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1(二)基本器材1.基本器材采用的主要材料见表2-26六五式铁路军用桥墩基本器材采用的主要材料表表2-26类另结构材质材料品种材质技术标准钢材焊接件C1—C3C8—C9C17—C19[30a16qGB714—65□25□18□12□10垫梁、拉撑C4—C7C10—C14I55aA3qGB714—65I40b∟80×80×8∟90×90×9∟110×70×8拼接钣C15—C16□18A3qGB714—65□10夹持器□32A4锻钢GB700—65焊接材料手工焊条Φ4—Φ5T427GB981—67紧固件六角螺栓（粗制）M22A3GB5—66六角螺母（粗制）M22A3GB41—66工字钢方斜垫圈22A3GB852—66弹簧垫圈2265MnGB93—662、基本器材基本器材包括杆件、配件共19种(其中立柱3种，各类拉撑4种，节点饭2种，垫梁5种，垫梁联结用的拼接钣2种，间隔撑2种，夹持器1种)，紧固件6种(其中螺栓3种，螺母、弹簧垫圈和工字钢用方斜垫圈各一种)。（1）杆件和配件编号为C1～C19，其规格尺寸示意图如后。除注明外均为毫米，螺栓孔径为Φ23.5毫米。2名称3米立柱代号C1材质16q断面组成2[30a每件重量367.76Kg用途桥墩结构的主要立柱。与C2、C3配合使用时，可按0.5米调整墩身高度。名称1.5米立柱代号C2材质16q断面组成2[30a每件重量239.6Kg用途桥墩结构的主要立柱。两根C2可以代替一根C1使用，但节点钣安装部位应与C1在同一水平高度处。名称1米立柱代号C3材质16q断面组成2[30a每件重量180.39Kg用途桥墩结构的辅助立柱。三根C3可以代替一根C1使用，但节点钣安装部位应与C1在同一水平高度处。3名称水平拉撑代号C4材质A3q断面组成∟80×80×8每件重量15.44Kg用途水平拉撑名称2米斜拉撑代号C5材质A3q断面组成∟90×90×9每件重量27.89Kg用途平面斜拉撑或2米节间高度时的立面斜拉撑名称1.5米斜拉撑代号C6材质A3q断面组成∟110×70×8每件重量21.19Kg用途1.5米节间高度时的立面斜拉撑4名称1米斜拉撑代号C7材质A3q断面组成∟110×70×8每件重量18.3Kg用途1米节间高度时的立面斜拉撑名称T型节点钣代号C8材质16q断面组成如图每件重量16.3Kg用途在无平面联结系部位联结立柱与拉撑。名称﹢型节点钣代号C9材质16q断面组成如图每件重量22.04Kg用途在有平面联结系部位联结立柱与拉撑。5名称垫梁代号C10材质A3q断面组成I55a每件重量335.00Kg用途上垫梁用。不能与立柱联结名称垫梁代号C11材质A3q断面组成I55a每件重量470.06Kg用途上垫梁用。适应于三排立柱联结名称垫梁代号C12材质A3q断面组成I40b每件重量290.1Kg用途主要用作下垫梁。一根C12能与两排立柱联结。C12或C13能接长使用。6名称垫梁代号C13材质A3q断面组成I40b每件重量436.5Kg用途上下垫梁通用。一根C13能与三排立柱联结。C13或C12能接长使用。名称垫梁代号C14材质A3q断面组成I40b每件重量477.40Kg用途上垫梁用。适应于与四排立柱联结名称翼缘拼接钣代号C15材质A3q断面组成144×18每件重量10.69Kg用途C12、C13的翼缘拼接用7名称腹钣拼接钣代号C16材质A3q断面组成310×10每件重量10.90Kg用途C12、C13的腹钣拼接用名称间隔撑代号C17材质16q断面组成如图每件重量18.05Kg用途保持垫梁间隔中距为250mm时用名称间隔撑代号C18材质16q断面组成如图每件重量19.56Kg用途保持垫梁间隔中距为300mm时用8名称夹持器代号C19材质A4锻断面组成如图每件重量4.06Kg用途各层上垫梁之间纵横垂直叠置时卡固翼缘联结用。（2）紧固件。