民用机场与地面航空无线电台(站)--电磁环境测试规范

—1—民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境测试规范第一章总则第一条为规范民用机场（包含军民合用机场的民用部分）与地面航空无线电台（站）电磁环境的测试，明确测试内容、标准与要求，保证电磁环境测试报告的准确性、完整性和有效性，根据《中国民用航空无线电管理规定》及相关技术标准，制定本规范。第二条本规范适用于对民用机场或对地面航空无线电台（站）电磁环境的测试。第三条本规范所用术语与定义（一）最大允许干扰场强，为保证无线电台（站）正常工作可允许的最大干扰信号场强。该场强值为无线电台（站）最小可用信号场强（保护信号场强）与干扰防护率（射频保护比）的差值。（二）最大允许干扰功率，是指在不能完全避免有害干扰的条件下，根据防护准则确定的设备接收天线口面处允许的最大干扰功率。（三）测试系统灵敏度，是指测试系统接收机输出信噪比为3dB时，系统接收天线口面处可测量到的最小信号场强或功率。（四）无线电台（站）址，是指以经纬度坐标表示的无线电台（站）天线所在的地理位置。—2—第二章需要测试的无线电频段第四条新建（迁建）民用机场，应当至少测试以下地面航空无线电台（站）对应的无线电频段（具体见附件一）：(一)导航台：仪表着陆系统、全向信标台、测距仪、无方向性信标台;（二）通信电台：甚高频电台、高频电台;（三）监视系统：二次雷达或广播式自动相关监视系统;（四）气象雷达：C波段天气雷达（根据实际确定）。（五）除上述无线电台（站）以外，设置其它无线电台（站）的，还应当测试其对应的无线电频段。第五条改建（扩建）民用机场，应当至少测试新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站）对应的无线电频段。第六条新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站），应当测试其对应的无线电频段。第三章测试地点选择第七条新建（迁建）、改建（扩建）民用机场，各无线电频段的测试地点按以下方法进行选择：（一）通信频段新建（迁建）民用机场的，应当在塔台预选址处进行测试。改建（扩建）民用机场的，应当在拟建地面航空无线电台（站）天线址处进行测试。（二）导航频段1、单条单向跑道，应当在跑道中心延长线上，在距着陆端6000～8000米之间任意一点（最佳距离7000米）进行测试（见图1）。—3—测试点6000米跑道8000米0米（着陆端）任选一点测试图1单条单向跑道2、单条双向跑道，应当在跑道两边中心延长线上，分别在距最近的着陆端6000～8000米之间任意一点（最佳距离7000米）进行测试（见图2）。测试点16000米跑道8000米0米（着陆端）任选一点测试测试点26000米8000米0米（着陆端）任选一点测试图2单条双向跑道3、两条平行双向跑道，应当在任意一条跑道上，按单条双向跑道选择地点进行测试（见图3）。测试点16000米跑道8000米0米（着陆端）任选一点测试测试点26000米8000米0米（着陆端）任选一点测试跑道图3两条平行双向跑道4、多条平行双向跑道，应当在中间任意一条跑道上，按单条双向跑道选择地点进行测试（见图4）。—4—测试点16000米跑道8000米0米（着陆端）任选一点测试测试点26000米8000米0米（着陆端）任选一点测试跑道跑道图4多条平行双向跑道5、两条或多条交叉双向跑道，应当在两条或三条不同方向的跑道上，分别按单条双向跑道选择地点进行测试（图5）。测试点16000米跑道8000米0米（着陆端）任选一点测试测试点26000米8000米0米（着陆端）任选一点测试跑道跑道测试点46000米跑道8000米0米（着陆端）任选一点测试测试点36000米8000米0米（着陆端）任选一点测试跑道图5两条或多条交叉双向跑道—5—（三）其它频段，应当在拟建地面航空无线电台（站）天线址处进行测试。第八条新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站），应当在其天线址处进行测试。