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AVIC芜湖航空产业园总体规划AVIC项目汇报AVIC总目录134AVIC目标与理念产业空间规划启动区规划2背景分析5专项规划6实施建议AVIC目录CONTENTS目标与理念AVIC规划目标把芜湖航空产业园打造成：全国通航运营网络区域骨干枢纽中国重要的通用航空制造业基地引领芜湖经济转型升级的重点园区以《关于深化低空空域管理体制改革的意见》和《通用航空飞行任务审批与管理规定》为指导，抢抓国家逐步开放低空空域、大力发展通航航空产业这一国家战略性新兴产业的重要战略机遇，坚持统筹规划、基础先行、整机突破、配套集聚，发挥芜湖在装备制造业的基础和优势，完善民航机场、通用航空配套设施，大力发展通用航空全产业链，培育壮大临空产业，实现科研开发、生产制造、运营服务、基础设施协调同步发展。AVIC一体两区：以航空港为主体，合理布局航空、临空产业区四纵三横：以主干道路为轴，有序规划产业发展空间及时序一脉两心：以机场大道为核心，串联南北两大主要空间节点港园联动：航空产业聚集，关联产业圈层布局城园联动：完善生活配套，倡导低碳出行模式港城联动：人流商流聚集，提供临港商务服务产城一体，三区联动一体两区，四纵二横，一脉两心规划理念AVIC鸟瞰图AVIC总平面图AVIC启动区总平面图AVIC目录CONTENTS背景分析通用航空政策区位产业基础机场发展AVIC通航概述通用航空产业主要由上游研发制造、中游通航运营、下游保障服务以及衍生的关联产业组成的集研发、制造、销售、运营和保障服务为一体的综合产业链集群。国际经验表明，通航产业投入产出比为1:10，就业带动比为1:12。同时，发展通用航空还可以提高应急反应，加强空中勤务，社会效益明显。AVIC2013年12月1日起《通用航空飞行任务审批与管理规定》正式实施财政部开始征收民航发展基金、民航局出台《通用航空发展专项资金管理暂行办法》《国务院关于促进民航业发展的若干意见》《关于深化我国低空空域管理改革的意见》《通用航空飞行管理条例》《中国民航十二五规划》等“十二五”规划相继出台2010年2011年2020年2015年试点阶段推广阶段深化阶段2003年探索阶段政策走向2010年2015年2020年2020年试点阶段推广阶段深化阶段2003年探索阶段成熟市场AVIC●全球共有32万架通用航空飞机，其中22.8万架在美国地区。●美国每年通航产业经济贡献1,500亿美元，造就126.5万就业机会。●在美国，通用航空每年飞行2400万小时，乘搭1.67亿人次。●美国共有各类机场1.9万座，其中对外开放机场5000座，拥有固定航班的商业航空服务的机场仅有500座。其他0.2%国外现状及趋势2012年美国通用航空器类型分布2012年美国机场类型分布●预计2020年，美国通航占交通量比重将上升到25%，产值达5900亿美元，占GDP的2.8%。●未来，通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”。AVIC北美洲喷气式飞机：1180涡轮螺旋桨飞机：702718欧洲喷气式飞机：2905涡轮螺旋桨飞机：100116亚洲喷气式飞机：173涡轮螺旋桨飞机：10111中东地区喷气式飞机：389涡轮螺旋桨飞机：8512环太平洋地区喷气式飞机：562涡轮螺旋桨飞机：40613非洲喷气式飞机：399涡轮螺旋桨飞机：41920南美洲喷气式飞机：2905涡轮螺旋桨飞机：100119平均机龄通航背景随着通航产业发展，全球各地区现役通航飞机（尤其是公务机）老化问题逐渐显露，新的一轮全球性的通航飞机更换翻新、维修改装的大商潮即将来临。AVIC航空产业园分布2812662243322135274111644786数字指各省县级以上通航产业园数量截止2013年8月，我国共建设国家级航空航天高科技产业基地10座；116个县级及以上城市开始建设（或计划建设）通用航空产业园。