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1/18填空题按车站与地面的相对位置，车站可分为（地下车站）、（地面车站）、（高架车站）。按运营性质车站可分为（中间站）、（区域站）、（换乘站）、（枢纽站）、（联运站）和（终点站）。按结构横断面形式车站可分为（矩形断面车站）、（拱形断面车站）、（圆形断面车站）和（其他类型断面车站）。自动售检票系统包括（自动售票机）和（闸机）。在城市轨道交通车站中，自动扶梯的主要用途是（解决乘客的快速疏散）。站台安全门设置于（地铁）或(轻轨车站站台)的边缘。车站消防系统包括（消火栓给水系统）、（自动喷水灭火系统）和（气体灭火系统）。烟烙尽气体灭火系统主要由（烟，温感探测系统）、（钢瓶组件）、（集流管）等组成。判断题城市轨道交通车站时客流的节点，也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。（√）地下车站一般由地下出入口，中间站厅，地面站台三部分组成。（×）高架线路一般位于中心城区，其建筑风格与周围的环境相协调。（×）岛侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内。（√）站桥分离车站高架车站的结构和站内轨道结构做在一起的。（×）车站按两条轨道交通线路交汇下换乘站的换乘布局分为“＋”“S”字形。（×）自动售检票系统集计算机网络技术、数据库管理技术、自动控制技术于一体。（√）在上海等大城市，消防时可直接从城市管网抽水，设消防水池。（×）气体灭火系统的三个组成成分均为不活泼气体，为气体的基本成分。（√）车站环控系统由通风系统，空调水系统和集中供暖系统组成。（×）简答题岛式站台的概念P4答：站台位于上、下行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。侧式站台的概念P4答：站台位于上、下行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。城市轨道交通车站的概念P2答：城市轨道交通车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所。2/18城市轨道交通车站主要设备包括哪些P9答：自动售检票系统、电梯与自动扶梯系统、站台安全门系统、车站消防系统、车站环控系统、设备控制体系、车站供电系统等。站台安全门系统的概念P11答：是一个集建筑、机械、电子、信号、控制、装饰等学科于一体的综合性门系统，设置于地铁或轻轨车站站台的边缘。气体灭火系统一般设置在哪里。P12答：气体灭火系统一般设置在地下变电所的重要设备间、车站通信及信号机房、车站控制室、控制中心的重要设备间和发电机房等。消火栓给水系统的特点是什么？P12答：消火栓箱的形式、消火栓箱间距、水泵结合器、自动巡检功能。车站环控系统的组成P13答：隧道通风系统、车站大系统、车站小系统、车站水系统。问答题自动售检票系统的主要特点是什么？P9答：通过计算机网络，实现电脑售票和自动检票，管理者随时可以了解售票和入场人数等情况。每张票具有一个唯一票号，经加密后以条形码的形式打印在票的正劵和副劵上，供检票系统自动识别；同时还印有票类的名称、限几人使用、售票时间、有效期、售票机号等信息，供工作人员人工查验。各通道的检票控制器以总线的（1~8台）形式与本地服务器通信，延长了通信的距离，减少了线路成本，检票口可以不用电脑。在票务管理中心可设定票类的信息具有独特的培训练习功能，新售票员工可以登录练习库，进行售票模拟练习，以掌握系统的使用方法而不会影响系统数据的准确性。车站环控系统的主要功能是什么？P13答：在列车正常运行时，排除余热余湿，提供人员所需的新风景，为乘客和工作人员提供一个适宜的人工环境，满足站内各种设备正常运转所需的温、湿度要求。列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作，维持车厢内乘客在短时间内能接受的环境条件。在发生火灾事故时，提供迅速有效地排烟手段，给乘客和消防人员提供足够的新鲜空气，并形成一定的迎面风速，引导乘客安全迅速地撤离。