4-信号通信技术课件(演示稿)--CIPS编组站综合集成自动化系统

四编组站综合集成自动化系统1编组站综合集成自动化系统基本概念2综合集成自动化系统的主要功能3成都北CIPS的运用效果1编组站综合集成自动化系统基本概念1.1什么是编组站综合集成自动化系统1.2综合集成自动化系统的构成示意图1.3什么是CIPS1.4CIPS的主要特点1.5成都北编组站CIPS的研发和运用概况1.1什么是编组站综合集成自动化系统提供编组场到、解、集、编、发各项作业功能的综合管理平台，编制生成接发车计划、调车计划、本务机站内折返计划、调车机工作计划等，并向联锁、驼峰、停车器自动化分系统实时下达调度指令，自动操控办理进路，使编组站所有的列车进路、调车进路、机车走行进路和溜放进路自动执行，实现编组场作业过程控制全面自动化。1.1综合集成自动化系统的构成示意图(1)综合集成自动化系统=综合管理系统+集成控制系统其中：集成控制系统=联锁+驼峰+停车器+调机自动化+……综合管理系统=TDCS+TMIS+……1.1综合集成自动化系统的构成示意图(2)＊1联锁子系统＊2驼峰子系统＊3调机子系统＊4尾停子系统＊综合管理系统＊前置通信服务器＊前置接口服务器TMIS办公自动化机务段管理轴温探测车号识别超载检测偏载检测轮缘破损探测车辆限界检查脱轨器控制＊5视频监控子系统＊6电源子系统＊7防雷子系统＊8接口子系统＊TDCS＊9监测子系统1.2什么是CIPS即：ComputerIntegratedProcessSystem。1.3CIPS的主要特点（1）设备集中控制，分散布置（2）驼峰控制系统设计为效率设备，速度控制精度90%，安全连挂率90%。（3）综合管理系统影响整个编组站作业效率。1.4成都北编组站CIPS的研发与运用概况2004年部批复建设成都北站CIPS2004年报部科研立项研究CIPS2005年7月进入室内模拟仿真调试阶段2005年12月通过部科技司组织的室内审查2007年4月18日CIPS按人工决策-管控分离投产2007年8月7日CIPS按自动决策-管控分离试运行2007年10月26日CIPS按自动决策-管控一体试运行2007年底CIPS完成决策优化2综合集成自动化编组站的主要功能2.1调度计划自动编制2.2调度计划自动执行2.3系统设备集中管理和控制2.1调度计划自动编制（1）自动查询TMIS的到达列车预确报信息，自动编制出发列车编组顺序表，并作为车流推算、调车计划编制、站编列车出发计划的依据。（2）自动获取TDCS系统的阶段计划、日班计划，自动编制和调整编组站内相应的阶段计划、班计划、本务机车调度计划。（3）自动编制和调整调车机工作计划（4）自动编制编组调车作业计划2.2调度计划自动执行（1）进路自动控制（2）速度自动控制（3）尾停自动控制（4）调机自动控制（5）非进路类执行过程自动管理（5）执行结果反馈信息的自动处理2.3系统设备集中管理和控制(1)变分散控制为集中控制。(1)联锁集中控制(2)驼峰集中控制(3)尾部停车器集中控制(4)调机集中控制(5)视频监控集中控制(6)与其他系统接口集中控制2.3系统设备集中管理和控制(2)—联锁的集中控制2.3系统设备集中管理和控制(3)—驼峰的集中控制2.3系统设备集中管理和控制(4)—调机的集中控制2.3系统设备集中管理和控制(5)—与其他系统接口的集中管理控制调度中心接口服务器路由器TDCS分机TDCS分机防火墙(网闸)防火墙MQ服务器路由器路局调度中心TDCS系统TMIS系统防火墙防火墙防火墙路由器电务监测服务器车站行政办公楼网（预留）路局电务监测网（预留）机务段MIS系统千兆以太网络系统（双网）MQ客户端串口串口ATIS系统CPS分机气象站串口串口站内牵出线AEI装置串口串口2.3系统设备集中管理和控制6)—站调大厅设备构成与连接下到解值班员下行场调助调站调设备调度培训/后备总值班员值班站长调车单打印机下编发值班员上编发值班员上到解值班员上行场调千兆以太网络系统（双网）??绘图仪大屏显示工作站1大屏显示工作站2站场综合表示墙3成都北CIPS的运用效果3.1计划编制及执行更科学3.2计算机控制和管理提高效率3.3信息资源充分利用3.4为岗位流程优化合并提供了技术支撑3.1计划编制及执行更科学(1)传统编组站：主要依靠各工序人员横向之间或调度员与各工序人员纵向之间，通过站场通信电话传递信息来确定列车、调车、机车走行、溜放等计划执行的时机。CIPS编组站：主要通过信息联锁自动确定计划执行时机。即：CIPS通过自动完成各工序之间作业情况的串行检查、并行检查、互斥检查、批计划检查、遵循性检查等，确定计划执行时机。3.2计算机控制和管理提高效率到、解、集、编、发各环节按计划自动执行，取消人工布置和操作、作业人员横向沟通协调及实况汇报等通信联络时间，提高了整体效率。3.3信息资源充分利用（1）车号识别、轴温控测、脱轨器表示、电务监测、环境监控、电源监测及图像监视等信息被集成与共享，提高作业预见性，使站内各个作业流程更加顺畅贯通。3.3信息资源充分利用（2）--示意图编组站调度楼车站机房接口服务器(AEI/红外/脱轨器)路由器TDCS分机TDCS分机防火墙(网闸模式)防火墙MQ服务器路局调度中心ATIS系统TMIS系统TDCS系统铁路局网上个人办公电脑远程桌面（所有相关管理人员/外围生产人员）机务段MIS系统千兆以太网络系统（双网）串口串口气象站串口串口站内牵出线AEI装置串口编组站/枢纽远程桌面服务集群防火墙铁路局办公网CPS分机串口串口货运计划员货运车间运货五接口货票接口轨道衡接口铁路专线远程维护车辆安全系统货物安全系统CIPS应用系统3.4为岗位流程优化合并提供技术支撑—减员提效示意图（1）调度大厅计划组人员3.4为岗位流程优化合并提供技术支撑—减员提效示意图（2）调车区长场调站调助调场调助理场调助理调车组3.4为岗位流程优化合并提供技术支撑—减员提效示意图调车组场调站调3.4为岗位流程优化合并提供技术支撑—人员设置示意图值班站长车站总值班员车站调度员下行系统车站值班员上行系统车站值班员下行系统调度员上行系统调度员下行到达场车辆检查员下行到达场货物检查员下到达场列尾值班员下行到达场排风员下行出发场车辆检查员下行出发场货物检查员下行出发场列尾作业员下行出发场外勤助理值班员上行到达场排风员上到达场列尾值班员上行到达场货物检查员上行到达场车辆检查员上行出发场车辆检查员上行出发场货物检查员上行出发场列尾作业员上行出发场外勤助理值班员下行头部驼峰值班员下行尾部调车长下行驼峰连接/护峰员下行驼峰提勾员下行头部调车司机下行尾部连接员下行尾部制动员下行尾部调车司机上行头部驼峰值班员上行尾部调车长上行驼峰连接/护峰员上行驼峰提勾员上行头部调车司机上行尾部连接员上行尾部制动员上行尾部调车司机车号长上行系统车号员下行系统车号员报告员编组站调度中心3.4为岗位流程优化合并提供技术支撑—成都北站调大厅