其中，规划或计划以通用航空全产业链发展的园区有76个，以通航发动机和零部件制造为驱动型的园区有14个，以通航运营为驱动型的园区有20个，其它（通航技术研发、专业维修、教育培训等）6个。2哈尔滨国家航空高技术产业基地沈阳国家航空高技术产业基地天津滨海新区民用航空产业园珠海国家航空高技术产业基地西安阎良国家航空高技术产业基地成都国家航空高技术产业基地南昌国家航空高技术产业基地上海临港新城航空产业园石家庄通用航空产业基地安顺国家航空高技术产业基地AVIC整体来看，我国通用航空研发制造业基础薄弱，综合实力有待提高、产业生态有待健全、机型谱系有待补完，国内通用航空企业通过引进国外成熟生产线拓展国内市场的产业模式在较长时期内会成为通用航空制造业的主流模式。研发制造分析中国注册通用飞机品牌分布AVIC2012年，我国共有通航飞机为1342架，通用飞行作业时间51.7万小时。综合《国务院关于促进民航业发展的若干意见》提出的发展目标及过去10年国内通航发展速度纵向分析，到2020年，我国通航机队规模、通航飞行总量将保持每年18%以上的增长速度。6000005000003000002000001000000400000通用机队规模（架）飞行总量（小时）通航运营分析AVIC通航保障服务分析沈阳法库飞行服务站海南东方飞行服务站我国已建FBO和FSS主要分布在东南沿海地区，中部地区通航障服务辐射区域空缺亟待补全。我国共建成通航机场70座，通航起降点329个；专门服务通用航空的独立MRO企业仅4家。通航维修保障能力严重不足。随着通用航空产业的发展进入快速通道，专业服务于通用航空的维修保障服务业带来广阔前景。珠海三灶飞行服务站深圳南头飞行服务站FBO：固定基地经营企业FSS：飞行服务站AVIC目录CONTENTS背景分析通航背景政策区位产业基础机场发展AVIC城市定位中部崛起长三角城市群芜湖《皖江城市带承接产业转移示范区规划》：全国重要的制造业基地，现代物流中心和创新型城市。皖江城市带“双核心城市”之一。——国家发展与改革委员会《安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划》：全省次中心城市，现代化滨江大城市。——安徽省人民政府AVIC区位分析南京都市圈芜马都市圈AVIC市域交通分析全国交通网络重要的节点城市中部地区重要的客货运综合交通枢纽。芜湖随着芜宣机场的建成，将全方位构建芜湖综合立体交通体系，区域综合交通枢纽地位将进一步得到提升。一小时经济圈AVIC目录CONTENTS背景分析通航背景政策区位产业基础机场发展AVIC四大支柱产业汽车及零部件产业以奇瑞为龙头，集聚了400多家汽车零部件企业2012年奇瑞汽车实335.73亿元，产销量56.4万辆。规模以上企业266家，实现产值771亿元。芜湖市是中国最大新型建材生产基地和重要铜基材料加工基地。2012年材料产业规模以上企业471家，总产值达1279亿元。家用电器产业依托美的、格力、日立三大品牌集群优势，芜湖已成为中国最大的家用空调生产基地之一。2012年家用电器规模以上企业107家，总产值达515亿元。电线电缆产业依托美的、格力、日立三大品牌集群优势，芜湖已成为中国最大的家用空调生产基地之一。2012年家用电器规模以上企业107家，总产值达515亿元。八大首位产业材料产业汽车及零部件新能源汽车基础装备及关键基础件农业装备物流设备及工程机型节能环保装备航空及配套设备船舶及配套设备芜湖市产业体系AVIC芜湖经济技术开发区芜湖高新技术开发区鸠江经济开发区新芜经济开发区（筹建国家级）芜湖航空产业园长江大桥开发区繁昌开发区三山开发区许镇高新技术产业园区南陵经济开发区孙村经济开发区高沟经济开发区无为经济开发区江北产业集中区工业园分布AVIC华东光电技术研究所芜湖航天特种电缆厂5720厂国家唯一定点承担特种显示技术领域、光源技术领域产品的专业研究所。建立了军用特种电线电缆科研生产模式，是我国航空航天领域电缆配套的重要供应商。隶属空军装备部的国有大型军用飞机修理企业，是空军重要装备维修保障基地、国家级技术中心。