填空题自动售检票系统三种运营管理模式包括(正常运营模式)、（降级运营模式）、（紧急放行模式）。北京地铁全路网自动售检票系统的三层架构分别是（线路中心系统）、（车站计算机系统）、（车站终端设备）。自动售检票根据功能划分为（进站检票机）、（出站检票机）和（双向检票机）三种。自动检票机根据通道宽度分为（普通检票机）和（宽通道检票机）两种。自动检票机以（主控单元）为核心，辅以（阻挡装置）、（声光提示装置）、（车票处理装置）等模块组成。自动检票机的常用操作主要包括（开关机操作）、（重新启动操作）和（更换票箱操作）。3/18半自动售检票通常安装在（售/补票房）或（车站服务中心内）。机以（主控单元）为核心，辅以（车票读写器）、（乘客显示器）、（打印机）、（电源）等模块组成。票卡发售模块由对车票进行读写的（票卡读写器）和用于发售车票的（车票处理模块）组成。储值票发卡时，须向乘客收取（押金）。判断题系统架构可分为线路式架构，集中式架构，区域式架构，分级分散式架构等。（×）自动检票机是实现系统自助进出站检票交易的设备、对票卡、检票机通道阻挡解除，允许乘客进出站（×）车票处理装置主要包括车票读写设备和车票传送装置。（√）更换票箱操作包括拆卸票箱和安装票箱。（√）自动售检票设于车站付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和对储值票进行充值。（×）自动售票机的基本功能是通过乘务员进行操作完成售票。（×）纸币识别设备一般至少可以识别5种以上的纸币。（×）机具备离线/在线状态自动检测切换的能力。（√）操作员触摸屏显示器为操作员提供，人机对话的界面显示，带有紫外触摸屏。（×）自动查询机具有车票查询机和乘客服务信息查询等功能。（√）简答题自动售检票系统的内涵P16答：人性化客流导向社会效益提供信息支持提高运行效率强化安全管理提升形象自动售票机结构组成P29答：自动检票机以主控单元为核心，辅以现金处理装置、车票处理装置、乘客显示器、读写器、运营状态显示器、触摸屏、维修面板、打印机、电源等模块组成。半自动售票机的功能P34答：售票、补票、充值、更新、替换、退票、车票挂失、车票分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作等。自动检票机的概念P21答：简称闸机，是实现乘客自助进出站检票交易（在非付费区和付费区间通行）的设备，对有效车票，检票机通道阻挡解除（门扇开启或释放转杆），允许乘客进出站。自动检票机的功能P22答：自动检票机的基本功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。拆卸票箱的主要操作流程是什么？P25答：接收来自上位机的票箱更换命令；托盘向下移动；检测车票的最高位置，当检测到车票的最高位置低于指定的位置时，停止移动托盘；关上顶盖；打开工作锁（顶盖被锁上）；托盘被固定；拨动开关至“”；拆卸票箱。自动售检票系统的概念P164/18答：是以磁卡（纸制磁卡和磁卡）或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。自动售票机出现启动后显示“只收纸币”这种故障的解决办法是什么？P33答：（1）启动设备后机器内部逻辑会对硬币模块进行测试，如果测试失败会进入“只收纸币”状态，这种问题一般是有硬币识别模块被硬币或其他异物堵塞导致，检查硬币识别模块并重新启动设备；（2）正确安装硬币箱问答题自动售票机主要有哪些功能？P28答：接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导；可以接受乘客投入的现金（或储值票、信用卡等其他付费介质）并自动完成识别，对无法是别的现金（或储值票、行用卡）予以退还。安装票箱的主要操作流程是什么？P26答：利用票箱前面的把手，以水平方向将票箱小心地安装在上；检测票箱安装到位（检查票箱）；拨动开关到“”；托盘移动机构机构带动托盘向上移动；检测车票最高位置，当检测到车票最高位置到达指定位置时，停止移动托盘；锁上工作锁（顶盖锁机构松开）；固定托盘的机构公开，打开顶盖；回收或售模块初始化；票箱安装完毕后，在维修面板中选择安装票箱，退出维修面板并注销，推进并关好维修门。