15沥青摊铺施工方案

沥青路面摊铺施工方案一、施工准备及概况：诸暨市外环线建设工程（世纪大道～千禧路）机车道沥青砼路面为三层式结构，即（AC-30II）粗粒式沥青砼6cm+（AC-20I）中粒式沥青砼5cm+（AK-16A）防滑沥青砼4cm。辅道为混凝土路面，刚性路面与柔性路面接头处用块石砌边。摊铺之前的准备工作a）、清除基层顶面浮灰，洒透层油（封层沥青采用阳离子乳化沥青），对已铺沥青层的标高进行纵断面水准测量、检查，对超差部位，应进行必要的修整。b）放样：根据实测高程计算出底面层摊铺厚度，作为沥青摊铺面的基准。摊铺基准线设置，中间高程采用钢丝索引导高程控制方式，两边采用侧平石控制。摊铺中面层采用桁架滑移式平衡梁作为基准，如有弯道仍采用设置基准线。摊铺上面层，采用桁架滑移式平衡梁以保证摊铺路面的平整度。设立压路机碾压指挥人员，设立标志，分段碾压。认真做好各类设备的维护保养及调试工作并进行技术交底，根据现场实际情况，由项目部现场技术人员向机械操作人员和施工人员进行交底，使全部施工人员做到“五个明确”：即岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量标准明确。二、沥青砼机械摊铺工艺流程基层、侧平石验收合格→检验、运输沥青砼→机械摊铺→找补整型→沥青砼碾压→局部人工夯实击→自动洒水降温→钻孔试验、弯沉测试→平整度、拱度检查验收。三、设备保障做好开机前、停机后的例保，生产巡视和必要的抢修。关键计量器定期检测。整个过程中，着重抓好热拌、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业，以保证路面的优良率。四、沥青砼的拌和公司将派专业工程师到拌和场，对材料及机械的和检测手段及操作工艺等方面进行严格把关，以满足本工程沥青砼的质量。首先进行各种原材料的分析试验，并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报监理工程师审批，经监理工程师批准后再组织进料，并进行配合比设计，各种材料做到合理堆放，对不同规格的砂石料采取分仓堆放。同时对砂、矿粉等细料堆放做到搭棚遮雨，以防止细料因雨水浇淋而含水量过大，造成能源浪费，影响施工进度。其次在整个拌和作业过程中按技术规范的规定对混合料进行抽样检验，以便及时予以调整。同时还要检测每批进场沥青的针入度、延度、软化点及抽检进场骨料的规格、材质等。沥青砼的拌和设备采用大型沥青混合料拌和设备（锡通1500型）。该设备的全部生产过程均由控制电脑自动控制。步骤如下：向控制室电脑输入沥青混合料的配合比文件，然后由装载机将各种集料装入相应的冷仓，经初步计量后进入加热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各热料仓。再由电脑发出指令自动计量后进入拌和缸，同时，自动加入经过计量的矿粉和沥青。经过充分拌和后进入贮料仓，等待汽车装运。五、沥青混合料的运输a）沥青混合料由载重不小于15吨的自卸车装运，运料前应对车厢清理干净，并涂防粘液。自卸车接料时，应移动位置，分堆堆放料以减少粗细粒分离现象，测量料温合格并用帆布覆盖。混合料应拌和均匀，色泽一致，无成块油团。对明显花白、粗细粒分离、结块成团、枯焦干散、油重明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规定的混合料、不得使用。b）运料车到达现场卸料前，先交验出厂料单，由专人测试到场温度，并由专人指挥倒料。倒车时，应对准摊铺机料斗，在摊铺机前30cm左右停下挂上空档，再由摊铺机顶推料车前进，起斗速度与摊铺速度相配合。c）施工摊铺前，有8辆车以上等待卸料，正常摊铺后应经常保持5辆以上，以保证摊铺机匀速前进。运输队备有抢修车和牵引车。六、沥青混合料的摊铺摊铺之前，应对沥青摊铺机进行全面检查，符合起步要求。完成下层清扫、涂刷乳化沥青，在现场监理同意的情况下方可起步。根据不同的摊铺段落，制定分层的平整度控制标准，严格阶段性目标控制，保证平整度达到用3m直尺测量偏差＜2.0mm，均方差在0.7mm之内。纵断面高程误差控制在±1cm之内，全程合格率≥90%。a）为保证预期平整度和压实度，调整摊铺机振动频率及相应的振幅，使铺筑的沥青混合料的初始密实度达85%左右。