离，该值称为补偿装置的行程，其值应符合规定。3）当推杆上升到最高位置时，在保证闸瓦最小间隙的情况下，调整两侧压杆限位螺钉，使闸瓦与制动轮两边间隙保持相等。4）液压制动器弹簧力距，安装长度及安装力应符合有关规定。5）液压制动器的工作油压应符合图纸要求，图纸无要求时，可按使用环境温度，推荐采用用油，液压制动器推荐使用油液使用环境温度（0C）推荐采用油液凝固点（0C）+40～010号变压器油-100～-1525号变压器油-25-15～-30仪表油-6010号航空油加油方法如下：a对电动液压制动器，拧下加油螺塞，将油注至油标所示位置，然后拧紧加油螺塞。b对电磁液压制动器，把推杆压到最低位置。拧开注油螺塞和排气螺塞，将油注入。当油从排气孔溢出，稍停几分钟，继续把油加至注油孔30—40mm处，用手上下拉动推杆数次，排放积气、拧紧排气、注油螺塞即可。8.2质量检验8.2.1检验依据：合同文件及技术条款；GB450231机械设备安装工程施工及验收规范，JB／T6406电力液压块式制动器，JB／T7019盘式制动器、制动盘；图纸及技术说明。8.2.2检验方法及器具：行程间距：用尺检测。9.滑轮、钢丝绳、卷筒、主、副钩连接。9.1作业方法9.1.1截取钢丝绳时，要在截断处两侧先捆扎细铁丝，以防松散，捆扎长度不应小于钢丝绳直径的5倍。9.1.2穿绕钢丝绳时，不得使钢丝绳形成扭结、硬弯、轧扁、刮毛等。成卷钢丝绳应滚动或吊起旋转方法，使钢丝绳辅平后再穿。9.1.3钢丝绳无论采用哪种固定方法，绳头一定要固定牢固，所有固定连接螺栓应加锁紧装置，并报经技术检验部门复检。9.1.4滑轮组安装时，应检查其转动灵活性，不得有任何卡阻，对转动不灵活的滑轮应拆开清洗检查，仍不灵活应调整和更换。9.1.5钢丝绳、滑轮、卷筒、主、副钩连接缠绕方式应符合图纸的规定。9.2质量检验9.2.1检验依据：合同文件及技术条款；GB450231机械设备安装工程施工及验收规范，GB50