预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案

预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案1预应力混凝土简支箱梁支架法浇筑施工方案一、编制依据1、铁路工程建设通用参考图2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南3、《客运专线桥梁高性能混凝土暂行规定》4、《客运专线桥涵工程施工施工质量验收暂行标准》5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》二、32m简支箱梁设计概况1、结构形式（1）截面类型为单箱单室，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。（2）桥面宽度：挡砟墙内侧净宽，桥上人行道栏杆内侧净宽，桥面板宽，桥梁建筑总宽度2、技术标准铁路等级：I级正线数目：双线闭塞类型：自动闭塞建筑界限：满足开行双层集装箱要求。3、材料（1）混凝土：梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的补偿收缩混凝土，箱梁C50混凝土共。（2）预应力体系：。锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道采用内径90mm预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案2的金属波纹管成孔。（3）钢筋：Q235和HRB335钢筋三、32m简支箱梁支架法浇筑施工方案根据总体实施性施工组织设计及我管区实际情况，陆地上简支箱梁采用碗扣式支架满堂搭设施工。箱梁支架法施工总体顺序为桥梁桩基及墩柱施工完成后，对箱梁范围内的支架基础进行处理，搭设支架、安装模板后对支架进行预压，然后进行钢筋加工及安装、混凝土浇筑，张拉完成后注浆、封锚，拆除模板、支架，完成一孔箱梁施工。预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案31、基础处理为减小支架变形、保证结构安全和线形，支架搭设施工前需对支架基础进行处理。对于一般地段，清除地表腐植土，碾压至地基承载力。若支架基础范围内存在淤泥、水沟（塘）等薄弱地段，需先进行挖除换填，挖除后回填时应分层、碾压，换填料以隧道出渣为主。2、支架搭设满堂钢管支架的布局根据计算书确定，支架顶部采用顶托、底部采用底托，以调整支架高程。立杆高度选择120厘米、180厘米、300厘米几种，立杆接头位置根据高度交错布设。纵横向间隔设置剪刀撑，以保证支架的稳定。支架搭设及力学计算详见附件1《边坑河特大桥32m简支箱梁现浇支架计算书》。我管段所有支架现浇32m简支箱梁均参考此方案施工。3、模板安装（支座安装）所以箱梁均由指定厂家生产定型大块钢模。3.1外模部分模板采用支架支撑，侧板和底板用螺栓连接的方式，支架和底板下部分别用螺旋丝杆支撑。3.3模板安装模板架设在碗扣式脚手架和纵、横分配梁组成的支架装置上，在架设支架装置时应根据要求将底板反拱度调节好，在模板架设时只用底模支撑杆作微调即可，所有模板均用汽车吊提升到支架装置上人工配合安装到位，支模顺序为先将底板架设好做好预压试验等工作后再安装侧板和堵头板，在模板调整好后放入钢筋笼。模板加工及检算详见附件2《32m现浇箱梁钢模板加工方案》和附件3《32预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案4米现浇箱梁力学计算书》。4、支架预压支架搭设完成、铺设好底模板后，为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，需要对支架进行预压。预压时，用砂袋按上部砼重量分布情况进行布载，加载重量为1.2倍荷载重量。沙袋计算密度1.5t/m3。5、支座安装①支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求，合格后方可安装。②检查梁底预埋支座连接板面及螺栓孔的位置，并清除干净。支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔必须填满捣实，填料种类和质量必须符合设计要求。③支座与梁底、支座与支撑垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层应密贴无空隙。④支座安装应保持梁体垂直，支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定。支座上下座板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。6、钢筋加工及安装、预应力体系安装钢筋现场统一加工，平板车运输到位，汽车吊垂直提升，人工安装，底板、腹板钢筋一次绑扎成型，绑扎顺序为：先布置绑扎底板、腹板钢筋，采用加密设置聚丙烯特制垫块作为保护层。然后预应力管道安装定位、串束，经检查合格后，支立内模，绑扎顶板钢筋。钢筋工程工艺流程见下图。预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案5预应力筋采用φ15.24钢绞线。钢绞线下料应在长线平台上进行，下料后梳整编束，每隔1m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放。钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后端面用胶布缠紧封头，以利于穿束。预应力钢束采用先穿束法，即安装完钢筋后将孔道布设到位，管道定位采用井字型钢筋焊接在腹板钢筋上固定定位。在波纹管的高处位置和锚固端应设置压浆出气管，并在连接处密封好，使其露出梁体一米长，以便于压浆。穿束采用人工和慢速卷扬机牵引由一端一次穿索。7、混凝土浇筑立模、绑扎钢筋完成经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由混凝土拌和站集中供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车或布料机配合混凝土泵泵送入模。梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣；梁面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面铺装的铺装质量。在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12h内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。