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景观设计第九讲景观施工图设计景观设计材料路面铺装中国《公路工程技术标准》将路面按技术品质分为高级、次高级、中级和低级四种。各种路面的面层类型如下：1、高级路面——沥青混凝土路面，水泥混凝土路面，厂拌沥青碎石路面，整齐石块或条石路面；2、次高级路面——沥青贯入式碎、砾石路面，路拌沥青碎、砾石路面，沥青表面处治路面，半整齐石块路面；3、中级路面——碎、砾石（级配或泥结）路面，不整齐石块路面，其他粒料路面；4、低级路面——粒料加固土路面，其他当地材料加固或改善土路面。路面结构根据设计要求和就地取材的原则，可用不同材料分层铺筑。中、低级路面结构包括面层、基层和垫层；高级路面结构包括面层、联结层、基层、底基层、垫层。路面按其力学特征可以分为：刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面等。路面结构•面层是直接同行车和大气相接触的层次。承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受到降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此，面层应较其他各层具有更高的结构强度、刚度、不透水和温度稳定性，表面还应有良好的平整度、粗糙度和耐磨性。面层有时采用上下两层的双层结构。•联结层是为了加强面层与基层之间的联结和提高面层抵抗疲劳能力而设置的，也是面层的路面结构一部分。多用于交通繁重的道路，有时为了防止或减少面层受下层裂缝反映的影响，也采用联结层。路面结构•基层是路面结构中的承重部分。主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层传下来的力扩散到垫层或土基,故基层也应具有足够的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但也应具有足够的水稳定性，以防基层湿软后产生过大的变形，导致面层损坏。•底基层是基层下面的一层，用来加强基层承受和传递荷载的作用，在重交通道路和高速公路上多用之。对底基层材料的强度和刚度的要求可以略次于基层。组成基层和底基层的材料有：用各种工业废渣组成的混合料，用水泥、石灰或沥青稳定的或碎、砾石混合料，各种轧碎的砾石混合料或天然砂砾石和片石、块石、圆石等。路面结构•垫层是介于基层（或底基层）和土基之间的层次。其主要作用为改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，并扩散由基层传来的荷载以减小土基产生的变形，故垫层常铺设在土基水温状况不良地段。在冻深较大的地区铺设的能起防冻作用的垫层称为防冻层；在地下水位较高的地区铺设能起隔水作用或防止地表积水下渗的垫层称为隔离层。常用的垫层材料有砂、砾石、炉渣、石灰土、炉渣石灰土等透水性或稳定性较好的材料。•土基是路面的基础，它承受由路面传递下来的车轮荷载及路面的自重。它不属路面结构层次，但设计路面时必须以土基状况为依据，路基路面应综合设计。沥青路面在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面）。据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥青碎石路；到20世纪，使用量最大的铺路材料为石油沥青。中国上海在20世纪20年代开始铺设沥青路面。沥青路面水洗小砾石路面水洗小砾石路面是在浇筑预制混凝土之后，待其凝固到一定程度（24小时左右）后，用刷子将表面刷光，再用水冲刷，直至砾石均匀露明。混凝土厚度一般为100mm。可以多种颜色的小砾石配色或利用不同粒径来铺设。上海保利广场，建筑设计为德国GMP，在景观设计方面也遵循“少就是多”的原则。砂石（或碎石）、粘土（或沙土）、木屑等铺装材料能结合起来铺成景观步行道。这些材料的质感比较质朴、色调比较柔和，弹性也很好，比较适合营造自然生态的环境和轻松愉快的氛围，图为欧洲某植物园用砂石铺设的步行道。大、中颗粒卵石路面混凝土（预制块）路面混凝土路面是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。混凝土平板路面•压膜混凝土•用预制好的各种图案的磨具，现场制作具有特殊纹理和效果的混凝土铺装。比较容易褪色，因此以人行为主。嵌锁形预制砌块路面此各路面因具有防滑、步行舒适、施工简单、修整容易、价格低廉等优点，常被用作人行道、广场、车道等多种场所的路面。嵌锁形预制砌块路面虽不及花砖高级，但其色彩、样式丰富，类似小料石砌路面，可拼接成砖式路面、六角形（图案）路面、八角形路面等。另外，还有多种平整的嵌锁形预制砌块路面，如高透水性的、仿石类的等等。此种路面的标准结构有2种：其一是有车辆通行的场所所使用的80mm厚的路面，其二是人行道使用的60mm厚路面。路基层的结构如下：基底层为未筛碎石或级配碎石，其上铺设透水层，再铺筑粗砂，最后面层铺装嵌锁形预制砌块。以往此种路面中不铺设透水层，但如为确保道路的平整度，还应采用透水层。与草皮等绿地衔接时，为不使路线过于醒目，美国等国家常使用合成树脂制作棱线。砖砌路面釉面砖路面拼接形式釉面砖路面花砖路面粘土砖路面混凝土与粘土砖路面结合渗水L型铺地砖渗水型地面有效保持原土水分，利于小区绿化一种高承载力、超强联锁、生态环保型渗水型铺地砖。地表水可从填以渗水骨料分布均匀的渗水孔直接渗入地下，利于环境生态、方便行人行车，无须配套排水设施；“L”形块型配合齿状啮合型接合产生超强联锁效果，适于各种荷载场所；与相同厚度的达科他型铺地砖能实现完全配合。为防止鞋跟陷入渗水孔，可在毗邻停车带的人行道上使用其它型铺地砖。花砖路面小料石路面石块路面意大利辉长岩路面白河石踏石小料石路面车道、广场、人行道等路面常用小料石铺装。由于所用石料为正方形，如骸子状，所以又称“骸石路面”。铺装材料一般采用白色花岗岩系列。花岗岩小料石路面作粗糙饰面，接缝深，防滑效果好。