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我国汽车工业发展趋势及用钢需求我国汽车工业发展趋势及用钢需求中国汽车工业协会中国汽车工业协会师建华师建华202010.110.1主要内容主要内容一、我国十一五汽车工业发展回顾及特点一、我国十一五汽车工业发展回顾及特点二、我国汽车工业面临的发展环境二、我国汽车工业面临的发展环境三、三、我国汽车工业存在的主要问题我国汽车工业存在的主要问题四、四、““十二五十二五””我国汽车工业发展方向分析我国汽车工业发展方向分析五、五、““十二五十二五””我国汽车工业发展重点我国汽车工业发展重点六、关于汽车用钢材需求情况六、关于汽车用钢材需求情况一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点从从20062006年到现在，我国汽车工业取得了很大成就：年到现在，我国汽车工业取得了很大成就：产销规模超过产销规模超过10001000万辆，全行业万辆，全行业100100万辆规模的企万辆规模的企业达到业达到55家，超过百万辆的摩托车生产企业有家，超过百万辆的摩托车生产企业有88家。家。汽车工业承接了本世纪初的高速发展态势，产销规汽车工业承接了本世纪初的高速发展态势，产销规模逐年迅猛增长。模逐年迅猛增长。具体表现在以下几个方面：具体表现在以下几个方面：一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点11、产销量保持高速增长，国际地位日益提升、产销量保持高速增长，国际地位日益提升20082008年，汽车产量为年，汽车产量为935935万辆，比万辆，比20052005年增长年增长63.8%63.8%；；20092009年，预计超过年，预计超过13001300万辆（比万辆（比20052005年增加年增加1.281.28倍）；倍）；20102010年，有望突破年，有望突破15001500万辆（比万辆（比20052005年增加年增加1.631.63倍）；倍）；20082008年，摩托车产量年，摩托车产量27502750万辆，比万辆，比20052005年增长年增长54.8%54.8%，，产销量连续产销量连续1515年世界第一，年世界第一，产量占全球比重提高到产量占全球比重提高到51%51%；；20092009年，预计达到年，预计达到24002400万辆（是万辆（是20052005年的年的1.351.35倍）；倍）；20102010年，有望达到年，有望达到27002700万辆（是万辆（是20052005年的年的1.511.51倍）。倍）。一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点年份年份我国汽车产量我国汽车产量世界汽车产量世界汽车产量占世界产量比例占世界产量比例198019802222358135810.60.6199019905151486548651.01.020002000207207575957594.24.220022002325325587858787.37.320042004507507675467548.68.6200620067287287093709310.510.5200720078888887307730712.212.2200820089359357020702013.313.3我国汽车产量占世界产量的比重我国汽车产量占世界产量的比重万辆、万辆、%%一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点22、汽车工业已成为国民经济中的支柱产业、汽车工业已成为国民经济中的支柱产业2121世纪以来，汽车产业在国民经济中的地位不断加强世纪以来，汽车产业在国民经济中的地位不断加强,,成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的重要产业，成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的重要产业，汽汽车工业从业人员车工业从业人员265265万人万人,,间接从业人员间接从业人员30003000万人万人。。““十一五十一五””期间，汽车产业增加值在全国期间，汽车产业增加值在全国GDPGDP中的比中的比例整体上处于上升趋势；例整体上处于上升趋势；20082008年，主营收入超过年，主营收入超过22万亿万亿元元,,完成工业增加值完成工业增加值54885488亿元，占亿元，占GDPGDP比重为比重为2.31%2.31%，，比比20052005年提高年提高0.950.95个百分点；个百分点；汽车保有量达到汽车保有量达到50005000万万辆，千人拥有汽车上升到辆，千人拥有汽车上升到3838辆。辆。专家预计：专家预计：20102010年汽年汽车产业增加值所占车产业增加值所占GDPGDP的比重将达到的比重将达到2.5%2.5%。。一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点33、出口逐步增长、出口逐步增长20052005年我国首次成为汽车净出口国。年我国首次成为汽车净出口国。““十一五十一五””前三年，前三年，我汽车出口快速增长，年均增速为我汽车出口快速增长，年均增速为57%57%。。20082008年下半年下半年爆发的国际金融危机给我国汽车出口带来很大影响。年爆发的国际金融危机给我国汽车出口带来很大影响。20092009年前年前1111个月，我国出口汽车个月，我国出口汽车26.726.7万辆，同比下降万辆，同比下降50.8%50.8%。日前，月度出口数量已出现回升迹象，预计今。日前，月度出口数量已出现回升迹象，预计今后汽车产品出口还会逐年增加，成为重要的出口产品。后汽车产品出口还会逐年增加，成为重要的出口产品。““十一五十一五””前三年，摩托车出口分别为前三年，摩托车出口分别为857857万辆、万辆、946946万万辆、辆、10291029万辆。万辆。20092009年前年前1111个月我国出口摩托车个月我国出口摩托车558558万辆，同比下降万辆，同比下降39.7%39.7%。月度出口数量已出现回升迹。月度出口数量已出现回升迹象。