跨三环路栈桥施工方案ok

成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案1跨三环路临时栈桥施工方案一、编制说明1.1编制依据⑴跨三环钢便桥施工设计图。⑵实地调查三环路、科园南路交通状况及各出、入口位置。⑶《安全标志》（GB2894-2008）、《安全标志使用导则》（GB16179-2008）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）（4）现行《建筑结构荷载规范》、《桥涵设计通用规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《装配式公路钢桥（贝雷梁）使用手册》1.2编制原则⑴尊重交管部门对交通导改方案的意见。⑵把施工对交通的影响降到最低。⑶在不影响周边道路运行的情况下，充分利用周边路网，分流现况交通，社会车辆适当进行绕道通行。⑷不能造成施工地段或周边道路行车堵塞。⑸交通导改方案与新建道路密切结合。⑹交通导改方案注意与相邻标段的沟通、衔接、统一。⑺疏解处设置完善的导改标志，并设专职交通协管员负责指挥交通。二、工程概况2.1本座钢便桥主要供施工人员上下班通行及搭建铺设施工用水用电。2.2栈桥全长90m，全宽3.6m，面积324m2，跨径组合为18m+22.5m+22.5m+18m共四跨。栈桥采用贝雷梁。钢便桥两侧用Φ50mm钢管焊接临时护栏，护栏高1.2m，确保施工作业安全。2.3栈桥施工工期控制在10天以内，计划2016年2月20日开工，2016年3月2日完工。使用时间六个月。三、钢便桥施工方案成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案23.1便桥结构形式⑴下部结构便桥桥址区域地势平坦，位于我部施工区域红线范围内，钢管立柱布置于主道及辅道绿化带内，尽量避免对周边环境及交通的影响。基础采用C25混凝土支墩基础，尺寸为5.3m×1.729×1m，基础顶部预埋60cm×60cm×20mm钢板，在钢板下设4Φ25锚筋，锚入基础混凝土50cm。钢管立柱采用￠529×14mm钢管，钢管立柱横向中心间距为3.6m，钢管立柱顶部呈凹形同45b工字钢分配梁连接，分配梁嵌入钢管柱内20cm。钢管立柱之间用两道工字钢140*80*5.5mm作横撑连接，两道横撑之间用14#b槽钢140*60*8mm做成三道（用10cm钢板连接）剪刀撑与横撑用于连成整体，形成一个受力合理、结构稳定的下部结构。⑵上部结构钢便桥纵向布置4排贝雷片，线路左右侧各2排，间距45cm，普通双排单层贝雷片结构，双排贝雷片之间设上下横撑10#槽钢+连结系10#槽钢。贝雷梁上弦杆上铺设8mm厚花纹钢板做钢便桥桥面板，工字钢I16@750mm按间距0.4m布设作面板背楞，工字钢I16@750mm按间距1.5m布设作钢便桥桥面板主楞。贝雷梁与分配梁之间用U型卡（10mm厚钢板加工异型连结件）连接。3.2主要工程数量成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案33.3主要机械设备表3.3-1主要设备表序号名称规格单位数量用途1吊车25t台2拼装贝雷片2运输车台2材料运输3交流电焊机BX-50-2台6钢管柱及型材焊接3.4管理人员、施工人员配置临时钢便桥施工由项目总工组织协调现场施工生产，配备技术、测量、物资、工长管理人员。表3.4-1管理人员配置表序号姓名职务备注1黎洪伦总工2何强副总工3欧高翔现场主管4童永超测量主管5魏先玉物资主管6刘波安全主管钢便桥施工由经验丰富的技术工人组成，合计24人。表3.4-2施工生产人员配置表序号工种名称人数（单位：人）备注1管理、技术人员2现场指挥,调度,技术2上部结构拼装组10上部结构拼装3模板工2基础模板支模4混凝土2基础混凝土浇筑5焊工6钢管立柱、型材焊接6吊装工2各种钢管,钢材的起吊、绑扎、调整7测量工3划线、定位、观测8普工4配合便桥各项施工9钢筋工2钢筋下料加工安装10水电工1电力保障3.5施工工艺⑴基础测量人员先按设定路线放线各基础平面位置，C25混凝土浇筑。基础内设Φ12@150成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案4双层钢筋网片。在混凝土浇筑时埋设预埋钢板，作为钢管柱连接件。⑵钢管立柱施工钢管立柱采用￠529×14mm钢管，钢管立柱横向中心间距为3.6m，钢管立柱顶部呈凹形同45b工字钢分配梁连接，分配梁嵌入钢管柱内20cm。所有焊接点确保焊接饱满，采用502焊条满焊。⑶分配梁施工45b工字钢分配梁嵌入钢管柱内20cm，工字钢分配梁用U型卡（10mm厚钢板加工异型连结件）同贝雷梁连接。⑷贝雷梁、桥面板安装①贝雷梁的组装将安装好的贝雷片抬起，放在已装好的贝雷片后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入插销，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷梁拼装按组进行，每次拼装一组贝雷梁，贝雷片之间用联接片连接好，拼装好的贝雷架进行吊装架设。②贝雷梁架设a、在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。b、将拼装好的一组贝雷主桁片运至吊车后面。c、采用25t汽车吊先安装钢便桥内侧贝雷梁，准确就位后先牢固绑扎在横梁上，再安装钢便桥外侧贝雷梁。贝雷梁吊装就位后吊装桥面板。③分配梁铺设贝雷梁安装完毕后，按1.5m间距铺设工字钢I16@750mm，工字钢上再按0.4m间距铺设工字钢I16@750mm。贝雷梁与分配梁之间用U型卡（￠16钢筋加工）连接。④桥面板安装贝雷梁安装就位后，采用25t汽车吊吊装桥面板，桥面板采用8mm钢板铺装。桥面板铺装到位后，贝雷梁弦杆内侧安装1.5cm厚竹胶板同底钢模板拼接紧密作防护挡板使用。3.6焊接工程质量要求和验收规定一）一般规定碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成焊接24h以后，进行焊缝探伤检验。(二）钢构件焊接工程成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案51.主控项目(1)焊条、焊丝、焊剂、电渣焊熔嘴等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81)的规定。焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。检查数量：全数检查。检验方法：检查质量证明书和烘培记录。(2)焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。