94路基土石方施工方案

晋城市松林街道路工程路基土石方施工方案河南宏岳建设有限公司晋城市松林街道路工程路基土石方施工方案一、工程概况㈠．工程简介㈠．本标段起讫点里程为K0+000～K0+800,路基长度800m，土石方共计277759.15m3，其中挖石方60461.26m3，清表挖土方15361.6m3，填方201936.29m3，其中填石方75174.97m3，填土方126761.32m3。㈡．挖方路段桩号为K0+000～K0+180，长度180m，填方路段桩号为K0+180-K0+800，长度为620m。㈡．工程地质情况本工程所在地表层以下主要以风化岩为主，挖方段最大挖深为11.9m左右，填方段最大填方深度为15m左右。对填方路基K0+240-K0+340、K0+520-K0+760段路面设计标高5m以下采用开挖的次坚石进行回填，两侧坡面采用路基土进行封面，宽度为3.1m。二、施工安排（一）．人员安排工程负责人：侯向东技术负责人：李亚江测量负责人：席志伟试验负责人：张冬东质检负责人：席志伟施工负责人：连俊华安全负责人：张卫机械负责人：丁俊文（二）．工期安排1．总体工期安排计划开工日期：2013年9月15日；计划完工日期：2013年11月10日2．具体工期安排⑴．清表处理：2013年9月15日～2013年9月25日⑵．路基挖方：2013年9月26日～2013年10月30日⑶．路基填方：2013年10月1日～2013年11月10日（三）．作业区及作业队安排根据本标段路基工程量和施工难度，我项目部计划安排2个专业作业队，作业任务和作业区段划分如下：1．路基作业一队：负责K0+000～K0+180段挖石方路基施工。2．路基作业二队：负责K0+180～K0+800段填方路基施工。（四）．施工机械设备安排投入本工程的主要机械设备包括装载机、推土机、挖掘机、破碎锤、压路机、洒水车、柴油发电机、载重汽车等，机具设备自行到达或通过平板拖车运至施工现场。三、施工方案（一）．施工准备1．我们已进行了桩位放样，并埋设了边桩、中桩和标高控制桩。2．目前，施工现场已经清理完毕；通往施工现场的施工便道宽约6米，临时用水由水车运至施工现场。3．各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。4．路用材料：石方路基填筑主要由挖方路段的弃石填筑，土方路基填筑用土全部为借土方，各种材料使用前均应经试验室取样试验，合格后方可用于施工。5．填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应清表。6．路基范围内的树木、灌木丛等已全部砍掉并挖根，砍伐的树木堆放在路基外妥善保管。7．路基施工范围内的坟墓已迁移完毕。（二）．路基总体施工方案路基填筑高度小于8m时边坡坡率为1:1.5；填筑高度大于8m时，上部8m边坡坡率为1:1.5，下部边坡坡率为1:1.75。挖方边坡高度小于等于8m时，路堑边坡坡比为1:0.75；大于8m段错台，台宽2m，坡向坡脚，坡度为5%，大于8m坡度为1:1。（三）．土方路基施工方案1．填方路基⑴．填方试验段在路基填筑全面展开前，用路堤填料全幅铺筑试验路段，进行达到规定的压实度试验，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压参数及碾压参数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，并将试验结果报监理工程师批准后做为施工控制的依据。⑵．填方施工①．填土路堤施工按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。分层填筑。采用全宽纵向水平分层填筑，每一水平层采用同一种填料，每隔25m设一组标高控制点，控制松铺厚度。填筑时松铺厚度按不超过35cm控制。为保证路堤边坡压实质量，填筑时两侧比设计超填40～50cm。采用平地机进行摊铺平整，每层面做成向两侧2%的横向排水坡。②．填土路基碾压时填料的含水量应在工艺试验确定的范围内，当填料含水量较低时，采用洒水措施，如果洒水量大时，采用取土坑内提前洒水闷湿。③．路基的压实机械采用20T振动压路机、50T振动压路机和12-18T光轮压路机碾压，碾压时土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内压实，当土的含水量不在上述范围时，应均匀加水或摊开晾干，使达到上述要求后方可压实，填料摊平后，若水含量满足要求，应迅速压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。振动压路机碾压时，先静压一遍然后先慢后快，由弱振至强振，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向一般重叠前轮1/2宽，横向连接处重叠0.4—0.5m，达到无漏压无死角，确保碾压均匀。三轮压路机碾压时，一般重叠后轮宽1/2，前后碾压均匀，压实应根据现场压实试验提供的控制压实遍数进行，经过压实度检验合格后方可转入下道工序，不合格处理进行补压后，再做检验。④．相邻施工段互相重叠压实，搭接长度不小于2m，沿线路纵向的轮迹应重叠0.5m。⑤．分层填筑压实时，每填起1m高度或到基床底时及时恢复路线中线，测放边桩，检查路堤中线偏位和超填值是否符合要求。⑥．土工格栅施工时，应在平整好的下承层上铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。⑦．将强度高的方向（纵向）置于垂直路堤的轴线方向。铺设时，在两端各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。⑧．铺设土工格栅时，土层表面要平整，不得有坚硬凸出物，摊铺以后要及时填筑填料，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。⑶．压实及试验检测：①．路基填筑前对填料进行土工击实试验，分析土的最佳含水量和最大干密度。②．采用灌砂法测定，利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，来测试各种土或路面材料的密度，用现场实际达到的干密度与试验室所得的最大干密度的比值来控制压实度。③．路基顶面的弯沉值是反映路基上部分的整体强度，而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度，只有使每一压实层的紧密程度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。④．土质路基每一压实层均采用灌砂法检验压实度，合格后方可填筑上一层。检验频率每200m检验4处，不足200m时至少检验2处。⑤．