首件40mT梁安装总结

1首件40mT梁安装总结一、工程概况G318南陵界至青阳段改建工程路线全长25.86公里，其中一期工程即本标段起始桩号为K12+160-K25+860,路线总长为13.7公里，全线共设桥梁两座，其中大桥448m一座，小桥31.04m一座。其上部结构均采用预制T梁,为积累T梁架设施工经验，指导后期施工,项目部经研究决定于2016年7月12日进行南河大桥左幅第一跨0#-3T梁架。二、施工准备1、清理盖梁顶以及支座顶杂物、垃圾，保持清洁。T梁两个梁端的马蹄中心位置用红油漆进行标记，架设时与支撑垫石或固结钢板的中心位置进行吻合。2、对支撑垫石或固结钢板进行测量放线，定出各个支撑垫石或固结钢板的中心位置，弹墨线用十字丝标记。复核支座垫石顶标高（水准仪），平整度（水平尺），轴线（每个支座垫石均采用弹十字线的方法），检查以上几点无误时，方可进行T梁安装，如果支座垫石标高与设计标高有偏差且不能满足允许偏差，则应采取措施处理。低于设计标高的，则在垫石顶加设钢板，钢板平面尺寸不应小于设计橡胶支座的尺寸。在垫石顶做凿毛处理后，用环氧树脂砂浆将钢板与支座垫石联成一起。如果支座垫石标高高出，则应下凿并且用磨光机磨平，如果难以控制，在时间允许的前提下，尽量将垫石打掉后并且在支座垫石位置下凿至钢筋后重新施工。3、加工好伸缩缝端（桥台和过渡墩）的橡胶支座底下2cm厚的2钢板，橡胶支座顶上直接放T梁。4、架桥机、运梁平车、轨道的就位以及试吊、试运，各工序、不同工种操作工人的交底与相互配合练习。5、施工用电、机械设备均已到位，应满足施工要求。6、运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整。由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利(40mT梁直接采用龙门吊吊至桥面用运梁炮车配合架桥机安装）。三、40mT梁安装施工工艺（一）、架桥机安装具体见《架桥机安装使用与拆除专项施工方案》。（二）、移梁1、预制梁完毕,堆放时在梁端部支承线附近用两点搁置，在梁体上标注支座中心线、生产日期、编号，防止吊装时发生混乱，待梁体砼、压浆达到规定强度后，采用2台90t龙门吊兜托梁底起吊至盖梁，起吊前在T梁吊点拐角处砼加三角铁保护，起吊即将受力时注意观察吊绳是否竖直，防止梁身倾斜。在做纵横向移动时，要注意两端同步，两台龙门吊必须有专人统一指挥。2、吊装前检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。（三）、架桥机跨孔架桥机在跨孔之前要做好道路或桥面的枕木铺设，然后用电动液3压千斤顶将架桥机的中部横梁支点顶起，同时，安装好滚轴及船板，在安装过程中要注意两侧的对称标高，在架桥机向前行走前必须要将2台起吊平车移至架桥机的后端，其中一台起吊平车挂上一片梁的前端做架桥机的后端配重，T梁的后端仍然在运梁平车上。架桥机在向前跨孔时要使架桥机及后端悬挂的T梁同步进行，架桥机行走至前支腿到达前面的桥墩过半时就要停止进行，然后将前支腿的轨轮及横向钢轨安装好。这时可以将后端的悬挂梁松落，前支腿落在钢轨上，同时就可以将后支腿顶起，将滚轴及船板做90度转向，也就是将纵向运行改为横向移动。横向移动时要注意前支腿及后支腿的行走同步。架桥机跨孔注意事项：1、如桥有纵坡的情况下，应通过调整2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木高度，使机臂调平后进行作业；2、路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫硬杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；3、架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；4、注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。5、滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。6、定位销的锁定和撤除应及时准确作业。7、对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持4水平，方可架梁作业。（四）、40mT梁架设架设从桥梁一端0#桥台开始架设，第一跨采用龙门吊进行全幅安装，从0-3#开始安装，然后在第一跨桥面上进行架桥机安装，根据现场情况，剩余部分利用架桥机结合150T运梁炮车半幅安装，在炮车运输过程中首先应将安装过的梁板横隔板临时连接，同时在梁板之间空隙位置铺设钢板，以保证炮车运输通畅，先左半幅安装结束后，架桥机掉头再进行右半幅安装。