b）摊铺之前先将熨平板预热使其温度达65℃以上，开启振动捣实开关运转正常后方可起步。c）根据摊铺层厚和材料类型确定抛高系数中、下层1.10～1.25，上面层1.15～1.30，人工摊铺1.20～1.40。摊铺碾压后测其高程符合后正式摊铺。d）沥青混合料未碾压之前，施工人员不得进行踩踏。根据沥青拌和场的生产能力、运输能力、压实设备配置及摊铺长度，摊铺机摊铺速度宜控制在3m/min左右，保证摊铺机匀速不间断摊铺。e）沥青混合料的摊铺温度应为135℃～165℃。f）在摊铺中螺旋布料器应慢速均匀供料，使沥青混合料的高度保持在螺旋叶片高度的三分之二左右。g）桁架滑移式平衡和摊铺机履带板之前不准有散落沥青料，在实际摊铺中需配备四名工人做清理及清扫工作，料车卸料后余料必须倒在一边用手推车装运。h）根据天气预报及现场实际情况尽量避免下雨概率大的时候进行摊铺，如遇下雨应及时采取措施，停止卸料、料车用帆布盖好，摊铺机料斗内料及时清理，已铺的材料可加快碾压成型或铲除，通知沥青拌和厂停止送料。七、沥青混合料的碾压a）沥青混合料的碾压采用双钢轮液压振动压路机与轮胎式压路机的组合方式分层碾压，碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。各阶段碾压有不同的技术要求，压路机碾压速度应以慢而均匀为原则，碾压速度过快会造成沥青面层的推移，碾压时应将驱动轮面向摊铺机：b）碾压顺序分为：初压、复压、终压三个阶段，我们采用分段碾压梯形重叠的方式，每一碾压段为50～60m，分段需清晰，设有标志，便于司机辩认，并配备专人指挥，碾压顺序由路边向中心碾压，弯道处内侧向上碾压，每一轮重叠1/2轮宽。c）初压：由双钢轮压路机来完成，主要是增加初始密实度，起稳定作用，静压速度为1.5～2.0km/h紧跟摊铺机碾压各一遍，初压温度130℃～140℃，初压后用三米直尺检查路拱，平整度，必要时进行修整或调整。d）复压：紧跟初压进行，由轮胎式压路机来完成，速度3.5～4.5km/h，各碾压二遍，共六遍复压温度100℃左右，轮胎气压不少于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/2～1/3碾压轮宽。e）终压：紧跟复压后进行，主要是消除轮迹为目标，由一台双钢轮压路机来完成，静压速度为4～6km/h，终压温度不应低于70℃，碾压4遍。三个阶段碾压共13遍，以确保可达到压实度要求。f）终压过程中或终压过后派专人用三米直尺检查平整度，对超过2mm部分划上记号及时用双钢轮振动压路机横向碾压消除超差，以达到平整度要求。g）未冷却的沥青面层上压路机不得转向、调头或停车等候、加水、加油等。八、沥青混凝土的接缝处理纵向接缝采用热接缝，在已摊铺好的沥青面层部分留有10～20cm宽度暂不作碾压，作为后摊铺部分高程控制面，待碾压时压路机做跨缝碾压，已消除缝迹。横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接。斜接时斜坡宽视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘油层。无论是斜接还是垂直接都要事先将压实的端头用3m直尺检查平整后，将不符合要求部分切除。下次摊铺时应将烫平板加热放在已压实部分上，使其软化以便结合。横向接头处应用钢轮压路机横斜向碾压，在纵向碾压，并用3m直尺检查平整度，如有不符合要求时趁热整改。九、沥青混凝土质量要求1、沥青混合料摊铺好后应平整、坚实、颗粒分部均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、涌动、烂边、搓板、细集料集中等现象。2、终压后不得有明显轮迹并应紧密、平顺、烫缝不枯焦。与平石及其它构筑物应接顺，不得有积水。3、实测弯沉值应符合设计要求，平整度达到优良标准。