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河西南部地区规划十号支路工程河西南部地区规划十号支路建设工程桥梁施工方案编制：审核：江苏博学建设工程有限公司2014-3河西南部地区规划十号支路工程施工方案一、工程概况本工程位于河西新城南部地区，道路西起规划七号之路，东至渭河路。道路全长1460米，设计车速为30km/h,红线宽度为16米。道路沿线共设计采用三座桥，位于K0+1206天保中河桥、K1+151.075莲花桥均为单跨20米简支梁桥，K0+736.313三号河桥为单跨10米简支梁桥。二、施工准备1、场地平整，修建临时设施，修筑横向便道，挖临时排水沟，设电，打井，筑岛。2、施工放样：根据设计单位交点，检查设计单位原始点位，技术人员重新进行移桩、拴桩。3、1）组织机构2）设备人员：对机械设备进行检修调试；进场钻机4台，吊车2台。项目部对所有技术人员、技术工人进行技术、质量、安全、进度、环保交底和教育，并要求各施工队单独组织本队的上述交底工作。河西南部地区规划十号支路工程对原材料和各种混凝土配比进行审查。4、材料采购及运输材料采购前进行多方取样论证，采购符合技术规范要求，与能保障供应的厂家签定购销及计划供应合同。大宗材料必须有生产许可证、出厂合格证、质保单和国家规定的技术指标，各种材料在进场前和进场后，按规范、规程进行检测，合格后方可进场使用。三、钻孔、浇注水下混凝土施工河西南部地区规划十号支路工程钻孔灌注桩施工流程框图：场地平整桩位放样埋设护筒钻机就位监理验收合格清孔提钻下钢筋笼监理验收合格下导管二次清孔水下砼灌注砼拌和及运输道碴填孔机具清理监理验收合格钢筋笼制作泥浆循环泥浆处理泥浆外运设备移位钻机成孔凿除桩头搭设排架河西南部地区规划十号支路工程（一）、钻孔灌注桩本桥梁基础采用钻孔灌注桩，其中墩桩8根，台桩16根，总计24根桩，桩径1.2m。A、场地准备场地整平压实、修横向便道、筑岛、挖排水沟、打井、通电。B、护筒护筒的作用：有固定桩位，引导钻头（锥）方向、隔离地面水免其流入井孔，保持孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免于坍塌等作用。孔口护筒采用5毫米钢板制作，内径比钻头直径大0.2米，护筒的埋置深度可根据地质情况决定。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于1.0-1.5米，埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于2厘米，护筒斜度不得大于1%。护筒接头处内部无突出物，能耐拉、压、不漏水。（二）、护壁泥浆1、钻孔泥浆由水、粘土组成，其主要性能有相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。甲一路跨太平沟桥上部为第四季粘性土，所以不需要专门制备泥浆。（三）、钻机就位1、钻机就位前对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地的布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位，水电供应的接通。河西南部地区规划十号支路工程2、将钻头中心线对准桩孔中心，顶面中心偏位控制在5厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。（四）、钻孔1、钻孔作业时要分班连续进行，钻孔时必须及时填写钻孔记录，交接班时要交待钻进情况及下一班的注意事项。经常对钻孔泥浆进行试验，不保要求时，随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记入记录中，以便和地质勘测资料核对。2、钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。3、在钻孔排渣、提锥除土或因故停机时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。（五）、第一次清孔清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度防止桩底存留沉渣土过厚而降低桩的承载力。还为灌注水下砼创造良好的条件，使测深正确，灌注顺利，确保砼质量，避免出现断桩之类重大工程质量事故。清孔应符合下列规定：孔底500毫米以内的泥浆相对密度1.02-1.06，含砂率≤4%，粘度＜16-20s，灌注砼前，孔底沉碴厚度应不大于100毫米。清孔时应注意以下事项：1、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔；2、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。河西南部地区规划十号支路工程（六）、吊装钢筋笼钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体钻孔，在骨架外侧设置吊环，为了防止骨架起吊变形，采用临时HRB400直径为10的钢筋在加强筋内测点焊支撑，入孔时拆除。钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁。为保证骨架外砼的保护层厚度，应随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，即将骨架牢固定位于孔口，立即浇灌砼。（七）、导管安装导管内径采用30cm的刚性导管，导管在使用前进行必要的水密、承压和接头抗拉试验，在符合要求后对导管编号，连接，用吊车分节放入孔内，导管下端距孔底要求有25-40cm的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝砼与导管中的水。（八）、灌注砼浇筑砼的速度要快，一气呵成，首次浇筑应在漏斗中储备足够数量的砼后，剪断隔水栓吊绳，打开漏斗阀门，这时储备的砼连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明砼已灌入孔内。导管第一次埋深应大于1.0米，在灌砼的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。随着灌注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过30min。在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深以2.0m-6.0m为宜,专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5-1.0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；河西南部地区规划十号支路工程同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管的下口有一定的埋深。