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长久物流定位系统建设方案2011年12月25日长久物流定位系统建设方案共9页第1页一、系统概述立足于长久集团的业务现状及未来发展，开发一套GPS定位监控系统，实现运营车辆和运营人员的统一监控与管理。提高物流车辆的运营效率，降低物流车辆的管理成本，并通过长期的数据积累，为未来的运营优化提供数据基础。二、需求分析根据《长久物流定位系统平台技术要求》和《长久物流定位系统终端技术要求》，对定位系统的需求进行分析和整理。将整个系统划分为车辆监控系统、信息管理系统、统计分析系统、告警管理系统、状态监控系统、终端定位系统、终端业务系统、终端告警系统、终端控制系统以及其他辅助系统。1、服务平台部分车辆监控系统：在电子地图上实现车辆监控、跟踪和查询功能，可以在大屏幕上实时查看所有车辆或部分车辆的位置和状态，能够进行车辆轨迹的回放查看。管理信息系统：对SIM卡，终端设备、运营车辆、运营人员、运营轨迹、运营区域以及系统用户的管理、配置和查询功能。统计分析系统：对车辆和人员的行驶记录、报警信息以及轨迹属性的统计分析，生成和导出统计报表。告警管理系统：针对紧急情况、设备异常、行驶状态和行驶规范实现有针对性的告警提示。状态监控系统：实时监控平台和系统各方面的运行和连接状况，出现异常情况时立即报警以便及时修复。其他辅助系统：车辆远程监听、多媒体信息管理和政务接口等辅助功能。(参见附图：服务平台技术要求.png)2、终端系统部分终端定位系统：实现基本的GPS定位及定位数据的上传功能。终端业务系统：在辅助扫描设备和中心服务系统的支持下，实现电召服务、运单信息和载货状态的管理。终端告警系统：允许人工报警和远程监听，对各种设备故障、行驶状态以及驾驶规范进行告警提示。终端控制系统：与车辆控制总线接驳，获取或车辆状态信息或控制车辆的运行状态。其他辅助系统：允许录制和上传音频、图像和视频等多媒体信息。(参见附图：终端系统技术要求.png)三、系统设计根据需求分析的结果，将整个系统的开发工作划分为三个阶段。一阶段的主要任务是建设服务平台，实现完整的信息管理和车辆监控和统计分析功能。终端设备可以是任何一部有GPS记录功能的智能手机，仅提供基本的定位和通讯功能。二阶段的主要任务是实现终端系统的运单处理和告警提示功能，将运营现场的业务处理也纳入到监控平台的管理当中。三阶段的主要任务是将终端系统与车辆总线接驳，进一步加强终端系统对车辆状态的监控和管长久物流定位系统建设方案共9页第2页理。1、一期项目功能定义服务平台部分：车辆监控系统：在电子地图上实现车辆监控、跟踪和查询功能，可以在大屏幕上实时查看所有车辆或部分车辆的位置和状态，能够进行车辆轨迹的回放查看。管理信息系统：对SIM卡，终端设备、运营车辆、运营人员、运营轨迹、运营区域以及系统用户的管理、配置和查询功能。统计分析系统：对车辆和人员的行驶记录、报警信息以及轨迹属性的统计分析，生成和导出统计报表。告警管理系统：实现终端报警功能和基本的行驶路线告警。状态监控系统：实时监控平台和系统各方面的运行和连接状况，出现异常情况时立即报警以便及时修复。长久物流定位系统建设方案共9页第3页长久物流定位系统建设方案共9页第4页终端系统部分：终端定位系统：实现基本的GPS定位及定位数据的上传功能。2、二期项目功能定义服务平台部分：告警管理系统：完善告警管理系统中的各项功能。其他辅助系统：岗位巡查、多媒体信息管理等。长久物流定位系统建设方案共9页第5页终端系统部分：终端业务系统：在辅助扫描设备和中心服务系统的支持下，实现电召服务、运单信息和载货状态的管理。终端告警系统：允许人工报警和远程监听，对各种设备故障、行驶状态以及驾驶规范进行告警提示。其他辅助系统：允许录制和上传音频、图像和视频等多媒体信息。长久物流定位系统建设方案共9页第6页3、三期项目功能定义服务平台部分：其他辅助系统：政务接口、车辆状态、车辆控制等功能。终端系统部分：终端控制系统：与车辆控制总线接驳，获取或车辆状态信息或控制车辆的运行状态。四、系统架构Web服务器处理内部浏览请求，定位服务器处理终端上传的定位数据，地图服务器提供地图信息的浏览和查询，数据库服务器提供数据的存储和检索。长久物流定位系统建设方案共9页第7页一期项目硬件部署图地图浏览系统采用开源的OpenLayers做前端引擎，可自由选择Google地图、Bing地图、自定义的瓦片地图、WMS地图以及开源的免费地图。地图矢量文件经渲染平台处理后存储到地图瓦片仓库，供前端的OpenLayers调用。自主研发的地图渲染引擎负责动态图层的实时渲染（自定义标注、车辆运行轨迹等）。长久物流定位系统建设方案共9页第8页监控系统主界面效果参考：长久物流定位系统建设方案共9页第9页五、一期项目开发计划1、信息管理系统：实现SIM卡、终端设备、运营车辆、从业人员以及运输车队等目标信息管理功能。2、车辆监控系统：实现基本的电子地图浏览和车辆实时监控功能，实现车辆运行轨迹的跟踪和存储功能。3、终端定位系统：实现服务平台对终端定位系统的定时、定距、点名等基本的指令控制。4、统计分析系统：实现车辆轨迹的回放、分析、统计和报表导出功能。5、状态监控系统：实现运行平台的实时状态监控和异常状态告警。6、告警管理系统：实现一期项目定义的基本告警功能。7、电子地图系统：使用商用GIS平台或开源GIS平台渲染电子地图的底图部分，制作成通用的地图瓦片仓库（类似于GoogleMap），供监控系统调用。8、实时渲染引擎：优化和改善动态图层的渲染效果。六、其他1、电子地图数据：电子地图数据分为底图数据（省界、河流、道路面、铁路线、建筑物等）、POI数据（地标点、兴趣点）和导航路径数据（矢量拓扑数据、车道数、红绿灯、单行线、禁行时间段等）。如果要做路径规划，一定得购买导航电子地图，目前市场占有率最高的应属高德地图，Google、Bing都用的高德数据（我们以前开发导航平台时也用的高德数据）。2、电子地图偏移：根据国家测绘局针对地图信息的保密要求，所有正式发布的地图都要做技术偏移，要想让GPS终端设备获取的经纬度与购买来的电子地图相匹配，需要国家测绘局给出数据转换接口或购买数据转换授权。这方面的接洽可以找地图销售商协助，但仍要花费不少的时间和精力。3、卫星影像地图：卫星影像地图需要和地图销售商洽谈购买，估计价格不菲。这部分也可以考虑引入在线卫星影像（GoogleMap、BingMap、MapAbc），按使用次数或使用时间付费。毕竟只是个附加参考，性能和稳定性不会影响主体系统（服务商的网络出现故障时，服务平台的正常使用不会受到影响）。