第5章速度与激情――汽车运动

沈阳大学凌永成汽车文化第5章速度与激情——汽车运动5.1汽车运动的起源与分类5.1.1汽车运动的起源1894年，在法国举行了首次汽车比赛，共有102辆汽车参加了比赛。比赛的目的是为了厂商检验车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性。参赛的有内燃机汽车、蒸汽汽车、电动汽车和酒精汽车。比赛结果，只有9辆汽车到达终点，蒸汽汽车获得第一名，时速为24km/h。自从第一次汽车比赛开始以后，美国和欧洲一些国家每过几年就要举行一次汽车比赛。1904年6月10日，法国、英国、德国、比利时等欧洲国家发起成立国际汽车联合会，总部设在法国巴黎，以推动汽车工业发展为宗旨，并负责全球汽车俱乐部和各种汽车协会的活动。下设世界汽车旅游理事会、世界汽车运动理事会。负责统筹安排世界各国汽车运动组织，为所有不同种类的赛车运动制定规则，协调安排世界范围内的各项汽车比赛。中国汽车运动联合会于1975年成立，1983年加入世界汽车运动联合会。1985年，中国汽车运动联合会举办了香港-北京（港京）汽车拉力赛。这是中国汽车运动的一个先驱性项目，之后共计举办了七届。自1994年起，“港京拉力赛”被国际汽联列为亚太拉力锦标赛的一站。为了申办世界拉力锦标赛，1997年“港京拉力赛”改版为“中国拉力赛”，并在1999年被批准列为当年世界拉力锦标赛的一站。5.1.2赛车组织机构国际汽车联合会(FederationInternationaledeL'Automobile-FIA,缩写为FIA,简称国际汽联)于1904年6月20日成立，由法国、英国、德国、和比利时几个欧洲国家发起，现在总部在瑞士。FIA是一个非盈利性组织，代表五大洲的117个国家的150个国家级汽车驾驶组织。FIA有两大部分（旅行和汽车部旅行和汽车部；运动部）。旅行和汽车部：负责协调道路交通安全、环境保护、消费者权益保护、组织相关活动及旅行事务等。运动部：负责管理世界所有形式的汽车运动，包括每年吸引50多亿人次电视观众的F1大赛，还有F3000大赛、旅行车(GT)赛、世界汽车拉力锦标赛、卡丁车赛等。FIA根据各国的申请，每年在世界上约80个国家安排近800场各类汽车比赛。FIA的官方语言为法语和英语。FIA是国际奥林匹克委员会成员组织。FIA制订有关汽车大赛路线、车辆、驾驶员以及比赛方法的相应规定，对比赛和记录进行认可，并对举行的比赛作必要的调整或协调。FIA联系着各个国家的中央汽车俱乐部。各地方汽车俱乐部就汽车比赛有关事务与FIA进行接触，参照国际比赛的规则，制定适合当地的比赛方法，组织实施汽车比赛。5.1.3汽车运动的分类目前国际上正规车赛主要分长距场离比赛（又可细分为拉力赛、越野赛等）、环形场地赛（又可细分为方程式汽车赛、耐久赛等）以及无道路比赛（如特种车赛、大脚车赛等）。详细的汽车运动的分类见表5-1。其中，当属一级方程式汽车赛的影响力最大，也最被国内所熟悉。另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)。直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12~14个级别，在两条并列长1500m、各宽15m的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400m，所以国际上也惯称“零四”加速赛。表5-1汽车运动的分类长距场离比赛拉力赛一级拉力赛二级拉力赛越野赛达喀尔赛，巴黎-莫斯科-北京赛环形场地赛方程式汽车赛F1F3方程式3000亚洲方程式卡丁车方程式耐久赛法国勒芒24小时耐力锦标赛日本铃鹿8小时耐力锦标赛无道路比赛特种车赛，大脚车赛特种车赛，大脚车赛5.1.4参加竞赛的汽车凡是参加竞赛的车辆，其结构和功能应尽可能适合比赛的需要。现代赛车大致分为以下五种：（1）A组车。指年产量在5000辆以上，得到FIA认可的运动车型。这种车型在比赛中使用相当普遍。（2）B组车。指年产量200辆以上，得到FIA认可的运动车型。它的运动性能更高，主要使用于拉力赛中。参加国际汽车拉力赛的汽车几乎都是B组车。（3）C组车。主要用于耐久速度赛。对其要逐辆审查。由于比赛道路恶劣，又需夜间行驶，对照明和车轮要求很高。（4）D组车。为专用赛车。车轮在车身外面，单座，又可细分为F1、F2、F3等类（图5-2-8）。（5）E组车。其它车辆，如用于印第汽车(IndyCar)赛的车辆等。图5-1为第49代法拉利F1一级方程式赛车F2003-GA，图5-2为F2003-GA赛车搭载的052型发动机。图5-1法拉利F1一级方程式赛车F2003-GA图5-2F2003-GA赛车搭载的052型发动机5.2精彩汽车赛事5.2.1一级方程式F1汽车赛自从汽车问世以来，人们就对汽车进行车速和耐久性竞赛。由于其竞争激烈，刺激性强和充满趣味性，吸引了众多的汽车爱好者。特别是赛车运动中等级最高的一级方程式汽车大奖赛（图5-3）更令世人瞩目。图5-3F1汽车大赛1.F1汽车赛规则F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula-1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。20世纪30年代，为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率、而是由车手的技术来决定，人们开始规定发动机的类型和汽缸容量。于是有了方程式(FORMULA)的概念。所谓方程式赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。要生产方程式赛车的厂家，首先要通过FIA的认可，在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶，其价值不亚于一架小型飞机。