（九）、护筒的拨出和提升应注意下列事项：处于地面及桩顶以下的井口整体刚性护筒，应在灌注完混凝土后立即拨出。（十）、灌注中途发生下列故障时，应及时进行处理，但须注意以下事项：1、首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；2、在混凝土面处于井孔水面以下不深的情况下导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注；3、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管；4、灌注开始不久发生故障、用前述方法处理无效时，应及时将导管拨出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；5、按上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同上级主管部门研究补救措施。（十一）、施工中的故障处理及预防1、掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对钻杆和钻头连接部位检查不周密，或拆装钻杆时不小心造成的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上来。2、缩径：对于缩径，主要是由于钻锥磨损过甚、焊接不及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，己河西南部地区规划十号支路工程发生缩径时，应在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、钻杆不直、钻台中心和钻杆中心不在同一直线上造成的。预防此事故的措施是：检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，钻机稳定。4、断桩：这是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩的原因主要有混凝土卡管、导管拔不出、（埋管）导管折断、灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很强的工作，质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行，否则将难以保证质量。另外，混凝土拌合质量不匀和导管不在孔中心也可能导致断桩。因此，断桩的预防措施除经常检查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止断桩的重要方面。四、桥台施工1、模板施工墩柱混凝土强度达到要求后拆除圆柱模。台桩直接接盖梁，用砂浆抹平至盖梁底面，作为盖梁底模，用全站仪测定盖梁的中心位置，然后进行制作，安装，支立模板。2、钢筋施工盖梁钢筋采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至现场在已铺好的底模上绑扎的方式进行施工。3、砼施工侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑砼。砼罐车运至现场，泵车浇筑，采用插入式振捣器振捣，砼浇筑顺序由中间向两侧进行，砼浇筑后应及时养生覆盖草袋或塑料布，以利于保持温度和湿度。河西南部地区规划十号支路工程4、技术质量保证措施（1）钢筋及底模安装前，测量人员对每个墩台的纵横轴线精确测量、放样，并在充分考虑底模的沉降及枕木的压缩量前提下，确定底模高程，侧模板在安装完毕后浇筑砼前，充分校核模板的准确性，以保证浇筑盖梁的准确，并随时观测。（2）砼在浇筑过程中，控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响砼的外观质量，砼浇筑完成后应用光面抹刀将表面抹平。五、梁板预制1）、梁板预制施工方案(1)、预制场地A、预制场地填筑70厘米厚塘渣层，压路机碾压平整、坚实，并保持清洁文明，在场地周围开挖临时排水沟。梁板底模采用C30混凝土底模。具体做法是：浇筑12cm厚的砼底板，板梁砼底板两端1.5米范围内加厚到30厘米，并加设双层钢筋网。在砼底板内每隔75厘米予埋一根PVC管，立模板时穿对拉螺杆，用山型卡加固。B、在预制场地内，根据板梁的底模尺寸浇筑混凝土底模，底模布置原则为：相临底模的横向距离为1米，纵向距离为3米。C、预制场地应平整、坚实，并保持清洁，底模表面应平整、光洁（表面应涂上优质的隔离剂），不得产生影响板梁质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。(2)、模板制作安装A、为保证模板有必须的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部状尺寸的准确，侧模采用定制的定型钢模，空心板梁芯模采用橡胶气囊芯模。侧模和底模采用4mm的钢板，并用角钢做成水平肋与竖向肋加固侧模。B、模板的安装要求：制作底模时应考虑跨中应留有预拱度，模板安装时，应考虑浇筑砼的河西南部地区规划十号支路工程工作特点，底模与侧模的接触缝处，加垫海绵，并用胶带封住，以防漏浆。模板安装时，应注意梁的安装方向和交角。模板安装完毕，对其平面尺寸、几何形状、节点联系及纵横向的稳定性进行检查，会签后，方能浇筑混凝土。C、模板的拆除：非承重侧模板，在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除（空心板梁的芯模抽拨时间试验确定，以混凝土强度达到构件不变形为宜）。D、模板还要符合以下要求：具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。保证空心板梁几何形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确性。构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤。模板接缝务必严实、紧密，以确保新浇混凝土在强烈振动下不致漏浆。(3)、钢筋施工A、钢筋在使用前必须进行冷拉、冷弯等力学试验，合格后方可使用。B、钢筋经整直，除去污垢后，即可按图纸要求进行划线下料工作。C、钢筋接头尽量采用电焊。D、钢筋的接头按规范要求错开布置。E、为保证砼保护层，在钢筋与模板之间设置砂浆垫块，并在平面上呈梅花型布置。F、在板两端50厘米处各预埋2个吊钩，便于以后