水性工业漆市场现状和产品解决方案

水性工业漆市场现状和产品解决方案古田化工工业及水性工业漆事业部经理司磊目录古田化工介绍水性集装箱涂料市场水性汽车配件涂料市场水性大巴漆市场水性工程机械涂料市场水性轨道交通涂料市场古田化工水性漆整体解决方案总部子公司仓库办事处古田概况l 成立于2003年l 总部位于南京，有1个子公司，8个办事处l 涉及8大化工行业，丰富优质的产品支持l 拥有独立的研发中心和样品中心，配备专业的技术团队l 长期合作的危险品物流公司，保证便捷的物流服务销售额l 2003年公司销售额1.06亿人民币l 2017年销售额达到21.4亿人民币l 销售额年复合增长率为23.9%合作供应商More  … 古田化工工业漆部门业务市场木器漆集装箱零部件工程机械一般民用防腐地坪石化重防腐轨道交通细分市场产品线环氧丙烯酸聚氨酯溶剂助剂水性产品More  … 陶氏工业丙烯酸乳液及助剂体系Huntsman油性环氧及水性环氧体系及助剂体系东曹聚氨酯及水性聚氨酯体系道康宁水性用多功能助剂安格斯多功能助剂陶氏醇醚溶剂总面积达2,500㎡的研发中心包含1,500㎡的研发中心500㎡的中试实验室500㎡办公区研发中心28名研发、技术人员可进行产品性能分析与配方开发设计我们在水性工业涂料行业耕耘长达6年时间水性工业涂料市场概况“十三五:挥发性有机物污染防治工作方案工业涂装的七大领域替代方案目标年份替代比例VOC去除率集装箱水性涂料2017年底100%80%以上汽车制造高固体份,水性2020年底50%转水性70%以上船舶制造高固体份,水性2020年底50%以上(内舱)　工程机械高固体份,水性2020年底30%以上50%以上钢结构高固体份,水性2020年底30%以上30%以上集装箱钢板环氧富锌底漆环氧中间漆丙烯酸面漆水性集装箱涂层和体系示意图集装箱 预计3200,000  TEU  in  2018集装箱市场份额(2018到目前)Dowill  44%  KCC  23%  kansai  5%  CMP  14%  Mega  10%  Haoli  2%  haolisen  1%  others  1%  集装箱古田化工解决方案性能特点丙烯酸面漆陶氏HG54C经典产品,性能优异环氧中间漆和内面漆亨斯迈PZ3891+38-1/3986性价比高,盐雾佳环氧富锌底漆亨斯迈PZ3891+3951/PZ3963+38-1低VOC性价比高涂料总量:3万吨预计水性化比例:2018年10%,预计2020年50%工艺:1-2层,一涂一烘,或者两涂两烘环氧底漆用漆量:一个车桥用量1KG.车桥,底盘,前后轴,减震器,以上这些加起来大概10KG. 技术要求:200-500小时盐雾,23/40℃耐水10天难点:不同部件的附着力问题,以及快速干燥打包终端外包厂:主要集中在湖北西南和河南郑州等汽车产业集中地.汽车配件 AA  20%  Epoxy  ester  70%  EP  10%  基材:碳钢、铸铁、铝合金,镀锌件等施工工艺:前处理有喷砂，磷化处理.采用空气喷涂或静电喷涂，其它还有浸涂.干燥:以低温（60~80℃）烘干30~60min为主,快速打包一般是1-2涂,1涂1烘或者2涂2烘. 水性汽车配件涂料技术要求涂料特点品种：水性环氧酯,水性丙烯酸、水性环氧.底面合一居多.颜色：以黑色为主，光泽：无光~亮光技术要求:盐雾:240-500h,40-50微米耐水:40度去离子水,10天 技术难点• 高要求耐盐雾500h（45μm）• 耐40℃去离子水10-15d• 烘烤后30min打包（水性环氧）• 不同配件的组合件的附着力问题. 水性汽车配件涂料技术要求汽车配件古田化工解决方案性能特点环氧DTM亨斯迈PZ3961+Aradur3986/38-1优异的盐雾和耐水底面合一底漆陶氏AEH20+Aradur36高性价比,适合流水线大巴 由于国家环保要求，今年北京、上海等地都开始强制要求，明年全国会强制要求。