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个人求生什么叫海上求生？当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。2020/3/21船员与海上风险船员组织系统–甲板部、轮机部、事务部船舶运输风险•船舶损坏灭失（碰撞、抵碰、爆炸、火灾、漏沉、倾覆、冰损、灭失、失踪）•货物的损坏与灭失•海上伤亡•环境和经济效益的损害•海上险情2020/3/21火灾碰撞爆炸触礁、搁浅船体破损海上求生者面临的主要危险溺水(首先遇到的威胁)浸泡和暴露缺乏淡水、食品晕浪悲观与恐惧受伤和疾病船位和救生艇、筏的位置不明救援困难危险动物2020/3/21海上求生者面临的主要危险培训目的：①对救生设备和属具的使用；②熟悉弃船时应采取的措施；③熟悉和掌握在海上待救中的求生知识和技能；④熟悉被救助时的注意事项；⑤磨练求生意志，增强生存信心。2020/3/212020/3/21求生的要素（1）救生设备:(第一要素)（2）求生知识:（3）求生意志:三要素在求生过程中缺一不可，否则就难以获救2020/3/211、自我保护原则⑴尽量多穿衣服⑵穿好救生衣⑶避免直接落入水中⑷入水后快速登上艇筏⑸做好御寒遮日晒求生原则2、等待救援☞使用帮助发现位置的设备☞增大容易被发现的目标3、合理使用淡水与食物4、保持坚定的求生信心泰坦尼克号1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国的，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43‘55.66“N49°56’45.02”W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没。由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。2020/3/21第一章是非题：1、缺水与缺粮中，食物比水更重要。2、求生三要素在求生过程中缺一不可，否则难以获救。3、意志力量比身体更为重要。4、求生者落入水中，首先遇到的困难是暴露。5、遇难人员跳入水中后,首先遇到的危险是溺水。√××√√是非题：6、救生艇筏上,断粮比断水对求生者的生命威胁更大。7、掌握了求生知识和具有坚强的求生意志,就具有了在海上求生的条件。8、海上求生成功的条件是完备的救生设备,丰富的航海知识,高超的航海技能,和顽强的求生意志。9、随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性,可靠性不断提高,故可以减少航海知识,技能方面的学习。10、海上求生的三要素是食物、救生设备和淡水。××√××第一章选择题：1、以下哪一种属海难事故？A、大风浪B、碰撞C、寒冷2、求生的三要素是：A、淡水、食物和求生意志B、救生设备、求生知识和技能C、救生设备、求生知识和求生意识解：B解：C第一章选择题：3、在海上求生中，遇难者产生何种心态会失去求生的勇气：A、悲伤与恐惧B、悲观与恐惧C、悲伤与绝望4．遇难者跳入水中后，遇到的首要危险是：A溺水B食物C缺少淡水DB+C解：B解：A第一章选择题：5．弃船后，在寒冷水域导致船员死亡的主要原因是：A溺水B饥饿C身体暴露在水中D缺少淡水与食物6.海上遇难求生者要有：A坚强的意志和毅力B克服绝望恐惧的心理C经得起寒冷，晕浪，饥饿，口渴的考验D以上都对解：C解：D第一章选择题：7．在热带水域保持体内水分的方法是：A下海浸泡B多喝水C避免太阳直射DA+C8.救生艇筏内常常会遇到什么难题，容易动摇意志而失去为争取获胜.A、炎热B、晕浪C、失水解：C解：B第一章选择题：9．为维持生命的最底限度，人每天进水不得少于：A1.5升B1升C0.5升D0.3升10、海上求生者获救的可能性大小与____直接有关？A救生设备B生存时间C淡水和食物解：C解：B第一章第二章船舶救生设备2020/3/212020/3/21sandcai救生设备一、救生设备主要包括：救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生抛绳器和救生信号、应急无线电通讯设备、海上撤离系统等。