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都说机器器⼈人在传统实业领域⾥里里翻云覆⾬雨，让很多⼈人失了了业。⽽而在物流⾏行行业，机器器⼈人的发展更更为迅猛。你可以想象，以往仓库⾥里里都是靠⼈人⼿手包装、分拣、搬运的⼯工作现在都交给了了机器器⼈人来处理理。⽽而这种机器器⼈人并不不是简单的抓取和移动，⽽而是完全实现了了“货到⼈人”，物流仓库⾥里里仅仅需要两⾄至三名系统管理理员就能实现仓库⾥里里的物流处理理，并不不需要繁杂冗乱的⼈人员处理理。基本上实现了了完全的⾃自动化。这次我们选择了了国内的物流机器器⼈人⾏行行业进⾏行行研究，并对国内的物流机器器⼈人⾏行行业进⾏行行解析。报告看点•我国物流⾏行行业舆论热度•中国制造2025•仓储物流机器器⼈人系统⾏行行业背景•中国的仓储物流机器器⼈人系统企业•谁是他们背后的⼈人我国物流⾏行行业舆论热度根据对于关键词“物流”的媒体关注度进⾏行行跟踪，我们发现“物流”⼀一词的舆论关注度在今年年3⽉月底达到了了近年年来的最⾼高峰。⼯工业4.0物流机器器⼈人领域属于⾃自动化学科领域，世界范围内的⾃自动化⽬目前正⼴广泛实⾏行行“⼯工业4.0”。“⼯工业4.0”是由德国政府《德国2020⾼高技术战略略》中所提出的⼗十⼤大未来项⽬目之⼀一。该项⽬目由德国联邦教育局及研究部和联邦经济技术部联合资助，投资预计达2亿欧元。旨在提升制造业的智能化⽔水平，建⽴立具有适应性、资源效率及基因⼯工程学的智慧⼯工⼚厂，在商业流程及价值流程中整合客户及商业伙伴。其技术基础是⽹网络实体系统及物联⽹网。德国所谓的⼯工业四代(Industry4.0)是指利利⽤用物联信息系统(Cyber—PhysicalSystem简称CPS)将⽣生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个⼈人化的产品供应。⼯工业4.0已经进⼊入中德合作新时代，中德双⽅方签署的《中德合作⾏行行动纲要》中，有关⼯工业4.0合作的内容共有4条，第⼀一条就明确提出⼯工业⽣生产的数字化就是“⼯工业4.0”对于未来中德经济发展具有重⼤大意义。双⽅方认为，两国政府应为企业参与该进程提供政策⽀支持。中国制造2025为了了赶上“⼯工业4.0”的步伐，中国⾸首次提出了了“中国制造2025”的概念，并将此上升为国家战略略。如何将中国制造转变为中国创造，如何提升中国制造业的全球竞争⼒力力，已成为中国政府和企业的⼀一⼤大任务。仓储物流机器器⼈人⾏行行业背景企业为了了提⾼高⾃自动化程度和保证产品质量量，通常需要⾼高速物流线贯穿整个⽣生产和包装过程。机器器⼈人技术在包装领域中应⽤用⼴广泛，特别是在⻝⾷食品、烟草和医药等⾏行行业的⼤大多数⽣生产线已实现了了⾼高度⾃自动化，其包装和⽣生产终端的码垛作业基本都实现了了机器器⼈人化作业。机器器⼈人作业精度⾼高、柔性好、效率⾼高，克服了了传统的机械式包装占地⾯面积⼤大、程序更更改复杂、耗电量量⼤大的缺点；同时避免了了采⽤用⼈人⼯工包装造成的劳动量量⼤大、⼯工时多、⽆无法保证包装质量量等问题。国外研发的机器器⼈人已经具备⾜足够的智能来察觉⽣生产线上的不不易易处理理的各种产品，并且能够基于很多的参数来做出相应的抓放动作，⼯工业发达国家的⻝⾷食品、医药⾏行行业的包装作业中机器器⼈人技术已得到⼴广泛应⽤用。然⽽而，在我国的绝⼤大多数企业中，这种带有⾼高度重复性和智能性的抓放⼯工作只能依靠⼤大量量的⼈人⼯工去完成，不不仅给⼯工⼚厂增加了了巨⼤大的⼈人⼯工成本和管理理成本，还难以保证包装的合格率，⽽而且⼈人⼯工的介⼊入很容易易给⻝⾷食品、医药带来污染，影响产品的质量量。以码垛作业为例例，⽬目前欧洲、美国和⽇日本的包装码垛机器器⼈人在码垛市场的占有率超过了了90%，绝⼤大多数包装码垛作业由机器器⼈人完成。码垛机器器⼈人能适应于纸箱、袋装、罐装、箱体、瓶装等各种形状的包装成品码垛作业。