8、预应力张拉梁体混凝土强度达到设计允许张拉强度且混凝土龄期满足设计要求后，预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案6方可进行预应力张拉。预应力束布置严格按设计布设，张拉顺序按设计要求执行。张拉时根据设计与现场情况采用相匹配的张拉设备。①预应力材料安装预应力成孔材料为金属波纹管成孔，波纹管同钢筋绑扎的同时进行施工，定位钢筋焊接到箱梁箍筋上。定位钢筋间距为50cm。锚垫板用钩头螺栓固定到端模板上，尾部用棉絮将抽拔棒与锚垫板之间填塞密实。压浆嘴用黄油及海绵填塞密实。②安装钢绞线、锚具将下好料的钢绞线编织成束，前端为一引线，利用卷扬机拖拉引线，牵引钢绞线穿过预应力孔道。安装锚具及夹片，安装时钢绞线与锚具应一一对应，防止打卷。③预应力张拉生产初期，对两孔箱梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力的准确。预应力张拉应按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。张拉前应预紧钢绞线，使两端锚具之间的钢绞线长度保持一致。预张拉在箱梁砼强度达到设计强度的60%后进行，初张拉后，梁体方可拆除模板。初张拉在箱梁混凝土强度达到设计强度的80%后进行，初张拉后，梁体方可吊出制梁台座。终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于10天时进行。预应力张拉采用两端同步张拉，并应左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按照设计图纸中的要求进行。预应力张拉采用双控，以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案7不超过±6%。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢铰线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。9、预应力孔道压浆预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。预应力孔道压浆采用真空辅助压浆法施工。真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.06Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入真至充满整条孔道，并加以不大于0.6Mpa的正压力。①孔道清理压浆前先用清水冲孔再用空压机将孔内积水吹出并查孔道是否有堵塞现象；同时检查有无滑丝、失锚及其它异常情况，经检查正常后，方可进行水泥浆封头。②端头密封钢绞线与夹片间、锚具与锚下垫板间的缝隙应提前用水泥净浆填塞封闭，确保指控压浆作业时孔内负压。③设备安装在孔道一端（压浆端）安装压浆控制阀门（上图中阀门①）、压浆管道、压力表及压浆泵，在孔道的另一端（抽真空端）安装真空抽气阀门（上图中阀门②）、抽真空透明管道、压力表及真空泵。④水泥浆制作水泥浆为现场拌和纯水泥浆。采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，合格水质的水，水泥采用袋装，受潮、结块的水泥不得使用，水泥浆中不得掺入氯化物或其它对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂。⑤抽真空预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案8打开真空端阀门②，同时关闭压浆端阀门①，启动真空泵，对孔道进行抽真空，使孔道产生-0.06Mpa左右的真空度。⑥压浆及保压打开阀门①，启动压浆泵，将水泥浆从压浆端连续压入孔道，真空端保持抽气状态，当经过真空端透明塑料管的水泥浆与新拌水泥浆浓度相同且无气泡时，关闭阀门②及真空泵，压浆端继续压浆，待压力升至0.5～0.6MPa并持续2min时间后，关闭阀门①及压浆泵，完成孔道压浆。为保证两端孔道内水泥浆压满压实，压浆封闭后的短管必须尾端朝上，固定悬挂在特制的钢筋架上。水泥浆从搅拌至压入孔道的间隔时间不得超过40分钟。当抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有阀门。完成所有灌浆后，拆卸并清洗外接管路及各种设备仪器，清洗空气滤清器。⑸封端及修整孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端混凝土的污垢，并将梁端凿毛处理，按设计要求立模、封端。10、封锚压浆养护期结束后开始封端，先将原混凝土表面凿毛，并将钢筋网片与锚垫板相连接，安装模板浇筑混凝土，封端混凝土为C50无收缩混凝土，浇筑完成后及时进行养护，防止砼表面开裂。11、拆模、拆支架拆模应注意保护梁体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架时应从跨中开始，逐步对称拆除相邻节点，使梁体均匀承载。预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案9四、箱梁支架法施工安全保证措施1、模板工程（1）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。（2）模板采用预拼装用整体吊装方法时，应注意拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应确定吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装。（3）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。（4）模板的拆除工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（5）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施高专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。（6）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。（7）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。（8）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。（9）遇六级以上大风时，暂停室外的高处作业。有雨、雪、霜时先清扫施工现场，不滑时再进行工作。（10）拆除模板时应注意:①严禁在同一垂直面上操作。预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案10②拆除应逐块卸，不得成片松动和撬落或拉倒。