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•第一节海上运输基础知识•第二节海运接单•第三节货物海运进出口运输操作•第四节件杂货运输单证第2章海上运输第1节海上运输基础知识•海洋运输，是利用货船在国内外港口之间，通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。•海运运量，在国际贸易货物运输总量中占90%以上。•3个世界第一：港口吞吐量、集装箱吞吐量和海运规模一、船舶和船舶营运方式1、海运发展过程2、国际海上运输特点•1．天然航道，运输成本最低，运费低廉、运量大海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，除了建设港口和购置船舶外，水域航道几乎不需要投资。海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/302、国际海上货物运输特点•2.受自然条件影响很大冬季海水结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航2、国际海上货物运输特点•3.运输的速度较慢，时间较长货物的运输速度比其他运输方式慢，运输时间也长。特别是国际海上运输的时间可达一个月左右受运输条件的限制，海运货物运输的安全性和准确性相对较差国际海上货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力较低的货运任务。•巴拿马型一般在2－10万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长180-280米、宽32.30米的通航规定。3、船舶•小灵便型在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。3、船舶•大灵便型在3.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。3、船舶•好望角型15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河）3、船舶•苏伊士型油轮的船型是以苏伊士运河（SuezCanal）通航条件为上限，载重吨在15万吨左右。3、船舶3船舶（2）吨位载重型船舶运输船舶中，载重量占排水量较大的船舶，如散货船、油船等。这类船对载重量和舱容的要求是确定船舶主尺度是考虑的主要因素。排水量型第1节海上运输基础知识4、对海上承运人的选择标准（1）适航标准绝对、相对（2）适航的基本内容船舶本身适航；妥善配备船员、装备和供应品；船舶应当适货第1节海上运输基础知识4、对海上承运人的选择标准（3）适航时间标准开航前：开始装货时开航时：船舶最后解除缆绳时（4）不得随意绕航（即要直航）承运人对不合理绕航承担责任承运人对合理绕航不承担责任第1节海上运输基础知识5、航运市场的运价指数种类（1）干散货船（2）油轮运价指数（3）挪威航运新闻运价指数导入新课•案例分析：•我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。第1节海上运输基础知识第1节海上运输基础知识二、班轮运输1、班轮运输（LinerTransport），又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口之间，按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并且，按照事先公布的费率收取运费的海运方式。全球主要国际班轮运输公司简介英文缩写中文名称LOGO英文缩写中文名称LOGOAPL美国总统HMM现代CHINASHIPPING/CSCL中海K.H.L建恒CMA达飞轮船K’LINE川崎汽船COSCO中远MSC地中海E.G.(EVERGREEN)长荣MAERSK马士基H.J.韩进NYK日本邮船全球主要国际班轮运输公司简介英文缩写中文名称LOGOOOCL东方海外PIL太平MOL/MOSK商船三井W.H.万海Y.M.阳明ZIM以星轮船全球主要国际班轮运输公司简介英文缩写中文名称LOGOCASVNORASIA南美船务HAPPAG-LLOYD赫伯罗特SITC山东海丰海丰航运CK天敬海运韩国T.S.德翔航运香港2、班轮运输的特点•1）“四固定”。(?)•2）“一负责”。(?)•3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。•4）班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。第1节海上运输基础知识什么是“四固定”？•(1)“四定”即固定船期、固定航线、固定港口和相对固定的运费率•作用：•利于货主掌握船期，核算运输费用，组织货源，促进出口成交。第1节海上运输基础知识什么是“一负责”•(2)“一负责”即船方负责装、卸，运费内已包括装卸费，班轮公司与托运人之间一般不计滞期费和速遣费，而是按港口习惯快速装卸。第1节海上运输基础知识三、班轮运费•1、运价与运费•①运价（FreightRate）：是承运每单位货物而付出的运输劳动的价格。运价就是运输产品价值的货币表现，表现为运输单位产品的价格。海上运输价格，简称为海运运价。•②运费（Freight）：是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运费等于运价与运量之积。•2、运价本（Tariff）：又称费率本或运价表，是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总，运价本主要由条款和规定、商品分类和费率三部分组成。3、班轮运价•1）特点•收取范围：起运港到目的港的运费、装卸费•固定•垄断•运价=基本费率+附加费•2）班轮运费的构成•班轮运费包括基本运费和各种附加费。•①基本运费=基本运价×计费吨•计费标准：•a.按货物的毛重计收。在运价表中以“w”表示，即重量吨（WeightTon），以为每吨为计算单位，吨位以下取小数三位。适用于价值不高、重量较大的货物，如钢材、电焊条等。①基本运费•b.按货物的体积计收。在运价表中以“M”表示，即尺码吨（MeasurementTon）计收。以每立方米为计算单位，立方米以下取三位小数。适用于价值不高、重量较轻、体积较大的货物，如棉花、家具等。•注：重量吨和尺码吨统称为运费吨或计费吨（FreightTon,FT）①基本运费•c.