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质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识经理部质量管理领导小组贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制作业队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组活动动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标奖优罚劣经济兑现质量保证体系框图质量保证措施质量是企业的信誉，是工程建设的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，不留任何质量隐患。第一节、质量保证管理措施（1）开展全面质量管理；（2）落实质量责任终身制；（3）健全质量检查机构、加强质量监督检查；（4）加强质量法规、质量意识及技术培训；（5）开展标准化作业；（6）积极开展QC小组活动；（7）严格技术标准、尊重监理；（8）严把材料关。第二节、质量保证具体要求一、施工队伍素质质量保证要求本合同段将抽调具有丰富公路施工经验的施工队伍进行施工，关键工程配备先进的施工设备。在施工过程中我们将严格按照质量标准和质量程序进行质量控制和质量管理，以确保本合同段按期完成，工程质量达到规范要求。1、本合同段的路基、桥梁、隧道、小型构造物及防护施工队必须具备两个以上的市政公路工程施工经历，没有出现重大质量事故。2、施工队技术负责人具备3个以上的公路工程施工经历，且担任过两个以上的工程技术负责人，同时必须通过开工前经理部组织的施工队伍技术负责人专业技术考核；3、国家规定的特殊工种如电焊工、起吊工等必须具有上岗证，平地机、汽车吊机操作手及钢筋工、模板工必须具有两个以上的施工经历，同时必须通过经理部不定期的现场考核；4、本项目的试验员、测量员和质检员必须通过开工前经理部组织的专业知识培训和考核，合格后上岗；5、工程机械运转正常，试验测量仪器要有有效的标定证书；二、理顺工作关系和工艺流程，实行流程管理在健全机构体系的前提下根据省市相关要求，细化管理单元，将项目的管理目标、管理责任和具体工作都细化到各个部门、各个施工分部，最终细化到每个工作岗位。对每一层管理单元都制定有比较科学的、实用的、经过努力能够达到的指标。根据各分项工程工序、工艺要求，制定《现场技术质量控制要点清单》，并根据工艺中各道工序的节点流程制定《施工工艺流程认可单》，严格过程检查签字负责制，实行紧后工序对紧前工序考核，这样既理顺了工艺流程，又明确了工艺流程节点处的过程控制标准，最终实现了以工艺流程管理的纵向到底，以节点控制标准的横向到边。逐步实现以过程控制的零缺陷保证最终产品零缺陷，以工作零缺陷保证最终结果的零缺陷的管理目标。三、拟定本项目的检验、试验计划，确定主材、地材、成品、半成品、过程和各单项指标的明显及隐含要求，规定出相关指标的检验检测方法、依据、频次。四、建立健全质量保证体系1、坚持项目经理是工程质量第一责任人的质量管理体系，强化由总工程师领导的质量实施体系，工程部牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系，以完善的组织机构为“质量零缺陷”的推行提供强大的组织保障。以我们的管理方针“营造品质，保护自然，以人为本，追求卓越”为宗旨，坚持科学管理，用一流的技术和设备，建造高品质的工程产品。在实施零缺陷战略的总体部署下，成立以项目经理、分部经理、班组长三级质量负责制和以总工程师、质检工程师、分部技术负责人为一体的三级质量实施体系，使得工程技术和质量管理工作形成了一个既有领导监督，又有技术干部逐级负责落实的一个闭合回路，在质保体系的框架内，针对不同时期工程重点成立相应的质量领导小组，实行签字负责制，制定标准，明确责任，将工作落到实处。