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昭通新机场联络线一级公路工程30米预制T梁施工方案编制：复核：审批：中铁十一局集团有限公司昭通机场路工程项目经理部二〇一七年一月一、编制依据................................................11.1编制依据..................................................11.2编制原则..................................................1二．工程概况.................................................2三、施工部署................................................33.1总体施工管理目标..........................................33.2资源配置..................................................3四、施工方案及施工方法......................................54.1施工准备..................................................54.2施工工艺..................................................6五、施工中注意事项..........................................145.1张拉注意事项.............................................145.2真空压浆注意事项.........................................15六、冬季养护措施............................................166.1钢筋工程冬季加工要求.....................................166.2混凝土工程生产施工要求...................................17七、质量保证措施...........................................187.1保证质量的制度措施.......................................187.2保证质量的技术措施.......................................197.3钢筋工程质量保证措施.....................................217.4混凝土工程质量保证措施...................................21八、安全保证措施............................................228.1安全保证管理措施.........................................228.2张拉作业安全措施.........................................248.3用电作业安全措施.........................................258.4起重作业安全措施.........................................25九、工期保证措施...........................................269.1保证工期组织措施........................................269.2保证工期劳动管理措施....................................269.3保证工期技术保证措施....................................27十、环境保护和水土保持措施................................2710.1环境保护和水土保护组织机构..............................2710.2环境保护和水土保持的管理措施............................2710.3环境保护和水土保持的具体措施............................28十一、安全应急救援..........................................2911.1目的....................................................2911.2适用范围................................................2911.3组织机构................................................2911.4现场救援措施............................................3111.5项目部应急组织机构......................................32昭通新机场联络线一级公路工程施工方案1预制T梁施工方案一、编制依据1.1编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；（2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（4）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007）；（5）昆明勘测设计研究院有限公司提供的《龙山寨至赵家小冲公路工程施工图纸》等设计文件。1.2编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季合理安排施工任务。（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。昭通新机场联络线一级公路工程施工方案2二．工程概况龙山寨至赵家小冲公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于国道G213线昭阳区至江底（昭曲分界）段公路K3+670桩号，止于昭通市新机场（花鹿坪）航站楼，起讫桩号为K0+000～K8+358.721，全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座，互通匝道桥1座，互通匝道桥为现浇箱梁，共计预应力T梁280片（边梁112片，中梁168片）。具体数量见下表：序号桩号桥名30mT梁（片）1K1+696.02杨家湾大桥602K3+933.2下荒冲大桥1203K7+859.272赵家小冲大桥100龙山寨至赵家小冲公路工程预制梁场位于主线路基K4+300-K4+700段，中心里程为K4+500，占地10400㎡，主要负责预制杨家湾大桥，下荒冲大桥，赵家小冲大桥的所有30米T梁生产任务。预制梁场T梁模板配置根据施工工期要求平均每天制2片T梁，4.5个月完成全部T梁预制，并且每片T梁模板周转周期预计为2天/次，我们配置4.5套T梁模板（2套边梁模板，2.5套中梁模板），梁场制梁台座根据每片T梁从钢筋安装到移梁计划占用台座时间为10天并且每天制梁2片的工期要求，我们设置23个制梁台座来满足施工要求，5列整体式存梁台座，分双层存梁，存梁总数量达到60片，为满足提梁移梁的需要，预制梁场配置龙门吊3台，其中1台10T、2台80T。30mT梁预制高度2m，采用C50混凝土，上设8cm厚C50现浇桥面混凝土，10cm沥青混凝土桥面铺装。T梁间距2.25m，中梁预制宽度1.7m，翼板间留有0.55m的横向湿接缝；跨中段预制T形梁梁肋宽度设计20cm，马蹄宽度为50cm，靠近端部时梁肋宽度由20cm渐变至50cm，与马蹄同宽，其渐变长度为3.6m。桥梁每孔设3道中隔板，连续梁靠简支端设一道端隔板。靠连续端不设端隔板，因此仅有一道端隔板；简支梁设两道端隔板，中隔板与主梁正交，端隔板径向设置。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与每孔两端横坡一致。桥面横坡由盖梁、支座垫石调整，为使支座水平设置，在预制T形梁简支端设置适应主梁纵坡的梁靴；墩顶纵向湿接缝为实心断面。昭通新机场联络线一级公路工程施工方案330mT梁布置图三、施工部署3.1总体施工管理目标3.1.1质量目标工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。工程一次验收合格率达到100%。3.1.2安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5‰以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故，争创安全生产先进单位。3.1.3工期目标根据业主工期安排，拟定2017年3月1日正式开始制梁，2017年7月15日全部完成，计划工期4.5个月。3.2资源配置3.2.1施工队伍及人员配备为保证本项目T梁预制的顺利实施，我部配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，组织成立了施工经验丰富的综合施工队，进行梁场建设、T梁的预制、运输以及架设施工。详见组织机构框图。昭通新机场联络线一级公路工程施工方案4桥梁T梁预制工程主要负责人如下：序号部门成员序号部门成员1施工负责人李夕兵5试验负责人黄东2技术负责人孟高攀6测量负责人杨军3安全总监周小春7结构负责人卿高辉4质检负责人李有8机械负责人焦祖洋3.2.2施工机械设备配备主要施工机械配备表序号设备名称型号单位数量备注1砼运输车台62高频振动器台20昭通新机场联络线一级公路工程施工方案53龙门吊80T台24龙门吊10T台25钢筋调直机GT4－10台66钢筋弯曲机台67钢筋切断机3kw台68电焊机BX1-500台159智能压浆机台210液压千斤顶250T台211数控张拉设备套112振动棒台103.2.3材料供应根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季施工季节，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。四、施工方案及施工方法4.1施工准备（1）技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。（2）测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在预制T梁场的台座上找出反拱面（2.5cm），并在预制过程中随时控制好梁顶面高程，利于后续工程的顺利进行。（3）开工前组织备料，试验人员对钢筋及其它材料进行复检，按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验，以确保进场材料的质量。同时做好水泥浆及砼试配工作。根据施工进度计划分批组织水泥、砂、石、外加剂、钢筋、钢板、钢绞线、波纹管、锚具等进场，并按设计和规范规定的要求作C50混凝土配合比及每批材料的抽样送检，合格后方可使用，各种材料分别堆放，并做好防水措施。昭通新机场联络线一级公路工程施工方案6（4）质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制，把质量隐患消除在萌芽状态。（5）安全负责人要对