救生设备船舶离港前以及在整个航行过程中，救生设备均应处于正常工作状态，并保持即刻可用。通往集合与登乘地点的通道、梯道和出口应加照明。该照明系统应能由应急电源供电。2020/3/21第一节救生艇、救助艇、救生筏的配备船上配备的大型救生设备；载员多、属具备品齐全、施放快速、操纵简捷、机动性强、安全性高等特点.自救和待救的必备脱险工具；2020/3/21救生艇救生筏筏筒救生筏筏架第二节个人救生设备2020/3/21sandcai船用救生衣的分类2020/3/21sandcai固有浮力式救生衣–泡沫塑料为主–木棉气胀式救生衣–口吹气型气胀式救生衣–半自动气胀式救生衣–全自动气胀式救生衣救生衣的一般要求救生衣应在被火完全包围２Ｓ后，不致燃烧或继续熔化。经示范后，在无帮助情况下一个人能在１分种内正确地穿好救生衣；能反穿或显然只能以一种方法穿着，并尽可能不致被错误地穿着；由穿着者从至少４．５ｍ高度跳入水中不致受伤，而且救生衣不移位也不损坏。每件救生衣在平静淡水中，应具有足够的浮力与稳性：将筋疲力尽或失去知觉人员的嘴部托出水面不低于１２０ｍｍ，其身体向后倾斜与垂向成不少于２０°并不大于５０°的角度；将水中失去知觉人员从任何姿势转成为嘴部高出水面的姿势，不超过５秒；救生衣应具有的浮力，在浸入淡水中２４ｈ后，不得降低５％以上。(成人7.5KG、儿童5KG)救生衣应使穿着的人员可作短距离的游泳，并登上救生艇筏。2020/3/21救生衣救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备1件。（值班人员1件）（客船附加5%，存放在甲板明显易见之处）配备船上旅客人数至少１０％的适合儿童穿着的救生衣，或为每个儿童配备１件可能需要的更多数量的救生衣；（国际客船婴儿救生衣）救生衣应存放在容易到达之处，其位置应加明显标志。（床边）不得随意将救生衣做枕头、坐垫。不得存放在潮湿、温度过高的地方，不应加锁。每件救生衣应备有用细索系牢的哨笛，自亮灯，反光带。2020/3/21气胀式救生衣依靠充气作浮力的救生衣应具有不少于两个独立充气室。（7.5KG*2)浸水后自动充气，配有用单一人工动作充气的装置，并能用嘴来充气；2020/3/21救生衣的穿着穿妥后，应把腰带分别从左右两头绕到身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧打死结系牢，然后将领口带系牢。2020/3/21sandcai救生衣的穿着2020/3/21救生衣的穿着2020/3/21救生衣的穿着2020/3/212020/3/21保温救生服与抗暴露服保温救生服的一般要求救生服应采用防水材料制成，在被火完全包围２Ｓ后，不致燃烧或继续熔化；遮盖除脸部以外整个身体，双手也应遮盖，配有永久性附连的手套者除外；备有尽量排除或减少救生服裤腿内自由空气的设施；从不少于４．５ｍ高度跳进水中后，不至有过分的水进入救生服。2020/3/21抗暴露服遮盖除脸部和手部以外整个身体。有充分的活动性–执行与弃船有关的任务，操纵救助艇–爬上、下至少5M的垂直梯子–在水中至少游25米并能登上救生艇筏热性能–水温为５℃，历时半小时后，体温降低不超过1.5℃/H。2020/3/21救生服的配备救助艇或海上撤离系统工作人员每人1件（或抗暴露服）客船每艘救生艇应配备至少３件救生服，货船每人一件船舶一直在温暖气候航区航行，主管机关批准可不必配备。（除散货船）2020/3/21穿着救生服要领：取出保温服把它打开。穿上保温服。跪下把腿部拉链拉上。把胸前防水拉链拉至脸部。下水前把脸部密封边拉至下巴底部。从袖边口袋取出手套。穿上手套后拉上拉链。如需要保温服应连同认可之救生衣一同穿着。2020/3/21救生服存放与管理救生服的放置应随时可用，并应清晰标明其位置。避免接触酸碱或其他有害的物质。拉链涂蜡或中性油脂，保持拉链拉舌移动时轻便灵活。穿着后，用淡水冲洗干净，挂于阴凉、干燥的地方，避免高温或紫外线辐射。