料石路面料石饰面方法粗凿面和细凿面的石材铺装对比弹格砖铺砌实景长90，宽90，高45~90，用于车道广场、人行道。防滑效果好，高跟鞋的行人有不便。花岗岩铺石路面铁平石砌路面石灰岩砌路面大理石砌路面•铺石路面是以厚度60mm以上的花岗岩、安山岩等天然石材、加工石料砌筑的路面。•路面质感好、带有沉稳的气质，常用于园路、广场的地面铺装。•料石一般做拉道饰面和粗糙加工。铺石路面石材碎拼嵌草的铺装实景带树脂的分解花岗岩用于斜坡造景松散型分解花岗岩用于碎石景观路面各种材料照片植草混凝土路面砖作为一种新型的路面材料（下简称“植草砖”），在部分住宅区内的次要宅前小道点缀与应用，既提高了宅地泛绿和人们居家小型车辆的停泊，又满足了城市宅基地集约化的基本要求。路面砖的形状分为普通型路面砖和联锁形路面砖，既可用于铺设仓库等室内地面工程的块板，又可用作室外工程的块板。而植草砖的形状由于在设置的孔洞中需要种植各种亭园草皮，其外形孔状可根据使用者的喜好，千变万化。植草砖•路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。•基层的铺设：铺设150~180mm厚的级配砂石，（最大粒径不得超过60mm，最小粒径不得超过0.5mm）并找平碾压密实，密实度达95%以上。•找平层的铺设：找平层用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。•面层铺设：面层为路面砖，在铺设时，应根据设计图案铺设路面砖，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边角。然后用营养土填充砖孔，再植草，浇水养护，质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79—98规定。草坪砖/植草砖的铺设方法现浇无缝环氧沥青塑料路面拼花木条路面木屑路面拼接木园路圆木台阶•安全胶垫路缘石curb•路缘石是设在路面边缘的界石，简称缘石。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。•路缘石(道崖)是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物,因为形成落差,像悬崖,所也路缘石形成的条状构造,也叫道崖。结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。•路缘石是设置在路面与其它构造物之间的标石。（是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石）在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。其形式有立式，斜式和平式等。下脚石路缘花岗石路缘路牙•用凿打成长条形的石材、混凝土预制的长条形砌块或砖，铺装在道路边缘，起保护路面的作用。•机制标准砖铺装路牙，有立栽和侧栽两种形式。•平石【gutterapron】指的是铺砌在路面与立缘石之间的平缘石。边沟•边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。•边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方路段。其形式可分为L形边沟、梯形、碟形、三角形、矩形或U形边沟.又分为明沟和加设盖板的暗沟等多种形式，多为石块砌成，边沟可与路缘石结合为一整体。挡土墙•抵挡土压力、防止土体塌滑的建筑物。常见的挡土墙有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式和板桩式等。•在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。•根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。混凝土挡土墙锥形石挡土墙石砌挡土墙毛面花岗岩挡土墙木材•塑木•用天然纤维素与热塑性塑料经过混合搭配而成的复合材料，来仿照木材的效果。为了减少乱砍滥伐，国家鼓励可再生的环保材料。塑木材料的颜色可以根据需要来调色，长度厚度有不同的规格可供选择。工业化生产的成品材料•缝隙式排水槽是在铺装表面上形成排水效率高的且不易被察觉的线性排水沟（该成品材料的英文名为LinearDrainSystem)。这种成品材料最大的优点是不影响地面铺装的美观效果，特别适合于广场和步行区域。图为我司设计的上海保利广场建成实景。•缝隙式排水槽施工工艺不锈钢板表面光洁，有较高的塑性、韧性和机械强度，耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是绝对不生锈。按制法分热轧和冷轧的两种，包括厚度0.5-4毫米的薄板和4.5-35毫米的厚板。最常见尺寸为1219*2440，也有1000*2000的。厚度从0.3开始往上至4.0比较常见。4.0以上的有1500*6000和1800*6000耐候钢耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。彩色钢板俗称彩钢板，以优质冷轧钢板、热镀锌钢板或镀铝锌钢板为基板，经过表面脱脂、磷化、铬酸盐处理转化后，涂覆有机涂层后经烘烤制成，具有轻质高强、色彩鲜艳、耐久性好等特点。广泛应用于建筑、家电、装潢、汽车等领域。穿孔金属板冲孔金属板的穿孔金属板是金属碳钢，不锈钢组成。冲孔金属板可支持多种标准设计，使其易于使用的几个目的。金属穿孔板的大部分来自16至24张计，这是完美的设计。穿孔板的圆孔中使用的金属是最好的通风，装饰和保护。这种金属穿孔板设计具有良好的强度与重量的比例。它也可在腐蚀抗病品种。金属穿孔板是常用的创造，如幕门，窗，或过滤器屏幕。这是因为金属穿孔板是很容易被操纵。建筑口音也往往由于其灵活性穿孔板金属制成。金属穿孔板也增加了建筑物或结构特征。北京西钓鱼台大厦半透明混凝土