检查数量：全数检查。检验方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。(3)施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。检查数量:全数检查。检验方法：检查焊接工艺评定报告。(4)设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB11345)或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323)的规定。焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相贯线焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》(JG／T3034.1)、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》(JG／T3034.2)、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81)的规定。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合本规范规定。检查数量：全数检查。检验方法：检查超声波或射线探伤记录。(5)焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。检查数量：每批同类构件抽查10％，且不应少于3件；被抽查构件中，每一类型焊缝按条数抽查5％，且不应少于1条；每条检查1处，总抽查数不应少于10条。检验方法：观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。2.一般项目焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应少于3件；被抽查构件中，每种焊缝按数量各成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案6抽查5％，总抽查处不应少于5处。检验方法：观察检查。(三)焊钉(栓钉)焊接工程1.主控项目焊钉焊接后应进行弯曲试验检查，其焊缝和热影响区不应有肉眼可见的裂纹。检查数量：每批同类构件抽查10％，且不应少于10件；被抽查构件中，每件检查焊钉数量的1％，但不应少于1个。检验方法：焊钉弯曲30。后用角尺检查和观察检查。2.一般项目焊钉根部焊脚应均匀，焊脚立面的局部未熔合或不足360。的焊脚应进行修补。检查数量：按总焊钉数量抽查1％，且不应少于10个。检验方法：观察检查。3.7便桥监测监控钢便桥施工完成后，在后期使用过程中需对钢便桥沉降和变形进行监测监控，通过监控数据及时反馈便桥使用情况，如发现问题及时处理，确保钢便桥使用安全。钢管便桥监控监测主要监测贝雷梁下弦杆、桥面体系的水平位移及沉降。表3.6-1临时便桥测点数量表序号监测项目测点数量监测频率1桥面位移每跨桥面均设三点共12点1次/天2贝雷梁下弦杆每跨中间位置设二点共8点1次/天表3.6-2监测方法及精度要求序号监测项目监测方法仪器名称监测精度1桥面水平位移小角度法(全站仪)徕卡≤1mm2桥面竖向位移水准测量（二等）DSZ2自动水准仪≤0.3mm监控预警值主要以监测项目的日变化量和累计变化量这两个值控制。各监测项目报警值见下表。表3.6-3钢便桥监控预警值序号监测项目日变化量累计变化量1桥面水平位移3mm35mm成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案72桥面竖向位移3mm35mm3.7钢便桥日常维护钢便桥施工完成后每日安排专人对钢管立柱焊缝、节点板、钢管立柱剪刀撑、贝雷梁插销、限位型钢进行观察，如发生焊缝开裂、型钢变形、贝雷梁插销松动等情况立即进行补焊或者加固。钢便桥日常维护保养小组和安质部门每月对钢便桥做出安全评估意见，对钢便桥的安全性、钢便桥的运营要求做出指导性意见。定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、锈蚀等情况。3.8钢便桥拆除方案在新桥通车后，开始拆除钢便桥。钢便桥的拆除步骤，与架设桥梁的步骤相反，首先把桥面上所有的桥面板拆除。对于钢便桥采用汽车吊边拆除边吊运的方法，首先拆除钢桥的桥面纵梁，将贝雷片组成的梁用钢丝绳固定好，然后用汽车吊吊着贝雷片，进行逐段拆除贝雷片。在贝雷梁拆除后，进行桥梁支架的拆除，采用气割法将钢管桩上凹形同工字钢焊缝、钢管立柱底部的钢板气割掉，依次采用汽车吊逐段拆除。钢便桥拆除期限为6天。四、便桥临时用电安全措施1.安全用电管理制度①凡使用和操作电动机械的人员，必须进行安全用电的技术培训教育，了解机电、设备常识，掌握机械性能、操作方法、规范规程，经培训、考核合格后持证上岗。②必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作，操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。③电气设备应有电工进行安装，试运转正常后交操作人员使用，并向操作人员进行技术交底。④操作人员相对稳定，不得任意更换，以保证高效和安全生产。⑤用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品，电工要持证上岗。2.安全用电措施①所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。②多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构，进线及负荷回路均应标明名称，闸刀表明额定电压值。各开关柜和配电箱均加锁，钥匙由值班电工保管。③开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。④不同电压的插销和插座采用不同的结构形式。成都市科园南路上跨三环路工程临时栈桥施工方案8⑤严禁将电线钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。⑥熔断器的熔丝熔断后应查明原因，在排除故障后方可更换。⑦连接电动机械和电动工具的电气回路均设保护开关或者插座，并不得直接外露。对小型电焊机和振动棒等可移动机具必须使用橡皮软电缆，并且必须保证一机一开关。⑧使用发电机时，必须严格遵守发电机操作规程，并采取必要的倒闸操作程序。每台发电机由专职的电工操作，必须在额定功率以下工作，不得超负荷运行。发电机与变压器之间应有完善的闭锁措施。⑨工地用电实施三级配电二级保护，所有机械设备实行“三相五线制”，执