按货物的价格计收。在运价表中以“AV”或“AdVal”表示。又称从价运费，一般按货物的FOB价格的一定百分比收取，用于价值较高的货物。•d.按收费高者计收。用“W/MorA.V.”或“W/M”表示—由船公司从重量吨、尺码吨或从价计收这三种计收标准中选择收费最高的一种计收。•e.按货物的件数计收。以“PerUnit,Head,Pieceetc”表示。•f.由船、货双方议定。运价表中注有“open”字样。表明了按议价（OpenRate）计收。如粮食、矿石、煤炭等大宗货物。•g.按起码吨（MiniRate）计收。凡不足一运费吨（一重量吨或尺码吨）的货物，无论该货物属于几级货，均按该航线上的一级货物收取运费，称之为起码运费。①基本运费②附加费（AdditionalCharge）•A.燃油附加费•（BunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor,BAF）:在燃油价格突然上涨时加收•B.货币贬值附加费•（DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor,CAF）•在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.•••C.绕航附加费•(DeviationSurcharge)由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费.•D.转船附加费•(TranshipmentSurcharge)•凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.②附加费（AdditionalCharge）•E.直航附加费（DirectSurcharge）•当运往非基本港的货物达到一定的货量（如“中远”规定近洋直航需够2000公吨，远洋直航需5000公吨），船公司才肯安排直航，因此，要收取一定的附加费。•注：直航附加费一般低于转船附加费。•F.港口附加费(PortSurcharge/PortAdd.)有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费，以弥补其因船舶靠港时间延长所造成的损失。一般按基本运价的一定百分比收取。②附加费（AdditionalCharge）•G.港口拥挤附加费•(PortCongestionSurcharge):•有些港口由于拥挤，船舶抵港后需要长期等泊位，造成船期延长、成本增加；因而向货方增收的附加费。•注：通常此项的费用较大，遇到这种费用，卖方应设法由买方负担。•H.超重附加费(Heavy-LiftAdditional)•超长附加费(LongLengthAdditional•超大附加费(SurchargeofBulkyCargo)•当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。•注：其中我国的船公司规定每件货物不得超过5公吨，单件货物长度一般规定为9米②附加费（AdditionalCharge）•I.选港附加费(OptionalFeesorOptionalAdditional)货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上（最多不得超过三个）的港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。•注：货主应在货船到达第一选卸港之前的24小时或48小时，通知船方最后确定的卸货港，否则船方有权将货物卸在所选港口中的任何一个港口。J.变更卸货港附加费（AlterationofDestinationCharge）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下，所加收的附加费。注：该项费用应由买方承担。②附加费（AdditionalCharge）超重附加费计费标准中远集团1号本货物重量（吨）美元/重量吨货物重量（吨）美元/重量吨5—69.0012—1423.006—812.0014—1526.008—1016.0016—1828.0010—1220.0018—2031.0020吨以上另议超长附加费计费标准中远集团1号本货物长度（米）货物长度（米）15—18美元/运费吨4.006.00美元/运费吨8.009—1212—1518米以上另议超长货物的运输•⑵计算班轮运费计算公式：•①当附加费为绝对值时：•班轮运费＝基本费率×运费吨+附加费•②当附加费是百分比时：•班轮运费＝基本费率×运费吨×(1+附加费百分比)例1：•以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批听装水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米，水果汁计收标准是M，等级为8级，基本运费为每运费吨219.00港元,另燃油附加费20%。•求该批货物的总运费？•解:•（1）本题按重量（W）收费。•（2）公式：班轮运费＝基本运费率X运费吨X（1＋附加费百分比）•=219.00X10X（1+20%）•=2628（美元）例2：•上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25公斤。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付运费多少?•解:(1)先分清该批货物是按重量(W)收费还是按体积(M)收费[本题应按重量（W）收费]。•（2）公式：运费＝基本运费率（1＋附加费率）X计费重量•（3）算出该批商品的总重量为：•25公斤X100＝2500公斤•2500公斤÷1000公斤/吨=2.5吨•(4)443(1+30%+10%)X2.5=1550.50(港元)•答:应付总运费1550.50港元。三、班轮运费•4）班轮运费的支付•运费按照支付时间的不同，分为预付运费和到付运费两种。•⑴预付运费（FreightPrepaid）•⑵到付运费（FreighttoCollect）第1节海上运输基础知识四、租船运输1.租船运输的特点（1）没有固定航线、装卸港及船期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件（4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船期延误都按租船合同规定划分和计算。（5）租