油库安全事故案例分析

油库安全事故分析2020/3/172目录第一章收发、输转作业中的安全事故第二章油库日常管理中的安全事故第三章油库整修、设计和建设的安全事故第四章腐蚀、外力破坏和其他安全事故2020/3/173第一章收发、输转作业中的安全事故第一节擅离职守引发的安全事故1-1、输转作业中睡觉看电视，溢油引发着火事故1-1-1事故概况2001年9月1日凌晨，沈阳市某油库由于作业人员在离开操作现场，或睡觉、或看电视，造成油料外溢，大量挥发性气体扩散到车库内，汽车点火引发爆炸，造成死亡6人，重伤2人。2020/3/174油库布置示意图（局部）400m3库房西储油区6620m3车库160m2020/3/175第一章收发、输转作业中的安全事故1-1-2事故原因（1）油料倒罐作业中，4名作业人员擅离职守，造成油罐大量溢油；（2）外溢的油料蒸发形成的油气沿地表扩散到车库，汽车发动形成点火源，引发爆炸，并引起建在室内的油罐相继着火爆炸。2020/3/1761-1-3事故教训（1）该油库管理涣散，人员安全意识淡薄，倒罐作业组织不严密，分工不明确，作业过程中无领导值班或检查。4名作业人员没有把油料倒罐作业安全放在心上，既没有仔细检查液面上升情况，又不坚守岗位，导致溢油事故的发生。第一章收发、输转作业中的安全事故2020/3/177（2）事后调查表明，该油库员工大部分未经培训，直接上岗，缺乏最基本的安全和消防常识，对油料易燃易爆特性和跑油等事故可能产生的危害知之甚少。（3）该油库设计不符合《石油库设计规范》的要求，工艺不合理，无配套消防设施。8个油罐建在库房内，形成封闭空间，极易造成油气大量积聚，形成安全隐患。第一章收发、输转作业中的安全事故2020/3/1781-2、顶班人员不坚守岗位，发生溢油，经典放电引发火灾事故1-2-1事故概况1998年3月27日，某加油站在业务人员不在位的情况下，随意借用不懂业务的警卫战士顶班作业，组织汽车油罐车卸油。作业人员在作业前没有测量，对接收油罐空容量心中无数。工作时，不坚守岗位，致使现场失控达30分钟，造成溢油事故的发生。随后2名作业人员进入罐室（地下室）察看溢油情况时，发生火灾爆炸，造成2人中度烧伤，1台罐车、6个25m3管和2台加油机被烧毁。第一章收发、输转作业中的安全事故2020/3/1791-2-2事故原因（1）作业人员对接收油罐不测量，卸油时不坚守岗位严密观察作业情况，造成油罐溢油。（2）蒸发的油气充满罐室，油料员（穿着化纤衣服）进入罐室，人体静电放电，引燃爆炸性混合气体，发生火灾爆炸。第一章收发、输转作业中的安全事故2020/3/17101-2-3事故教训（1）卸油作业管理混乱，规章制度落实不到位。在业务人员不在位的情况下，随意借用不懂业务的警卫战士顶班作业。油料业务人员必须经过专门培训，持证上岗，但该加油站领导对此规定没有重视和落实。第一章收发、输转作业中的安全事故2020/3/1711（2）业务人员责任心差，麻痹大意。作业前没有测量，对接收油罐空容量心中无数，盲目蛮干。工作时不坚守岗位严密观察作业情况，导致溢油事故。作业人员安全意识淡薄，不按照规定穿着防静电服，致使人体静电放电。（3）油罐违规安装在地下室内。《汽车加油加气站设计与施工规范》要求“油罐应尽量集中安置，采用地下直埋，研究将有关设置在建筑物内和地下室内”。第一章收发、输转作业中的安全事故2020/3/17121-3、卸油打牌，溢油引发码头江面火灾1-3-1事故概况某年7月22日，某油库码头附近江面发生火灾事故。第一章收发、输转作业中的安全事故油库2020/3/1713油船向油罐内卸汽油。经计算，油罐空容量可以容纳油船内的油品。但由于油舱与水舱之间的阀门未完全关闭（据说是阀门阀杆坏了，误认为已经关闭），水流入油舱。这样向油罐卸的是石油和水，油舱里的油长时间卸不完。操作工人不坚守岗位，不按时监测油罐内液位，而去打扑克。