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ECSControlSystemsFMEA培训ECSControlSystems时间安排8:30—10:0010:00—10:2010:20—11:30培训休息培训ECSControlSystems初步了解FMEA小组协作应对评审培训目的ECSControlSystemsFMEA概述PFMEA团队PFMEA分析流程培训内容PFMEA填写ECSControlSystems失效模式和效果分析(FailureModeandEffectAnalysis)是一种用来确定潜在失效模式及其原因的分析方法。FMEA概述FMEA定义：ECSControlSystems有个小孩在爬墙FMEA概述FMEA定义：摔下来受伤看护不当潜在失效起因潜在失效模式潜在失效后果ECSControlSystemsFMEA概述FMEA定义：FMEA是一种使用十分普遍的思维方法日常生活中几乎每人都在使用这种方法问题在于:自觉与不自觉科学与自然注意性与随意性如果这种思维方式是自觉的、科学的注意于我们的产品，则……ECSControlSystemsFMEA概述FMEA定义：产品名称工序不合格描述原因分析行动方案备注控制杆D焊接焊接强度不合格，导致客户安装变速箱时焊接螺母脱落工件表面有油污影响焊接调整水洗工艺，要求每次水洗1000件，清洗剂添加比例为1/20潜在失效起因潜在失效后果潜在失效模式ECSControlSystemsFMEA概述FMEA分类设计FMEA：针对产品本身，产品设计、开发时期的分析技术；主要是设计工程师和其项目小组应用。系统FMEA：针对产品系统，考虑系统和系统间交互作用。过程FMEA：针对产品的实现过程，过程开发设计的分析技术；主要是过程（制造）工程师和其小组应用。ECSControlSystemsFMEA概述PFMEA目的P-FMEA的主要目的：是在新车型或零件项目的制造策划阶段，对新过程或修改的过程进行早期评审和分析，以便促进预测、解决或监控潜在的过程问题，减少制造风险。“上帝”需要ECSControlSystemsFMEA概述PFMEA特点顾客的定义：过程FMEA中“顾客”的定义通常是指“最终使用者”。然而，顾客也可以是随后或下游的制造或装配工序，维修工序或政府法规。过程FMEA是一份动态的文件，它应：•在生产用工装到位之前；•考虑到从单个部件到总成的所有制造工序。•从原材料采购到交付给顾客！•包括样件、试生产、批量生产，批量生产后如发生更改（产品和过程）、采取了纠正/预防措施等现象时，必须重新评审FMEA的有效性。如没有，至少每年对FMEA的有效性进行一次评估。过程FMEA应与过程的流程图、控制计划、作业指导书、特殊特性清单保持一致。ECSControlSystemsFMEA团队为什么采用团队所以，一个人所做的FMEA的价值是非常有限的！我们需要团队的力量！由于每个人的知识、教育背景、工作经验、担负的工作性质的不同！ECSControlSystemsFMEA团队P-FMEA团队的组建该人选目前基本上是在产品/工艺工程师中进行选拔，该人选需要具备下列基本素质：－良好的协调能力和沟通；－良好的领导能力；－接受过FMEA培训；－了解与其它部件、系统之间的关系；－熟悉加工流程和工艺，对产品的设计有一定的了解。首先找到一个合适的TeamLead，优秀的领导者是项目成功的关键！ECSControlSystemsFMEA团队P-FMEA团队的组建适合P-FMEA的小组成员：－制造人员（带来现场的经验）－设计人员（包括其它类似产品）－工艺人员（包括其它类似产品）－质检人员（带来失效的经验）－质量工程师（带来质量控制的要求及相关的解决方案）－服务人员（带来客户处抱怨）－必要时，包括供方以及客户（供方的制造要求、客户的期望）其次找到合适的组员，无人能达到完美，但团队可以通过不同角色的组合达至完美！ECSControlSystemsFMEA团队P-FMEA团队的合作模式我们目前的合作模式，组长脱离组员，组员间没有联系。组员围绕在组长四周，共同协作。