LNG加气站系统操作手册

PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建橇装加气站系统操作手册目录一、编制说明……………………………………………………………………3二、编制依据……………………………………………………………………3三、安全…………………………………………………………………………3四、LNG橇装加气站系统操作程序…………………………………………6五、LNG橇装加气站自控系统操作程序……………………………………9六、系统报警标识…………………………………………………………19七、LNG橇装加气站的维护…………………………………………………20八、紧急操作法……………………………………………………………22附录一、LNG橇装加气站流程图...............................................................................................................242/24LNG橇装加气站系统操作手册3/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建一、编制说明本手册为LNG橇装加气站系统操作手册，由张家港中集圣达因低温装备有限公司所编写。其主要提供了如何维护和使用橇装加气站的信息。每个橇装加气站可能由于顾客的要求不尽相同，因此本手册有些信息可能不适合您的加气站，但请相信以下信息和您的LNG橇装加气站的性能是相似的。此手册版本（第一版），版权所有，在没有得到张家港中集圣达因低温装备有限公司允许的情况下，不允许任何形式的转载。二、编制依据1、LNG加气站图纸文件及技术资料。三、安全请严格遵守本手册中的有关安全防范措施和操作规程，凡接触LNG的操作人员必须熟悉与LNG相关的法律、法规，掌握LNG的物性、安全设施的使用方法和安全预防措施。3.1、LNG安全总则本系统的主要组成部分都处于LNG带压低温储存状态，这些设备管线采用双层真空绝热结构。LNG容器的工作压力较低，同时操作温度很低。虽然系统本身设计了有效的安全措施，但是操作人员在操作过程中最低限度要遵守下列安全规定。3.1.1、穿戴工服和防护镜操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开接头时，更应穿戴工服和防护镜。小心操作，防止LNG的溢出、散落和泄露。在任何可能接触LNG液体、气体和低温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。在操作本系统的过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和宽口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来。如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到LNG液体和气体，应将与LNG接触的部位浸泡在温水中（41-46℃）。绝对不能使用温度很高的热水。请医生迅速检查冻伤的部位是否起泡或深度冻伤。4/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建橇装加气站系统操作手册穿戴工服和防护镜是非常重要的。工作中常用的劳保用品罗列在下方。（有关防护镜的其它信息请参照当地的有关规范。）。防护目镜。低温手套。面罩。围裙。长袖上衣。宽口长裤。工鞋3.1.2、保持设备区有良好的通风尽管LNG本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可以导致窒息。由于天然气无色、无味、无嗅，人体不能靠自身的器官来感觉天然气的存在。如果没有良好的通风环境，天然气可将空气中的氧气置换掉，形成不能生存的缺氧空气。正常情况下，空气中的氧气含量为21%，不论因为燃烧还是因为氧气被置换形成的缺氧空气，对人体都是非常有害的，因此LNG加气站应有相应的预防措施。当人处于含氧量仅为8-12%的空气中时，人的神经系统将会受到伤害。事实上，人在根本没有警觉的情况下，立即失去知觉。当空气中的氧含量低于16%时，通常燃烧的火焰会熄灭。含氧量再低时，人就会丧失方位感。一系列的症状为嗜睡、疲倦、无方向感、错觉，以及产生莫名的兴奋等，进而丧失对危险的警觉。一旦人处于含氧量为12%或更低的空气中时，就立即失去知觉，也无法救助。含氧量的剧变或氧气逐渐消耗均可以导致这种情况发生。大多数工作在缺氧条件下的人们，一般将“同伴互救”的方法作为有效的保护方法。很明显，若施救的人员没有配相应氧气系统，一旦进入该危险区域，也会发生同样的事情。最好的办法就是配氧气系统，再实施救护。如果设备区域通风良好，不配氧气系统也可进行同伴互救。假如不能判断该区域是否缺氧，则：。在进入该区域前，在同伴监视的条件下，应使用便携式氧气检测器检测氧含量，合格后，其它人方可进入。。同伴互救，在紧急情况下，如果需要救助一个人，应多于一人进行施救。。配氧气呼吸器，进行操作。5/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建橇装加气站系统操作手册。注意回收放空的天然气进入燃料系统，如果不能回收放空的天然气，则必须设置一适当的放空集管，直接将天然气引向高空放空。3.1.3、注意卸压、排空LNGLNG加气站是一个压力储运系统，LNG可以汽化使系统压力升高。在松开检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，并且采用安全的方式将其内的LNG卸压放空。如果没有安全卸压排空LNG就开始作业，很可能造成人员伤亡。外置的阀门和法兰可能温度极低，人员在操作时应注意穿戴相应的防护用品。因维修需要松动或打开系统某一部件时，必须将其内部的LNG卸压放空。