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论文题目S700K道岔控制电路故障处理技术与实践姓名柴喜学院湖南铁路科技职业技术学院专业铁道通信信号指导教师龙伟民备注2014年1月6日S700K道岔控制电路故障处理技术与实践作者姓名：柴喜指导教师：龙伟民单位名称：信息技术系专业名称：铁道通信信号湖南铁路科技职业技术学院2014年1月湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）任务书-Ⅰ-湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）任务书课题：S700K道岔控制电路故障处理技术与实践编号：专业：铁道通信信号班级：311-3班学生姓名：柴喜指导单位：指导教师：龙伟民湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）任务书-Ⅰ-设计（论文）任务与要求：设计任务：设计要求：设计（论文）依据的原始资料：湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）任务书-Ⅰ-设计（论文）文件的组成及要求：组成：1．对电路的正常动作原理进行详细的分析；2．对正常的工作参数进行详细测试、记录和分析；3．对各种电路故障归类进行详细的测试、记录、分析和处理；4．绘制各种情况下的等电位电路图和电流通路图；5．总结S700K道岔控制电路的故障处理规律；要求：1．对S700K道岔控制电路的断相保护的基本原理要有定性的分析；2．电路分析要有动作程序和对应的电路通路的详细描述；3．对S700K道岔控制电路的表示电路与ZD6道岔控制电路的表示电路要作比较；4．各种测试最好设计成表格，并说明测试条件；5．等电位电路和电流通路图要列出各种典型的情况；6．论文要求有创新。参考文献[1]王永信车站信号自动控制北京：中国铁道出版社，2007[2]岳春华铁路信号技术与应用北京：中国铁道出版社，2012[3]林瑜筠铁路信号基础北京：中国铁道出版社，2006[4]广州市地下铁道总公司信号检修工北京：中国劳动社会保障出版社，2013湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）任务书-Ⅰ-任务下达时间：2013年12月21号毕业设计开始与完成任务时间：2013年12月21号至2014年1月6号系部专业教学指导委员会：系部主任审批意见：签字年月日湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）摘要-II-S700K道岔控制电路故障处理技术与实践摘要文章针对新校区实训基地18号提速道岔使用的S7OOK型5机牵引转辙机启动及表示电路有可能出现的问题，根据S7OOK型电动转辙机电路原理、结合现场人员处理故障经验，从室内到室外分别进行了分析，为我们日常处理S7OOK型电动转辙机电气故障提供了准确、快捷的方法。关键词：S7OOK型转辙机五机牵引电路分析处理方法湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）目录-II-目录第一章S7OOK道岔基本电路原理___________________________________________11.1．S700K转辙机电路的技术要求___________________________________________11.2．S700K转辙机电源系统及断相保护_______________________________________11.3．断相保护器电路及原理_________________________________________________21.3.1.断相保护器内部电路_________________________________________________21.3.2.断相保护器工作原理_________________________________________________3第二章S7OOK道岔控制电路的组成_________________________________________42．1．室内控制电路(以18号道岔5机牵引为例）______________________________42．1．1.组合名称_________________________________________________________42．1．2.组合包含的继电器_________________________________________________42．1．3.特殊继电器名称及作用_____________________________________________42．2.道岔启动电路______________________________________________________62.2.1.继电器的动作层次__________________________________________________62.2.2.X1至X5线各线作用________________________________________________62.2.3.道岔由定位向反位动作电路__________________________________________72.2.4.S700k提速道岔与ZD6型道岔启动电路的主要区别______________________82．3．道岔表示电路______________________________________________________92.3.1.总表示继电器励磁电路______________________________________________92.3.2.定位表示原理______________________________________________________92.3.3.表示电路分析_____________________________________________________112.3.4.S700k提速道岔与ZD6型道岔表示电路的主要区别_____________________11第三章S7OOK道岔工作参数及故障数据____________________________________123.1.