DB33T-899-2013《山区高速公路勘察设计规范》

ICS93.080P66DB33浙江省地方标准DB33/T899—2013山区高速公路勘察设计规范Specificationforinvestigationanddesignofexpresswaysinmountainousarea2013-10-14发布2013-11-14实施浙江省质量技术监督局发布DB33/T899—2013I前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则进行起草。本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：浙江省交通规划设计研究院本标准主要起草人：桂炎德、楼晓寅、李伟平、郑束宁、孙章校、吴宝兴、雷崇书、陈建荣、彭丁茂、施兹国、贺建光、毛松根、陈侃福、张仁根、陈鹏、王一斌、邵坚达、李杰、曹怡春、袁迎捷、俞红光、金慧珍、赵长军、吴小平。请注意本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。DB33/T899—20131山区高速公路勘察设计规范1范围本标准规定了浙江省山区高速公路主要专业的勘察设计原则、方法和相关技术要求。本标准包括工程勘察、工程勘测及外业调查、设计等工作内容，涵盖了路线、路基路面、桥涵、隧道及隧道机电、道路监控、环保绿化等专业勘察设计的具体要求。本标准适用于浙江省新建山区高速公路项目的勘察设计。改建或扩建山区高速公路项目可参照本标准执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50010混凝土结构设计规范GB50021岩土工程勘察规范GB50057建筑物防雷设计规范GB50086锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50108地下工程防水技术规范GB50373通信管道与通道工程设计规范GB50374通信管道工程施工及验收规范GB/T24721.2公路用玻璃纤维增强塑料产品第2部分：管箱JTGB01公路工程技术标准JTGB04公路环境保护设计规范JTGC10公路勘测规范JTGC20公路工程地质勘察规范JTGC30公路工程水文勘测设计规范JTGD20公路路线设计规范JTGD30公路路基设计规范JTGD40公路水泥混凝土路面设计规范JTGD50公路沥青路面设计规范JTGD61公路圬工桥涵设计规范JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD63公路桥涵地基与基础设计规范JTGD70公路隧道设计规范DB33/T899—20132JTGD80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范JTGD81公路交通安全设施设计规范JTGF10公路路基施工技术规范JTGF60公路隧道施工技术规范JTG/TB05公路项目安全性评价指南JTG/TBO7-01公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/TC10公路勘测细则JTG/TD65-01公路斜拉桥设计细则JTG/TD71公路隧道交通工程设计规范JTG/TD81公路交通安全设施设计细则JTG/TF50公路桥涵施工技术规范JT/T496公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管DB33/704高速公路交通安全设施设计规范DB33/T1065工程建设岩土工程勘察规范DB33/T836公路水泥稳定碎石基层振动成型施工技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1山区高速公路expresswayinmountainousterrain在山岭区和重丘区地形条件下建造的高速公路。3.2综合勘察方法comprehensiveinvestigationmethod根据场地的地质条件，采用遥感、工程地质调查与测绘、物探、钻探、槽探、原位测试与室内试验等多种勘察手段相结合的勘察方法。