车站信号继电电路接口电路

北京交通大学海滨学院(BeijingJiaotongUniversityHaibinCollege)车站信号控制系统StationSignalControlSystem车站信号控制技术基础课程的内容1车站、车站作业、信号设备车站联锁、联锁表、进路控制继电器与继电器电路室外设备继电接口电路2车站信号控制系统的实现方法计算机联锁控制系统电气集中联锁控制系统（6502）北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第四章继电器与继电电路1.安全继电器分类与组成\特点与参数2.继电器电路3.常用的安全继电器电路设计方法4.站场型继电网络电路北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第一节安全型继电器铁路信号安全型继电器故障—安全措施：前接点采用了熔点高材料;增加衔铁重量，利用“重力恒定”原理;采用残磁极小的铁磁材料;衔铁不致因机械故障而卡在吸起状态分类：无极继电器极性继电器：偏极，极性保持所谓安全型继电器是指它的结构必须符合故障—安全原则，是一种不对称器件，在故障情况下使前接点闭合的概率远小于后接点闭合的概率。北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第一节安全型继电器铁路信号安全型继电器分类电流无极性要求，失磁落下。（JWXC-1700）无极继电器激磁电流有极性要求，抗干扰能力强北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)（JPXC-1000）第一节安全型继电器铁路信号安全型继电器分类偏极继电器北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第一节安全型继电器铁路信号安全型继电器分类激磁电流有极性要求，抗干扰能力强，保持原有状态JYJXC-220/220）极性保持继电器北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第一节安全型继电器铁路信号安全型继电器的特性吸起值：最小电压或电流工作值：动作并满足规定的接点压力或电流值额定值：工作值与安全系数之积释放值：接点刚断开时的电压或电流值过负载值：不损坏的最大允许接入电压或电流值一般为工作值4倍）安全系数：额定值/工作值返还系数：释放值/工作值第一节安全型继电器铁路信号安全型继电器的命名规则J继电器W无极XCZYP小型插入式整流式有极偏极字头后J表示加强节点阻值前H表示缓放型北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)JWJXC-H125第一节安全型继电器继电器图形符号和电路画法箭头的含义：常态释放落下节点的画法：常态吸起闭合点闭合点辨别清楚哪个节点接在电路中（前/后）；北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)讲座的内容北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第二节继电电路继电器电路—串并联电路串联电路并联电路串并联电路123第二节继电电路继电器自闭电路41）启动电路：AJ吸起时判断（检查）的条件，吸起后不再检查的条件2）自闭电路：吸后才需要检查的条件；3）公共电路：一直需要判断的条件。北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)1、接点代数等式继电器电路分析方法北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)继电器电路分析方法2、时序逻辑表达式（动作程序法）|——逻辑“与”表示符；——逻辑“或”表示符；→——促使继电器吸起或释放的符号；↑——继电器吸起状态符，↓——继电器释放状态符，——继电器自闭状态AJ↑BJ↓→DJ↑→MJ↑→NJ↓→DJ↓FJ↑KJ↓CJ↑北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)描述继电器励磁电流的径路，即由电源正极经由接点、线圈以及其它器件而流向电源负极的回路，它是分析继电器电路的常用方法。3、接通公式（接通径路法）KZ-DGJ11-12-DBJ21-22-AJ11-13-D1-2-CJ1-4-KF北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第三节安全继电电路设计方法继电器安全电路使电路开路的故障断线故障使电路短路的故障混线故障北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第三节安全继电电路设计方法继电器安全电路---断线防护电路故障—安全设计闭合电路法OK旁路法ERROR北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第三节安全继电电路设计方法继电器安全电路---混线防护电路远端供电法：故障—安全设计位置法ERROROK北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第三节安全继电电路设计方法继电器安全电路---混线防护电路偏极继电器+熔断器保护：故障—安全设计极性法北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第三节安全继电电路设计方法继电器安全电路---减少危险侧故障率的混线防护电路去线与回线双断双断法ERROROK北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第三节安全继电电路设计方法继电器安全电路---减少危险侧故障率的混线防护电路变压器：交流电路中利用较多独立电源法利用后接点接通分路防混电+熔断器保护分路法北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第五章室外设备继电接口电路•信号机继电接口电路•道岔转辙机接口电路•站内轨道电路北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)应符合“故障－安全”原则，当发生故障时，信号机应能自动给出最大限制的信号显示；信号显示应具有较高的抗干扰能力。