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信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段（K114+280～K121+910,K121+910-K126+838.511电白连接线）素混凝土桩工程首件总结报告编制：审核：申报日期：中国铁建港航局集团信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部软基处理（C20素砼桩）施工总结报告一、工程概况本标段为包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段，位于茂名市电白县、茂港区和高新境内，包括主线和电白连接线。其中主线起点桩号为K114+28，终点桩号为K121+910，主线长7.63km，电白连接线起点桩号为K121+910,终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929km。路线总体呈西南走向，途径坡心镇、林头镇及七迳镇。本施工段桩号为AK0+409～AK0+510，其中包含AK0+500盖板涵，该施工段采用C20素砼桩进行地基处理，桩长8.50m，桩径400mm，桩间距为2.00m，呈正方形布置。素砼桩托板顶设置碎石和中粗砂褥垫层，碎石采用级配碎石，最大粒径应小于50mm，碎石垫层546m³、中粗砂垫层559m³。二、施工要求（1）涵洞路基过渡段：处理长度20.0m；处理深度8.5m。（2）涵洞基础：采用C20素砼桩，桩间距按图纸施工，矩形布置，处理范围还应包括素混凝土桩按平行于涵洞轴线方向布置。涵洞处理区外按正常路段处理方式施工。三、施工准备本项目C20素砼桩施工可根据现场条件选用振动沉管成桩。（1）根据设计桩长，确定桩机的机架高度和沉管的有效长度，桩机的机架高度和沉管的有效长度在配置时应比设计桩长高出2～6米。（2）打桩作业场地周围应设置排水沟。施工范围内的地上、地下障碍物、管线等应清理或改移完毕。(3）在桩机机架上画出以米为单位的长度标记，用于沉管时观察、记录入土深度。（4）编制C20素砼桩施工方案（包括区域划分、对每一根桩进行编号、确定桩顶标高和打桩顺序），经审批后对操作人员进行技术交底。（5）测放桩位并做好标识。四、施工过程⑴桩机进入现场，必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，进行设备组装；⑵钻机就位后，采用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使沉管垂直对准桩位中心，确保C20素砼桩垂直偏差不大于1%；⑶启动马达沉管到预定标高，停机；⑷沉管过程中做好记录。⑸停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平。混合料按设计配比经搅拌机加水拌和，拌和时间不得少于90S。⑹启动马达，留振5～10s开始拔管，拔管速率控制在1.2～1.5m/min，拔管速度为线速度而不是平均速度，如遇淤泥或淤质泥，拔管速度适当放慢，淤泥中拔管控制在0.6～0.8m/min，拔管过程中不允许反插，如上料不足，需在拔管过程中控制投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后的桩顶标高考虑保护桩长，桩顶超灌高度不应小于0.5m。⑺成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组试块（3块），标准养护，测定其立方体抗压强度。⑻挖土和截桩时应注意对桩身及桩间土的保护，严禁造成桩身开裂甚至破坏或扰动桩间土。⑼桩帽应与桩间土水平以保证桩土协调变形，桩间土应密实。⑽施工前测量当地标高，打桩过程中随时测量地面是否隆起，判断是否发生断桩。⑾当周边环境对变形有严格要求时，成桩过程应采取有效措施，减少对周边环境的影响，确保周边安全。⑿沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘性土封顶，然后移机进行下一根桩的施工。施工过程中随时做好施工记录。C20素砼桩振动沉管灌注施工流程图见图1-1图1-1C20素砼桩振动沉管灌注施工流程图C20素砼桩施工允许偏差，自检方法见表1-2原地面处理测量放样沉管机就位下沉至设计深度停机混合料入管均匀拔管至桩顶沉管机移位序号项目允许偏差检查方法1原材料设计要求查产品合格证和抽样试验报告2桩径不小于设计值开挖1米后用钢尺量或计算填料量3桩身强度不小于20MPa28d试块强度4桩位偏差不大于200mm经纬仪或钢尺量5桩垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度五、终孔原则采用抬架与设计桩长双重控制，机械与配重总重不小于单桩承载力的2倍。此条件下，机械自由沉管抬架时即认为已进入持力层。六、质量保证措施：每一项工序做到严格施工管理确保工程质量，精心施工勤于质检，严格按照市政公用工程检验评定标准及相关施工操作规程进行施工，严格按照工程质量监理程序办事，具体措施如下：1、分项工程开工前，首先向监理工程师报交详细的施工方案，施工计划、机械设备人员组织情况、原材料检验报告、配合比设计成果、测量放样资料等。并依此向监理工程师送开工申请，经批准后按照施工方案确定的施工方法施工。2、在施工中，加强试验和测量检测工作，依据试验测量结果来检验所采取的施工工艺、机械设备人员的配置，材料配合比是否达到工程设计要求。对不足之处及时予以调整和改进。施工时注意以下两点：3、分项工程施工过程中，严格按照规范和监理工程师要求精心自检，认真、及时、准确地填写质量检验表格，每道工序都经过自检合格后，再请监理工程师检验合格后才进行下道工序。4、全过程随时接受质量监理工程师抽检，随时接受关于工程质量的监管意见，不断改进施工工艺和提高施工的水平。5、采取“预防为主”的质量管理办法，工程施工关键部位，施工薄弱环节，工程施工管理及技术质量人员亲自负责其质量监督，提出更具针对性且切实可行的质量措施。从项目经理开始把责任层层落实到每个人，保质、保量完成工程任务。七、安全生产、文明施工：1、建立切实可行的安全生产保证体系，设立专职和兼职安全员，负责对施工全过程中的安全工作进行监督。2、制定分项工作的安全生产措施，强调相应的安全生产注意事项。3、加强施工中的用电管理和各种电器的漏电检查。4、定期进行安全检验，召开安全生产碰头会及时发现安全隐患并及时纠正。5、加强消防管理，配备必要的消防设施，避免发生火灾。6、各工序开工前，项目经理组织技术人员和施工管理人员加强施工管理力度（大建改建施工时，采用换边法施工），所有的便道派专人进行养护，确保畅通。7、进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。8、操作人员须经培训，并严格按操作规程操作。严禁瞎指挥、蛮干。9、严格按照作业时间进行工作，防止因疲劳而发生意外。10、随时检查钻机的运转情况。11、凡患有高血压及视力不佳等症的人员，不得进行机上作业。12、施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。