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上海大众汽车专用汽油清净剂培训资料目录一、产品规格二、汽油清净剂的发展趋势和必要性三、积碳会对车辆有哪些影响四、产品的优势1、产品优势2、保护车辆三元催化器五、相关认证及上海大众下发文件六、我们产品能给汽车带来哪些改善七、产品使用方法八、相关同类产品九、上海凯岩能为经销商做什么十、挖掘潜在消费者一、产品规格产品规格：产品名称内部配件编号产品规格汽油清净剂Z00218002150ml/瓶6瓶/盒X20盒/箱二、汽油清净剂的发展趋势和必要性国际情况：一、强制性使用地区：美国，印度二、推荐使用地区：欧洲三、用加剂汽油来进行客户竞争地区：日、韩、港、台一、炼油工艺落后，烯烃、芳烃含量较高；乙醇汽油等导致大量积碳；汽车技术的发展（如汽油直喷ＴＳＩ、ＦＳＩ）二、中石化在北京奥运会前专门销售加剂汽油，为了保护环境、减少排放、治理尾气、迎接绿色奥运。深圳地区一直都在使用。三、汽油清净剂的国标GB19592的推出和执行。国内情况：国内汽油油品现状1.含硫量超标：中国车用燃料中的硫含量比发达国家的高出3－10倍。汽油的硫含量超标，硫及硫化物会对金属产生强烈的腐蚀作用，不仅会加速汽油机报废，造成三元催化转化器中毒，其排放尾气还会污染大气。含硫超标主原因是原油含硫量高和加工工艺条件落后，降低硫含量技术含量以及成本高。2.烃含量高：烯烃主要是炼制石油工艺的催化裂化过程中生成的。汽油中的烯烃（尤其是二烯烃）的热稳定性与抗氧化性差，容易在喷油嘴、进气阀处发生氧化缩合反应、生成胶质和树脂状污垢，并会吸附周围颗粒物质，在长期的高温作用下，这些粘稠油垢会逐渐变硬，成为积碳，使发动机正常工作受到影响。由于加氢装置价格昂贵，中国大多数炼油厂采用的还是旧工艺，主要是通过加添加剂的方法来降低烯烃含量，提高辛烷值。由于不饱和烃含量高，国内汽油辛烷值集中在90号－95号，而国外油品辛烷值普遍在95以上，发达国家都在100。3.乙醇汽油的推广普及：乙醇汽油在原来的主份汽油的基础上，加了10%的变性燃料乙醇。而加入到汽油中的变性燃料乙醇是食用乙醇进行脱水后达到99.5%的浓度，然后加入3%的变性剂，所以叫变性燃料乙醇。乙醇汽油除具备无铅汽油的气味，还可闻到淡淡的酒（乙醇）味。乙醇汽油最大问题是动力不是很好，含水比汽油高，水份高就会使汽油油品乳化而失效，而水份遇到空气也会产生酸性物质，造成对油路系统的腐蚀。4.甲醇汽油的危害：甲醇汽油是在普通汽油中添加了5%左右的甲醇。甲醇具有轻微的醇味，但是不是乙醇的酒香味。质量低次的甲醇有浓烈的异味，为追求差价利润，掺混到汽油中的甲醇多为低次品，当遇到异味较浓烈的汽油时很可能就是含甲醇的汽油。甲醇汽油的腐蚀性很强。甲醇汽油的理化性能与汽油相比差异比较大。甲醇汽油对油箱、油路铅锡镀层和焊接钢管、铜、锌、铝及合金有腐蚀作用。近来美国、欧州、日本各汽车厂商均反对在汽油中添加使用甲醇，并声称对使用甲醇汽油的汽车不负保修责任。汽油清净剂在发动机台架试验结果加剂后未加剂进气阀积炭=200mg/阀进气阀积炭=7mg/阀我国国标GB19592要求=70mg/阀三、积碳会对车辆有哪些影响动力下降增大油耗冷启困难怠速抖动排放超标等驾驶方面产生的影响汽油本身含有胶质、杂质，其次是汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应形成积炭。汽车低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。导致车辆出现：汽车本身会产生的影响润滑系统供油系统喷油嘴进气阀喷油嘴堵塞、进气阀胶质积碳、进气道胶质积碳等。火花塞老化、敲缸、活塞行程不稳。三元催化器加速老化、氧传感器不稳定。润滑油加速衰败、润滑效果差。电喷缸内直喷(TSI,FSI)★尤其TSI、FSI直喷发动机，若使用劣质油品，极易造成火化塞老化和烧断的风险，导致发动机报废等严重后果。燃油直接喷溅到了火花塞上，燃烧后残留的积碳和胶质物包裹住火花塞，并逐渐累积，无法脱落，从而使火花塞无法降温，并持续保持2000度到3000度的高温状态，存在随时被烧断的风险。断裂的火花塞掉入缸体，造成拉缸等严重故障，导致发动机报废。四、产品的优势150ml装采用德国巴斯夫进口原液。巴斯夫是全球领先的化工企业，世界500强，是在中国化工领域投资最大的企业。定期检测，反馈信息。巴斯夫成为众多德系汽车的合作伙伴。品牌优势产品优势主要成分聚异丁烯胺，采用高温高压合成的专利技术合成型携带油、防锈剂、抗乳化剂真正通过“软化分解－携带燃烧－废气排出”路径，免拆全流程适用于直喷发动机（TSI、FSI发动机）通过德国大众和上海大众双认证产品经过ISO9000认证真正通过“软化分解－携带燃烧－废气排出”路径，免拆全流程产品优势聚异丁烯胺化学分子具有高效的清洁能力，其作用原理像洗衣粉一样。