从去年开始天津、北京大巴车客户开始要求水性化，尤其北京要求8月中旬～9月中旬全部水性化。主要的车型是公交车、大巴车、巴士。上海市针对大巴漆水性化时间点是：2018年切换30%，2019年切换30%，2020年切换全部。 工艺,用量: 碳钢机械打磨，上底漆，55-65度/烘1.5h，再打磨刮腻子，上中涂，55-65度/烘1.5h，昀后上聚氨酯面漆。水性环氧底漆+水性聚氨酯中涂+水性聚氨酯面漆。底漆要求盐雾500h以上/45微米（划叉）。大巴车水性化市场；全国每年生产大巴数量25万辆,除电泳漆外还有30%是喷涂涂装(底漆)每辆标准城市公交用漆量在80-100KG. 主要参与者:宇通金龙、福田、大宇、比亚迪,申沃,银隆,中车,上汽,恒通,东风等等预计用量:预计18年水性化转化率15%,2020年预计50%转水性.大巴基材: 碳钢工艺:机械打磨，上底漆，55-65度/烘1.5h，再打磨刮腻子，上中涂，55-65度/烘1.5h，昀后上聚氨酯面漆。水性环氧底漆+水性聚氨酯中涂+水性聚氨酯面漆。技术要求:底漆要求盐雾500h以上/45微米（划叉）,4-6小时或者隔夜打磨.聚氨酯面漆的高光和表面效果. 技术难点:快速打磨和盐雾之间的平衡大巴车古田化工解决方案性能特点水性环氧底漆亨斯迈PZ3961+Aradur3986/3984兼顾盐雾和打磨性水性聚氨酯中间漆东曹羟丙+RC5+RC9通用性好,干燥快,方便打磨水性聚氨酯面漆东曹羟丙+RC6高光泽和表面效果工程机械 三一重机昆山工厂已于2018年1月实现100%水性生产，目前10条水性生产线,三条粉末生产线.目前从三一重工的水性运营来看,水性的生产成品在夏天和油性的持平,但是在冬天或者北方区域,费用相对较高一些.随着原材料的不断改进,如果环氧树脂,聚氨酯树脂等主要原材料的VOC含量降低到5%以内,那么水性体系再使用的时候的废气处理基本可以不考虑了,这相对于溶剂型体系节约了装置的成本.雷沃重工于2017年8月完成水性改造和生产.卡特彼勒,暂时没有意向转变水性,通过上废气回收装置,通过活性炭吸附,RTO燃烧,满足VOC要求.(主机厂)/18年30%转变水性(外包厂目标)对于已经成功的案例三一,政府会强制其他厂家换水性体系,原因有三,一是水性相对于VOC回收装置更容易监控排放,二是有三一的案例在,那么为什么其他厂家不能切换水性,三是,工程机械的厂家相对集中,全国不超出20家.结合这三方面,未来1-2年可能水性工程机械就是下一个集装箱.会迎来全面切换.加上近期徐州政府出台的水性切换政策,更会加快工程机械的水性化.技术工艺:底漆（60度/30min）+放置15~20min+刮腻子（10min干燥）打磨（此时余温有30~40度）+面漆；环氧底漆要求:45-55微米,盐雾500-1000h,好的打磨性整个工程机械涂料约10万吨每年水性工程机械涂料市场水性涂料,  6%  粉末涂料,  10%溶剂型涂料,  84%  2017年中国工程机械(包括农业机械)涂料用量总量:10万吨• 水性涂料价格较高,涂装工艺要求高︎• 十三五的规划给了一部分厂家走高固含的机会,水性进展较慢• 农用机械行业的水性化相对于工程机械要高一些,配套的要求要低.︎• 粉末涂料喷涂效率高,零VOCs,但换色时间长,对基材表面要求高,修补和套色比较困难︎• 主要应用于薄板件的涂装• 溶剂型涂料综合成本低,涂装难度低(温湿度窗口宽,换色时间快,对喷涂车间环境要求低),产品性能稳定• ︎主要应用于大型结构件的涂装Maincustomers:Valspar,Daqum,ChenYang,nippon,BASF,Zhenhua,PPG,Haoyue,sanfeng,XinHe,Rongchang,Haoliseng,JNT水性工程机械涂料市场涂料特点底漆：水性环氧面漆：水性聚氨酯（或水性丙烯酸）底漆颜色以灰色为主，面漆光泽通常为亮光水性工程机械涂料市场基材:碳钢，铸铁等施工工艺:前处理有喷砂，磷化处理.