填空题车站出入口的主要作用在于（聚集）和（疏散）客流，其位置一般可根据进出站客流的数量以及方向确定。地下车站出入口平面形式一般有（“一”）字形，（“L”）形、（“T”）形三种基本形成。乘客使用的楼梯踏步高度宜采用（135~150），宽度宜采用（300~340）。车站用房区内，上、下层之间（至少一处）应设楼梯。电梯的结构组成部分，可分为（机械装置）与（电气控制）系统两大部分。轿厢与对重能做相对运动时靠（电引绳）和（电引轮）间的摩擦力来实现的。自动扶梯是由一台特殊结构形式的（链式输送机）和两台特殊结构形成的（胶带输送机）所组合而成的。自动扶梯是电梯产品的一个分支，与地面呈（30°~35°）倾斜角，具有很强的运送能力。判断题一般浅埋车站出入口不少于4个，小站出入口不少于3个。（×）客流量大的地铁车站中，自动扶梯是最便利的，最迅速的升降设备。（√）电引力是靠电引绳对电引轮绳槽的重力产生的，因此必须保证电引绳不在电引轮绳槽中打滑。（×）电梯发生故障时的救援必须做到二人操作一人监控（×）一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，在沿一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。（√）自动扶梯出现异常状况时，应大声通知乘客“抓住扶手”，再进行操作。5/18（×）楼梯宽度不应小于800，封闭楼梯间应符合建筑防火规范规定。（×）站厅层至站台层供乘客使用的自动扶梯，应设于非付费区内。（×）自动扶梯工作点至墙的距离，在站台层处不小于8.5m，在出入口处不小于6m。（√）在无障碍设计要求以及在车站站房区内，站厅层至站台层之间宜设垂直电梯。（√）简答题电梯机械装置的组成结构P45答：电梯机械装置包括曳引系统、导向系统、轿厢系统、重力平衡系统、厅轿门和开关门系统、机械安全保护系统等。要增大电梯曳引力的方法是什么？P47答：选择合适形状的曳引转轮绳槽；增大曳引力绳在曳引轮上的包角；选择耐磨且摩擦力系数大的材料制造曳引轮；曳引绳不能过度润滑；使平衡系数为0.4~0.5，电梯不超过额定载荷。在人流集中的公共场所，采用自动扶梯与间歇工作电梯相比，有哪些优点P53答：生产率即输送能力大；人流均匀，能连续运送人员；自动扶梯可以逆转，即能向上和向下运转；当停电或重复零件损坏需要停用时，可作普通扶梯使用。自动扶梯与间歇工作的电梯相比，有哪些缺点？P53答：自动扶梯结构有水平区段，有附加的能量损失；大提升高度自动扶梯，人员在其上停留时间长；造价较高。自动扶梯的布置排列方式有哪几种？P52答：自动扶梯的布置排列有平行排列、连续交叉排列、连贯排列和“X”交叉排列四种。自动扶梯运行前的准备工作是什么？P54答：检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板和裙板与梯级间的间隙。清除夹在里面的碎纸、小石子、口香糖等物；确认自动扶梯周围的安全设施（三角区的护板，防止进入的栅栏、隔板及防护网）有无破损等异状；确认紧急按钮是否处于正常状态。如果处于被按压状态，必须将其恢复到正常状态。自动扶梯出现异常状况时，现场操作是什么？P55答：（1）正常状态：平时红色罩呈向外膨胀凸出状。（2）操作时：用手按压，凸起状态变塌陷状态。（3）操作后的状态：用手指按压红色罩的周围，使其中部恢复正常状态。扶梯转换运行方向的操作程序是什么？P55答：（1）将钥匙插入报警停止开关，鸣响警笛。（2）确认扶梯梯级上无人后再用钥匙开启停止开关，自动扶梯停止运行并将钥匙拔出。（3）待完全停止后，将钥匙插入运行开关，开启需运行方向的开关（上或下）。问答题开启自动扶梯的程序是什么？P546/18答：将钥匙插入操作盘上，报警停止开关鸣响警笛，发出信号将开始运转，放手后钥匙将回到中央位置，将其拔出。确认自动扶梯的踏板和梯级上没有乘客时，将钥匙插入运行开关后，向需运行方向（上或下）旋转，自动扶梯开始运作，待稳定运行后放手，钥匙自动回到中央位置，即可将其拔出（启动时一只手旋转钥匙同时另一只手按在紧急开关上，当出现异常时及时按动紧急开关）。确认扶手带是否正常转动，如有异常声响或振动时，要立即按动紧急停止按钮，停住自动扶梯，同时通知维修人员。确认正常运转后，再试运转5~10左右。如