LNG加气站系统操作手册

LNG橇装加气站系统操作手册张家港中集圣达因低温装备有限公司2010年2月PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建目录一、编制说明……………………………………………………………………3二、编制依据……………………………………………………………………3三、安全…………………………………………………………………………3四、LNG橇装加气站系统操作程序…………………………………………6五、LNG橇装加气站自控系统操作程序……………………………………9六、系统报警标识…………………………………………………………19七、LNG橇装加气站的维护…………………………………………………20八、紧急操作法……………………………………………………………22附录一、LNG橇装加气站流程图..................................24PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建一、编制说明本手册为LNG橇装加气站系统操作手册，由张家港中集圣达因低温装备有限公司所编写。其主要提供了如何维护和使用橇装加气站的信息。每个橇装加气站可能由于顾客的要求不尽相同，因此本手册有些信息可能不适合您的加气站，但请相信以下信息和您的LNG橇装加气站的性能是相似的。此手册版本（第一版），版权所有，在没有得到张家港中集圣达因低温装备有限公司允许的情况下，不允许任何形式的转载。二、编制依据1、LNG加气站图纸文件及技术资料。三、安全请严格遵守本手册中的有关安全防范措施和操作规程，凡接触LNG的操作人员必须熟悉与LNG相关的法律、法规，掌握LNG的物性、安全设施的使用方法和安全预防措施。3.1、LNG安全总则本系统的主要组成部分都处于LNG带压低温储存状态，这些设备管线采用双层真空绝热结构。LNG容器的工作压力较低，同时操作温度很低。虽然系统本身设计了有效的安全措施，但是操作人员在操作过程中最低限度要遵守下列安全规定。3.1.1、穿戴工服和防护镜操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开接头时，更应穿戴工服和防护镜。小心操作，防止LNG的溢出、散落和泄露。在任何可能接触LNG液体、气体和低温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。在操作本系统的过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和宽口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来。如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到LNG液体和气体，应将与LNG接触的部位浸泡在温水中（41-46℃）。绝对不能使用温度很高的热水。请医生迅速检查冻伤的部位是否起泡或深度冻伤。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建穿戴工服和防护镜是非常重要的。工作中常用的劳保用品罗列在下方。（有关防护镜的其它信息请参照当地的有关规范。）u防护目镜u低温手套u面罩u围裙u长袖上衣u宽口长裤u工鞋3.1.2、保持设备区有良好的通风尽管LNG本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可以导致窒息。由于天然气无色、无味、无嗅，人体不能靠自身的器官来感觉天然气的存在。如果没有良好的通风环境，天然气可将空气中的氧气置换掉，形成不能生存的缺氧空气。正常情况下，空气中的氧气含量为21%，不论因为燃烧还是因为氧气被置换形成的缺氧空气，对人体都是非常有害的，因此LNG加气站应有相应的预防措施。当人处于含氧量仅为8-12%的空气中时，人的神经系统将会受到伤害。事实上，人在根本没有警觉的情况下，立即失去知觉。当空气中的氧含量低于16%时，通常燃烧的火焰会熄灭。含氧量再低时，人就会丧失方位感。一系列的症状为嗜睡、疲倦、无方向感、错觉，以及产生莫名的兴奋等，进而丧失对危险的警觉。一旦人处于含氧量为12%或更低的空气中时，就立即失去知觉，也无法救助。含氧量的剧变或氧气逐渐消耗均可以导致这种情况发生。大多数工作在缺氧条件下的人们，一般将“同伴互救”的方法作为有效的保护方法。很明显，若施救的人员没有配相应氧气系统，一旦进入该危险区域，也会发生同样的事情。最好的办法就是配氧气系统，再实施救护。如果设备区域通风良好，不配氧气系统也可进行同伴互救。假如不能判断该区域是否缺氧，则：u在进入该区域前，在同伴监视的条件下，应使用便携式氧气检测器检测氧含量，合格后，其它人方可进入。u同伴互救，在紧急情况下，如果需要救助一个人，应多于一人进行施救。u配氧气呼吸器，进行操作。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建注意回收放空的天然气进入燃料系统，如果不能回收放空的天然气，则必须设置一适当的放空集管，直接将天然气引向高空放空。3.1.3、注意卸压、排空LNGLNG加气站是一个压力储运系统，LNG可以汽化使系统压力升高。在松开检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，并且采用安全的方式将其内的LNG卸压放空。如果没有安全卸压排空LNG就开始作业，很可能造成人员伤亡。外置的阀门和法兰可能温度极低，人员在操作时应注意穿戴相应的防护用品。因维修需要松动或打开系统某一部件时，必须将其内部的LNG卸压放空。切忌在管线内形成LNG的“死区”，例如两到阀门之间的管线，“死区”内封闭的LNG因吸收热量而汽化，造成管线超压而破裂。3.1.4、注意防火、防爆、防静电天然气是易于燃烧的气体，因此在LNG的储运、生产的装置区禁止吸烟、明火和使用非防爆的电器设备。LNG一般带压储运，以防止空气或其它气体串入。