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太澳枢纽立交桥人工挖孔桩基施工方案第一章工程概况太澳枢纽立交桥起点桩号K162+859.span32，终点桩号K163+623.88，桥长757.56m。桥台、桥墩桩基为C25钢筋混凝土灌注桩，桩径Ф150cm、共59根；Ф180cm、共100根，合计159根。全部用人工挖孔成桩。一、工期：2005.12.15-2006.3.31，共108个工作日。详见横道式施工进度。二、进场主要机械设备：详见进场设备报验单人员配备：管理人员15人，技工32人，普工80人。详见进场人员报审表。四、进场材料：类型单位进场数量Φ28T70Φ25T20Φ22T7Φ20T9Φ16T2Φ12T7φ10T19φ57*3.5钢管m1000φ70*6.5钢管m49p.o42.5水泥T500高效减水剂T3一、施工方法表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，石质则采用浅眼松动爆破法开挖，松碴装入吊筒后用简易电动提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼由搅拌站统一拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。二、施工工艺流程挖孔桩施工工艺流程：场地整平——放线、定桩位——挖第一节桩孔土方——支模浇灌第一节混凝土护壁——在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线——设置垂直运输架、安装电动葫芦(或卷扬机、吊渣桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等——第二节桩身挖土——清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径——拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁——重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度——检查持力层后进行扩底——对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收——清理虚土、排除孔底积水——吊放钢筋笼就位——浇灌桩身混凝土。三、施工工艺要点钢筋混凝土蓄水池的施工和质量要点当场地为旱地时，清除地表杂物，挖除软土，整平并用压路机碾压密实；当场地为陡坡时，用枕木搭设工作平台；当场地内有少量水时，采用筑岛法施工，岛顶高出施工期间可能出现的最高水位60cm【摘要】通过对现浇钢筋混凝土蓄水池的施工过程介绍，提出相应的质量控制要求，有效地防止蓄水池出现裂缝，阐明了在施工过程中应注意的问题。【关键词】施工缝的留设；混凝土振捣；满水试验2、测量放样采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于3、挖孔采用间隔挖孔法，每个桥墩每次开挖一个桩孔，避免施工时相互影响，保持孔壁土体的稳定。桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入活底吊桶，简易电动提升架提升，至地面后用手推车运至弃土场。分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m。挖土次序为先中间后周边。挖至基底设计标高时，及时通知设计单位、监理工程师对孔底土性进行鉴定→水池满水实验→池内外刚性防水抹灰→池外壁防腐→回填土。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以此为挖土时粗略控制中心线。在每节护壁上设十字控制点，吊线锤做中心线，用水平尺确定桩径。当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼爆破法，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m,根据壁板高度设置一道至两道施工缝。蓄水池施工缝留设在底板腋角以上500mm的壁板中,一般为水平施工缝当孔内出现地下水时，及时抽排，可在孔内中部挖一深度为30～50cm的集水坑，一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。当孔内的二氧化碳含量超过宽度同水池壁厚一致,这样可最大限度的延长渗水线路52主要分项工程的施工要点和质量要求2.1安装入孔。根据地质情况，采用外齿式混凝土护壁，砂土层护壁时加Ф6mm钢筋，其间距为200mm开挖前应严格按照设计图纸对水池、泵房做定位放线,放出开挖边线。2.1.2强度等级相同（,如遇影响因素,则重新制定方案,进行开挖。20mm。人工掘进1m深后，支立第一节孔圈护壁模板，现浇护壁砼。安装护壁模板时，必须用四个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度。第一节砼护壁应比下面的护壁厚150mm，并高出现场地面200mm。第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、现浇护壁砼。如此循环，一直挖至基底设计标高。护壁施工的注意事项：①护壁厚度、拉结钢筋或配筋、砼强度等级应符合设计要求。②桩孔开桩后尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性完成。③上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。④护壁砼中掺用速凝剂，护壁模板一般在24h后拆除。⑤施工中随时注意孔壁情况，发现问题，及时处理，防止事故发生。如果发现护壁有蜂窝、漏水现象要及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内。⑥同一水平面上的孔圈二正交直径的径差不大于50mm。⑦严格控制桩径尺寸和桩的垂直度，开挖时随时检查，出现偏差及时纠正，保证桩位准确。6、孔底处理挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、浮土、护壁污泥、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉；并通知监理工程师、设计部门对孔底标高、形状、尺寸、土质、岩性、入土（岩）深度等进行检验，合格后迅速封底。7、验孔成孔后、用探孔器验孔，（探孔器的外径为钢筋笼外径加100mm2.2地基处理、钢筋笼制作、吊放钢筋笼采用工厂化加工成成品，吊车整体一次吊装入孔就位。主筋外面设Φ22加强箍筋，主筋采用对焊接头，对焊接头相互错开布置，同截面焊头总数不超过主筋总数的一半。钢筋笼在运输、起吊和安装过程中轻搬、轻运，保证骨架的整体性，防止变形。