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砂卵石垫层施工方案一、编制依据1、根据米易县城北迷阳水岸与S214连接线及其支线工程设计文件、招投标文件及合同文件。2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057－94）。二、开工准备本分项工程计划开工日期为2010年07月10日，完工日期为2010年07月25日，工期为30天。1、做好施工测量和施工放样工作；施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。2、做好材料的取样试验工作。3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。三、所需试验资料（附后）1、集料筛分试验2、标准击实试验3、针片状含量试验4、压碎值试验四、导线点、水准点布设和测量放样根据《路基断面图》用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。五、施工人员组织机构为加强砂卵石垫层的施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组，具体人员是：组长：李场军副组长：苟维权施工负责人：谭永斌试验负责人：张宏祥测量负责人：张强质检负责人：徐发云机务负责人：杨正坤机械工：8人普工：30人六、施工机械配置根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器：1、试验段机械设备配置表机械种类设备名称数量型号规格主要性能指标运输机械自卸车4东风15T良好碾压机械压路机1胶轮XP261良好碾压机械压路机1LG—20良好洒水机械洒水车2东风5T良好2、测量仪器序号仪器名称数量型号规格单位新旧程度1全站仪1KTS-440台新2水准仪2S3E台新3塔尺25M把新450钢尺15010把新530钢尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段的连接接、支路一、支路二及支路三底基层为25㎝天然砂砾底垫层。我部根据现场实际情况，采用自卸车运至现场，摊铺机进行摊铺，压路机压实的方法进行施工。天然砂砾底基层施工中将严格按照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，在监理工程师、技术专家的指导下和加强现场监测的基础上，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。1、备料（1）根据垫层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。计算各段需要的天然砂砾数量，并按施工平面图堆放。（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。1.1材料（1）碎石：选用石灰岩碎石、压碎值不大于30%，最大粒径不超过37.5mm，颗粒组成见表。适宜用级配碎石集料的颗粒组成范围通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）液限（%）筛孔31.5199.54.752.361.180.60.07590-10073-8846-6929-5417-3713-328-200-7＜28（2）水饮用水。2、天然砂砾垫层施工工艺（1）工艺流程准备下承层施工放样摊铺初压撒铺填隙料撒水碾压再次撒铺填隙料再次碾压清扫再摊铺上一层……清扫弯沉检测（2）施工准备对检验合格的路床进行清理，清除浮土和其它杂质。对投入施工的所有设备均进行试运转，确保施工的正常进行。对参加施工的人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习，并做好技术交底。（3）测量放线（a）恢复中线，每10m（平曲线段每5米）设标桩，桩上划出垫层设计高和垫层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数（b）中心线及两侧按路面设计图设计标桩，推测出垫层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使垫层的高度，厚度和平整度达到质量标准，并保证道路横坡。（4）垫层施工填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。细粒料保持干燥，采用8T的两轮震动压路机进行碾压，填隙料填满粗碎石层内部的全部孔隙，并保证碾压后填满表面粗。（4.1）初压：用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧开始，逐渐错轮向中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时每次重叠1∕3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了，表面应平整，并具有要求的路供和纵坡。（4．2）撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0㎝。必要时用人工或机械扫匀。（4.3）碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部隙料振入粗碎石间的孔隙中,如没有振动压路机,可用重型振动板.碾压方法同前,但路面两侧应多压2～3遍。（4.4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机后类似的设备将干填隙料再次撒铺在碎石层上，松铺厚度约为2.0～2.5㎝用人工或机械扫匀。（4.5）再次碾压后：用振动压路机进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。（4.6）再次碾压后，如表面仍有未填满的空隙，则应补撒填隙料。并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。同时应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面自成一层。表面必须能看得见粗碎石（4．7）当需分层铺建筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10㎜然后在上摊铺第二层粗碎石，并按前几项要求施工。（4．8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15T三轮压路机再碾压1~2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，在表面先洒少量水，洒水量宜为3Kg／M2以上。3、试验弯沉检测：按《公路工程质量检验平定标准（JTGF80∕2004）》的检测方法，在考虑季节影响系数与ZN=1.645的保证系数后,要求实测得到的计算弯沉值与设计相符合。4、质量检测根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004），具体要求如下：（1）基本要求（1.1）材料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质地干净的粒料。（1.2）矿料级配应按设计控制准确。（1.3）摊铺时应注意消除离析现象。（1.4）混合料应处于最佳含水状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。（2）实测项目天然砂砾底基层现场检测频率及质量要求检查项目质量要求检查规定要求值或允许误差质量要求频率方法平整度(mm)≤12平整顺适1处/100米每处用三米直尺连续量10尺纵横高程(mm)＋5，－151断面/20m每断面3~5点用水准仪测量厚度(mm)代表值－8均匀一致1处/100米/车道每处2点，路中及边缘挖坑检查极值－15宽度(mm)不小于设计边缘顺直1处40米用皮尺丈量横坡度(%)±0.33断面/100米用水准仪测量（3）外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减1～2分。八、质量保证措施1、施工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图纸和施工方案，进行技术交底，使每个施工员作到心中有数。2、项目经理部设质检工程师，施工队设质检员，质检员对每道工序必须跟踪检查，同时成立由质检工程师为首的自检小组进行自检合格后方可请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，才能进行下一道工序的施工。在工作中，质检员和自检小组必须绝对服从监理工程师的监督。3、为确保工程施工质量，项目经理部自检频率严格按最新的《公路工程质量检验评定标准》规定执行。4、加强测量放样工作，搞好导线、中线和水准点的复测，对每一层整平和压实后分别准确的测出标高，计算松铺系数。5、底基层压实要求依次完成，每一层压实后表面必须“平整密实，无坑洼、无明显离析，施工接茬平整、稳定”，为此，在施工中我们将配备专门的维修人员和足够的机械配件，确保施工机械的连续运行。您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。