象。一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点44、产品结构进一步优化，趋向合理、产品结构进一步优化，趋向合理乘用车比例从乘用车比例从20052005年年6969％提高到％提高到20082008年的年的72%72%，其，其中轿车从中轿车从4848％提高到％提高到54%54%；重型货车占全部货车的比；重型货车占全部货车的比例从例从20052005年的年的12%12%提高到提高到20082008年的年的16%16%；中型货车比；中型货车比例从例从20052005年的年的1414％下降到％下降到20082008年的年的10%10%。。20082008全国民用车辆拥有量为全国民用车辆拥有量为50995099万辆，比万辆，比20052005年增年增长长19401940万辆；万辆；20082008年私人汽车拥有量为年私人汽车拥有量为35013501万辆，万辆，比比20052005年增长年增长16531653万辆；私人汽车拥有量占总保有量万辆；私人汽车拥有量占总保有量的比重为的比重为69%69%，私人购车已成为汽车消费主流。，私人购车已成为汽车消费主流。公安部交管局日前公布，截止到公安部交管局日前公布，截止到20092009年年99月，我国摩托月，我国摩托车保有量为车保有量为92389238万辆，千人占有率为万辆，千人占有率为7070辆。辆。一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点2008年汽车工业产品结构图轿车54%客车4%其他18%载货车24%一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点66、自主品牌产品取得较快发展、自主品牌产品取得较快发展““十一五十一五””期间自主品牌轿车产品发展迅速，自主品牌企期间自主品牌轿车产品发展迅速，自主品牌企业经过持续的努力与付出，与合资品牌的竞争格局已业经过持续的努力与付出，与合资品牌的竞争格局已经基本形成，成为推动中国汽车工业发展的重要力经基本形成，成为推动中国汽车工业发展的重要力量。量。20082008年自主品牌轿车共销售年自主品牌轿车共销售131131万辆，占轿车销万辆，占轿车销售总量的售总量的26%26%。。一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点一、我国汽车工业十一五发展回顾及特点法系车3.53%韩系车7.17%美系车12.19%德系车20.34%日系车30.83%自主品牌25.92%意系车0.02%20020088年轿车品牌分国别车系销售量所占比重年轿车品牌分国别车系销售量所占比重二、我国汽车工业面临的发展环境二、我国汽车工业面临的发展环境11、金融危机影响全球汽车产业，预期市场需求减缓、金融危机影响全球汽车产业，预期市场需求减缓20082008年世界汽车总产量比上年下降年世界汽车总产量比上年下降4.2%4.2%，其中美国，其中美国下降下降19.3%19.3%。根据有关专家预测，全球。根据有关专家预测，全球20092009年汽车销年汽车销量将比上年下滑量将比上年下滑13%13%，全年销量预计，全年销量预计56805680万辆。万辆。20082008年世界摩托车总产量比上年提高年世界摩托车总产量比上年提高14.7%14.7%。受国。受国际金融危机的影响，际金融危机的影响，20092009年世界摩托车产量比上年下年世界摩托车产量比上年下降将会超过降将会超过77％，全年销量预计将下降至％，全年销量预计将下降至50005000万辆。万辆。由于市场需求下降，由于市场需求下降，20102010～～20152015年，世界汽车产量年，世界汽车产量和保有量增长速度将有所减缓。到和保有量增长速度将有所减缓。到20152015年，世界汽车年，世界汽车产量预计达到产量预计达到79007900万辆左右，世界汽车保有量预计达万辆左右，世界汽车保有量预计达到到12.7712.77亿辆左右。亿辆左右。二、我国汽车工业面临的发展环境二、我国汽车工业面临的发展环境22、汽车产业呈现全球化趋势、汽车产业呈现全球化趋势汽车产业全球化进程将进一步加快。主要汽车企业为了适汽车产业全球化进程将进一步加快。主要汽车企业为了适应各地区的经营环境和市场需求，纷纷采用通用部件和平应各地区的经营环境和市场需求，纷纷采用通用部件和平台战略、全球采购、模块化供货方式，实现全球范围的资台战略、全球采购、模块化供货方式，实现全球范围的资源优化配置，从而缩短了产品的研发周期和新产品的投放源优化配置，从而缩短了产品的研发周期和新产品的投放周期，降低了生产经营成本，提升了自身的竞争力。周期，降低了生产经营成本，提升了自身的竞争力。全球化趋势下的世界汽车技术创新模式也不断变化，表现全球化趋势下的世界汽车技术创新模式也不断变化，表现出专业化、联盟化、高新化的特点；在技术创新模式上，出专业化、联盟化、高新化的特点；在技术创新模式上，原始创新、模仿创新和持续创新是当今的主流。原始创新、模仿创新和持续创新是当今的主流。二、我国汽车工业面临的发展环境二、我国汽车工业面临的发展环境33、国民经济持续增长，居民消费结构升级、国民经济持续增长，居民消费结构升级由于国内工业化进程仍在持续，城镇化水平不断提高，经由于国内工业化进程仍在持续，城镇化水平不断提高，经济增速将高于济增速将高于8%8%；；20202020年也不会低于年也不会低于7%7%。即使未来。即使未来2020年后实现了工业化，城市化的进程仍会继续。因此，中国年后实现了工业化，城市化的进程仍会继续。因此，中国经济的平稳较快发展将为汽车市场实现增长提供支撑。经济的平稳较快发展将为汽车市场实现增长提供支撑。同时我国居民收入将持继增加，家庭的购车活动成为生活同时我国居民收入将持继增加，家庭的购车活动成为生活水平提高和消费结构升级的重要体现。广大群众对汽车产水平提高和消费结构升级的重要体现。广大群众对汽车产品的刚性需求使我国汽车消费市场潜力巨大，将加快我国品的刚性需求使我国汽车消费市场潜力巨大，将加快我国成为世界第一大汽车消费市场的进程。成为世界第一大汽车消费市场的进程。二、我国汽车工业面临的发展环境二、我国汽车工业面临的发展环境44、农村