沥青混凝土允许偏差应符合下表：序号检测项目允许偏差1压实度95％2厚度+20mm，-5mm3弯沉值不大于设计值4平整度5mm5宽度－20mm6中线高程±20mm7横坡±10mm且不大于±0.3％8井框与路面的高程5mm主要施工机械设备表：序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定备注1自卸汽车东风10辆中国200320T2双光轮压路机BM-AHD1台德国200413T3胶轮压路机XP2601台中国200426T4切割机WC1201台中国20035沥青摊铺机ABG1台德国20046沥青洒布车东风1辆中国20037沥青砼试验仪1套中国2003十、工程质量通病防止措施1、沥青路面的早期破损1)、控制沥青混合料的出场温度，运输时沥青混合料上要加盖油布。2)、摊铺时现场至少要有5辆以上的料车等候，摊铺中不能出现断料现象。3)、控制沥青混合料的摊铺温度在135℃～165℃，低于120℃时应作为废料。2、摊铺后应及时进行碾压，初压温度在130℃～140℃，复压温度在100℃左右。3、沥青混凝土摊铺时要控制好现场的热沥青混凝土摊铺温度，面层要形成连续摊铺，伸缩缝一次摊铺完成，不设横缝，保证平整度的要求。4、沥青砼的碾压应纵向进行，车辆不得在没压实的沥青上转向，或不得采取横向压实的方法，细粒式沥青砼摊铺要在白天进行，以免因视觉不清，造成可能存在的不平整。十一、质量保证的技术措施1、测量测量工作是整个工程中和重要的工作环节，它贯穿在施工全过程，对所有的测量必须做到“有放必有复”，复核内容除内业计算外，还应对测量标志进行复测，并填写测量复核单，而且要经常检查施工部分的位置和标高。复测后必须经项目经理部测量工程师进行审核，并交监理进行复核。2、原材料控制加强材料的质量控制，凡路面工程需用的原材料及设备等严格按质量标准供应，合理组织材料供应和材料使用并做好储运、保管工作，供应部门必须提供所有产品的合格证。必须进行复试的产品，应事先进行检查，质量管理人员对提供产品进行抽查监督，凡不符合质量标准的产品、无合格证明的一律不准使用。十二、质量保证的管理措施1、质量目标我们的目标规划是推行全面质量管理，实行项目经理负责制，质量一票否决制，精心组织，优质快速地完成施工任务，确保本工程质量。2、建立完善的质量组织机构项目经理部成立由项目经理任组长、技术负责人任副组长的全面质量管理领导小组，实施对建设项目的全面管理。施工队成立队质量管理领导小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责本队日常的质量管理工作。建立质量管理的有关学习制度。每道工序开工前，项目经理部质监部门应对所属施工队技术人员、测量人员、试验人员和质检人员进行技术交底，明确设计要求和技术、质量标准，搞好图纸会审，增强主动性。质检人员对施工人员进行质量教育，提高质量意识，增强创优的决心和信心。建立质量管理的有关会议制度。项目部每天召开工程碰头会，总结当天施工情况及质量情况，安排第二天工作。每周召开工程例会一次，主要分析一周来的工程质量、工程进度、安全生产情况，研究解决存在的各种问题。每月末组织对全线工程质量进行全面检查，并写出质量检查通报，召开施工总结会。分项工程检查验收制度。坚持工班的自检、互检、交接检制度，在队自检合格的基础上，报项目部复检，最后由监理工程师组织验收，未经验收或验收不合格的工程不准进行下一道工序施工。工程测量制度。搞好接桩复测，如发现有松动、沉陷和丢失的平面高程控制桩，应及时请测量单位予以加固和恢复，并重新测量；接桩后所有测量标志应妥善保护，必要时加做牢固醒目的防护设施。施工中要经常检查校正，确保桩位的准确可靠；所有施工测量记录和计算结果均应换算复核，按工程项目分类装订；加密的平面、高程施工控制桩埋设位置应便于施工、保存、稳固和不影响施工，砼标石的埋设深度、测量精度应符合有关精度要求；各项工程的平面高程定位测量，必须引用两个以上的施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。推行全面质量管理，运用现代化的管理手段，提高工程质量。应用网络计划技术，优化施工组织方案，确保关键线路，合理安排工序衔接并不断改善网络计划，选择最优方案，进行有效地控制和监督。推行全面质量管理与项目管理、工法制度的实行相结合。不断提高技术人员和管理人员的水平，促进创优活动顺利进行。完善激励机制。实行经济承包责任制，实行质量风险抵押，把工程质量与个人收入紧紧挂钩，以此来提高广大职工的质量意识，保证质量措施的顺利实现。诸暨市外环线建设工程（世纪大道～千禧路）沥青混凝土路面摊铺专项施工方案编