ECSControlSystemsPFMEA分析流程PFMEA分析流程列举每一过程的潜在失效模式、起因及后果准备输入材料进行风险分析A开始填写过程FMEA提出改进措施过程FMEA跟踪管理A过程FMEA跟踪管理持续改进ECSControlSystemsPFMEA分析流程乌龟图资源⑥计算机/PFMEA程序文件输入③顾客要求/初始特殊特性清单/产品图纸、标准/过程流程图/顾客报怨/质量统计报表/纠正、预防措施/设计FMEA/类似产品的可靠性、耐久性试验结果/类似产品PFMEA资料等如何做？④《PFME作业指导书》使用的关键准则是什么？⑤PFMEA及时更新率过程（活动）①PFMEA过程输出②PFMEA表格谁进行？⑦APQP小组ECSControlSystemsP-FMEA建立/更新的时机新的/更改的零部件；在各个开发阶段中，当产品/过程设计有变化或得到其它信息时；改进产品/过程设计时；P-FMEA要及时反映最新的产品更改级别，和最新的相关实施措施；对于新产品/过程开发，其进度时间应在可行性分析之前或之时，在生产工装准备之前；PFMEA分析流程ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA的表头填写项目栏中填写：项目名称车辆类型中填写：项目应用的车型核心小组栏中填写：项目小组成员名单以及所属部门过程责任栏中填写：涉及到相关的部门关键日期栏中填写：填入PFMEA的初始日期，但不能超过预期的生产日期的开始时间。PFMEA编号栏中填写：项目代号+流水号编制人栏中填写：编制者姓名PFMEA日期（编制）中填写：完成的初始日期PFMEA日期（修订）中填写：最新修改的日期ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写过程功能/要求装配过程描述/相关的图纸和标准要求过程功能要求工序号70：换挡杆总成装配装配正确，无漏装零件ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写潜在失效模式•所谓潜在失效模式是指过程可能发生的不满足过程要求和/或设计意图的形式的描述。•应假定提供的零件/材料是合格的；•优先考虑类似产品上已发生的不合格（从质量报表上获取）。潜在失效模式漏装上衬套上、下衬套安装不到位ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写潜在失效后果•主要描述失效模式一旦发生后，对顾客（内、外顾客及法律法规）所造成的影响；•对最终顾客来说，失效的后果应用产品的性能缺陷来描述。如：噪音、工作不正常、不起作用、不稳定、工作减弱、间歇性工作等。•对下一道工序来说，失效的后果应用过程/工序性能缺陷来描述。如：无法固定、无法安装、无法加工表面、危害操作者损坏设备等。潜在失效后果由于橡胶件与变速箱直接连接导致寿命下降客户安装过程中，上下衬套脱落，由于橡胶件与变速箱直接连接导致寿命下降ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写潜在失效起因/机理•指失效是怎么发生的，应依据可以纠正控制的原则来描述失效的起因；•针对每一个潜在失效模式，在尽可能广的范围内，列出每个可以想到的失效起因；•失效的潜在要因是设计或过程弱点的显示，后果就是失效模式•分析失效模式起因时，可参考类似产品以往不合格的纠正/预防措施处理单。•应明确记录具体的起因，而不能使用含糊不清的词语。例如：用“操作者未装密封垫”，而不用“操作者错误、机器工作不正常”等。级别潜在失效起因/机理操作者漏装上衬套上、下衬套位置放反因气管内有冷凝水，导致气压过小，装配力不足ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写现有过程控制现有过程控制是在可能范围内预防要因发生或探测失效模式或应该会发生的要因的控制描述。预防消除（预防）失效的要因的发生或失效模式的发生，或降低发生率。探测识别（探测）失效的要因的发生或失效模式，以导致相关纠正措施或防范措施的开发。