通航制造大飞机配套通航制造大飞机配套通航维修双翼航空民航MRO企业，取得CAAC的维修许可，现已形成213个件号民航产品修理能力。民航维修奇瑞汽车奇瑞汽车工程研发总站，拥有汽车发动机技术，参与DA42、DV20飞机配套的AES340发动机的引进制造。通航研发通航制造产业优势AVIC高教资源科研资源安徽工程大学皖南医学院皖江学院安徽师范大学安徽工程科技学院机电学院省级及以上企业技术中心87个省级及以上重点工程实验室16个省级及以上工程（技术）研究中心37个博士后科研工作站9个二本一本三本专科院校国家级2个国家级3个国家级5个芜湖职业技术学院芜湖广播电视大学芜湖信息职业技术学院安徽商贸职业技术学院安徽机电职业技术学院安徽中医高等专科学校高教科研资源AVIC芜湖通航基地皖南国际旅游示范区芜湖主题公园聚集区旅游资源AVIC目录CONTENTS背景分析通航背景政策区位产业基础机场发展AVIC东部地区作为全国经济发达地区，航空运输业相对发达。其中长三角区域作为东部地区的核心区域之一，2012年客运、货运吞吐量分别占到全国总量的17.7%和34.4%。芜湖市3小时城市圈内的各大干线机场的客货运量也呈持续增长的态势，区域航空运输业市场需求巨大。05001000150020002500051015202530354005101520芜湖周边城市（2010—2012年）旅客吞吐量（左）、货邮吞吐量（中）、起降架次（右）（万人）（万吨）（万次）周边机场分析AVIC芜湖市作为安徽省经济次中心，工业发达，交通物流以水运、陆运为中心，随着工业水平提升，对时间敏感性较高的电子、材料、高端汽车零部件及等高端制造业比重不断增加，传统的物流运输方式已难以满足当地产业发展需求。目前，芜湖当地依靠航空运输的产品主要通过南京禄口机场向外运输，运输成本高，程序复杂，严重阻碍了当地相关产业的发展，因此，新建芜宣支线机场是对区域产业发展的很好补充。AVIC根据《芜宣机场建设工程选址报告》，芜宣支线机场机场等级为4C（跑道长度2800米、宽度45米、滑行道长度2800米），远期扩建为4D级民航机场。282.8596.71547.42661.642.7121.2249.8406.90501001502002503003504004500500100015002000250030002015202520352045年货邮吞吐量年旅客吞吐量芜宣机场运量预测AVIC南京禄口机场合肥新桥机场安庆九华山机场芜宣支线机场芜湖市周边机场交通运输体系发达，有合肥新桥、南京禄口、上海虹桥和浦东、杭州萧山及安庆九华山等机场。芜宣支线机场建成后可迅速融入区域民航运输体系中，向东对接长三角地区、向西连接中西部地区，将大力促进电子电器、电线电缆、新材料、高端汽车零部件等高时间敏感性和高对外指向性的制造业的发展，提升本地产业的区域竞争力。机场发展分析AVIC合肥庐江机场安庆岳西机场宁国青龙湾机场马鞍上机场芜湖无为机场宣城泾县机场“十二五”期间，安徽省共布局规划通用航空机场34个，其中一类小型通用机场24个，二类小型机场10个。远期规划在全省每个县布局一个二类通用航空机场。省域通航机场规划目前已开展实施建设（含已建成1个）的通用航空机场有6个，主要分布于皖南地区，区域通航运营网络体系基本形成。AVIC南陵通用机场繁昌通用机场无为通用机场芜湖县通航基地南陵临时起降点三山临时起降点无为临时起降点无为临时起降点芜湖临时起降点随着芜湖市通用航空机场建设步伐的全面展开，融入安徽省通航运营网络体系的进程加快，将有力地支撑芜湖市大力发展通用航空产业，构建完整的通航、通勤、应急救援网络体系。芜湖通航运营网络AVIC目录CONTENTS产业空间规划AVIC芜宣机场临空服务产业产业体系构建芜湖航空产业园以芜宣支线机场和芜湖产业技术基础为依托，重点引入通用航空产业与临空服务产业，成为推动产业园高端化定位和对外开放的关键动力。通用航空产业区域总部经济航空物流商贸金融旅游休闲娱乐国际会展通航整机制造通航维修航空特种设备及器材大飞机（C919)配套制造通航运营通航零部