表5-2方程式赛车的三个级别级别排量和功率一级方程式，简称F-1规定发动机气缸容量3.5L，650马力以上二级方程式，简称F-2规定发动机气缸容量3L，475马力以上三级方程式，简称F-3规定发动机气缸容量2L，170马力以上一级方程式汽车大赛是方程式车赛中的最高级别。根据FISA的有关规定，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。F1记分方法如下:每一辆赛车都需在当站比赛前三天进行排位赛，通常排位赛时，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加正式比赛。正式比赛开始，各车手按各自排位从相继不远的位置出发。进入前8名可得分，计算方法见表5-3：表5-3F1记分方法名次一二三四五六七八得分108654321在积分相同的情况下，车手将以得分时获得的名次做比较，如得冠军的次数相同则比较第二名，得第二名的次数仍相同则比较第三名，以此类推。FISA规定，如某站比赛发生意外，完成75％的赛程即告终止，而各车手得分减半。通过各赛站积累计分，可决出该年度的世界冠军。另外属于方程式汽车比赛的项目还有F-3000、F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。2.F1Pit1）PitPIT指F1比赛中维修站。比赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit)换胎及加油，称为PitStop。一次的PitStop需要21个人来共同完成，用6~12s来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说，通过团队的合作可在7s内完成换胎并加满60L的汽油。2）PitlanePitlane指维修站通道，位于维修站的正前方，在比赛过程中，赛车进站将在这里完成。从2004年开始，维修站的限速从80km/h提高到100km/h，这是为了给车队提供更具弹性的进站策略。3）Pitstop/refillingPitstop/refilling指进站加油，比赛过程中有规则的进站，一次进站/加油大约需要15到20个机械师同时协作完成。在加油时，机械师必须戴上头盔，身穿由NOMEX材料制成的防火服，标准的加油管和设计精良的注入阀门将确无保任何燃油泄漏。3.F1旗语指挥旗为长方形，由赛道各处的裁判执掌，用来发出各种指令和指示，指挥比赛。4.F1车队F1向来有“三大车队”之说，意指法拉利Ferrari车队、麦克拉伦Mclaren车队和威廉姆斯Williams车队三大豪门。法拉利车队是F1赛车界的“大哥大”。从1999年到2003年，法拉利车队连续５年蝉联年度车队总冠军和车手总冠军，日益显露出垄断架势，其中“车王”德国人迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher，图5-4）功不可没。图5-4“车王”迈克尔·舒马赫威廉姆斯车队1973年才加入Ｆ１狂飙行列，到1997年，这支车队成为第一支获得９次年度车队总冠军的车队。威廉姆斯车队历史上最传奇的人物要数巴西人赛纳（Senna，图5-5），这位天才车手1994年在圣马力诺伊莫拉赛道代表威廉姆斯车队参赛时遇难。图5-5天才车手赛纳麦克拉伦车队的创始人叫做布鲁斯·麦克拉伦，他在1970年试车时不幸遇难。1974年，这支车队获得第一个年度总冠军。上世纪末，芬兰飞人哈基宁两度为麦克拉伦带来车手总冠军。到目前为止，麦克拉伦车队一共获得了11个车手总冠军和8个车队总冠军。雷诺（Renault）车队的前身是贝纳通（Benetton）车队。上世纪九十年代早期，大舒马赫曾经在贝纳通车队效力，并为车队获得两个车手总冠军和一个车队总冠军，这也是车队历史上获得的所有总冠军。2000年，雷诺公司买下了经营不佳的贝纳通车队。雷诺车队所用的发动机当然是雷诺的，轮胎则是米其林的。两名车手分别是意大利的特鲁利和西班牙的阿隆索。还有6支车队从来没有获得过年度车队总冠军和车手总冠军。它们看起来更像是“陪太子读书”的角色。对这些车队来说，一个分站赛冠军似乎便可以令人满足。它们是：乔丹车队、索伯车队、丰田车队、米纳尔迪车队、英美车队和美洲虎Jaguar车队。当然，没有这些衬托红花的绿叶，F1也玩不起来。5.2.2汽车拉力赛拉力赛(Rally)亦称多日赛，是汽车道路比赛项目之一，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。是一种在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。1.拉力赛里的F1——WRC拉力赛主要比技术和耐力。将整条比赛路线划分为若干站，要求按规定时间表通过各站；时间长者减分，以减分少者为胜。国际著名的拉力赛有蒙特卡罗拉力赛、东非沙法里拉力赛及巴黎-达喀尔拉力赛等。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛是仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。2.巴黎-达喀尔汽车拉力赛以非洲沙漠为舞台的巴黎-达喀尔汽车拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被称为魔鬼般的赛事，为全世界所知晓。巴黎-达喀尔的正式法语名称为(LeDakar)，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。巴黎-达喀尔汽车拉力赛官方网站是。图5-62004年第26届巴黎-达喀尔汽车拉力赛2.其他拉力赛国际著名的蒙特卡罗拉力赛，比赛时间是每年的1月份，赛程4至5天，地点在摩纳哥附近长约4000km的山区。图5-7蒙特卡罗汽车拉力赛的冰天雪赛道此外，还有摩洛哥拉力赛、奥地利阿尔卑斯拉力赛、希腊的阿克罗波利斯拉力赛、法国的阿尔卑斯杯拉力赛，美国的奥林巴斯拉力赛、芬