共有6种，其规格用途见下表紧固件的规格和用途名称规格材质重量（Kg）使用说明六角螺栓（粗制）M22×60GB5-76A30.25垫梁腹钣与单块间隔撑联结；拉撑与节点钣联结M22×80GB5-76A30.3096垫梁腹钣拼接；垫梁翼缘钣拼接垫梁腹钣与左右两块间隔撑联结；两层垫梁之间纵横垂直叠置联结；垫梁翼缘与立柱联结；立柱与立柱端钣联结；立柱与节点钣联结。M22×100GB5-76A30.3692夹持器连接用六角螺母（粗制）M22GB41-76A30.0759配合M22螺栓使用。弹簧垫圈22GB93-7665Mn0.0165除用斜垫圈的部位以外，其余用螺栓方斜垫圈22GB852-76A30.0550垫梁翼缘斜面处安装螺栓使用一、六五式铁路军用墩设计技术条件1.设计规范和规定9(1)铁路桥涵设计规范(铁道部，一九五九年本，以下简称“桥规”);(2)铁路破损桥涵临时及短期修复设计技术规程(一九五一年)；2.设计范围(1)以适应战时铁路临时性桥墩抢修为主，并考虑平时铁路桥梁灾害的应急修复和新建工程中的多种用途。(2)设计墩身高度为10～40米；也可以用于40米以上高度，但应另行检算。(3)设计梁跨为16-32米六四式铁路军用梁和拆装式桁梁；用于大跨度梁时，应另行检算。(4)线路条件，按标准轨距、单线考虑，必要时也可用于双线或窄轨。(5)基础按木桩基础、卧术基础、混凝土基础考虑。必要时，也可在残存墩身上通过适当连接后拼组六五式铁路军用桥墩。基础应按实际情况具体设计。3.设计荷载按主力(恒载、竖向活载、冲击力、离心力)及附加力(制动力、风压力、列车摇摆力、水流冲击力)的最不利组合进行计算；本设计未考虑地震力、冰压力和船舶撞击力，遇有上述情况时，应采取适当防护措施和另作检算。(1)主力（a）恒载：恒载分结构物自重和静水压力(即浮力)两类，当计算桥墩的稳定性时，应考虑静水压力。（b）竖向活载：中华人民共和国铁道标准活载中-20级。计算桥墩横向稳定性时，空车荷载按1吨/米2均布活载计算。（C）冲击力：只在计算上垫梁及立柱的承载力时才考虑冲击力的影响。此时应按不限制行车速度考虑，其冲击系数1+μ=1+。2730+λ10（D）离心力：桥在曲线上的离心力按作用在轨顶以上2米处的横向均匀分布载重计算离心力的大小用换算均布的静活载的百分数表示，按下式计算：C=(但不得大于10%)式中:R为曲线半径(米)。(2)附加力①制动力：按竖向静活载重量的10%计算。其作用点可自轨顶上2米处移到支座铰中心处而不计算所产生的竖向附加反力。当计算桥墩时：（a）对于六四式铁路军用梁，其制动力按平均分配于梁的两端支座上考虑；（b）对于拆装式析讯按墩顶较大梁跨处设固定支座,其制动力全部作用于该固定支座上计算。②风力；(a)横向风力：混凝土基础：不论桥上有车或无车，横向风力均按0.125吨/米2计算。木桩基础或卧木基础：桥上有车时横向风力为0.080吨/米2；桥上无车时横向风力为0.100吨/米2。(b)纵向风力，受风面积及风力作用点均按“桥规”有关规定办理。(C)列车横向摇摆力：按“桥规”有关规定办理。(D)水流冲击力县按“桥规”对矩形实体桥墩的规定计算。4.水文地质条件(1)计算水深：混凝土基础按无水和水深10米两种情况，木桩基础按水深8米和4米两种情况，卧木基础只考虑无水情况进行计算。(2)计算流速：3米/秒。(3)地质特性:①土壤承载力:9，000R11(a)第I类:〔σ〕=15～30吨/米2(b)第II类:〔σ〕=35吨/米2。（c）土壤摩擦系数:f=0.25。5.容许应力见表2-24类别材质应力种类与基本容许应力的关系容许应力（吨/厘米2）主力主力+附加力基本钢材16q或A3q基本容许应力[R0]1.72.0挠曲应力1.05[R0]1.82.1剪应力0.6[R0]1.01.2与螺栓接触支撑应力1.75[R0]3.0焊缝T427基本容许应力[R0]1.72.0剪应力0.6[R0]1.01.2螺栓（粗制）A3拉应力0.9[R0]1.51.8剪应力0.8×0.9[R0]1.21.5支承应力1.75×0.9[R0]2.7墩身立柱容许承载力表(按每根立柱计)表2-25荷载承载力主力(吨)主力+附加(吨)轴向受压128154轴向受拉20247.