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第1页塔吊顶升及附着方案一、编制依据1、塔式起重机主要参数：塔式起重机为山东济南大汉建筑机械制造有限公司生产的QTZ63型塔机，最大起重量为6吨，最大幅度为50米，最大幅度处起重量为1.3吨。2、工程施工图纸。3、施工组织设计、现场平面布置图。4、QTZ63塔式起重机使用安装说明书。5、《塔式起重机安全规程GB5144—2016》、6、《塔式起重机操作使用规程JG/T100\1999》。二、工程概况1、2#楼结构形式为剪力墙结构，地基采用CFG桩处理的复合桩，基础形式为平板式筏形基础，其工程长42.20米（最长处）宽13.90米（最宽处）；地下一层，地上1-17层为住宅。建筑高度为51.4米。2、6#楼结构形式为剪力墙结构，地基采用CFG桩处理的复合桩，基础形式为平板式筏形基础，其工程长44.6.0米（最长处）宽13.3米（最宽处）；地下二序号内容说明1工程名称许昌大正鲲府项目2＃6＃楼2工程地点许昌市建安区魏武大道以西魏庄街以北3工程规模124770.89m²4建设单位大正恒润置业有限公司5设计单位广州名阳建筑设计有限公司6勘察单位河南焦作地质勘察设计有限公司7监理单位河南方宇工程建设监理有限公司8施工单位河南荣帆建筑工程有限公司9结构形式框架-剪力墙10层数2#楼17层(地下一层)6#楼18层(地下二层)11基础形式钢筋混凝土筏板基础12建筑功能住宅、及地下车库第2页层，地上1-18层为住宅。建筑高度为53.4米。3.塔吊使用时间：2018年3月3日至2019年3月10日。4、塔机及附着位置：根据塔吊基础尺寸及塔吊附着架安装要求（附着拉杆与建筑物外墙夹角为45度～60度之间），确定塔吊基础中心距离。经过计算，每栋楼塔吊基础中心南北向距建筑物距离4.7m第一套附着2＃楼14.75m。第二道附着距第一道附着14.75m第三道附着距第二道附着14.75m,第四道附着距第三道附着14.75m。2＃楼最终高度60m。6＃楼基础面第一道附着14.75m，第二道附着距第一套附着14.75m,第三道附着距第二套附着14.75m,第四道附着距第三套附着14m，最终高度63米。三、顶升及附着队伍的组成安装人员由设备科王军刚任顶升总队长，统一管理，王军刚为顶升分队长，电器线路安装、调试由陈松峰负责，指挥由设备员王军刚负责，安全工作由安全员刘红占负责，高空作业人员由王利军等人组成，液压油缸控制由桂威操作，操作司机王少锋。四：塔吊附着位置确定（1）附着组成：2＃、6#房建筑最大高度为53.40米，根据使用说明书，设四道附墙，附墙的连接基座预埋在剪力墙楼板50公分处进行四周16#钢筋加固。附着装置由四套框梁、四套内支撑和三根拉杆组成，四套框梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力距为370N.m）。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接，三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用30mm×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。（见图一）第3页图一：附着框示意图（2）布置位置及载荷情况：图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点（即连接基座固定处）的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混凝土钢筋结构处理方式。图二：附着的工况、力矩（3）附着位置确定：第一道附着在标高为14.75米的底板或剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，塔机的最大工作高度为42.5米；第二道附着在标高为巨第一道附着14.75米的层底板或剪力墙50㎝内预埋工作工况非工作工况F1(KN)F2(KN)F3(KN)+135.0+148.0+73.0+103.0+135.0+148.0F3F2F1第4页钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，第三道附着在标高居第二道14.75米的底板或剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米；第四道附着在标高居第三14.75米底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，五、安装拉杆及技术要求：1）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。2）每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；3）安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；4）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销必须按规定充分张开，运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。六、顶升加节步骤1）顶升前的准备：a.按液压泵站要求给其油箱加油；b.清理各个标准节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使在整个顶升过程中所用的时间最短；c.放松电缆线的长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；d.将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下）；e.在引进平台上准备好引进轮及标准节。2）、顶升前塔机配平：a.塔机配平前，必须先将载重小车运行到图4所示的配平参考位置，并吊起标准节或其他重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓；b.将液压顶升系统操作杆推向顶升方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；第5页起重臂Q(m)9401185564415.214.822.822.2普通标准节940kg/节加强标准节1185kg/节图四：顶升配平示意图c.通过检查下支座支腿与塔身标准节主弦杆是否在同一垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡脸。略微调整小车的配平位置直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上；d.记录小车的位置。但要注意该位置随着起重臂的长度不同而改变；e.操作液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。3）顶升作业：a.将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端安装上四只引进轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进轮比较合适的落在引进横梁上，然后摘下吊钩；b.再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。c.使用回转机构上的回转制动，将塔机上部机构处于制动状态；d.卸下塔身顶部与下支座连接的8个螺栓。e.开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧？（要设专人负责观察）确认无误后继续顶升，将爬升架及其他以上部分顶起10-50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传动部件是否有异响、变形、油缸活塞杆是否自动回缩等异常现象，确认正确后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回收油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确的压在踏步顶端并承受住爬升架及其他上部分的重量，且无局部变形、异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，在次伸出油缸，将塔机上部结构，再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引进轮，用8颗M30的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠（预紧力矩1400N.m）。f.再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，完成一节标准节的加节后可按照以上步骤重复操作，即可完成所要顶升的标准节。第6页图五：顶升过程示意图七、顶升过程的注意事项：1）、塔机最高风速大于3~4級时，不得顶升作业。2）、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致，并利用回转制动将起升臂制动住，载重小车停在顶升配平位置。3）、若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个高强度螺栓连接，唯有在这种情况下允许每根螺栓只上一个螺母。4）、所加标准节上的踏步，必须与已有的标准节对正。5）、在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业。6）、在顶升过程中，若油压系统出现异常时，应立即停止顶升，回缩油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。7）顶升加节到所需高度（不超过相关标准）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各个连接处、基础支脚和附着拉杆各个部件的紧固情况。50000560003800044000图中：附墙装置第7页图六：塔机参数图八、塔身升降作业安全技术要求1、液压系统1）液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺和使用。2）必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得刷油漆。3）液压油管接头应牢固避震，软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物件相碰或摩擦。4）液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致，拆装联轴器时不得敲打。5）液压缸的软管连接不得松弛，各阀的出入口不得装反，法兰螺丝按规定预紧力拧紧。液压缸与平衡阀间严禁软管连接。6）在低温和严寒地带启动液压泵时，应使用加热器提高油温，待运转灵活后再开始作业。液压油的工作温度在30—60℃的范围内，最高不超过60℃.7）在液压泵启动和停止时，应使溢流阀卸荷，溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。8）当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。9）高压系统发生微小或局部喷泻时，应立即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泻。10）液压系统的各部连接密封必须可靠，无渗漏，连锁装置必须校准。液压系统发生故障或事故时，必须卸荷后方可检查和调整。2、升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓，非作业人员不得登上顶升套架的操作平台，操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。3、升降应在白天进行，特殊情况须在夜间作业时，应有充分的照明。4、风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业风力突然增到四级时，必须立即停止，并应紧固上下塔身各连接螺栓。5、顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷第8页筒，下降时应适时收紧电缆。6、升降时，必须调整过好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施，不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；7、升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；8、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机的电源。九、起重机的附着锚固作业安全技术要求1、起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出场说明书规定执行。有变动时，应另行设计。2、装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行