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上海神开石油仪器有限公司SHANGHAISHENKAIPETROLEUMINSTRUMENTCO.,LTD用户操作指南HANDLEMANNAL1.基础知识SYP2102—Ⅲ汽油辛烷值测定机1.基础知识1.1辛烷值燃料的辛烷值是表示该燃料抗爆性能的条件单位。在规定条件下的标准发动机试验中通过与标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的百分数表示。1.基础知识1.2执行标准国标GB503-95汽油辛烷值测定法(马达法)。等效采用美国的ASTMD2700-87。国标GB5487-95汽油辛烷值测定法(研究法)。等效采用美国的ASTMD2699-87。众所周知，标准ASTMD2699和ASTMD2700是按照美国Waukesha公司的CFR仪器来叙述的。而SYP2102－III汽油辛烷值测定机在结构与控制系统方面是有别于CFR仪器，因此标准中的有些条款无法被引用。至于其他诸如测量原则、试验方法和判定规则等内容，是一致的，应当遵循。1.基础知识1.3辛烷值的测量方法研究法辛烷值（RON）模拟发动机在低速运转(600r/min)下，测量燃料的抗爆性能。马达法辛烷值（MON）模拟发动机在高速运转(900r/min)下，测量燃料的抗爆性能。测定辛烷值的方法不同，测得值也不一样。绝大多数国家均以研究法辛烷值(RON)表示汽油抗爆震性，只有美国等使用RON与MON之平均值表示。因此我们测量辛烷值的方法也以研究法为主。1.基础知识℃91081110放大功率计时加热点火放大调节展宽调节停止启动电门输出显示汽油辛烷值测定机SYP2102-III加热1.4仪器示意图(研究法)冰塔操作台化油器冷却器呼吸阀压缩比盘机油泵清滤器调压阀曲轴机构进气管进气加热器基座点火器1.基础知识1.5主要技术参数气缸直径65mm冲程100mm压缩比(ε)范围4:1-12:1发动机转速研究法600±6（r/min）马达法900±9（r/min）点火提前角研究法(上止点前)13±1°马达法(ε=5.5时，上止点前)24±1°润滑油压力≥0.15MPa冷却液温度100℃混合气温度马达法149±1℃活塞顶与缸盖间距（ε=5.5）17.5mm汽缸压缩压力（ε=5.5）0.7~0.85MPa2.配制参比燃料2.1参比燃料的质量•应从正规渠道采购；•选用固定生产厂家；•注意生产批次与保质日期；•每次试验要用同批次参比燃料。标准燃料符合标准异辛烷GB11117.1正庚烷GB11117.2甲苯GB11117.32.配制参比燃料2.2参比燃料的储存•参比燃料都是易燃品，因此要求容器密封，存放需在阴凉通风的库房内，远离明火，热源，氧化剂。•已开封的参比燃料建议尽快使用。2.配制参比燃料2.3参比燃料的配制通常用户是直接用量筒来计量和配制参比燃料的。可是量筒的体积允许偏差为±1%，也就是说，如果配制1000mL的标准燃料，有可能偏差0.1-0.4个辛烷值。这将给后面的样品测量带来较大误差。因此为了减少这类误差，我们建议最好选用配样器。3.调整发动机工况3.1调整断电器触点间隙断电器触点间隙：0.5mm调整步骤:1.调整前，先要用飞轮摇手将飞轮转至上止点前约5mm处；2.用0.5mm厚的塞尺进行测量；3.如没有0.5mm，则用十字螺丝刀先松开断电器间隙锁紧螺丝；4.再用一字螺丝刀进行调整；5.调整完毕再用螺丝刀锁紧螺丝。再用一字螺丝刀调整断电器间隙用十字螺丝刀松开断电器间隙锁紧螺丝用塞尺测量断电器触点间隙：0.5mm指针对准标尺刻度前约5mm处飞轮3.调整发动机工况3.2调整气门间隙进气门间隙：0.20mm排气门间隙：0.25mm排气门此处即是气门间隙，用塞尺进行测量进气门再用一字螺丝刀调节气门间隙先用扳手松开气门锁紧螺帽测爆器调整步骤：1.调整前，先要用飞轮摇手将飞轮转至上止点；2.用塞尺进行测量；3.