极性基团与积碳发生相互作用，非极性基团溶于油中，将积碳带入燃烧室，与油品一同充分燃烧后排出缸体，残留物很细微，不会堵塞三元催化器。汽油清净剂的主要成分为聚异丁烯胺为油溶性的表面活性剂，采用巴斯夫专利技术高温高压合成。产品优势车辆运行已使三元催化器的负担很大汽车行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、背压提高、动力下降、油耗增加等一系列问题，甚至会出现三元堵塞、车辆自燃的严重问题。国外三元失效的主要原因是高速公路行驶造成的高温失活，在中国主要是由于硫、磷、一氧化碳化学络合物造成的化学中毒；在美国、日本、欧洲等发达国家和地区，在用车三元催化器使用寿命一般为10～20万公里，而中国在用汽车三元催化器使用寿命一般只有3～5万公里。三元催化器失效原因由于硫、磷、一氧化碳化学络合物造成的化学中毒，究其原因，主要有以下几个因素：1、燃油标号低、油质差；2、燃油含硫量高；3、道路拥堵严重。产品不会给三元催化器增加负担Z00218002其特有的极性基团因子对进气歧道、喷油嘴和进气门已生成的积碳有较强的“软化、分解”功效，使其逐渐变得松软并被分解成极为细小的微粒随燃油进入气缸内燃烧，随后通过废气排出；残留物中的成分不会与“三元催化器”装置造成化学反应（这是一般清洗类产品的困惑），真正达到最理想“软化分解”→“携带燃烧”→“废气排出”的清洗效果极性基团因子不会对三元催化器产生反应，使铂铑合金正常工作。五、相关认证以及上海大众下发文件上海大众下发文件国标认证德国大众认证报告ISO9001：2000认证报告六、我们产品能给汽车带来哪些改善防止油层乳化有效抑制燃油系统腐蚀及锈蚀在油路系统形成保护膜防止积炭增加清除积炭改善尾气排放显著增强驾驶性能有效延长发动机的使用寿命我们产品能给汽车带来哪些改善150ml汽油清净剂对车辆没有任何副作用！！！七、产品使用方法使用方法：最佳添加方法：每2箱油添加1瓶（或持续每箱油添加50ml汽油清净剂）添加方法：从新车开始，每5箱油（2500公里）使用1瓶本产品。注意事项：加油前先将一整瓶清净剂加入油箱，然后再注满汽油；用完该箱油前，不要另加入额外的汽油和汽油清净剂；配备TSI、TFSI等直喷型发动机、分层直喷型发动机的车辆要坚持期、足量添加。新车开始添加使用，减少由于油品不良给消费者造成的错误感觉是车的质量有问题而产生的不必要的投诉。保护膜有效防止积碳附着以及油中酸性、碱性物质对油路系统的腐蚀，恢复新车标准油耗，长久保持汽车发动机的良好工况。八、相关同类产品燃油系统深化养护类产品：1、深化养护类套装产品，需要经过打吊瓶的方式对发动机进气道和气门进行积碳和胶质物的清洗。从操作方法和销售理念上不存在冲突。2、两万公里做一次，中间时间段车主加油后会由于油品不良给车辆带来的隐患，可由我方产品在做弥补，相辅相成。3、新车时，吊瓶清洗暂不能带来效益时，但会有由于油品问题转嫁成为车的质量问题投诉，可由我方产品解决此期间产生的此问题。上海大众附件内同类产品市场上同类竞品（收回失地，夺回我们的利润）近几年，市场对汽油添加剂类产品的宣传不断加大，各个关于汽车消费点（加油站、汽配市场、网站、4S店等）都会有同类产品身影，据专业机构调查，此类产品消费量惊人，仅汽油添加剂一类产品，全年的销售额达到10亿元，每年有20%的递增，市场主打的几类产品占全国总消费量的70%，我们的客户在此类产品上的流失，是我们巨大损失。产品质量和价格上我们具备的优势:1、德国巴斯夫原液是经众多德系汽车认可和使用的产品。2、市场上50ml(30元)，我们150ml(80元)，价格优势明显九、上海凯岩能为经销商做什么产品相关视频演示资料；易拉宝、展板、展示柜等形式的宣传物料；随时配合店内开展各种销售促销活动；路演活动提高店内人气，促进销量提升；针对销售人员提供产品知识及销售技巧的培训。汽油清净剂市场推广（天津地区路演）车辆来源：天津市高德汽车贸易有限公司（已销售给客户的在用车辆）天津华苑昱华大众汽车销售有限公司（已销售给客户的在用车辆）天津上海大众汽车销售服务有限公司（已销售给客户的在用车辆）测试时间：2010年1月9日-10日初检2010年2月6日-7日复检天津路演资料牌照号：津FD6056车型：TOURAN1.8TAT喷油嘴进气阀产品使用前产品使用后行驶里程：40,800km行驶里程：41,855km牌照号：津DA8677车型：SANTANA3000喷油嘴进气阀产品使用前产品使用后行驶里程：98,820km行驶里程：100,200km十、挖掘潜在消费者挖掘潜在消费者根据车况1、新车和车况较好的车辆2、老车和车况老旧积碳较多的车辆3、车辆行驶公里数不多的车辆；4、经常出门跑远途的车辆根据不同类型的车主1、愿意接受新事物的车主2、思想观念陈旧的车主3、不在乎钱只在乎车的车主4、车辆保养上不舍得花钱的车主5、注重驾驶感觉、对汽车工况要求较高的车主6、新手，不良的驾驶技术7、女性车主8、公车车主根据车况及不同类型的消费者运用不同话术，发掘消费者的需求点来介绍产品的卖点