T梁采取兜底起吊，在T梁前移到位后再进行横行移动，在落梁下放过程中必须保证慢速稳定，不得冲击支撑垫石、支座等。在梁体准确就位后，梁体两端两侧必须进行支撑，防止梁体倾覆。在每一跨架设完成两片以后，尽量将梁片通过横隔板钢筋及桥面板钢筋连成整体，以加强梁片稳定程度。1、T梁架设工序流程：准备工作→双导梁架桥机拼装试吊→运梁轨道铺设→架桥机移动就位（待架梁孔跨位置）→梁片支座位置、高程等测量→梁片顺桥向移动到待架梁孔跨位置→梁片垂直起吊→落梁、就位→焊接、绑扎支撑牢固。2、T梁安装施工工艺：详见表1-图1《T梁架设施工工艺框图》。在架设T梁的全过程中需要监理旁站。5表1-图1《T梁架设施工工艺框图》3、梁板架设施工步骤：采用架桥机架设梁板，具体施工步骤见《架桥机架梁工序表》和《架桥机架设T梁示意图》铺设架梁轨道装梁运梁喂梁至架桥机吊梁纵移梁对位横移梁对位拼装架桥机架桥机就位架桥机试运行安装支座落梁检查梁位架设一孔中其余梁架桥机前移不准确架设下一孔6（1）、架桥机架梁工序表前进步骤附图1、架桥机（安装）前移就位2、梁运输至架桥机尾、起吊梁3、将梁纵横移动至设计位置4.1、落梁就位4.2、重复以上工序直至一孔梁架设完成（2）、架桥机架设梁板示意图①、架桥机过孔架桥机架桥机架桥机架桥机7②、架桥机就位③、喂梁④、落梁8⑤、T梁临时支撑4、梁板架设施工要点①、架桥机就位首先在桥头路基上铺设轨道，在轨道上将架桥机组装就位，并进行试运转。架桥机就位试运转正常后，架桥机推进至桥台位置，准备架梁。②、喂梁通过预制场龙门吊，将梁从存梁场吊起，横运至运梁平车上，由运梁平拉至桥位向架桥机喂梁。③、吊梁首先用专用吊梁钢丝绳捆绑，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦，以免在边角处形成应力集中压坏梁体砼，影响梁的使用。架桥机将梁缓缓吊起，起动架桥机上的电动滑车，前移至桥垮位置。吊梁时，应先将主梁吊离轨道平车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。往前移梁时应平整，严禁制动，以防引9起落梁事故。④、落梁就位启动架桥机横梁上的电动滑车，架桥机整体横移至预定位置后落梁就位，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位，检查梁体是否稳定，梁底是否平整，是否存在三条腿现象，确认无误后，方可解除钢丝绳。5、梁板架设注意事项：（1）、梁板梁架设就位前，应安装好桥梁橡胶支座。核查支座技术指标、规格尺寸和质量情况。认真复核支座垫石的标高，并将表面清扫干净。（2）、梁体在移运、堆放、吊装时，混凝土强度不能低于设计所要求的吊装强度。安装梁体时支承结构(墩台、盖梁)的强度须符合设计要求。支承结构的尺寸、标高及平面位置须符合设计要求。（3）、安装前在墩台或盖梁顶标上永久支座及T梁腹板边缘位置线。梁片架设前先设置临时支座或安装好永久支座。四、结论通过首件T梁安装施工，证明了施工方案的可行性和可操作性，整个施工过程中，按流水作业，既节约了劳动力，又缩短了施工时间。在以后施工中认真总结经验再接再厉，争创优质工程。在首件T梁安装施工检查中梁顶面纵向高程最小偏差为1mm、最大为4mm，相邻梁板顶面高差最小偏差为4mm、最大为6mm，在规范允许偏差内。首件T梁安装支座中心偏位检查结果为：共查4个10点偏差均为2mm符合规范要求，首件T梁安装施工质量可控但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中须进行改进。总结如下：（1）梁板安装查中存在的问题及防治措施1）相邻梁板存有高差。经分析，可能产生原因是：梁板预制时梁高控制不是很严格，工人对多余混凝土没有清除，致使梁体高度偏高，其次垫石标高控制不是很到位，垫石标高与设计有出入。防治措施：严格控制梁体混凝土浇筑，在浇筑过程中加强管理，随时检查梁体结构尺寸，控制混凝土放料速度，及时清理多余混凝土，加强支座垫石标高控制，严格控制垫石施工过程，及时对已浇筑垫石进行复测，发现问题及时进行调整以确保标高准确性。通过对施工过程的控制及施工完成后实体的检验、检测，验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。通过报检、报验程序的执行以及一次报检合格率等现象，表明我单位所制定的质保体系运转正常，质量处于受控状态。首件T梁安装整体质量达标，按照《公路工程质量检验评定标准》评定为合格工程。我项目部认为该首件T梁安装施工较为成功，可以进行大规模施工。