采用空气喷涂或高压无气喷涂工艺：底漆（60度/30min）+放置15~20min+刮腻子（10min干燥）打磨（此时余温有30~40度）+面漆；水性技术要求:底漆:水性环氧,40-50微米,240-500h盐雾,耐水10天,快速打磨耐腻子技术难点:烘烤后的立即打磨性低膜厚高盐雾盐雾和打磨性的平衡水性工程机械涂料市场工程机械古田化工解决方案性能特点水性环氧底漆亨斯迈PZ3961+Aradur3986/3984兼顾盐雾和打磨性水性聚氨酯面漆东曹羟丙+RC6+RC9高光泽和表面效果,兼顾快速干燥轨道交通 轨道机车分为车头、车身、车底架和车箱,轨道机车主要有高铁、普通列车和货车,地铁三大类. 目前货车出口车都需要用水性产品，主要需求是水性环氧、水性丙烯酸、水性聚氨酯和水性醇酸。 目前在主要的机车公司主要是唐车、长客、大连机车、珠机,青岛四方,南车.整体涂料用量在1万吨左右.车身EPPUPU车底EPEP.工艺,用量: 具备烘干车间，具体温度设定和时间由供应商来提供，例如一般要求的70-80度，烘干30分钟。15米车厢，涂层厚度80微米，内外车厢涂层环氧涂料用量均为大概为50公斤/节。涂层厚度也按照供应商的施工要求来，一般有80微米、120微米和140微米不等，用量也会随之变化。整体一节车厢用漆量200KG左右.基材:碳钢，铝合金，不锈钢等施工工艺:前处理有喷砂，磷化处理.采用空气喷涂或高压无气喷涂干燥:以低温（60~80℃）烘干为主.具备烘干车间，具体温度设定和时间由供应商来提供，例如一般要求的70-80度，烘干30分钟。水性轨道交通涂料市场用量:按15米车厢，底漆涂层厚度80微米左右计算，内外车厢涂层环氧涂料用量均为大概为50公斤/节。涂层厚度也按照供应商的施工要求来，一般有80微米、120微米和140微米不等，用量也会随之变化。水性体系底漆：水性环氧中间漆:水性聚氨酯面漆：水性聚氨酯底漆颜色：以灰色为主面漆光泽：通常为亮光（内饰亚光）技术难点:水性环氧:耐盐雾1000h（70µm）耐40℃去离子水15d耐腻子（隔夜打磨）水性聚氨酯:光泽要求(高光:20度80以上.室内哑光60度70)水性轨道交通涂料市场轨道交通古田化工解决方案性能特点水性环氧底漆亨斯迈PZ3961+Aradur3986/3984兼顾盐雾和打磨性水性聚氨酯面漆东曹羟丙+RC6+RC9高光泽和表面效果,兼顾快速干燥水性轻防腐市场-陶氏单组份体系推荐ISO12944大气腐蚀环境分类应用环境耐盐雾陶氏丙烯酸体系推荐C1加热的建筑物内部，空气洁净，如办公室商店，学校，宾馆等50hrsHG-100C2低污染水平的大气环境，冷凝有可能发生的建筑（库房等）120hrsHG-100C3城市和工业大气，中等二氧化硫污染和低盐度的沿海区域240hrsPR-71K底漆+HG-54C面漆C4中等盐度的工业区和沿海区域480hrsAEH-20防锈底漆+HG54C丙烯酸面漆古田化工水性漆整体解决方案集装箱方案性能特点丙烯酸面漆陶氏HG54C经典产品,性能优异环氧中间漆和内面漆亨斯迈PZ3891+38-1/3986性价比高,盐雾佳环氧富锌底漆亨斯迈PZ3891+3951/PZ3963+38-1低VOC性价比高汽车配件方案性能特点环氧DTM亨斯迈PZ3961+Aradur3986/38-1优异的盐雾和耐水底面合一底漆陶氏AEH20+Aradur36高性价比,适合流水线大巴车方案性能特点水性环氧底漆亨斯迈PZ3961+Aradur3986/3984兼顾盐雾和打磨性水性聚氨酯中间漆东曹羟丙+RC5+RC9通用性好,干燥快,方便打磨水性聚氨酯面漆东曹羟丙+RC6高光泽和表面效果古田化工水性漆整体解决方案工程机械方案性能特点水性环氧底漆亨斯迈PZ3961+Aradur3986/3984兼顾盐雾和打磨性水性聚氨酯面漆东曹羟丙+RC6+RC9高光泽和表面效果,兼顾快速干燥轨道交通方案性能特点水性环氧底漆亨斯迈PZ3961+Aradur3986/3984兼顾盐雾和打磨性水性