检算基础时有关系数的规定（1）荷载偏心(e)（A）混凝土基础:(a)土壤承载力〔σ〕=15～30吨/米2≤(b)土壤承载力〔σ〕=≥35吨/米2≤(B)卧木基础:(a)土壤承载力〔σ〕=15～30吨/米2≤(b)土壤承载力〔σ〕=≥35吨/米2≤b6b6b6b612(C)术桩基础：木桩基础可不检算荷载偏心，但单根木桩最大计算拉力不宜超出3吨。式中：偏心荷载e=b为检算截面沿水平力作用方向的基础长度。（2）倾覆稳定系数≥1.5。（3）滑走稳定系数≥1.3。二、器材配套六五式铁路军用桥墩器材采按套订制、自己发，成套装备部队。每套器材含基本器材和自己套吊装设备两大类。每套基本器材由构件、自己件和紧固件组成，可以拼组成全高为20.85米的桥墩查座（其中下垫梁二层，每层0.4米高，共0.8米高F墩身为变截面型式的，下部12米高为纵向三排立柱、横向五拼立柱的，上部6米高纵、横向均为三排立柱的，墩身共18米高，上垫梁四层，最下一层0.4米高，其余三层均为0.55米高，共2.05米高）。也可以两套及以上器材合并使用，拼组成高度更大的桥墩，如两套器材可拼组成全高30.85米，墩身为4×4等截面形式的桥墩一座等。利用自己套的吊装设备并自己备一定数量的常用吊装机具可以同时组成两组起吊扒杆进行逐层安装。基本器材中的紧固件和配套内的小件吊装设备均分别装放在自己备的小铁箱内。每套共装45箱，每箱毛重45-97公斤。倾覆力矩垂直荷载13基本器件和吊装设备的套数量，紧固件和部分吊装设备的装箱数量分别列表如后；施工中的常用吊装机具可由部队根据实际需要自行制备，本表列的品种、规格和数量供编制计划时参考。一套六五式铁路军用墩基本器材配套表杆件名称规格编号单位一套数量单件重（Kg）一套重（Kg）备注立柱C1根60367.7622066C2根16239.643834C3根30180.395412拉撑C4根21015.443242C5根32027.898925C6根4521.19954C7根4518.23824节点钣C8块20016.33260C9块20022.44408垫梁C10根63352010C11根14470.66588C12件18290.15222C13根18436.57857C14根7477.43342拼接钣C15块3010.69321C16块3610.9392间隔撑C17个3518.05632C18个8519.561663夹持器C19个2704.061096共计82048紧固件螺栓M22×60个39000.25957螺栓M22×80个45000.3096139314螺栓M22×100个3000.3692111螺母M22个9000.07594683弹簧垫圈个130000.0165215工字钢垫圈个14000.055077共计3454合计85802三、计算参考资料荷载受力简图X值的计算公式：1.当梁跨组合情况为16+16米、16+24米、20+20米等时,x=4.40米。2.当梁跨组合情况为16+32米、20+28米、24+24米、24+32米、28+28米、32+32米等时,X=2.4L12+2.4L1L2-88.32L1+37L22.4L1+8.4L215(一)主力荷载参考表梁别梁的计算跨度恒载（吨）竖向荷载（吨）冲击系数R2R3单孔轻载单孔轻载双孔最大反力时重载双孔最大制动力时重载双孔空车荷载单孔荷载双孔荷载R2R3R2R3R2R3R2R3R2R3六四式铁路军用梁单层16米+单层16米10100.0073.30.0010479.270.170.173.38.358.351.5871.436单层16米+双层24米1018.30.00105.80.00138.779.2103.769.2105.98.3512.351.51.386单层16米+双层32米2031.90.00138.90.00172.