包装码垛机器器⼈人在我国物流⾏行行业中也已得到⼴广泛应⽤用，较典型的案例例有蒙⽜牛乳业、可⼝口可乐、珠江啤酒等。他们借助机器器⼈人技术实现包装码垛作业的⾃自动化，节约了了成本，提⾼高了了物流效率和企业利利润。但与发达国家相⽐比，国内包装码垛机器器⼈人在研发、⽣生产及应⽤用⽅方⾯面都有很⼤大差距。码垛机器器⼈人主要有：直⻆角坐标式机器器⼈人、关节式机器器⼈人和极坐标式机器器⼈人。Kiva⽬目前，世界各国都在致⼒力力于机器器⼈人的研发，新型机器器⼈人不不断涌现，并在冷链物流、医药物流及仓储作业中开始应⽤用。美国⼀一家名为Kivasystem的公司仿照电脑内存随机存取的原理理，开发出⼀一种能加快处理理⽹网上订单的机器器⼈人应⽤用系统，商品仓库被安排成像内存芯⽚片⼀一样，由纵横交错的独⽴立式货架组成⽹网格，这些⽹网格使得机器器⼈人可在任意时间接触到仓库中的任何物品，⼀一个客户下完订单后，机器器⼈人在⼀一分钟之内就可将订单上的货物交给⼯工⼈人进⾏行行包装，如果⼀一个订单内包含多种物品，机器器⼈人能尽可能快地为⼯工⼈人整理理好以便便⼯工⼈人进⾏行行包装，⼀一旦货物包装完成，机器器⼈人能拿起这些箱⼦子，将它们临时存放起来或交付给适当的送货⻋车。Kiva2012年年这家公司以7.75亿美元被收购，交易易对⼿手为亚⻢马逊。这家公司已成为国内仓储物流机器器⼈人系统研发的标杆，相关研发此类机器器⼈人系统的公司企业正是我们此次关注的重点。此类仓储物流机器器⼈人系统集成的机器器⼈人技术包括了了AGV（AutomatedGuidedVehicle）、RGV（有轨RailGuidedVehicle）、分拣系统、激光导航。中国的仓储物流机器器⼈人系统企业⽬目前我国的仓储物流机器器⼈人系统企业基本集中在AGV领域当中。此次VCInsights通过后台搜集的数据发现⽬目前全国只有不不超过30家企业在仓储物流机器器⼈人领域耕耘，我们从中挑选了了⼀一些具有代表性的企业和他们的数据进⾏行行解析。⼤大部分仓储物流机器器⼈人系统企业分布在如⼴广东、浙江、上海海等物流发达的地区，沿海海及实业⽣生产发达领域也有分布。单位：亿元⽬目前我国仓储物流机器器⼈人系统企业中估值都并不不是⼗十分之⾼高企，以上这⼏几家是少数有披露露估值的企业。这之中海海康威视作为上市企业，仓储物流机器器⼈人系统只是作为其旗下业务的⼀一⼩小部分，其主要业务为智能监控综合解决⽅方案。我们发现除了了两家上市公司新松机器器⼈人以及海海康威视以外，其余的物流仓储机器器⼈人系统企业⼿手⾥里里掌握的专利利数量量都不不超过100个。可以说明他们⼿手⾥里里所掌握的该领域知识产权数量量并不不是很多，从⼀一⽅方⾯面说明了了⾏行行业技术发展还没有到达成熟的地步，需要更更多的技术研发才能够⽀支撑起该领域的扩展。同样的，在相关软件著作权数量量上这些企业开发得也⽐比较少。除了了海海康威视以外基本上没有⼀一家企业⼿手⾥里里的软件著作权数量量超过50个。知识产权领域⾥里里的软件系统搭配也并没有更更完整的链条，软件与硬件的搭配也并不不完善。⽬目前部分发达国家已物流系统的物联⽹网联⽹网作业，智能运作，实现智慧物流。相信随着物联⽹网技术发展和智能化技术的应⽤用，⼀一定会使AGV⾯面临⼀一个更更⼴广阔的发展。谁是他们背后的⼈人？在这些仓储物流机器器⼈人系统企业的投资者当中，我们发现了了以下图中的投资机构，是他们作为我国仓储物流机器器⼈人系统⾏行行业背后的⽀支持者，并逐步帮助他们完善⽣生态，匍匐前⾏行行。⼤大家已然发现了了机器器⼈人在各领域抢了了⼈人⼯工操作的饭碗，⽽而在我国，物流仓储机器器⼈人⾏行行业的发展⽬目前尚不不成熟。未来的不不久，“抢饭碗”的情况很可能会愈演愈烈烈，有更更多“搬砖”的朋友将会失业。“搬砖”赚钱，可能越来越少机会了了。希望此次对仓储物流领域企业的解析能够让⼤大家对此⾏行行业有更更加深⼊入的了了解。本⽂文由VCSaaS原创，未经许可不不得转载，转载请联系公众号(VCSaaSTech)或者vcsaas@vcsaas.cn申请⽩白名单，谢谢！⽹网址：