起吊点设在加强箍筋部位，吊直扶稳，对准桩孔缓慢下沉，避免碰撞孔壁，吊装就位偏差不大于1cm。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm钢筋工程2.3.1新用钢材必须具有出厂合格证及试验报告,并按规定做原材料及焊接试验,合格后方可使用。①直径严格按设计要求制作，外径比设计孔径小140mm。②主筋净保护层不小于60mm，允许偏差为±20mm。③钢筋笼就位后固定牢固。2.3.3钢筋堆放应分类成堆,堆放时应离地面不小于20cm,以防止锈蚀、污染,对于钢筋锈蚀、污染严重者,。混凝土坍落度控制在钢筋绑扎壁板上的绑丝应朝里,长度、规格、间距、根数、搭接必须符合设计要求,焊接搭接混凝土连续灌注成桩。采取连续分层灌注、分层振捣的方法，每层灌注高度不得超过10d,双面焊5d,绑扎搭接HPB235级钢筋30d,HRB335级钢筋40d。钢筋接头应错开,同一截面接头数量不大于50%。负责人必须逐孔全面检查各项施工准备，做好安全技术交底，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实才通知开挖。,不得截断,如必须截断5．孔桩开挖应交错进行。桩孔成型后即应报监理单位验收，然后浇注桩心混凝土。浇注混凝土孔十米半径内的其它桩孔下禁止有人作业。6．挖孔人员应是18~35岁的男性青年，并经健康检查和井下、高空、用电、简单机械和吊装等安全培训考核。每孔作业人员应不少于三人。作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。2.4模板工程8．每次下孔作业前必须先通风，作业过程中必须保持继续通风。鉴于供电不正常的实际，为确保通风和连续性生产，挖桩施工必须备用柴油发电机应急。,9．孔下作业必须在交接班前或终止当天当班作业时，用手钻或不小于Φ16钢钎对孔下作不少于撒三点的品字侦探。正常作业时，应每挖深2.5混凝土工程就2.5.1水池分两步浇筑而成,第一步浇筑底板及施工缝以下壁板,第二步浇筑施工缝以上壁板及顶板。2.5.2本工程采用商品混凝土C30,抗渗S6。13．孔深挖至超过操作人高度时，应必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆平护板本项目施工中关键在于混凝土的振捣,振捣的主要人员必须认真、细致、可靠(网下、护板,并避免出现蜂窝、麻面、露筋等缺陷。这将直接影响水池的质量和功能。2.5.4商品混凝土进场要配有相应的水泥出厂合格证、试验报告、砂石检测报告、掺合料、外加剂的合格证等质保资料。2.5.5混凝土浇筑时,注意最大自由落距为2m桶2.5.6混凝土的坍落度控制在16cm～18cm,误差不超过2cm。。电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。电器安装后经验收合格才准接通电源使用，各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，孔内电线、电缆必须有防磨、防潮、防断等保护措施。孔内作业面照明采用安全矿灯或者36伏以下的安全电压。18．工作人员上下桩孔所使用的电葫芦、吊笼必须是检验合格的机械设备，同时配备自动卡紧装置，以防突然停电。不得用人工拿绳子运送工作人员或脚踩护壁上下桩孔。电葫芦用按钮式开关，上班前、下班后均应专人严格检查并且每天加足滑油，保证开关灵活、准确、链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝、支撑架加固稳定，使用前必须检查其安全起吊能力。桩孔内设置爬梯或尼龙绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作求急之备用。19．桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构筑物得变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。20．挖出的土方应及时运走，孔内四周2m围内不得堆放余泥杂物。机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。21．当桩孔开挖深度超过5m，每天开工前应进行有毒气体检测，确保安全后，方可下孔作业。22．每天开关，应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机向孔内送风5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面配备向孔内送风的专门设备，风量不少于25L/s。孔底凿岩时加大送风量。23．挖孔抽水时，在作业人员上地面后进行，抽水后检查断开电源才准下孔。24．做好单孔开挖、成型、护壁、孔底岩层(土质、扩孔、桩心灌注等有关技术资料的记录和汇总。25．挖孔、护壁、浇注桩心过程中如遇意外，我们将进行安全抢救和相应的技术处理，严密急救组织工作，避免事故的扩大和恶化。第四章质量保证措施一、抓好各项质量管理基础工作1、抓好质量教育工作，进行技术教育与培训。不断增强全体人员的质量意识，使每个职工认识到自己在提高质量中的责任，自觉地提高业务管理水平和技术操作水平，提高自己的工作质量。2、建立质量责任制，进行严格考核和奖励，用提高工作质量来保证施工质量。3、确保原始记录的真实，抓好原始资料的收集、整理工作，对来自各方面的影响因素有清楚的认识，做到心中有数，决策及时。二、抓好施工准备阶段的质量管理1、抓好图纸的审核及测量放样工作。2、及时编制实施性施工组织设计。3、建立和健全试验机构，充实试验人员，认真做好原材料、半成品、构件和设备的检验工作。4、搞好机械设备的检修及质量认证工作。5、抓紧“三通一平”工作。三、抓好施工过程中的质量管理1、做好施工的技术交底，监督按照设计图纸和规范、规程施工。2、坚持质量检查与验收制度，加强对施工过程各个环节的质量检查。3、质量管理工作必须走在事故发生之前，防患于未然。尽可能把质量问题消除于出现之前。4、实现文明施工，保持现场的施工秩序和整齐清洁。四、确保质量计划的实现按照项目部质量计划制定各项保证措施确保质量计划的实现。1、施工及质量检验标准施工及质量检验标准按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－2004）。2、质量检验过程必须先自检，在确认自检合格后才报请并会同监理工程师抽验，抽验合格后才能进行下一工序施工。五、夜间施工的技术措施对于连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。2、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。3、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。六、冬季施工措施在冬季进行施工时，如室外日平均气温连续5d低于5ºC，应注意并做到以下几点：1、我合同段已编制切实可行的冬季施工方案及技术措施，