搜索
12020年高考地理二轮复习考点学与练专题08交通运输布局及其影响1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。复习时应以重点工程建设为模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。【网络构建】知识点一、交通运输区位因素分析1.交通区位分析(1)交通运输线的区位分析思考方向关键词语言表述自然条件地形、地质、水文、气候地形平坦(崎岖)，施工难度小(大)，工程量小(大)；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受××灾害影响小(大)2社会经济、技术条件经济、社会、科技、人口有利于促进沿线经济的发展；有利于加强民族团结、脱贫致富；科技实力强(差)，有(不)利于线路的修建；经过的居民点多(少)【特别提醒】]社会经济因素为铁路建设的决定性因素，自然因素(复杂的地形、地质及恶劣的气候、水文和植被、自然灾害等)影响选线，技术因素是保障。(2)交通运输点的区位分析(以港口为例)思考方向关键词语言表述陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于全年通航；冬季结冰，不利于通航2.交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。(4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。【特别提醒】我国交通线“以桥代路”原因分析(1)青藏铁路：我国铁路建设史上“以桥代路”的先河。既为了克服高原冻土、山地地形等困难，也为了减少对环境的破坏，保护藏羚羊等野生动物的迁徙路线不被截断，保护大河源头不被截断等。(2)京沪高铁：该高铁干线穿过我国东部平原农耕区，“以桥代路”可以减少对土地的占用，节约耕地；有利于达到高速铁路轨道的高平顺性，大大提高路基稳固程度；可以避免与其他交通线路平面交叉，实现全封闭，保证交通畅通和安全。知识点二、交通运输对区域发展的影响1.交通运输建设的作用或意义(宏观角度)经济意义发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；促进沿线资源开发和物资输3出；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展社会、政治意义完善交通运输网，促进区域交通发展；有利于社会稳定和发展；有利于巩固民族团结；有利于加快边远偏僻地区脱贫致富速度战略意义有利于加快对外开放、发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆；促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展2.交通运输的影响(微观角度)自然环境不合理的交通线建设会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生；山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生；北极航道的开通对极地地区脆弱的生态环境产生负面影响，导致环境污染与生态破坏农业交通运输对商品农业的影响明显。商品农业一般沿交通线分布，交通线的建设和延伸会不断扩大农产品的销售范围。而自给农业对交通运输分布要求较低工业交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近聚落聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线；交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化，与此同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变商业商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线旅游业交通通达性影响旅游资源的开发价值。交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展知识点三、资源跨区域调配1.掌握“资源跨区域调配类”题目的思维流程2.掌握资源调入、调出区域地理背景的分析方法(1)针对水资源调配工程：调出区的气候特征、水文和水系特征；调入区的气候特征、水文和水系特征、社会经济发展水平、区域内水资源对经济发展的限制等。(2)针对水电输送工程：水电丰富地区的地理特征，包括流量、地势落差、交通等；水电输入地区的地理特征，包括社会经济发展水平、制约社会经济发展的因素、化石能源的使用对环境的影响等。4(3)针对天然气输送工程：天然气输出地区的资源特点和社会经济发展特点等；天然气输入地区的能源问题、环境问题等。3.突破资源跨区域调配问题的分析思路(1)资源跨区域调配的原因主要是资源分布区与消费区存在差异，即明确资源分布规律及分布较多的地区；同时明确资源紧缺区紧缺的原因，包括为何分布较少，为何需求量大，利用过程中存在的问题等。如我国南北方之间的资源跨区域调配原因分布：(2)解决资源短缺的途径：提高利用率；节约资源；寻找替代品；资源跨区域调配等。(3)资源跨区域调配的线路选择要保证稳定、安全的资源供应；要考虑线路的造价；要考虑沿线地形、河流等自然条件和城市分布等社会经济条件；要尽量避免造成生态问题。(4)资源跨区域调配的重要意义资源调配工程的实施，可以带来巨大的经济、社会和生态效益。从以下两方面分析：对调入区的意义对调出区的意义①缓解资源短缺问题，促进经济发展；②促进资源消费结构的调整.////////////////////////；③带动资源相关产业和设施的完善；④改善生态环境，提高人民生活水平①促进资源开发，带动地区经济发展；②形成资源相关产业链，增加经济收入；③带动地区城市化发展，提高人民生活水平高频考点一、考查城市交通发展例1、下图为某岛屿图。读图完成1～2题。51．最适宜建港口的是()A．①B．②C．③D．④2．⑤处建飞机场的有利条件是()A．离海港近，便于客货的中转B．该岛风景优美，游客多，经济效益好C．地势较高，云雾少，降水少D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落【解析】第1题，根据经纬度可推断出图中岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾，适宜建港。第2题，由河流分布状况可看出⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞降落。【答案】1.A2.D【变式探究】甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1～2题。1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A.位置B.经济C.地形D.人口2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步6【解析】第1题，由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙机场。故A正确。第2题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。故D正确。【答案】1.A2.D高频考点二、考查区域交通运输方式例2、（2019年江苏卷）2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。图7为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答15~16题。15．与海上丝路货运方式相比，丝路班列A．运输时效高B．单次运量大C．单位运价低D．绕行路程远16．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省A．完善交通网络B．做强能源产业C．改善环境质量D．增加就业岗位【答案】15．A16．D【解析】考察交通运输的优缺点以及交通运输的意义。难度较小。基础知识考查。15．铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，但是铁路运输单位运价要更高。故选A。16．合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，D正确。交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数7增多，A错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系，C错误。故选D。【变式探究】阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主，2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。【解析】第(1)题，根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地，缺少沿海地区的横向联系，其作用主要是运送农产品。第(2)题，根据图示可以得出大致与海岸线平行。【答案】(1)路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。高频考点三、考查交通运输的区位条件例3、（2019年新课标全国卷Ⅲ）我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成9～10题。9．该公路位于A．吉林B．内蒙古C．西藏D．新疆10．该公路山区段定期封路禁行主要是因为A．洪水频发B．路面积雪严重C．泥石流多发D．路面冻融沉降【答案】9．D10．B【解析】该组题以我国新疆独库公路为背景，考查影响公路运输线的地理位置，沿线的自然景观特征，8线路布局的区位因素，公路的科学使用与管理等。试题紧密结合地理学科内容与社会实际生活的联系。9．读材料可知，材料中“公路南北贯穿了多冰川的山脉”，“公路南端为山前洪积平原上的绿洲”，说明该地气候干旱且山脉有冰川分布，排除AB选项；“公路南端海拔约1070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C错误，新疆地区符合材料中的“绿洲”与“多冰川的山脉”条件，D正确。故选D。10．由上题分析可知，该公路位于我国新疆，结合材料“该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行”，说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段，故路面积雪严重，B正确；该时段新疆处于冬季，气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降，D错误；此时段积雪冰川难以融化，地处内陆，降水稀少，故洪水频发、泥石流多发不合实际，A、C错误。故选B。【举一反三】图9为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答17~18题。17．港口区位迁移形成的拓建模式是A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港18．洋山港建设对上海发展最重要的意义是A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级【答案】17．D18．C【解析】17．读图可知，上海港口经历了6次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，所以选D。918．洋山港位于东海，是深水港，洋山港建成增加上海港口运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。【变式探究】阅读材料，回答问题。位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技