2、质保体系各部门的职责⑴、总工程师对技术质量保证体系负全面责任，负责组建质保体系，配备质检、试验、测量仪器设备，完善检测手段、进行技术交底、组织技术管理工作和科技攻关，指导、帮助各级技术人员认真履行质量职责，严格监督施工过程质量，确保规范、规程、技术标准及业主的招投标文件技术要求的顺利贯彻执行。⑵、经理部设工程部并向现场派驻现场工程师进行质量监督。各施工队设质检员，实行分级管理，每道工序经过自检、互检、交接检，最后经工程部部现场工程师检查，并报请监理工程师检查认可后，方能进行下道工序施工。在分项工程完成时，组织分项工程的检验评定，并进行分部工程、单位工程的评定。在质量检验评定中发现问题及时进行纠正，并提出预防的措施经总工程师批准后执行。⑶、试验室：试验室负责本标段的标准试验和配合比设计、材料检验、质量监督和试验检测，并报监理工程师审批，指导、督促检查各工程队工地试验室的工作，完成试验资料的收集、整理工作，配合工程部进行各项检测工作。工程队工地试验室负责配合项目经理部试验室对本队的现场取样试验以及实现过程控制检测含水量、灰剂量等。⑷、测量队：测量队负责全标段的恢复定线、控制测量、水准点的校核和增设、桥梁及小型结构物等主要控制桩的测定放样工作，检查已完工程的位置、标高、尺寸等。负责全标段施工过程的测量管理、资料整理及报批工作，配合质检部门检测、指导、督促、检查各工程队测量的工作。工程队测量组主要配合项目经理部测量队以及现场质检工程师控制测量的各项工作，进行护桩埋设，引点校核，保护好施工范围内的导线点、水准点，负责收集现场测量资料等。五、认真做好开工前的技术准备工作，包括恢复定线及实施性施工组织设计的编制。六、严格工艺规程，认真执行招标文件和技术规范及设计的要求；贯彻执行现行交通部颁发的各种标准、规范、规程；制订本工程的施工工艺和操作规程，以及关键过程、特殊过程的作业指导书，做好层层技术交底工作，做到施工有工艺、操作有规程，并做好各种原始资料的填写、收集和整理工作。七、按规范和设计的要求认真组织施工，从保证每道工序、每个分项工程的施工质量入手，保证工程质量达到优良的标准。要贯彻预防为主的方针，对可能发生质量问题的部位和项目实施监控，做到早发现、早预防、早纠正、早采取措施。经理部将加强对工程质量的检查监督，派驻工地的质检工程师要认真履行职责，坚持质量检查制度，对施工的关键部位和隐蔽工程实行全过程旁站。八、要严把材料质量关，各种不合格的材料不采购、不进场、不使用。九、加强质量管理工作，进行经常性的质量教育，增强全员质量意识，积极推行ISO9000系列标准的贯彻，制订切实可行的质量计划，采取有效的质量措施，强化施工过程的质量控制，杜绝一切质量事故，按指挥部安排和要求精心组织施工，不断提高工程质量。十、结合工程实际积极推进科技进步，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对施工中出现的技术难题组织攻关，成立QC小组，进行科技攻关，确保工程质量、力促工程进度，以技术质量的优化管理实施“低成本”战略。十一、建立质量创优奖励制度。本项目将在管理处质量创优的框架内引入内部创优机制，积极投入业主组织的优质优价工程竞赛活动，制定《质量创优实施细则》，建立“现场管理奖励基金”，按创优活动的要求，划分质量单元，落实质量责任，明确质量职责，奖优罚劣，在质量竞赛活动中，经理部每旬检查一次质量情况，每月进行质量检查评比活动，促进工程质量的提高，达到长效考核长效激励的目的，把创优活动落到实处。十二、严格各项质量管理制度1．建立质量大检查制度。建立以总工、副总工、工程部部长、测量队队长、试验室主任、现场工程师、分部技术员参加的旬检查、月检查、季度检查制度，进行检查、整改、落实、反馈、总结、分析、效果验证评审，定期刊发质量月报、季报，实现质量管理滚动的持续改进的受控状态。现场工程师按规范和图纸要求进行每道工序的施工、自检和测定，并积极配合监理的检查验收。2．建立质量管理监督制。在严格内部“自检、互检、交接检”和试验检测制度的基础上，认真接受省质检站、指挥部、监理组、中心试验室的监督检查，并自始至终密切配合其监控方式及力度，严格服从其相关指令，严格遵守和履行合同条款。