1225第一节信号机继电接口电路对铁路信号显示的基本要求北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)3、调车信号机蓝灯和月白灯DXJ、DJ北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)进站信号机点灯电路进站信号机显示：H、U、L、2U、LU、HBLXJ，ZXJ，TXJ，LUXJ，YXJ，DJ，2DJ逻辑关系：①一个红灯（条件LXJ↓）②一个黄灯（条LXJ↑+ZXJ↑）③一个绿灯（条件LXJ↑+ZXJ+↑TXJ↑）②两个黄灯（条LXJ↑）④一个绿一个黄灯（条件LXJ↑+ZXJ↑）④一个红一个白灯（YXJ↑）27北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)LXJYXJ点一个红灯5.1典型信号机的驱动电路(进站信号)28北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)5.1典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ点一个红灯YXJ点一个白灯29北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)ZXJTXJLUXJ点一个黄灯5.1典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ30北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)ZXJTXJLUXJ点两个黄灯5.1典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJ31北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)5.1典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJZXJ点一个绿灯TXJ32北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)5.1典型信号机的驱动电路(进站信号)LXJZXJ点一个绿灯TXJ点一个黄灯LUXJ33北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)红灯，不会造成显示升级。5.2开放信号的联锁条件(2)在同时点两个允许显示信号时，在其点灯电路里接有2DJ的前接点。如点绿黄灯时，当下黄灯电路故障或灯丝断丝时，2DJ落下切断点绿灯电路，使绿灯无法点灯或点亮后熄灭，信号机改点34北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)5.3信号点灯电路的防护措施电源双极切断防护：允许信号(U、L、2U)引导信号YB35北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)两方向出站兼调车信号机2、出站兼调车信号机的点灯电路显示：H、U、L和2L，B(调)LXJ，ZXJ，2LQJ二离去，DXJ，DJ，2DJ逻辑关系：①点一个红灯（条件LXJ↓）②点一个黄灯（条件LXJ↑+ZXJ↑+2LQJ↓）③点两个绿灯（条件LXJ↑+ZXJ↓）④点一个绿灯（条件LXJ↑+ZXJ↑+2LQJ↑）④一个白灯（DXJ↑）北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)第二节道岔继电接口电路转辙机作用转辙机是道岔控制系统的执行机构37北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)转换转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位锁闭道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔报警道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时断开表示，给出报警表示正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示2.1道岔控制电路技术条件转辙机作用3823尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车辆通过道岔时的震动而作为监督装置，应能正确的反映道岔的状态。北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)4道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。2.1道岔控制电路技术条件转辙机基本要求1作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动错误解锁。39基本要求北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)23对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换；道岔启动后，保证道岔能继续转到底；40启动技术条件2.1道岔控制电路技术条件道岔启动电路技术条件1对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准道岔转换；北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)56应保证道岔在不能转换到底时，能在车站值班员操纵下，随时都可以使其返回原位；道岔转换完毕到位密贴后，应自动切断启动电路使电机停转。41启动技术条件2.1道岔控制电路技术条件道岔启动电路技术条件4道岔启动电路接通后，如果电路故障使各部分没有启动造成道岔未转动，则启动电路应自动被切断；北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)1、当外线发生混线或混入其他电源时，必须保证不使DBJ和FBJ错误励磁；2、为实现断线保护，只能用继电器的吸起状态来反映道岔的工作状态(定位或反位)，继电器的落下状态，只能反映道岔在非工作状态；3、在道岔转换过程中，或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ和FBJ落下。表示技术条件2.1道岔控制电路技术条件道岔表示电路技术条件42北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)432.2四线制直流道岔接口电路道岔位置：定位北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)442.2四线制直流道岔接口电路——1DQJ的励磁电路(一级控制)接通公式：KZSJ81821DQJ342DQJ141142FCJ6162KF北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)2.2四线制直流道岔接口电路——2DQJ的转极电路(二级控制)接通公式：KZ1DQJ41422DQJ21FCJ6162KF45北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)2.2四线制直流道岔接口电路——切断1DQJ的3-4线圈励磁电路46北京交通大学(BeijingJiaotongUniversity)2.2四线制直流道岔接口电路——电