正常状态__________________________________________________________123.1.1.室外参考数据______________________________________________________123.1.2室内参考数据______________________________________________________133.2.故障状态__________________________________________________________133.2.1启动电路__________________________________________________________133.2.2表示电路__________________________________________________________14第四章S7OOK电路故障及解决方法________________________________________154.1.故障判断方法_______________________________________________________154.2.案例故障分析_______________________________________________________16第五章总结____________________________________________________________I第六章致谢和参考文献_________________________________________________II致谢_____________________________________________________________________II参考文献________________________________________________________________III湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）S7OOK转辙机-1-第一章S7OOK道岔基本电路原理1.1．S700K转辙机电路的技术要求【1】当三相电源中任意一相断电，室外电机不得启动、在转换过程中任一相断电，电机应立即停止转换。【2】尖（芯）轨中有一台电机不启动，需切断牵引道岔的所有转辙机动作电源，停止转换。【3】当转换超过规定时间时，应停止转换。【4】分动外锁闭道岔电路主要分为三个部分：室内控制电路、道岔动作电路、道岔表示电路。电路制式为五线制电路，分别命名为X1线至X5线。1.2．S700K转辙机电源系统及断相保护【1】分动外锁闭道岔转换设备的动作电源采用三相交流380V独立电源，故对有三相交流转换设备的车站专设三相交流电源屏，供三相交流转换设备使用，提供稳定可靠的三相交流电。分动外锁闭道岔表示电源和24V交、直流电源均采用原电源屏所供的电源。【2】为了保护当三相电源缺相或三相负载断相时，三相电机不被损坏，在道岔动作电路中，加入了断相保护电路，由断相保护器（DBQ）、断相保护继电器（BHJ）来实现。【3】当发生三相电源缺相、三相负载断相时，互感器二次叠加后的电压小于0.5V或当道岔转换至规定时间［替代了原组合内的时间继电器TJ（JSBXC－850）］后（30秒），数字定时器停止工作，电子开关断开，经电源变压器变换出的电源无法通过泵源电路输出，使BHJ落下，切断电机电源，形成保护。湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）S7OOK转辙机-2-1.3．断相保护器电路及原理【1】作用：在道岔正常转换时检查三相交流电动机的正常工作，在道岔转换到底时使动作电路复原。道岔正常转换时，DBQ内的发光二极管点稳定灯，道岔转换结束时二极管灭灯。【2】技术标准：额定输入电压三相380v,50HZ；正常输出电压DC16-18V;断相输出电压≦DC0.5。【3】DBQ故障的判断：当故障时，操作道岔时DBQ内的发光二极管灭灯或是DBQ内的发光二极管能点亮，但1、2端子间无直流电压输出，相应组合的BHJ不能吸起。1.3.1.断相保护器内部电路对应每组道岔的每个牵引点的组合设一台电流型断相保护器(DBQ),如图1-3-1，由于道岔平时不动作，故DBQ的三个变压器输入线圈中无电流通过，桥式整流也就无输出，BHJ处于落下状态。当道岔动作时，三个变压器的输入线圈中有电流通过，在变压器Ⅱ次侧得到感应电压后，串联叠加送至桥式整流堆，整流后使保护继电器（BHJ）吸起。图1-3-1DBQ内部电路示意图湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）S7OOK转辙机-3-1.3.2.断相保护器工作原理三个电流互感器的一次侧分别窜入三相电路中的ABC相，二次侧首尾相连经桥式整流电路整流供出直流电源经电子时间开关到BHJ线圈1-4。平时道岔不动作，电流互感器一次侧无电流通过，二次侧线圈无感应电压，BHJ1-4线圈无电落下。道岔动作时，电源及负载均正常，三个电流互感器一次侧都有相同电流通过，二次侧感应电压叠加。需说明的是，三相交流电基波各相位差120°基波电压叠加后为零。但互感器恶齿村感应电压除基波外还存在有三次谐波。三相交流电基波相差120°，其三次谐波相位相差360°，经叠加后相当三个感应电压幅值相加，经桥式整流后BHJ↑。不论电源还是负载发生断相，断相处感应器一次侧相当于开路。另两相相位发生变化，电流减小。对应互感器二次侧感应电压幅值减小，相位相反，互相抵消。BHJ1-4线圈电压近似为零，BHJ↓，电机电源被断开,形成保护。当道岔动作完毕，速动开关组接点断开电机电路，一次侧无电流，二次侧无感应电压，BHJ↓。该电路采用动态输出方式，电路中任一元件发生故障，保护器均无输出，实现故障－安全的原则。湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）S7OOK转辙机-4-第二章S7OOK道岔控制电路的组成2．1．室内控制电路(以18号道岔5机牵引为例）2．1．1.组合名称BHZ：保护组合，每组(双动或单动)道岔设一个。TSD（TD