第九条若第七条、第八条所述各测试点不具备测试条件或不能完全反映电磁环境的真实情况，可考虑在测试点附近地势较高的空旷处进行测试。第四章测试要求第十条测试单位应当具备电磁环境测试资质。第十一条测试系统应当满足以下要求：（一）符合GB/T6113-2008《无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范》要求，并具有计量检定部门出具的校准/测试证书,且在有效期内。（二）测试系统灵敏度应当至少优于被测试频段的最大允许干扰场强（或功率）6dB以上。第十二条测试接收设备所处工作环境应当满足以下要求：（一）温度：-10℃～55℃。（二）相对湿度：≤95％（非冷凝）。第十三条测试时间应当避开大功率发射设备的检修时段。如：调频广播和电视发射设备停机检修时段（通常为每星期二下午）。第十四条测试脉冲信号的，应当采用准峰值或峰值检波方式。测试连续波信号的，应当采用平均值检波方式。第十五条测试时采用的天线极化方式应当与地面航空无线电台（站）实际工作时的天线极化方式相同。—6—第十六条在军民合用机场进行测试，应当获得军方单位的有效配合。第五章测试报告要求第十七条报告中应当有编写人、审核人及批准人签字，并加盖测试单位印章或测试专用印章；有简要的结果分析与明确的结论（最大允许干扰场强（或功率）及保护间距要求，具体见附件二。测试结果计算分析，具体见附件三、附件四。报告编写格式，具体见附件五）。第十八条频谱图中应当至少包含“参考电平”、“分辨率带宽”、“频率范围”等信息，还应当注明测试地点和测试时间。频谱图显示的信号场强或功率单位统一为“dBµV/m”或“dBm”。第十九条报告自出具之日起一年内有效。第二十条报告应当在以下环节提交：（一）新建（迁建）民用机场的，应当与民用机场选址报告一同提交。（二）改建（扩建）民用机场的，应当与民用机场预可行性研究报告一同提交。（三）新建、变更地面航空无线电台（站）址的，应当与无线电台（站）址的申请一同提交。第六章附则第二十一条本规范自下发之日起施行。—7—附件一：地面航空无线电台（站）对应的无线电频段台（站）类别无线电频段注1极化方式高频2.8—22MHz垂直甚高频118—137MHz垂直C波段3968—3991MHz（下行）—通信卫星地球站注2Ku波段12688—12742MHz（下行）—无方向性信标190—700kHz垂直指点信标75MHz水平航向信标108—112MHz水平仪表着陆系统下滑信标328.6—335.4MHz水平全向信标108—118MHz水平导航测距仪960—1215MHz垂直远程1250—1350MHz一次雷达近程2700—2900MHz线（或圆）极化二次雷达1029—1031MHz（1030±1MHz）1087—1093MHz（1090±3MHz）垂直监视广播式自动相关监视系统1089—1091MHz（1090±1MHz）垂直边界层风（温）廓线雷达1270—1295MHz1300—1375MHz—S波段2700—2900MHz—C波段5300—5600MHz—气象天气雷达X波段9300—9700MHz—注1：实际测试的频率范围应当至少包含本表所列频率范围。注2：若租用的卫星转发器频段发生变化，测试频段应当随之进行调整。—8—附件二：最大允许干扰场强（或功率）及防护间距要求一、民用机场台（站）类别最大允许干扰场强（或功率）高频20dBµV/m通信甚高频9dBµV/m22dBµV/m（北纬40°以北）无方向性信标27dBµV/m（北纬40°以南）指点信标41dBµV/m航向信标12dBµV/m仪表着陆系统下滑信标32dBµV/m全向信标19dBµV/m导航测距仪55dBµV/m一次雷达-139dBm二次雷达-106dBm监视广播式自动相关监视系统-85dBm边界层风（温）廓线雷达-175dBmX波段-150dBmC波段-150dBm多普勒天气雷达S波段-151dBmX波段-145dBm常规天气雷达C波段-150dBmX波段-159dBmC波段-159dBm气象机场终端区多普勒天气雷达S波段-153dBm—9—二、地面航空无线电台（站）1.