路面底基层施工方案

国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第1页一、编制依据1、国道111一期（立水桥—兴寿镇）改建工程第一标段招标文件、设计图纸；2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000；3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057－94；4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5、《公路土工试验规程》JTJ051－93二、工程概况1、工程概述国道111一期（立水桥—兴寿镇）改建工程位于朝阳区和昌平区，改建范围道路全长19.924公里。其中K0+000—K14+017.31（大柳树环岛）段已经改建完成。本次设计道路位于昌平区小汤山镇、兴寿镇内，设计范围为K14+000—K19+924.15段共5.907公里道路，本次工程共分为两个标段。我单位承建的此次国道111一期（立水桥—兴寿镇）改建工程为第一标段，桩号：K14+000～K16+850，道路全长2.85公里，其中K14＋045.41～K14＋932段东西4.5m宽非机动车人行道、现况路口接顺段路面底基层采用18cm厚12％石灰土。选K14＋045.1～K14＋245.1段东侧非机动车人行道路段作为试验段。道路参考现况高程的，最大纵坡为0.85％2、路基横断面设计（1）起点K14+000～K14+950段：为四幅路形式，路基宽41.0m，两侧土路肩各宽0.75m。（2）K14+950～K15+963.9段：为两幅路形式，路基宽29.5m，道路东侧旧路保留5米，为远期预留。（3）K15+963.9～K16+850段：为两幅路形式，路基宽29.5m。3、路面底基层采用石灰土结构部分：（1）新建路面结构：（非机动车道、富兴新村改线段）18cm12％石灰土（2）现况道路路口接顺：18cm12％石灰土4、主要工程数量见附表二。三、施工部署1、施工安排国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第2页目前我标段的进度严重落后，为保证竣工时间，我单位已经开始进行抢工，在保证质量的前提下让导路按时顺利进行。2、工期计划（一）一阶段道路工期安排：（1）、现况111国道西侧K14+600～K14+932段9月5日完成底基层摊铺；（2）、现况111国道东侧K14+000～K14+700段9月4日完成12％石灰土摊铺；（二）二阶段道路工期安排：（1）、现况111国道西侧K14+350～K14+600段9月9日完成12％石灰土摊铺；（2）、现况111国道西侧K14+000至K14+350段和K15+700至肖村桥段（此段西主路及肖村桥10月15日前做完，否则影响第二阶段交通导改）、现况砼搅拌站段随时拆迁随时上队伍施工。3、施工组织机构北京城建道桥工程有限公司国道111一期（立水桥—兴寿镇）改建工程第一标段项目经理部下设路面作业队一个，路面作业队负责全线的路面基层施工。施工组织机构框图如下：国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第3页施工组织机构框图施工人员配备情况一览表见附表。4、项目经理部管理人员职责⑴项目部经理：对本项工程依法、依约履行第一责任人的义务。⑵项目总工：全权负责工程技术与工程质量，负责各种技术措施的编制与修订，负责竣工资料的归档和编纂，为工程技术、质量管理的第一责任人，并对项目经理负责。⑶项目副经理：协助项目经理的工作，负责进入现场的全部资源的调度管理，施工进度计划的安排与落实，施工生产的指挥与管理，安全生产与文明施工的落实，对项目经理负责。⑷合约工程师：负责工程的计量、结算与支付，协助项目经理进行成本控制，对项目经理负责。项目经理：杨国良项目总工：臧红雨测量技术质量试验生产郑民王继龙冯赟李自来王恩国吴金华王晓鉴作业队及专业分包队负责人作业班组组长副经理：胡艳华材料经营胡晓晨纪元胜陈升华谌启茂国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第4页⑸质检工程师：负责进场的各种材料的取样、送检和现场试验工作。负责本工程项目的质量评定和施工过程的监督、检验试验及记录和标识工作；对工序过程质量负责，工序、部位质量需要监理人员验收时，及时提交报告请监理人员复核；负责督促和落实“三检”制度工作。⑹安全员：对所有作业人员进行安全教育，负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门进行交通导改工作，确保交通安全和施工安全。⑺交通协管员：负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门在需要导行的部位设置交通标志牌和安全施工宣传牌，施工现场指挥疏导车辆。⑻文明施工员：负责工程的文明施工和环保工作，监督落实《北京市交通委工地民工管理二十项标准》。四、施工技术方案1、试验段选定及参数确定根据现场拆迁及天气等实际情况，我单位计划在本标段K14＋045.1～K14＋245.1段东侧200m长非机动车人行道路段作为路面底基层试验段，路面底基层所用的主要填料，在开工前取得合格的试验结果上报监理工程师审批。根据规范要求，松铺系数拟定为1.56，准确值要根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每20m做一断面，每一断面测5个点；压实度由灌砂法测出,采用弯沉仪检测弯沉值。现场铺筑试验时记录设备的类型、设备最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。根据试验数据编制试验段总结报告，将试验结果报告工程师批准，并根据试验数据制定施工措施，指导大面积施工。本次路面基层试验段施工完成后，根据现场调查，按照试验段总结出的参数及施工程序，继续其它具备条件的基层部位的施工；如无具备条件的基层工作面时，可在已完成的底基层上，继续基层的施工，基层施工详见路面基层施工方案。施工过程由测量、试验人员全过程监控。3、工艺流程：备料拌和摊铺整形压实养生4、石灰土备料将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格进行布料。5、摊铺土摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业。在国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第5页验收合格的路基上先洒水润湿，摊铺土长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加石灰、拌和、碾压成型即可（事先通过试验确定石灰土的松铺系数），然后用稳定土拌和机将摊铺的土层干拌两遍，保证土块最大尺寸小于15mm。