如间隙有变化，先用扳手松开气门锁紧螺帽；4.再用一字螺丝刀进行调整；5.间隙调整后再扳紧气门锁紧螺帽。指针对准上止点飞轮3.调整发动机工况3.3调整点火角度点火角度：(研究法)上止点前13°±1°(即42±3mm)(马达法)上止点前24°±2°(即78±6mm)调整步骤：1.测量时将万用表调至发声二极管处，红端表棒接在点火触点，黑端表棒接在机壳。用飞轮摇手摇动飞轮，当发声二极管从鸣叫状态转为静音状态的位置即为点火角度，也就是指针对正飞轮上的标尺42±3mm（或78±6mm）处；2.如点火角度偏小，可旋转蝶型螺母将点火角度调整杆向上调整；3.如点火角度偏大，可将调整杆向下调整。指针对正42±3飞轮指针蝶型螺母红棒接触点调整杆黑棒接触点4.开机前准备4.1灌注缸套冷却水•准备2L的蒸馏水或者纯净水。千万不能用其他水，防止产生水垢；•打开冷却器顶盖，将蒸馏水或者纯净水慢慢地注入冷却器内；•边注水，边观察傍边的水位器，水量应加到水位刻度线为宜。•水量到位后再把顶盖重新盖住。水位器顶盖冷却器水位刻度线4.开机前准备4.2开通循环冷却水•检查管路：冷却水管不能被弯折堵塞；进出水接口不能松脱。•打开冷却水阀，并且调整适当的流量。进水口接冷却水出水口接排气管冷却水冷却器4.开机前准备4.3设定进气温度•检查冰塔与主机的进气管子连接稳定，畅通。•打开冰塔电源开关，指示灯亮。•设定进气温度：马达法为38±1℃。研究法根据实际情况。•设定出气温度在4-9℃范围之内。进气温度设定在38±1℃出气温度设定在4-9℃范围电源开关冰塔电源指示灯4.开机前准备4.4加注润滑油•用油壶在各机械润滑点孔穴，加注适量润滑油。•加油后，升降手柄需要正反旋转数圈。润滑点润滑点润滑点润滑点润滑点润滑点升降手柄正反旋转数圈润滑点润滑点4.5疏通滤清器•握住润滑油滤清器的旋钮，按顺时针方向旋转数圈。4.开机前准备润滑油滤清器按顺时针方向旋转数圈旋钮4.开机前准备4.6锁紧汽缸夹套•向下按下汽缸夹紧把手。•试摇汽缸升降手柄，如不能被摇动，说明汽缸夹套已被锁紧。否则要重新按下把手，继续试摇检查。向下按下汽缸夹紧把手试摇汽缸升降手柄4.开机前准备4.7盘车检查•用飞轮摇手盘车2~3圈，盘车前应检查发动机上没有多余的物品。•盘车时如出现异常声音或现象，应立刻停止，迅速寻找原因，排除后才能启动发动机。•盘车结束，取下飞轮摇手，挂在呼吸阀上。飞轮摇手旋转方向飞轮摇手呼吸阀5.启动发动机5.1打开控制开关•钥匙开关加热温控表显示功率表显示计时表显示•启动按钮发动机运转•加热开关开关指示灯亮•放大开关开关指示灯亮加热温控表功率表操作台控制面板钥匙开关启动按钮加热开关放大开关计时表5.启动发动机5.2检查飞轮旋转方向在发动机背后，观察飞轮旋转方向，应逆时针转向，与指示牌标识一致。逆时针方向旋转旋转指示牌5.启动发动机5.3设定加热温度在加热温控表上设定加热温度红色为实际温度。绿色为设定温度。马达法：149℃±1℃左右研究法：52℃±1℃左右可根据实际情况进行调节。设定加热温度149℃温控表5.启动发动机5.4检查机油压力•检查机油压力，此时表值应≥0.15MPa。•如果压力不足，需要进行调节。拧开机油压力阀上的园盖螺帽，用一子螺丝刀调节机油压力。达到要求后装上园盖螺帽。≥0.15MPa机油压力表机油压力阀机油压力阀用一字螺丝刀调节机油压力拧开园盖螺帽6.热机运行6.1检查进气温度•冰塔温度控制表上的温度达到设定值。•操作台加热温控表上的显示温度值达到设定值。•进气管处的温度计上的显示温度值达到规定值。冰塔显示温度温度计进气管操作台控制面板显示温度6.2初调压缩比•选择高于90号的任意标号的市场汽油为热机油样；•估计所用的油样相适应的压缩比；•先松开汽缸夹紧把手，摇动汽缸升降手柄，压缩比调整好后再锁紧汽缸夹紧把手；•将所用的油样倒入3号盛油器中（最前最中间那个）。3号盛油器1号盛油器2号盛油器压缩比盘压缩比指示值汽缸夹紧把手汽缸升降手柄6.热机运行6.