通信最大允许干扰场强要求防护间距要求台（站）类别干扰源允许值（dBµV/m）干扰源类别防护间距(km)＜50kW10100—150kW15中波和长波发射台＞200kW200.5—5kW45—25kW4—1025—120kW10—20短波发射台（通信方向1/4功率角）＞120kW＞200.5—5kW25—25kW2—525—120kW5—10短波发射台（通信方向1/4功率角外）＞120kW＞10500kV1.8220—330kV1.3高压输电线110kV1.0高速、一级公路1.0汽车公路二级公路0.8电气化铁路0.8一般2.0高频—20工、科、医射频设备多台大功率5.01kW（含）以下1.0调频广播1kW以上6.0电气化铁路0.3调频广播9干线公路二级及以上公路0.3110—220kV0.2220—330kV0.25高压输电线500kV0.3甚高频其它11工、科、医射频设备允许值符合要求时0.8—10—2.导航最大允许干扰场强（dBµV/m）台（站）类别调频广播工、科、医设备其它有源北纬40°以北—2822无方向性信标北纬40°以南—3327指点信标——41航向信标151812仪表着陆系统下滑信标—3832全向信标222519测距仪——553.监视最大允许干扰功率要求防护间距要求台（站）类别干扰源允许值（dBm）干扰源类别防护间距（km）备注500kV1.0220—330kV0.8高压架空输电线路-139高压架空输电线路110kV0.7500kV1.2220—330kV0.8变电站-139高压变电站110kV0.7电气化铁路国产机车0.7电气化铁路-136非电气化铁路0.5汽车公路-136汽车公路0.7高频热合机-136高频热合机1.2从厂房算起高频炉-134高频炉≤100kW0.5从屏蔽的厂房算起工业电焊-134工业电焊≤10kW0.5超高频理疗机≤1kW1.0从工作间算起一次雷达高频理疗机-134农用电力设备≤1kW0.5二次雷达—-106同一次雷达广播式自动相关监视系统—-85同一次雷达—11—4.气象台（站）类别最大允许干扰功率(dBm)X波段-150C波段-150多普勒天气雷达S波段-151X波段-145常规天气雷达C波段-150X波段-159C波段-159机场终端区多普勒天气雷达S波段-153边界层风（温）廓线雷达-175—12—附件三：相关计算公式本附件给出的计算公式均为50Ω负载下的结果。一、dBµV与dBm的换算（1）二、天线系数（天线因子）AF与天线增益AG的关系(/)20log()()29.78AAFdBmfGdB=--（2）式中：f——天线的工作频率，单位MHz。三、信号场强E与天线负载端电压U的关系（3）四、带宽因子K当测试系统分辨率带宽（或者中频带宽）TB与被测试频段设备的中频带宽SB不一致时，应将测试结果()TPB换算成SB带宽下的结果()SPB再进行分析计算。换算公式为：()()sTPBPBK=+(4)式中K为带宽因子，计算公式为：10*log()STBKB=(5)五、测试结果相关参数的计算1.测试系统模型本附录采用下图所示的测试系统连接进行建模计算。如果实际的测试系统未使用相关设备，则在计算中可不考虑。测试系统连接图—13—2.测试系统增益SG测试系统增益为测试接收机输入端相对测试天线馈源接口端的增益。()()()()()SAFWGdBGdBLdBILdBLdB=---(6)式中：G——放大器的增益；AL——衰减器的衰减；FIL——滤波器的插入损耗；WL——系统连接电缆（包含接头）的总体损耗。3.测试系统接收机灵敏度minRP和测试系统灵敏度minSP系统灵敏度以测试时实际分辨率带宽（或中频带宽）进行计算。测试系统接收机输入端的热噪声功率为：()168.610log(()())10log(())()NALNASPdBmTKTKRBWkHzGdB=−++++（7）式中：AT——测试天线的噪声温度，单位为K；LNAT——放大器的噪声温度，单位为K；RBW——测试系统接收机分辨率带宽（或中频带宽）。若同样分辨率带宽下