6小时后想起来去检查油罐，这时罐顶与罐壁结合处已经胀开一条1m多长的口子，油品溢出，顺排水沟流入珠江，跑油几十吨。2020/3/1714在油码头附近有一座货物码头，停靠9条民船。这些民船都是全家吃住在船上，当油气扩散到民船时，明火点燃油气，整个江面一片火海。由于着火面积大，陆上灭火设备用不上，无法扑救，直到把几十吨油烧完为止。烧毁民船9条；烧死船民34人，烧伤80人。幸好排水沟出口处（油库围墙里边）有一水封井，火焰没有窜到油库内。2020/3/17151-3-2事故原因（1）操作人员不坚守岗位，不按时监测油罐液位，造成胀裂油罐溢油事故。（2）油舱与水舱之间的阀门未完全关闭，造成水舱里的水流入油舱。这样向油罐里卸的是油和水，所以油舱里的油长时间卸不完。（3）排水沟在防火堤处未设置水封装置或关闭装置，油料顺排水沟流到珠江并扩散，油气遇明火造成火灾事故。2020/3/17161-3-3事故教训（1）操作人员必须坚守岗位，遵守操作规程和各项规章制度。如果操作人员坚守岗位，按规定监测罐内液位，就会及时发现问题，可以避免这次事故的发生。（2）油罐区排水沟在防火堤处必须设置关闭装置，平时关闭，下雨时把关闭装置打开，将雨水排出后关闭。这样即便发生油罐破裂、跑油事故，油料也流不到防火堤外。2020/3/17171-4油罐超装无人管，发生跑油事故1-4-1事故概况1985年1月3日，某石油公司油库储油区17#罐因超装油品发生跑油事故。该油库为某石油公司直属中转油库，总容量100000m3，覆土式储油罐。发生事故的油罐为17#计量罐，容量为2000m3，是1984年建造，同年12月22日开始装油。2020/3/17181985年1月1日下午，进来一艘大庆412#油船，装载70#汽油5002.6t。17时35分开始向15#油罐（1000m3）卸油，卸入一部分后停止卸油。1月2日22时20分开始向17#油罐卸油，次日5时15分停止卸，连续卸油6小时55分钟。6时30分，值班员发现跑油，油品随排水管流出罐外约1000m。2020/3/1719经现场检查测量，罐顶与罐壁包边角钢变形、拉裂8处，最大拉裂长度0.8m，裂口宽0.1m（油品从其中3处漏出），罐顶板与上圈板都有不同程度的破坏和变形。罐顶板整个被抬高13cm，罐底板周围上翘2~10cm，接地扁铁被拉起10~13cm，油罐进出油管法兰被拉坏漏油，呼吸阀顶盖压杆被顶断。这起事故跑油199.09t，回收85t，损失114.09t。油品流出，污染农田51.74亩。2020/3/17201-4-2事故原因这是一起因油罐超装油料引发的责任事故。（1）17#罐原存油380t，油船向罐内连续卸油近7小时，3名值班人员即没有计算油罐是否能容纳卸入的油品，也没有按规定进行计量和巡回检查，甚至有的值班人员还去睡觉，造成油罐大量超装，油罐破裂，油品大量流出。2020/3/1721（2）根据检查和储罐破坏情况分析，当油品装到罐顶部位时，油罐壁承受内压力作用，形状趋向球形，罐底板边缘翘起，罐顶板升高。该油罐顶板升高，罐顶呼吸阀顶到操作井盖板上，将呼吸阀顶盖压杆压坏；由于罐底板边缘上翘，将与罐底板相连的接地扁铁拉起，进出油管随之抬高，法兰连接受到破坏，造成漏油。2020/3/1722示意图H可能拉裂的部位可能拉裂的部位强化焊接弱焊2020/3/17231-4-3事故教训（1）严格执行管理规章和操作规程是保证安全的关键。该油库不执行规章和操作规程，事前不计量，卸油作业中不检查，造成油罐超装跑油。环形道路地面排水管上的阀门，按规定平时应常关，以防止跑油时从排水管流出，但该库排水管上阀门长期不关，造成了油品从排水管流到库外的事故。2020/3/1724（2）油罐设计必须将罐顶与罐壁结合处的强度设计成低于罐壁和罐底任何部位的强度，以保证罐内压力增大时，首先从此处撕开口子，确保油罐内油品不会大量流出。