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大型客车驱动桥设计1.整车性能参数驱动形式4*2后轮驱动轴距mm4100轮距前/后mm1823/1700整备质量kg7390最大总质量kg10300空载时前轴分配负荷32%满载时前轴分配负荷30%最高车速km/h100最大爬坡度30%制动距离（初始30km/h）m8最小转向直径m14车轮最大转向角40标定（最大）功率/转速kW/rpm132(180)/2300最大转矩/转速Nm/rpm660/1500轮胎型号825R20轮辋直径50.8cm2.基本要求1)主减速比应保证汽车在给定条件下具有最佳动力性和燃油经济性。2)外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。3)齿轮及其他传动相关零件工作平稳，噪声小。4)在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。5)具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车身间的各种力和力矩。6)尽量降低质量，尤其是簧下质量，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车平顺性。7)与悬架导向机构运动协调。8)结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修调整方便。3.设计任务1)查阅相关资料，根据发动机与变速器参数、汽车动力性要求，确定驱动桥总成的基本参数、结构形式和布置方式，校核满载时的驱动力，对汽车的动力性进行验算。2)主减速器设计：确定主减速器的结构型式、基本参数、计算载荷，校核关键零部件的强度。3)差速器设计：设计差速器的结构型式和基本参数，校核关键零部件的强度。4)驱动半轴设计设计驱动半轴的结构型式、基本结构参数和计算载荷，校核半轴的强度。5)驱动桥壳设计设计驱动桥壳的结构型式和基本结构参数，校核典型工况下驱动桥壳的强度。6)完成设计计算说明书，字数不少于10000字