2020/3/21视觉信号的配备哨笛或等效的音响号具１只；火箭降落伞火焰信号４支；（船舶12）手持火焰信号６支；漂浮烟雾信号２个；防水手电筒１只有效的雷达反射器１具；日光信号镜１面2020/3/21sandcai救生圈2020/3/21sandcai救生圈的配备应分放在船舶两舷容易拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有１个应放在船尾附近；其存放应能迅速取下，并不得以任何方式使永久紧固。船舶每舷至少有一个可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航海水线以上高度的２倍，或３０ｍ，取其大者每个救生圈应以粗体罗马字母标明其所属船名和船籍港。2020/3/21救生圈的配备１．１货船应配备的救生圈，其数量应不少于下表所规定的数量。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－船长（ｍ）｜最少救生圈数－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－１００以下｜８１００至１５０以下｜１０１５０至２００以下｜１２２００及２００以上｜１４－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－2020/3/21救生圈的配备１．１客船应配备救生圈，其数量应不少于下表所规定的数量。１．２长度为６０ｍ以下的客船应配备不少于６个设有自亮灯的救生圈。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－船长（ｍ）｜最少救生圈数－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－６０以下｜８６０至１２０以下｜１２１２０至１８０以下｜１８１８０至２４０以下｜２４２４０及２４０以上｜３０－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－2020/3/21救生圈自亮灯、自发烟雾2020/3/21救生圈自亮灯自亮灯应：．１不致被水所熄灭；．２能向上半球的所有方向，不论是连续发出光强不小于２ｃｄ的亮光，或是发出至少相应的光强、且每分钟不少于５０闪的闪光（放出闪光）；．３至少使用２ｈ的能源；．４能经受存放位置至最轻载航海水线的高度或３０ｍ处（取其大者）跌落试验不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯；这些救生圈中不少于２个应设有自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投；设有自亮灯的，和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈应相等地分布在船舶两舷；通常以干电池作为电源2020/3/21救生圈自发烟雾信号救生圈自发烟雾信号．１在平静水面漂浮时，均速喷出鲜明易见颜色的烟雾不少于１５ｍｉｎ；．２在信号喷出烟雾的整个期间，不会爆炸般地点燃，或不喷出任何火焰；．３在海浪中，不致淹没；．４当完全浸没在水下时，继续喷出烟雾至少１０Ｓ；．５能经受存放位置至最轻载航海水线的高度或３０ｍ处（取其大者）跌落试验。驾驶室附近的救生圈至少有2个设有自发烟雾信号。2020/3/21救生圈可浮救生索可浮救生索应；．１不打纽结；．２具有不少于８ｍｍ的直径；．３具有不少于５ｋＮ的破断强度。2020/3/21在水中使用救生圈的方法用手压救生圈的一边使它竖起来，另一手把住救生圈的另一边，并把它套进脖子，然后再置于腋下。或先用两手压住救生圈的一边使救生圈竖立起来，手和头部乘势套入圈内，使救生圈夹在两腋下面。抛投：发现有人落水，大声呼喊“某舷有人落水”，就近抛下救生圈。–除去信号浮具上的护夹–拔出信号引火绳–上风2020/3/21救生圈标志与检查2020/3/21每月检查各救生圈的外表面，要求颜色鲜亮，无裂纹，环救生圈的可浮索要保持良好，反光带功能良好。每月检查救生圈属具的状态，注意检查漂浮烟雾信号在有效期内，自亮灯浮使用正常，连接细绳无磨损，连接方法正确。保温用具2020/3/21sandcai保温用具的一般要求１保温用具应采用导热率不大于０．２５Ｗ／（ｍ·Ｋ）的防水材料制成，并且其结