3.3动态勘察设计dynamicexplorationanddesign结合施工过程中的反馈信息和检测资料，对勘察和设计参数及设计方案进行验证和优化。3.4长上(下)纵坡longup(down)longitudinalgradient连续纵坡大于2%，或平均纵坡大于2.5%，且长度大于5000m的路段。3.5DB33/T899—20133长陡纵坡longandsteeplongitudinalgradient平均纵坡大于3%，且长度大于2000m的路段。3.6长直线longstraightline平面线形长于2000m的直线。3.7小半径平曲线smallradiusofhorizontalcurve小于《公路路线设计规范》中最小半径一般值的圆曲线。3.8运行速度operatingspeed运行速度是观测到的驾驶员在天气良好、自由流情况下的车辆行驶速度，通常采用V85速度。3.9应急避险车道emergencylane在连续长、陡下坡路段右侧，为失控车辆提供应急、强制减速停车而设置的车道。3.10生态挡土墙ecologicalretainingwall墙面同步实现水土保持和生态植被的挡土墙。3.11路侧净区roadsidesafetyzone在低填和浅挖的缓坡路段，为驶离路面的过错车辆而提供的无障碍区域。3.12高路堤high-embankment填方边坡高度大于20m的路堤。3.13高边坡high-cutting挖方边坡高度土质路段大于15m、岩质路段大于30m的边坡。3.14高挡墙high-retainingwall高度大于8m的挡墙。DB33/T899—201343.15高架桥viaduct当路线跨越山谷、穿越村庄、工业区，或沿山坡布线因坡陡、路基太高等必须采用以桥代路方式通过时所设置的桥梁。3.16隧道群tunnelgroup相邻隧道洞口之间的距离较近，在勘察测量、平纵设计、通风设计及照明设计等方面必须考虑相互之间影响的多座隧道的总称。3.17偏压隧道unsymmetricalpressuretunnel作用于隧道结构上的压力不对称的隧道。3.18单压明洞singlepressureopentunnel地面横坡陡，山体外侧不能进行反压回填的明洞。3.19偏压明洞unsymmetricalpressureopentunnel地面横坡较陡，山体外侧采用回填反压的明洞。3.20微开挖洞口slightly-excavatedportal洞口边、仰坡暴露面很小，最大程度保护山体原始地貌，尽量“趋于零开挖”暗挖进洞的洞口。3.21服务区servicearea为基本满足道路使用者和车辆需求而提供的服务设施，应具备停车场、公共厕所、休息区、餐厅、加油站、小型超市及汽车修理区等设施。3.22停车区restarea为基本满足解除驾驶员疲劳和紧张需求而提供的服务设施，一般具备停车场、公共厕所、加油站(含便利店)、简易休息区等设施。3.23中水回用waterreuseDB33/T899—20135将公路沿线设施(如沐浴、盥洗、厨房、厕所等)的废(污)水集中处理后，达到一定的标准后作为再生资源，回用于沿线设施的绿化浇灌、车辆冲洗、道路冲洗、便器冲洗等，达到节约用水的目的。4基本规定4.1应执行政府主管部门的审批意见，广泛征询沿线建设规划、交通、环保、水利、国土、农林、文物、电力等职能部门的意见，并按照相关专题报告的审查批复意见开展环保、水保、抗震和防灾等方面的勘察设计工作。4.2路线设计应灵活运用技术指标，合理确定线位走向，局部线位应进行多方案比选。充分利用荒山、荒坡地、废弃地、劣质地，尽量实现路线平、纵线位与地形的最佳拟合，最大程度节约土地资源、保护耕地，减少拆迁及工程量。4.3应认真做好工程地质、水文、气象等基础资料的收集、调查和分析工作；重视通道、涵洞等小型结构物的外业调查以及取弃土场、筑路材料等的调查、试验工作。4.4应采用综合勘察方法，加强各勘察手段间的对比、验证工作。4.5对高填深挖、特殊性岩土和不良地质路基路段应加强工点设计；结合施工过程中的反馈信息和监测资料，对勘察和设计参数及设计方案进行验证和优化，进行动态勘察设计。