该油库的设计是正确的，在罐内压力增大时，罐顶与罐壁结合处首先撕开，从而保存了罐内大部分油品，减少了油品的损失，也减少了因增大跑油数量而产生的次生灾害。2020/3/1725第二节静电引起的火灾爆炸事故2-1收油速度过快，静电放电油罐爆炸2-1-1事故概况1987年10月29日1时许，浙江省某油库煤油罐进油时发生爆炸起火事故。该油库的油罐区由露天罐区和山洞罐区两部分组成。露天罐区有8座立式钢油罐，分别设置在2个防火堤内。2020/3/1726罐区示意图1#500m3内浮顶汽油2#500m3拱顶10#汽机3#1000m3拱顶灯煤4#500m3拱顶15#汽机12345678消防水池消防泵房高架罐发桶间桶装仓库桶装仓库油泵房消防器材间岗楼沥青堆场仓库发桶间2020/3/1727爆炸起火经过：1987年10月27日接到预报，28日18时来一艘1000t油轮，全是煤油。油库主任安排先进3#罐，余下的进5#罐。28日下午对3#、5#罐进行了检查。29日0时30分，装载煤油的大庆765油轮到港。油库主任和司泵员对3#、5#罐进行了最后检查，打开3#罐进油罐阀门后，走向5#罐。油轮于1时开泵卸油。油轮配备的油泵是CYZ-65油泵，其特性：Q=153~200m3/h，H=66~63m液柱，n=1470r/min。油轮作业时实测泵出口压力为0.451MPa，油流速约为3.15~3.78m/s。2020/3/1728开泵卸油时，两名操作工一道进入油罐区检查煤油管线和附件的状况。1时04分，油库主任和司泵员在5#油罐处听到3#油罐内有“噼噼啪啪”的响声，主任叫司泵员去泵房打电话通知码头停泵，自己去3#油罐查看。当司泵工走出防火堤，主任走近3#油罐时，3#油罐“轰”的一声发生爆炸。100多吨没有全部流出，整个防火堤内一片火海。煤油顺排水沟流出防火堤（排水沟在防火堤处有一石板闸，当时未插好），火焰也窜出防火堤。燃烧的油流进入油库排水网，引燃了泵房、高架罐、灌桶间、桶装库、沥青场等。3#油罐爆炸10min后，2#油罐有发生爆炸，248t汽机油全部流出，火势增大。火场面积达到7000多平方米。2020/3/1729破坏情况与损失：3#油罐倒向南偏东方向，油罐全部变形，壁板与底板焊缝几乎全部从焊缝里边撕开，有一部分壁板与底板连接着（约2m左右）。油罐倒向4#罐，被引燃，其余油罐也被引燃。2#油罐壁板与底板结合处被撕开，DN100的进出油管拉断，储罐腾空而起，跨过电话线向西飞出59.7m，落在一片空地上，烧了约10min熄灭。1#内浮顶罐上4个通气窗被引燃，后被扑灭，因集中用水冷却而未爆炸。储存汽油149.99t的4#油罐，在2#油罐爆炸后，加强了冷却未发生爆炸，但严重变形，不能使用。隔堤另一侧的4个油罐未受影响。2020/3/1730经3个多小时的奋战，火才完全熄灭。烧死1人；重伤1人；轻伤7人。烧毁1000m3拱顶油罐1座，500m3内浮顶油罐2座，4座50m3卧式高架罐部分烧毁需要修理；罐区内外部分管道及其附件烧坏；烧掉油泵2台，部分电器设备和160只油桶，烧掉各种油品652.66t，直接经济损失68.36万元。2020/3/17312-1-2事故原因经综合分析，认定为静电引发的爆炸事故。（1）静电的产生和积聚煤油是高绝缘液体介质，具有良好的起电性。研究表明，绝缘液体产生的流动静电大体上与其在管道内的流速平方成正比，因此油品的流速对起电影响很大。2020/3/1732对于煤油而言，当管径为150mm时，其安全流速为2.3m/s之下。次油库发生事故前，管线内流速高达3.1~3.8m/s，大大超过了安全流速，因此产生大量静电电荷是肯定无疑的。（V2D0.8）此外，管线中有30m长的充水管线，3#罐底也有8.4cm高的水垫层，这也大大加剧了静电荷的产生。实践表明，当油品中混入1%~5%的水份时，其产生静电量最大，景点危险性也最大。2020/3/1733（2）油罐内部有突出的接地导体经现场勘查，该油罐内不带有下