3．实行“三服从、五不施工、一个坚决”制度。即进度服从质量、计量支付服从工程质量、质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工、试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证措施未确定不施工、设计图纸没有自审不施工、现场没有技术交底、重难点项目没有作业指导书不施工；质量不合格的工程坚决返工。4．推行全面质量管理，建立改正纠偏例会制。本项目将根据工程进度在总工主持下及时召开技术交流研讨会、首件工程总结会、正反面现场会检查、分析、总结、提高，共同商讨、研究相关技术问题，根据工程实际组织工程技术人员到兄弟标段参观学习取长补短。5．在物资机械管理上建立《合格供应商档案》、《供应商评定表》等档案。在采购过程中遵循直购原则，货比三家，就地取材，按我公司《进货检验和试验控制程序》、《机械物资管理办法》及管理处下发有关文件进行检验及验收。材料进场后隔离分类，堆码整齐，标识清楚。物机部每月定期对所用材料进行盘点、核算，及时、准确把握材料动向。在财务管理方面，制定《关于工程价款、计量、结算、财务支付的规定》等财务支付管理办法实现全面质量管理。十三、在施工过程中加强与业主、监理工程师的联系，接受业主的指导，积极配合监理工程师开展质量监督工作，按业主对质量和进度的要求，积极开展施工活动，优质、快速、高效地完成施工任务。第三节、质量保证技术措施（1）路基工程1）严格控制填料松铺厚度，每层不大于30cm，确保碾压密实与均匀。2）路基填土采用大吨位的振动压力机，保证碾压设备满足施工质量要求。3）控制填料的含水量，过湿或过干时，采取翻晒或洒水措施。4）严格控制台背填料松铺厚度，加长台背回填长度，便于重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用液压夯或手扶式蛙夯进行夯实处理。（2）路面工程1）做好施工准备工作，组织好混合料的生产与运输，调试好摊铺机，做到均匀连续摊铺，减少起停机次数，保证平整度。2）路面施工高程测量采取多次复核，施工严格按照给定高程施工，保证路面各结构层厚度。3）控制碾压速度，保证各层顶面平整度。4）运输车辆倒车时设专人指挥，不准碰撞摊铺机，防止摊铺面出现波浪。5）每台摊铺机设双基准线进行施工。6）压路机不得在未经压实的混合料上倒轴，必须沿着同一轮迹返回，先压实接缝和边棱，再由低向高碾压，每一轮迹与前一轮迹重叠30cm，并在前一轮迹的端头以外1m处停机，不允许急驶急停。7）对于沥青路面横接缝要与铺筑方向大致垂直，在相连层次与相临行程间错开1m，立茬相接。继续摊铺时，先将接缝横压几次，再做纵向碾压。（3）排水工程为了防止井室周围下沉，井室四周1m范围使用二灰砂砾进行回填，沥青混合料面层以下30cm厚度内浇注C10混凝土。（4）桥涵工程1）钻孔灌注桩在松散易坍孔粉砂地层钻进时，要控制进尺，轻压，低档慢速，减少对粉细砂的扰动，同时加大泥浆比重和提高水头，以加强护壁，防止坍孔。钻进过程中每进尺5～8尺，用与设计桩径相同，长度为桩径4倍的圆钢筋笼，吊入孔内检查孔径和竖直度。2）灌注桩钢筋笼在井口处焊接采用帮条焊时，可在地下两节笼子接头处各施焊一半，在起吊对接时焊完另一半，以减少井口停留时间。3）桩钢筋笼与钻机底座平台暂时连接；水下砼灌注，当砼顶面接近钢筋笼底时，降低砼浇筑速度，以减少对钢筋笼的冲击；灌注过程中，适当减小管埋深，降低上浮力；防止钢筋笼上浮。4）勤测砼面，确定导管埋深与拆管长度；当砼灌注后期孔内泥浆较稠时，向孔内注清水稀释泥浆；加大测锤重量，保证探测的砼面准确。5）桩顶的砼要比设计多灌出1m，然后凿除，保证桩头砼质量；在灌注结束后，提升导管时，要缓慢进行，防止因过快在导管中心形成负压，使泥浆涌入砼中。6）圆形墩柱模板施工，要预先在地下拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整，也