第二章机体组及曲柄连杆机构

第二章机体组及曲柄连杆机构•概述•机体组•曲炳连杆机构§1概述一、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组三、工作条件承受机械载荷：1、气体压力、惯性力、离心力、摩擦力2、汽车行驶中产生的冲击力。§2机体组•发动机的支撑。•组成：气缸盖、气缸体、气缸垫、曲轴箱、油底壳。§2机体组机体组组成：曲轴箱气缸体气缸垫气缸盖气缸油道和水道油底壳气缸盖罩一、机体1、机体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为机体。材料一般采用高强度灰铸铁或铝合金铸造。2、机体的分类：名称性能应用一般式（平底式）机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。492Q汽油机，90系列柴油机。龙门式强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。负荷较大的柴油机上。油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。机体上曲轴的主轴承孔为整体式。（1）按机体与油底壳安装平面位置不同分为（2）根据冷却方式不同1、水冷2、风冷散热片风冷机体和气缸盖（3）根据气缸的排列方式结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。高度小，总体布置方便。对置气缸式发动机（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体1、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。2、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。类型构造性能及应用整体式气缸直接镗在气缸体上强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。镶嵌式用耐磨优质材料制成气缸套，再装到一般材料制成的气缸体内。降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用寿命。（5）干缸套和湿缸套名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。壁厚1~3mm。湿缸套外壁直接与冷却水接触。壁厚5~9mm。强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套，易漏水。性能如何？二、曲轴箱1、概念：曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。2、结构：上轴箱与气缸体铸成一体下轴箱贮存润滑油（油底壳）3、材料：薄钢板冲压桑塔纳发动机油底壳三、气缸盖1、功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。2、工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。3、材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金（目前国产轿车发动机缸盖均采用铝合金缸盖）。气缸垫气缸盖气缸盖罩衬垫安装火花塞4、汽油机燃烧室名称特点示意图应用半球形结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高桑塔纳夏利富康楔形结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长切诺基盆形工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室捷达奥迪5、柴油机燃烧室•统一式：相对散热面积小，经济性好，工作粗暴。•分隔式：相对散热面积大，经济性差，工作柔和，排放低。四、气缸垫1、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。2、材料：有弹性、耐热性、耐压性3、安装时注意方向•缸盖螺栓拆装方法：•安装：由内向外，对称拧紧。•拆卸：由外向里，对称拧松。§3曲柄连杆机构一、功用及组成•功用是将往复运动转变成曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。•组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组的零件气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖活塞连杆组（一）活塞1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600~700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3~5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。3、材料：铝合金：质量小导热性好；灰铸铁活塞应具备的特点A刚度和强度应足够大，传力可靠。B导热性能好，耐高压、高温、磨损C质量较小，尽可能减少往复惯性力二、活塞组3、结构（1）活塞顶部功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。活塞顶分类形状示意图平顶凸顶凹顶结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。（2）活塞头部位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。气环槽油环槽工作条件最恶劣，应离顶部远些。1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。作用：活塞销孔（3）活塞裙部位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。裙部表面的保护1）镀锡油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。2）涂石墨(柴油机）易脆断可加速磨合，自润滑。3）表面粗糙化有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。（4）活塞形状工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。销座方向裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形工作时向里变形桶形不受压力的部分，去掉后可以减轻质量。开槽活塞（汽油机）绝热槽膨胀槽圆槽活塞结构特点总结：•活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。•上小下大的圆锥。•裙部开槽。•采用恒范钢片、双金属活塞。（二）活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。平均寿命：6万公里（1）气环作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。密封原理：活塞环开口相互错开，形成迷宫式漏气通道。开口端隙一般为0.2~0.8mm，端隙过大，漏气严重；端隙过小，活塞环受热后易卡死或折断。切口气环气环断面形状：形状特点示意图矩形环结构简单、制造方便、易于生产、应用面广扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲锥面环减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。梯形环加工困难，精度要求高桶面环外圆为凸圆弧形气环的泵油作用气环的泵油作用演示•扭曲环安装：•内圆切槽朝上，外圆切槽朝下。•切口错开。（2）油环种类普通油环（槽孔式、槽孔撑环式）组合式油环示意图刮油片轴向衬环径向衬环刮油片油环的刮油作用气环的泵油作用演示（三）活塞销作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。活塞销的连接方式连杆活塞销全浮式半浮式活塞销的偏置使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少敲缸的声音。三、连杆组作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。要求：足够的抗疲劳强度和结构刚度，质量应尽量小。材料：连杆体和连杆盖由优质中碳钢或中碳合金钢模锻或辊锻而成，连杆螺栓由优质合金钢制成。连杆组件构造分解图组成：连杆大头、小头、杆身V型发动机连杆的布置形式并列式主副式叉式连杆轴瓦定位凸键油槽润滑减磨合金层连杆大头的连接形式平分式斜分式四、曲轴飞轮组一）、曲轴飞轮组的组成起动爪正时齿轮主轴瓦皮带轮扭转减振器飞轮飞轮螺栓曲轴二）、曲轴1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。3、材料：45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成。4、结构：前端轴连杆轴颈曲轴轴颈后端轴平衡重曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲柄•曲轴组成：曲轴前端、曲拐、平衡重、曲轴后端•曲轴后端：功率输出端•曲轴前端：自由端桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组三）、曲拐的布置1、一般规律1）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。2）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。3）V型发动机左右气缸尽量交替作功。4）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。2、常见曲轴曲拐的布置1）四冲程四缸发动机曲拐布置2）四冲程四缸发动机点火顺序点火顺序：各缸完成同名行程的次序。发火间隙：按点火顺序相邻两缸点火的间隙（以曲轴的转角计）。1-3-4-2；1-2-4-3。3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置点火顺序：1-5-3-6-2-4；1-4-2-6-3-5。四冲程六缸发动机点火顺序•某发动机的型号是6100Q汽油机，其作工顺序为1-5-3-6-2-4，问：（1）该发动机型号的含义是什么？（2）该发动机发火（作功）间隙角是多少°CA？（3）当第二缸位于进气下止点时，其余各缸分别在什么位置？四）、曲轴扭转减振器（一）扭转振动自由扭转振动强迫扭转振动共振功率损失、曲轴扭转变形甚至扭断、正时齿轮产生冲击噪声等临界转速：发生共振时的转速（二）扭转减振器皮带盘惯性盘橡胶垫减振器圆盘皮带轮毂曲轴前端功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动。当曲轴发生扭转振动时，力图保持等速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，消减了扭振。橡胶摩擦式扭转减振器五）、飞轮（一）功用：储存能量，使发动机运转平稳（二）构造飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。一缸上止点记号曲轴的结构曲拐：由主轴颈、连杆轴颈、曲柄组成曲轴的支承方式优点缺点应用全支承曲轴提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长柴油机一般多采用此种支撑方式非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小主轴承载荷较大承受载荷较小的汽油机可以采用此种方式概念：在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。作业1、曲柄连杆机构由哪些零件组成？其功用是什么？2、试述气缸体的三种形式及特点。3、汽油机、柴油机的燃烧室有哪几种？有何特点？4、铝合金活塞预先作成椭圆形、锥形或阶梯形，为什么？5、什么是矩形环的泵油作用？有什么危害？6、什么是发动机的点火顺序？什么是发动机的作功间隔角？