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目录第一章材料要求................................................................2第二章质量标准................................................................2第三章成品保护................................................................3材料要求玻璃和玻璃砖的品种、规格和颜色应符合设计要求，其质量应符合有关产品标准的规定。主要机具一般应备有：工作台、玻璃刀、尺板、钢卷尺(3m)、木折尺、克丝钳、扁铲、油灰刀、木柄小锤、方尺、棉丝或擦布、毛笔、工具袋、长安全带等。作业条件玻璃应在门窗五金安装后，经检查合格，在涂刷最后一道油漆前进行安装。玻璃隔断的玻璃安装，也应参照上述规定进行安装。门窗在正式安装玻璃前，要检查是否有扭曲及变形等情况，遇有不合格的，应整修后再安装玻璃。玻璃安装前应按照设计要求的尺寸或实测尺寸，预先集中裁制，裁制好的玻璃应按不同规格和安装顺序码放在安全地方备用。对集中加工后进场的半成品，应有针对性的选择几樘进行核实来料的尺寸留量长宽，各应缩小1个裁口宽的1/4，一般每块玻璃的上下余量3mm，宽窄余量4mm，边缘不得有斜曲或缺口等情况。铝合金框、扇裁割应符合国家标准玻璃与玻璃框之间配合尺寸的规定，满足设计及安装要求。4.操作工艺工艺流程玻璃挑选、裁制→分规格码放→安装前擦净→镶嵌玻璃→压线条，打玻璃胶玻璃挑选及裁制：将需要安装的玻璃，按部位分规格、数量裁制，已裁好的玻璃按规格码放；分送的数量应以当天安装的数量为准，不宜过多，以减少搬运和减少玻璃的损耗。嵌玻璃：玻璃推平、压实后，四边分别钉上钉子，钉完后用手轻敲玻璃，响声坚实，说明玻璃安装平实；如果响声啪啦啪啦，要重新取下玻璃，基层处理合格后，再上玻璃。安装彩色玻璃和压花玻璃，应按照设计图案仔细裁割，接缝必须吻合，不允许出现错位松动和斜曲等缺陷。安装压花玻璃或磨砂玻璃时，压花玻璃的花面应向外，磨砂玻璃的磨砂面应向室内。安装玻璃隔断时，隔断上框的顶面应有适量缝隙，以防止结构变形，将玻璃挤压损坏。玻璃安装后，应进行清理，将油灰、钉子、钢丝卡及木压条等随手清理干净，关好门窗。冬期施工应在已安装好玻璃的室内作业，温度应在正温度以上；存放玻璃的库房与作业面温度不能相差过大，玻璃如从过冷或过热的环境中运入操作地点，应待玻璃温度与室内温度相近后再行安装；如条件允许，要将预先裁割好的玻璃提前运入作业地点。质量标准保证项目玻璃的品种、规格、色彩、朝向及安装方法等必须符合设计要求及有关标准规定。玻璃裁割尺寸正确，安装必须平整、牢固、无松动现象。基本项目油灰底饱满，油灰与玻璃、裁口粘结牢固，边缘与裁口齐平，四角成八字形，表面光滑，无裂缝、麻面和皱皮。固定玻璃的钉子或钢丝卡的数量应符合施工规范规定，规格应符合要求，并不得露出油灰表面。木压条镶钉应与裁口边沿紧贴齐平，割角整齐，连接紧密，不露钉帽。橡皮垫与裁口、玻璃及压条紧贴，整齐一致。玻璃砧排列位置正确，均匀整齐，嵌缝应饱满密实，接缝均匀平直。彩色玻璃、压花玻璃拼装的图案，颜色应符合设计要求，接缝吻合。玻璃安装后，表面应洁净，无油灰、浆灰、密封膏、涂料等斑污，有正反面的玻璃安装的朝向应正确。成品保护凡已经安装完门窗玻璃的工程，必须派专人看管维护，每日应按时开关门窗，尤其在风天，更应注意，以减少玻璃的损坏。门窗玻璃安装后，应随手挂好风钩或插上插销，防止刮风损坏玻璃，并将多余的和破碎的玻璃及时送库或清理干净。对于面积较大、造价昂贵的玻璃，宜在工程交验之前安装，如需要提前安装时，应采取妥善保护措施，防止损伤玻璃造成损失。玻璃安装时，操作人员要加强对窗台及门窗口抹灰等项目的成品保护。应注意的质量问题基层处理不符合要求：用手指敲弹玻璃时有响声，在基层施工时，认真操作并仔细检查。施工组织设计1、概况1.1工程简介中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。1.1.1工程内容（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。（2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。1.1.2工程结构（1）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。（2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。（3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。1.1.3主要工程数量表根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：主要工程量表序号工程项目单位工程数量中心渔港东海基地合计1钻孔桩工作平台m21754875.82629.82钻孔桩钢护筒埋设t22.23411.1233.3543水上钻孔灌注桩成孔m2255116034154800mm钻孔灌注桩(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm钻孔灌注桩钢筋t84.52842.266126.7946600*600预制方桩(C45)m3949.781115.832065.617预应力方桩施打根881081968现浇纵横梁(C30)m3497.52768.661266.189现浇混凝土板及板接缝m354.3163.11117.4210现浇码头及引桥面层m3525.7416.5942.211现浇引桥墩台m310626.5132.512现浇护轮坎m36248.3110.313现浇撑墩m3280.75105.28386.0314制安靠船构件件/m316/19.7616/19.7615制安水平撑,剪刀撑件/m318/22.8218/22.8216制安纵梁件/m356/181.856/181.817制安空心板件/m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/m3224/989.96132/572.4356/1562.3619预应力钢筋t110.062122.467232.52920预制件钢筋t181.283163.945345.22821现浇钢筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱个991823预埋铁件t8.3979.44917.84624橡胶支座块93654614821.1.4施工技术标准本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准，本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：（1）交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；（2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；（3）交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；（4）交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；（5）交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；（6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。1.2、自然条件1.2.1气象工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。1.2.2水文码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。设计高潮位：+1.96m设计低潮位：-1.65m极端高水位：+2.92m极端低水位：-2.31m根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。码头位置处的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135°,波长21.9m，原始波向SE。1.2.3地质根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为7个地质单元体：（1）淤泥：层厚度约为0.3-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层。（2）淤泥质粉质粘土：层厚度约为13.6-36.7m，顶板标高约为1.2-8.7m，土层压缩性大，含水量较高。（3）粘土：层厚度约为13.1-14.7m，顶标高约为-22.6--23.5m，该土层的地基承载力较高，但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。（4）粉质粘土：层厚度约为5.4-42.2m，顶标高约为-19.9--38.5m，土层分布较为均匀，地质承载力较高，是桩基的持力层。（5）砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为0.7-3.7m，顶标高约为-31--45.6m，分布不均匀，多夹在粉质粘土中。（6）粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。（7）风化基岩(J3)：棕红、肉红色，钻进厚度约为1.4-2.4m，顶标高约为-42.2--43.5m。2、施工总体安排根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。一、陆上施工部分1．施工范围：（1）1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。（2）上述桩的现浇横梁。（3）1~6#栈桥的全部预制空心大板。（4）1~6#栈桥的全部现浇面层砼。2．施工顺序：3、主要施工方法：（1）施工作业平台搭设平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度6米，长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤，由岸向海逐跨搭设。（2）钻孔灌注桩施工每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可用吊机辅助作业。（3）横梁浇注紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼。（4）空心大板预制在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。（5）空心大板安装用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装。由岸上向海逐跨搭设施工工作平台由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩由海向岸逐跨浇注横梁由海向岸逐跨拆除施工作业平台由岸向海逐跨安装预制空心大板由海向岸逐段浇注面层砼二、水上施工部分1．施工范围（1）全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。（2）1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。（3）全部撑墩的施工。（4）千吨级固定码头的施工。2、施工方法与常规的码头施工相同。以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期。缺点是：投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力，实施上述施工方案，总工期可以缩短21天。3、施工总流程图3.1.钻孔灌注桩基础栈桥施工流程图3.2.千吨级码头施工流程图测量放线平台钢管桩施打平台钢管桩加工搭设平台平台材料加工施放钻孔桩桩位钻孔桩钢护筒埋设钻机定位、钻孔泥浆检查清孔，测孔深、沉淤沉放钢筋笼钢筋笼制作下导管，第二次清孔灌注砼配制砼钻机移位现浇横梁平台拆除空心大板安装泥浆循环废渣土外运测量基线布置预制场台座建设施工准备施工船舶进场4、主要工程项目施工方法4.1施工测量及试验和试验设备4.1.1施工基线和水准点的布设根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下：（1）复核业主提供的平面布置控制点和水准点；（2）布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干