土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验频率应为每幅双车道每50米4点，左右两后轮隙下各一点。⑷．质量目标及检查验收：①．基本要求：a.路基表面平整，边线顺直。b.路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑。c.路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适排水良好。②.路基工程质量检查标准土方路基检测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1压实度%零填及挖方（m）0～0.8≥96按附录B检查每200m每压实层测4处填方（m）0～0.8≥960.8～1.5≥94＞1.5≥932弯沉（0.01mm）≤设计计算值按附录I检查3纵断面高程（mm）＋10，－15水准仪：每200m测4个断面4中线偏差（mm）50经纬仪：每200m测4点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求每200m抽查4处（四）．石方路基施工方法1．挖方路基⑴．石方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。重载自卸车运输，短距离的土方用装载机，推土机配合。开挖前做好堑顶截排水系统，保证边坡稳定。⑵．在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于旁山路堑采用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。2．土石混合路基填筑⑴．填方试验段在路基填筑全面展开前，用路堤填料全幅铺筑试验路段，进行达到规定的压实度试验，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压参数及碾压参数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，并将试验结果报监理工程师批准后做为施工控制的依据。⑵．填筑施工①．填土路堤施工按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。分层填筑。采用全宽纵向水平分层填筑，每一水平层采用同一种填料，每隔25m设一组标高控制点，控制松铺厚度。填筑时松铺厚度按不超过35cm控制。为保证路堤边坡压实质量，填筑时两侧比设计超填40～50cm。采用平地机进行摊铺平整，每层面做成向两侧2%的横向排水坡。②．填土路基碾压时填料的含水量应在工艺试验确定的范围内，当填料含水量较低时，采用洒水措施，如果洒水量大时，采用取土坑内提前洒水闷湿。将含水量控制在最佳含水量的2%以内。③．当混合料中所含石料强度大于20MPa时，石料最大粒径不超过压实层厚度的2／3，当所含石料为软质岩石（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。同时材料的最大粒径不得大于15cm。④．路基的压实机械采用30T振动压路机、50T振动压路机和12-18T光轮压路机碾压，碾压时土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内压实，当土的含水量不在上述范围时，应均匀加水或摊开晾干，使达到上述要求后方可压实，填料摊平后，若水含量满足要求，应迅速压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。⑤．振动压路机碾压时，先静压一遍然后先慢后快，由弱振至强振，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向一般重叠前轮1/2宽，三轮压路机碾压时，一般重叠后轮宽1/2，前后碾压均匀，压实应根据现场压实试验提供的控制压实遍数进行，经过压实度检验合格后方可转入下道工序，不合格处理进行补压后，再做检验。⑥．相邻施工段互相重叠压实，搭接长度不小于2m，沿线路纵向的轮迹应重叠0.5m。⑦．分层填筑压实时，每填起1m高度或到基床底时及时恢复路线中线，测放边桩，检查路堤中线偏位和超填值是否符合要求。⑧．将强度高的方向（纵向）置于垂直路堤的轴线方向。铺设时，在两端各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。⑶．压实及试验检测：同土方路基⑷．质量目标及检查验收：①．基本要求：同土方路基②.路基工程质量检查标准石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实厚度和碾压遍数符合要求查施工纪录2纵段高程(mm)＋10,－20水准仪;每200m测4断面3中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点4宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度(mm)203m直尺：每200m测2处×10尺6横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4个断面7边坡符合设计要求抽查每200m测4处（五）．路基雨季施工及排水措施1．在填方路基坡角两侧设置排水沟，排水沟距路基坡角不小于2m，使路基断面内不积水。排水沟的设置在平面上力求直接，须拐弯时要作成圆弧，使排水顺畅，排水沟连续长度不宜过长，以免流量增加而漫溢。2．保证每施工层表面不积水，每填一层应作成2-4%的排水横坡，使雨水流入断面外的排水沟内。3．雨季施工或中断施工时，必须将施工层表面及时清理平整并压实。四、安全措施1．施工现场应有安全标志。危险地区段必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“前方施工，请绕行”等标志，可能出现燃烧的就挂有“严禁烟火”等标志；夜间施工应设红色警示灯；场地狭小行人和运输繁忙区段应设交通指挥。2．影响行人妨碍交通时，必须在距离工地点3～5米处加设防护，并应当天填平，不得过夜。如过夜应设安全防护措施。3．开挖土方时，应与装运作业面相交错开，严禁上下重叠作业。4．挖方施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。5．机械挖掘作业时，应注意地点的上空和作业范围内有无电线、障碍物以及行人等。6．坑边不得放置重物或其他工具，弃土距边1m以外，堆土高度不应大于1.5m。7．严禁施工人员超负荷及带病作业。特种作业人员必须持证上岗。8．夜间作业时，应有足够的照明设备或有其他辅助照明设备，视线不清时不得作业。9．用电方面，各项绝缘指标应达到规定