连续梁施工安全技术交底

中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段丹阳至昆山特大桥-昆山东桥段连续梁施工安全技术交底中交股份京沪高速铁路土建工程六标六工区三作业工区二〇〇九年三月中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区连续梁施工安全技术交底交底日期：年月日工程名称京沪高速铁路土建六标六工区三作业工区负责部门安质部作业项目连续梁施工安全技术交底施工期限1年交底人签字接受交底人签字见附表交底内容：一、高空作业施工一般要求1．凡在坠落基准而2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。高处作业人员及架设人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格后，持证上岗，并定期检查身体。2．患有下列疾病不能从事高处作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。3．高空作业时脚手板应搭设严密、牢靠，防止踩空，临边防护网挂设必须严密。4．高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分段、分层进行。5．高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。系挂安全带要做到高挂低用及系挂牢固。6．严禁酒后作业。7.施工前，必须搭设好上下通道及作业平台，平台外侧应设1.2m的栏杆、上下扶梯及满挂安全网。通道板应铺设严密。8.平台应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。9.夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。10．在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。11．高处作业中使用的物料，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，工作时要思想集中，防止钉子轧脚和空中滑落。上下传递物件、工具不得抛掷或将工具放在平台和模板上，更不得插在腰带上。12．遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。13.高处作业时，必须注意附近有无架空电线和高压线，如果有，在安装钢筋等导电材料或用塔尺测量时，应注意避免碰触，防止触电。与电线或高压线的距离小于安全距离时，必须设置隔离设施。二、用电安全1、所有从事电力工作人员必须经安全培训后持证上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区工程名称京沪高速铁路土建六标六工区三作业工区负责部门安质部作业项目连续梁施工安全技术交底施工期限1年交底人签字接受交底人签字见附表用品。2、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。配电系统必须确保三相负荷平衡。必须采用铁制配电箱，不得使用木质配电箱。3、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。4、配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线，配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘，保护零线要与金属电器安装板做电器连接。5、总配电箱应安装有短路、过载、漏电保护功能，熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。6、配电箱，开关箱必须按下列顺序操作：送电顺序：总配电箱－分配电箱－开关箱。停电顺序：开关箱－分配电箱－总配电箱。7、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。8、施工用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。9、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。10、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋，严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离，严禁碘钨灯灯架捆绑在脚手架、钢管等导体上。11、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。三、钢筋加工及安装1．钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。2．搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。防止碰人撞物。高空吊运时，要注意不要接触脚手架，模板支撑及其它临时结构物体。3．高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。特别是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。4．在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。安装高于３米以上的钢筋时，还应系好安全带。中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区工程名称京沪高速铁路土建六标六工区三作业工区负责部门安质部作业项目连续梁施工安全技术交底施工期限1年交底人签字接受交底人签字见附表5．钢筋除锈时，要带好口罩、风镜、手套等防护用品，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。6．采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。7．钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业平台。8．现场绑扎悬空大梁时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作；绑扎3m以上独立柱头钢筋时，必须搭设操作平台。不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。9．起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须将骨架降到距模板1米以下才准靠近。10．起吊钢筋，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一起吊。11．切割机使用前，必须检查机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。12．钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。13．在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。14．钢筋骨架不论其固定与否，不得在其上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。15.钢筋冷拉时，冷拉卷扬机应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向呈90度，并且应用封闭式导向滑轮。冷拉线两端必须装置防护设施。冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在拉的钢筋。16.钢筋焊接：（1）焊接设备必须采用接零和漏电保护，以保证操作人员安全；对于焊接导线及焊钳接线处，都应可靠地绝缘。（2）大量焊接时，焊接变压时不得超负荷，变压器升温不得超过60摄氏度，为此，要特别注意遵守电焊机使用相关规定，以免过分发热而损坏。（3）室内电孤焊时，应有排气通风装置。焊接操作地点互相之间应设挡板，防止刺伤眼睛。（4）焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要带防护面罩。焊工应站立在干燥木板或其他绝缘垫上。中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区工程名称京沪高速铁路土建六标六工区三作业工区负责部门安质部作业项目连续梁施工安全技术交底施工期限1年交底人签字接受交底人签字见附表（5）焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停止作业，进行检修。四、模板工程1．安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的柱摸板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m可用马凳操作。2．高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实可行安全措施。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。3.支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上，通路中间的斜撑，拉杆应放在1.8米以上处，支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇，应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。4．遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，（雪、霜）雨后应当先清扫施工现场，安全时可进行作业。5．钢模板及配件随装拆随运送，严禁从高处掷下。6．不得在脚手架上堆放大批模板等材料。7．支撑、牵杠等不得搭在脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。8．过程中如需要中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。防止因踏空、扶空而坠落。9．脚手板有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即时洞口盖好。10．拆除模板一般用撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除模板时，要注意整块模搬掉下，使用定型模板做平台模板时，更要注意。拆模人员要站在模板侧面拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。11．在组合钢模板上架设的使用电动工具，应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。12．高空作业要搭设脚手架及操作平台，上下要使用梯子，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。13.支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆固定牢固。穿中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区工程名称京沪高速铁路土建六标六工区三作业工区负责部门安质部作业项目连续梁施工安全技术交底施工期限1年交底人签字接受交底人签字见附表模板拉杆应内外呼应。模板安装时，应先内后外对号就位。模板就位后未固定不得摘钩。14．装拆模板时，作业的人员站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。15．拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。16．拆除平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下底模，以免发生钢模在自重荷载下在一次性大面积脱落。17．在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手架。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防止坠落。18.混凝土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。大模板堆放、安装、拆除安全技术措施：1.平模存放时应根据场地环境保证模板平整，两块大模板应采取板面对板面的存放方式。2.没有支撑或自稳程度不足的大模板，要存放到专用的堆放架上，或者水平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防滑移倾倒。3.模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可吊起。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰撞其他模板。不允许用钢筋棒、扒钉等作为吊具的插销。4.筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。用拖车运输，车上严禁坐人。5.在大模板拆装区域周围，应设置围拦，并挂明显的标志牌，禁止非工作人员入内。6.在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，严禁人员随大模板起吊。7.施工时必须有操作平台、上下梯道,走道或防护栏等附属设施，如有损坏，应及时修理。8.拆模起吊前，应复查销杆螺丝是否拆完，在确认无遗漏且模板与实体完全脱离后方可吊起。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞相邻模板和实体。摘钩时手不离钩，待钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆绳，中交股份京沪高速铁路土建工程六标段六工区三作业工区工程名称京沪高速铁路土建六标六工区三作业工区负责部门安质部作业项目连续梁施工安全技术交底施工期限1年交底人签字接受交底人签字见附表以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。9.大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱模剂。在清扫和涂刷脱模剂时，模板要临时固定好，应留出50-60mm宽