雨期施工，如果第二天有雨，不宜提前摊铺土。（1）按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线。（2）用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面不准有空白位置，测量石灰的松散厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。（3）稳定土拌和机拌和前，测量混合料含水量，根据含水量情况确定混合料撒水量，然后进行拌和。3、粗平整形用推土机进行粗平1-2遍，粗平后用推土机再路基全宽范围内进排压1－2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（超出设计高程±50mm）的面继续用推土机进行整形，推土机整平宁高勿低，大面基本平整高程在±30mm以内时，再用平地机整形。4、稳压先用平地机进行处平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或凉晒来调整其含水量，含水量合适后用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。5、精平整形人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。6、碾压石灰土摊铺50m时进行试碾压，在12％石灰土处于最佳含水量-1％～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压时先慢后快、先轻后重、先低后高。直到达到压实度为止。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外测路肩进行碾压。碾压时应重叠200－300mm，后轮必须超过两段接缝。采用18—20吨三轮压路机和震动压路机碾压，压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h。国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第6页7、接茬处理工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300－500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；应避免纵向接茬，需要纵向分段时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约50cm。8、养生石灰稳定土碾压成活后必须保湿养生，养生期不少于7天。养护期间至石灰、粉煤灰稳定碎石施工前禁止开放交通。五、雨期施工1、成立雨期施工领导小组，由项目经理全权负责，各专业作业队成立抢险小分队，项目部主要领导轮流值班，保证防汛工作有人抓，有人管，把防汛工作落到实处。雨期施工、防汛领导机构：组长：杨国良副组长：臧红雨胡艳华成员：王继龙郭静雄刘青山郑民李文生纪元胜2、开工后，即筹备防汛物资，做好物资准备和技术准备，项目部材料部提前购置帆布、塑料布、潜水泵等防汛物资，做到“有备无患”。4、现场机械设备有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。各种电气化动力设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨后对设备电缆线检查确无问题后，方可开闸施工。5、路面基层施工时混合料要边铺摊、边碾压。对已经铺好的混合料要在雨前或冒雨进行初压，雨后再加压密实。6、当出现连阴雨天情况时，不宜施工。六、质量目标及保证体系本工程质量总目标为争创优质工程。工程竣工合格率100%；优良率≥85%。质量保证体系如下：1、建立技术质量责任制建立并实行项目总工程师技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合设计和施工技术规范的要求，以确保工程质量。项目经理部设专职质量员，各专业作业队设兼职质量员，明确各级责任，开工前，报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，施国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第7页工过程中，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验，并根据合同有关规定做好隐蔽工程检查工作。2、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前，执行先试验再铺开的程序。开工前，向监理工程师上报开工报告，经批准后方可开工。3、建立质量奖罚制度，对于质量事故严肃处理。4、质量部质量检查流程图、质量保证体系图及人员表：国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第8页项目部质量检查流程图施工班组班组自检质检工程师检查监理工程师验收进入下到工序返工或缺陷修复一级验收二级验收三级验收不合格不合格不合格合格合格合格国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第9页质量保证体系图部位工程质检单位工程质量检验ISO9001－2000质量手册及程序文件岗位质量责任制施工人员持证上岗制度，材料进场检验制度技术交底制度，样板制，“三检”制依据规范、标准控制材料构件设备检验工序质量检验组织保证体系质量管理领导小组：项目经理任组长，领导整个工程的质量工作试验室工程测量和监测，材料及施工试验、计量工作质量部工程质量检查及验收，质量问题分析及处理办公室文件收发，保证工程所用文件的有效性设备部保证施工机械保持良好工作状态材料部供应合格材料经营部保证合同的有效执行，对进场承包方进行预审技术部图纸会审及施工方案编制，技术交底组织隐预检、验收工程部组织施工并对各项质量指标进行统计分析，动态管理制度保证体系施工保证体系质量检验体系质量目标：合格工程质量达到质量目标在实施过程中不断总结、调整国道111一期（立水桥～兴寿镇）改建工程第一标段路面底基层施工方案第10页5、质量验收标准如下表所示：分项工程检查项目规定值或允许偏差工程数量检验频率及方法石灰土底基层压实度（%）≥9512188平米按按JTGF80/1-2004附录B平整度（mm）≤123m直尺：200m测2处×10尺纵