切忌在管线内形成LNG的“死区”，例如两到阀门之间的管线，“死区”内封闭的LNG因吸收热量而汽化，造成管线超压而破裂。3.1.4、注意防火、防爆、防静电天然气是易于燃烧的气体，因此在LNG的储运、生产的装置区禁止吸烟、明火和使用非防爆的电器设备。LNG一般带压储运，以防止空气或其它气体串入。确保LNG设备远离明火和静电。绝对禁止在LNG储运区、维修区域吸烟。避免使用生热和火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全。3.1.5、悬挂警示牌低温容器，无论固定式或移动式，时刻处于不可预见的变化环境中。无论何时，无论低温容器本身或其安全附件被涉及到某一事故，应用一警示牌，写明安全事项。低温容器常规检查时，也应悬挂警示牌。如果低温容器被损坏或怀疑有问题，应尽可能早一些排空其中的LNG。绝对禁止使损坏的LNG容器长时间存放LNG。重新投用之前，应确保LNG容器完全修好，并且重新通过认证。LNG容器在经受到公路事故、沉入水中、高温环境、火烤、自然灾害（地震、龙卷风等）后，均应对其进行安全检查。请认真对待容器的常规检查和怀疑有损坏的容器。即使未发生上述事故，一旦LNG容器的真空被怀疑出现问题时，就不能再继续使用。在真空出现问题时，再继续使用LNG容器，很可能导致更为严重的问题，如容器材质变脆，破裂等。进一步地，外层容器有可能因碳钢局部低温应力脆裂而失效。6/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建容器再重新使用之前，应进行必要的修理、测试和评估，我们强烈建议用户将损坏的LNG容器送交圣达因公司进行修理和测试。四、LNG橇装加气站系统操作程序4.1、LNG橇装加气站主要流程介绍LNG橇装加气站工艺流程主要分为卸车、调压和加气三种基本流程和一种待机状态。工艺流程图见附录一。4.1.1、工艺流程示意图及流程介绍4.2、系统首次充装前的准备工作1、应熟悉系统的流程和操作；7/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、系统已进行过彻底吹扫、干燥及预冷；3、确认LNG槽车是否到位；4、置换、充装前的检查；4.1检查储罐系统的就地和远传仪表，应投用并处于完好状态；4.2检查各控制阀，应处于完好状态；4.3检查各手阀应灵活好用；4.4各安全阀、压力表的根部阀应打开；4.5确认放空阀打开,确保放空管线畅通；4.6检查仪表风系统是否工作正常；4.7自控系统均已接入控制室，测试完好，全部投用；4.8消防设施是否到位；4.9可燃气体报警器工作是否正常。4.3、系统首次卸车前的置换待LNG槽车到位后，先将储罐内的氮气放空，系统压力表指示为零时，开启槽车出液阀、进液系统阀门V17、GV1、V9，让LNG进入储罐。当罐内压力达到0.35MPa时，开启手动放空阀V2，大量排气进行置换。打开储罐溢流阀V8,在溢流口处不时用可燃气体检测仪检测放空气体的浓度，置换出气体的浓度必须符合整个系统的工艺要求或业主提出的要求。达到要求后停止置换工作,可以开始卸车操作。4.4、卸车、储罐自增压、加气操作步骤（本手册介绍的为不带调压功能的加气站的操作步骤）4.4.1、加气站LNG槽车卸车操作步骤首次充装如预冷后的罐温度有所升高，罐内压力升高很快，应确保放空管线畅通,如此时压力上升较快,应打开手动放空阀V2进行放空。刚开始充液时应慢慢进行（必要时可间断小流量），待内槽冷透后，即内槽压力相对稳定后可加大进液速度。4.4.1.1、引导槽车停靠卸车位置，提醒车辆熄火，放置警示牌。4.4.1.2、连接加气站与槽车的静电接地线。8/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、连接加气站与槽车的液相和气相软管。4.4.1.4、在控制面板上点击“卸车模式”，进入卸车程序。4.4.1.5、检查管路阀门开闭状态，确定常开阀门处于开启状态。4.4.1.6、到卸车操作区打开卸车液相阀V17、平衡阀V20、泵平衡阀V36、增压气相阀V16，软管升压到LNG储罐的压力，测试接头是否泄漏。4.4.1.7、打开槽车管路放空阀、槽车气相截止阀、液相截止阀吹扫软管。吹扫完毕后，关闭槽车管路放空阀，关小V16增压气相阀。4.4.1.8、打开泵池气相放空阀V22，LNG经卸车液相阀流入LNG泵池内对低温泵进行预冷，当泵池内充满液体时关闭放空阀V22，按下卸车启动按钮开始卸车。系统自动启动泵，LNG通过泵经流量计FM1、紧急切断阀GV3和底部进液阀V10实现LNG储罐下进液卸车。注：在卸车过程中，如果出现气蚀（泵出口压力小于0.1MPa）请重复步骤4.4.1.8的操作。4.4.1.9、监控储罐压力和液位，符合下列条件，停止卸车。A、当LNG泵抽空后会自动停止运转。B、当储罐液位达到设定值时卸车自动结束（连锁）；C、按下停止卸车按钮后停止卸车。（建议手动停止卸车）4.4.1.10、关闭槽车阀门及卸车液相阀V17和增压气相阀V16，将软管内的残液放空，拆下液相、气相软管，关闭V20,打开V19。4.4.1.11、取下静电接地线，收好液相、气相软管,卸车结束。警告：严禁在液位计平衡阀V6关闭的情况下仅开液位计气相阀V5或仅开液位计液相V4，否则会损坏液位计！4.4.2、储罐自增压操作步骤4.4.2.1、储罐自增压用来提高LNG储罐的压力，控制面板显示压力低报警后，需对储罐进行增压操作。4.4.2.2、检查管路阀门开闭状态，确定常开阀门打开。4.4.2.3、打开储罐自增压阀V14、增压回气阀V19，开始增压。LNG由LNG储9/24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、V14、R2、进入增压器，气化后通过阀V19、V20、V36、储罐根部平衡阀V11返回到LNG储罐顶部。4.4.2.4、储罐达到设定压力值后，自动停止增压。（达到压力后，请关闭阀V14.）4.4.3、加气站加气操作步骤4.4.3.1、控制面板上点击“加气模式”进入加气程序。4.4.3.2、引导加气车辆正确停