确保LNG设备远离明火和静电。绝对禁止在LNG储运区、维修区域吸烟。避免使用生热和火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全。3.1.5、悬挂警示牌低温容器，无论固定式或移动式，时刻处于不可预见的变化环境中。无论何时，无论低温容器本身或其安全附件被涉及到某一事故，应用一警示牌，写明安全事项。低温容器常规检查时，也应悬挂警示牌。如果低温容器被损坏或怀疑有问题，应尽可能早一些排空其中的LNG。绝对禁止使损坏的LNG容器长时间存放LNG。重新投用之前，应确保LNG容器完全修好，并且重新通过认证。LNG容器在经受到公路事故、沉入水中、高温环境、火烤、自然灾害（地震、龙卷风等）后，均应对其进行安全检查。请认真对待容器的常规检查和怀疑有损坏的容器。即使未发生上述事故，一旦LNG容器的真空被怀疑出现问题时，就不能再继续使用。在真空出现问题时，再继续使用LNG容器，很可能导致更为严重的问题，如容器材质变脆，破裂等。进一步地，外层容器有可能因碳钢局部低温应力脆裂而失效。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建损坏的LNG容器再重新使用之前，应进行必要的修理、测试和评估，我们强烈建议用户将损坏的LNG容器送交圣达因公司进行修理和测试。四、LNG橇装加气站系统操作程序4.1、LNG橇装加气站主要流程介绍LNG橇装加气站工艺流程主要分为卸车、调压和加气三种基本流程和一种待机状态。工艺流程图见附录一。4.1.1、工艺流程示意图及流程介绍4.2、系统首次充装前的准备工作1、应熟悉系统的流程和操作；PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、系统已进行过彻底吹扫、干燥及预冷；3、确认LNG槽车是否到位；4、置换、充装前的检查；4.1检查储罐系统的就地和远传仪表，应投用并处于完好状态；4.2检查各控制阀，应处于完好状态；4.3检查各手阀应灵活好用；4.4各安全阀、压力表的根部阀应打开；4.5确认放空阀打开,确保放空管线畅通；4.6检查仪表风系统是否工作正常；4.7自控系统均已接入控制室，测试完好，全部投用；4.8消防设施是否到位；4.9可燃气体报警器工作是否正常。4.3、系统首次卸车前的置换待LNG槽车到位后，先将储罐内的氮气放空，系统压力表指示为零时，开启槽车出液阀、进液系统阀门V17、GV1、V9，让LNG进入储罐。当罐内压力达到0.35MPa时，开启手动放空阀V2，大量排气进行置换。打开储罐溢流阀V8,在溢流口处不时用可燃气体检测仪检测放空气体的浓度，置换出气体的浓度必须符合整个系统的工艺要求或业主提出的要求。达到要求后停止置换工作,可以开始卸车操作。4.4、卸车、储罐自增压、加气操作步骤（本手册介绍的为不带调压功能的加气站的操作步骤）4.4.1、加气站LNG槽车卸车操作步骤首次充装如预冷后的罐温度有所升高，罐内压力升高很快，应确保放空管线畅通,如此时压力上升较快,应打开手动放空阀V2进行放空。刚开始充液时应慢慢进行（必要时可间断小流量），待内槽冷透后，即内槽压力相对稳定后可加大进液速度。4.4.1.1、引导槽车停靠卸车位置，提醒车辆熄火，放置警示牌。4.4.1.2、连接加气站与槽车的静电接地线。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、连接加气站与槽车的液相和气相软管。4.4.1.4、在控制面板上点击“卸车模式”，进入卸车程序。4.4.1.5、检查管路阀门开闭状态，确定常开阀门处于开启状态。4.4.1.6、到卸车操作区打开卸车液相阀V17、平衡阀V20、泵平衡阀V36、增压气相阀V16，软管升压到LNG储罐的压力，测试接头是否泄漏。4.4.1.7、打开槽车管路放空阀、槽车气相截止阀、液相截止阀吹扫软管。吹扫完毕后，关闭槽车管路放空阀，关小V16增压气相阀。4.4.1.8、打开泵池气相放空阀V22，LNG经卸车液相阀流入LNG泵池内对低温泵进行预冷，当泵池内充满液体时关闭放空阀V22，按下卸车启动按钮开始卸车。系统自动启动泵，LNG通过泵经流量计FM1、紧急切断阀GV3和底部进液阀V10实现LNG储罐下进液卸车。注：在卸车过程中，如果出现气蚀（泵出口压力小于0.1MPa）请重复步骤4.4.1.8的操作。4.4.1.9、监控储罐压力和液位，符合下列条件，停止卸车。A、当LNG泵抽空后会自动停止运转。B、当储罐液位达到设定值时卸车自动结束（连锁）；C、按下停止卸车按钮后停止卸车。（建议手动停止卸车）4.4.1.10、关闭槽车阀门及卸车液相阀V17和增压气相阀V16，将软管内的残液放空，拆下液相、气相软管，关闭V20,打开V19。4.4.1.11、取下静电接地线，收好液相、气相软管,卸车结束。警告：严禁在液位计平衡阀V6关闭的情况下仅开液位计气相阀V5或仅开液位计液相V4，否则会损坏液位计！4.4.2、储罐自增压操作步骤4.4.2.1、储罐自增压用来提高LNG储罐的压力，控制面板显示压力低报警后，需对储罐进行增压操作。4.4.2.2、检查管路阀门开闭状态，确定常开阀门打开。4.4.2.3、打开储罐自增压阀V14、增压回气阀V19，开始增压。LNG由LNG储PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建罐底部通过出液阀V9、V14、R2、进入增压器，气化后通过阀V19、V20、V36、储罐根部平衡阀V11返回到LNG储罐顶部。4.4.2.4、储罐达到设定压力值后，自动停止增压。（达到压力后，请关闭阀V14.）4.4.3、加气站加气操作步骤4.4.3.1、控制面板上点击“加气模式”进入加气程序。4.4.3.2、引导加气车辆正确停靠，连接加气机与汽车的静电接地线，查看车载瓶压力，判断是否需要降压。4.4.3.3、如果需要降压，连接加气机与车载瓶的回气软管，打开车载瓶放空阀，开始降压。4.4.3.4、车载瓶放空到压力设定值后，关闭车载瓶放空阀门。4.4.3.5、将加