4.6初步设计阶段应对重点路段及重要结构物的典型设计方案进行充分比选和论证。4.7各专业应重视公路建设与沿线自然环境、生态环境、人文环境的整体协调性，加强沿线人文题材的挖掘和利用。4.8应重视总体设计，做好各分项专业间的协调、衔接工作。4.9分期修建或分步实施的工程，应在初步设计阶段拟定分期修建或分步实施的方案，必要时进行比选论证。4.10提倡采用适用的新技术、新材料、新工艺、新设备，注重节能减排与环保。4.11总体设计单位应加强与其他勘察设计单位的协调、统一与衔接。5工程地质勘察5.1一般规定5.1.1工程地质勘察应按《公路工程地质勘察规范》(JTGC20)、《公路路基设计规范》(JTGD30)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63)、《公路隧道设计规范》(JTGD70)等相关规范和本规范的要求进行。各勘察阶段的工作内容和深度应与各设计阶段的要求相适应。5.1.2工程地质勘察应分阶段进行。地质条件复杂或有特殊要求的工程，宜进行专项勘察。对岩溶等复杂地质路段，可在施工阶段补充必要的勘察工作。5.1.3初步设计阶段工程地质勘察应在工可勘察的基础上，基本查明场地的地质环境条件、各类构筑物的工程地质和水文地质条件及不良地质、特殊性岩土，为路线、路基、桥梁、隧道、互通等方案的选择提供必要的地质依据，为初步设计提供工程地质资料。5.1.4施工图设计阶段工程地质勘察应在初步设计勘察的基础上，查明路基、桥梁、通道、涵洞、隧道、互通等构筑物的工程地质条件及必要的地质参数；查明不良地质、特殊性岩土的分布范围、性质并提出处理措施的建议，为施工图设计提供工程地质资料。5.1.5勘察前应充分收集、分析自然地理、地质环境及地质灾害等资料，判断场地工程地质条件的复杂程度；结合工程项目特点等情况，分析勘察重点和难点，场地条件复杂时进行现场踏勘，在此基础上编制勘察大纲和事先指导书，合理安排各阶段勘察工作。DB33/T899—201365.1.6应根据地质环境条件、勘察阶段和工程设计要求，合理选择多种勘察方法进行综合勘察，充分利用遥感、物探等技术手段，加强各种勘察成果的比对和验证。5.1.7应进行动态勘察，及时汇总分析勘察资料，评价各种勘察方法的有效性，并结合设计方案的变化，对勘察方法和工作量进行必要的调整。5.1.8服务区、收费站等沿线设施的勘察应符合《岩土工程勘察规范》（GB50021）的规定，需单独编制岩土工程勘察报告。5.1.9应加强勘察过程控制，重视勘察外业现场管理和资料验收等工作，确保勘察资料的真实性、完整性和准确性。5.1.10工程地质层组的划分可参考《工程建设岩土工程勘察规范》(DB33/T1065)相关规定。5.2综合勘察方法5.2.1应根据场地工程地质条件、勘察阶段合理采用遥感、工程地质调绘、钻探、物探、挖探(槽、坑)、螺旋钻、原位测试与室内试验相结合的综合勘察方法。各阶段不同构筑物可选择的勘探方法见表1。表1不同设计阶段综合勘察方法勘察方法设计阶段遥感工程地质调绘钻探物探挖探(槽、坑)、螺旋钻原位测试室内试验初步设计阶段路线☆☆△△△△△路堤☆△△☆△☆路堑☆☆△△△☆桥梁☆☆△△☆☆隧道○☆☆△△☆☆施工图设计阶段路堤△☆△☆☆☆路堑☆☆△☆☆☆桥梁△☆△○☆☆隧道☆☆△○☆☆注：“☆”为主要方法，“△”为辅助方法，“○”为可选方法。5.2.2工程地质调绘宜安排在各阶段勘察工作的初期进行，调绘范围应能满足工程地质分析评价及工程方案比选的要求。勘察过程中，应结合钻探、物探等勘探成果，对调查结果进一步分析核查。初步设计和施工图设计阶段的调查应采用1:2000比例尺地形图，必要时采用1:10000比例尺进行追索；滑坡等不良地质体必要时采用1:500比例尺地形图。5.2.3遥感地质解译成果应采用工程地质调绘等方法进行验证。5.2.4应根据场地工程地质条件和需要查明的问题，选择适宜的物探方法。物探成果需采用地质调绘、钻探等勘探方法进行验证，验证钻孔应布置在具有代表性的物探异常位置。5.2.5勘探点数量、位置和深度应根据《公路工程地质勘察规范》(JTGC20)的要求，结合工程地质调绘、物探成果及构筑物的具体要求合理确定。5