现行过程控制预防探测光电传感器若零件漏装设备不运行操作者100%目视检测，每班首件光电传感器若零件放反设备不运行行程开关，若安装不到位，设备报警开班检查主进气端气压＞0.5Mpa，分压阀气压＞0.2Mpa设备点检1次/四小时ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写级别这栏可用于强调高优先权失效模式的要因。这栏也用于可能要求额外过程控制的零部件、子系统的任何产品或过程特殊特性的分类。PFMEA中严重度等级识别为9或10的特殊特性，应该通知负有设计责任的工程师。严重度严重度是与给定的失效模式最严重后果相符的值。严重度是在FMEA范围内的相关排序。频度发生率是失效起因发生的可能性。用来表示在过程执行中预期的失效的次数。探测度探测度是与探测控制栏列出的最佳探测控制相符的级别。为了获得一个较低的级别，一般来讲须改善计划的探测控制。当识别出一种以上控制时，建议每一种控制的探测率作为控制描述的一部分包含在内。在探测率栏记录较低的排序值。ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写PFMEA严重度评估标准:后果标准对产品的后果严重度级别后果标准对产品的后果严重度（制造/装配后果）未能符合安全和/或法规要求没有预警情况下，潜在失效模式影响车辆安全操作和/或设计不符合政府法规。10失效符合安全和/或法规要求可能在没有预警下危害操作者（机械或装配）有预警情况下，潜在失效模式影响车辆安全操作和/或设计不符合政府法规。9可能在有预警下危害操作（机械或装配）基本功能的损失或降级基本功能损失（车辆不能操作，但不影响车辆安全操作）8大规模中断100%的产品是废品。流水线停止或停止出货基本功能损失（车辆可操作，但降低了功能的等级）7显著中断生产运转一定会产生部分废品。背离最初过程包括流水线速度降低或增加舒适功能的损失或降级舒适功能损失（车辆可操作，但舒适/便利功能损失）6一般100%需脱线返工，是被承认的舒适功能降级（车辆可操作，但舒适/便利功能降低）5部分需脱线返工，是被承认的令人不舒服的项目目外观或听见噪音，车辆可操作，不符合项被大部分顾客注意到（＞75%）4一般中断在加工前100%须在位置上返工外观或听见噪音，车辆可操作，不符合项被很多顾客注意到（50%）3在加工前部分须在位置上加工外观或听见噪音，车辆可操作，不符合项被有辨别能力的顾客注意到（＜25%）2微小中断过程，操作或操作者的轻微不便利没有影响没有可辨别的后果1没有后果没有可辨别的后果ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写PFMEA频度评估标准:失效可能性准则：PFMEA要因发生率（事件每项目/车辆）等级非常高≥100次每1000个≥1次每10辆中10高50次每1000个1次每20辆中920次每1000个1次每50辆中810次每1000个1次100辆中7一般2次每1000个1次每500辆中60.5次每1000个1次每2000辆中50.1次每1000个1次每10，000辆中4低0.01每1000个1每100，000辆中3≤0.001每1000个中1每1，000，0002非常低失效通过预防控制消除了1ECSControlSystemsFMEA填写PFMEA表的内容填写PFMEA探测度评估标准:探测机会评价准则：过程控制探测的可能性级别探测可能性没有探测机会没有现有控制；不能探测或不能解析10几乎不可能在任何阶段不太可能探测失效模式和/或错误（要因）不容易探测（如：随机检查）9非常微小加工后问题探测操作者通过目测/排列/耳听法的/事后后失效模式探测8微小开始时问题探测操作者通过直观/目测/排列/耳听法在位置上做失效模式探测或操作者通过使用特性测量（行/不行、手动转矩检查等）做加工后探测。7非常低加工后问题探测操作者通过使用变量测量或操作者在位置上通过使用特性测量事后失效模式探测,（行/不行、手动转矩检查等）6低开始时问题探测操作者在位置上使用变量测量或通过位置上的自动控制探测差异零件和通知操作者（光、杂音等）。在设置上或首件检验时执行测