热机运行6.3点火•打开点火开关；•按逆时针向，迅速旋转三向旋阀，使其指示刻线3与所选择的3号盛油器一致。点火开关操作台面板指示刻线三向旋阀6.热机运行6.4燃油热机•此时的发动机应有明显的做功声。•爆震指示表同时显数。•如果发动机无明显做功声，或爆震指示表无读数输出。则应调整液面高度，具体方法见后。•待读数稳定后应旋转三向旋阀使发动机停止燃油，关闭点火，读数清零。•每次燃油最好不要超过五分钟。盛油器锁紧螺母浮子爆震指示表操作台三向旋阀6.热机运行•液面高度调整方法：•松开锁紧螺母。•单向（顺或逆）旋转盛油器，使盛油器整体向上或向下，玻璃筒内的浮子也随之升降，达到液面高度的改变。•初将液面高度预先调在48处（玻璃筒壁显示刻度）作为原点。•经点火爆震，使爆震读数基本趋于平衡。再以半圈或1/4圈的增量将液面调上，重复操作。以爆震读数的大小变化来判断爆震强度的变化趋势。•只有当爆震读数越来越小时，再由初试原点向反方向降低液面高度。继续以爆震读数的大小变化来判断爆震强度的变化趋势，最终寻找到爆震强度最大最大的液面。•在实际操作时，最大爆震液面一般不容易重复，只有两个接近最大液面的值。而这两个值的误差不应超过5%个读数内。•稳定后即可拧紧锁紧螺母。盛油器锁紧螺母浮子三向旋阀6.热机运行6.5热机结束热机一般需要30~40分钟，冬季可能要长一些。热机结束时需要检查下列项目：•进气温度保持稳定；•冷却水温度为100±1.5℃(标准大气压下)；•机油压力应≥0.15MPa(如不符合，可调节机油压力阀达到)；•爆震指示表读数重复稳定(误差范围为5个读数)。冷却水温度计冷却器7.调整标准状态7.1标定甲苯•每天试验前，都要选择与试样辛烷值相近的甲苯标定，通过燃料试验对仪器工况进行校正。•试验结果仅在此后的7h内有效。7.调整标准状态7.2校正方法•将甲苯燃料注入3号盛油器中，将相应的2种辛烷值参比燃料分别注入1号与2号盛油器中（1号盛油器中为低辛烷值参比燃料，2号盛油器中为高辛烷值参比燃料）如：我们需要校正甲苯为93.4#，我们则在1号盛油器中注入92#参比燃料，在2号盛油器中注入94#参比燃料）。•将压缩比调整至甲苯相适应压缩比，燃烧2号盛油器中的参比燃料，调整最大爆震液面并且记录下最大爆震液面下的爆震指示表读数。然后可稍许调整压缩比，使爆震指示表显示读数为最大读数，然后重新调整液面，找出最大爆震液面并记录下爆震指示表读数，读数应在50~70之间。•燃烧1号盛油器中的参比燃料，调整最大爆震液面并且记录下最大爆震液面下的爆震指示表读数。使展宽范围为50展宽70，如有不符可以调整展宽调节装置。7.调整标准状态7.3校正值计算方法利用所记录下的爆震指示表读数，根据公式①计算出甲苯辛烷值。精确到小数点后二位。按GB/T8170《数值修约规则》进行数值修约，取一位小数。X=[(b-c)/(b-a)]×(A-B)+B…………………①式中：X－－试样的辛烷值A－－高辛烷值参比燃料的辛烷值B－－低辛烷值参比燃料的辛烷值a－－高辛烷值参比燃料的平均爆震表读数b－－低辛烷值参比燃料的平均爆震表读数c－－式样的平均爆震表读数如：参比燃料92#94#93.4#计算结果爆震指示表读数Ⅰ118587793.4Ⅱ120607993.47.调整标准状态7.4再校正方法一如果甲苯辛烷值达不到表1的要求，则可以调整进气温度，进行再校正，使其达到表1规定的要求。表1甲苯标定燃料经校正的辛烷值评定允许差数组成，%（v/v）甲苯异辛烷正庚烷65.2±0.45005075.5±0.35804285.0±0.36603489.3±0.37003093.4±0.37402696.9±0.27452199.6±0.3741016103.3±0.4741511108.0±0.874206113.7±0.9742607.调整标准状态7.5再校正方法二如果达不到表2的要求，说明工作状况不良则需要检查重新调整。表2甲苯标定燃料混合物的空气温度调整辛烷值限度辛烷值辛烷值调整限度组成，%（v/v）甲苯异辛烷正庚烷65.2±0.95005075.5