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主讲人：庞子珊PPT制作：庞子珊、杨舒霞资料收集：申琳、杨舒霞、刘塘莲、庞子珊0福特汽车公司是美国三大汽车巨头之一，但是到了本世纪80年代初，福特像许多美国大企业一样面临着日本竞争对手的挑战，因而想方设法削减管理费用和各种行政开支0当时福特北美预付款部门雇佣员工500余人，冗员严重，效率低下。他们最初制定的改革方案是运用信息技术，减少信息传递，以达到裁员20％的目标。0但是参观了Mazda之后，他们震惊了，Mazda是家小公司，其在福特公司占有22%的股份，而马自达汽车公司做同样工作的人只有五人。0100200300400500600福特马自达部门人数部门人数0尽管两个公司在规模上存在一定的差距，但是5:500的差距却让福特公司震惊。。1、采购部门向订货商发出订单，并将订单的复印件送往应付款部门;2、供货商发货，福特的验收部门收检，并将验收报告送到应付款部门(验收部门自己无权处理验收信息)3、同时，供货商将产品发票送至应付款部门，当且仅当“订单”，“验收报告”以及“发票”三者一致时，应付款部门才能付款而往往，该部门的大部分时间都花费在处理这三者的不吻合上，从而造成了人员，资金和时间的浪费于是他们推翻了第一组方案，决定对其公司及与应付账款部门相关的整个业务流程进行彻底重组。新的业务流程是这样的：1．采购部门发出订单，同时将订单内容输入联机数据库；2．供货商发货，验收部门核查来货是否与数据库中的内容相吻合，如果吻合就收货，并在终端上按键通知数据库，计算机会自动按时付款。福特汽车公司原先的原材料、零部件采购流程显然是按常规办事的。流程一开始，由采购部门向供应商发出购货订单，并将一份副本送交应付账款部门。供应商发货，货物运到福特汽车公司的收货点后，点上的办事人员填写一份表格，说明收到货物的情况，并将表格发交给应付账款部门。与此同时，供应商向福特汽车公司的应付账款部门送去发票。现在，福特汽车公司的应付账款部门关于这批货物有三种凭证——购货订单、收货凭证和发票。如果这三种凭证上的数据互相吻合，应付账款部门的办事人员就签字同意付款。1．以往应付款部门需在订单、验收报告和发票中核查14项内客，而如今只需3项——零件名称、数量和供货商代码；2．实现裁员75％，而非原定的20％；3．由于订单和验收单的自然吻合，使得付款也必然及时而准确，从而简化了物料管理工作，并使得财务信息更加准确。带来的结果新流程采用的是“无发票”制度，大大简化工作环节启示•面向的是流程而不是单一部门。倘若福特紧紧重建应付款一个部门，那将会发现一切都是徒劳的。正确的重建应该是将注意力集中于整个“物料获取流程”，包括采购、验收和应付款部门，这才能获得显著改善。•大胆挑战传统原则。福特的旧原则是当收到发票时，我们付款。福特的新原则是当收到货物时，我们旧原则长期支配着付款活动，并决定了整个流程的组织和运行，从未有人试图推翻他，而业务流程的试试就是要求我们要大胆质疑，大胆地烦死，而不能禁锢于传统。第一组：庞子珊、杨舒霞、刘塘莲、申琳