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冲击碾压施工方案某冲击碾压施工方案-工程建设-道客巴巴一、工程概况邯大高速S7合同段起点桩号K52+912，终点桩号K55+800，全长2.888km，其中K55+367～K55+486、K55+516～K55+800未路基段。本段路基的地质为湿陷性黄土及软弱土，对K55+367～K55+600段做水泥搅拌桩处理，K55+600～K55+800做冲击碾压处理，全长200米。二、编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043、《公路冲击碾压应用技术指南》4、其它有关规程、规范及设计指导意见。三、施工组织机构项目部设项目经理1人，副经理2人，总工程师1人，物资部长1人，安全部长1人，质检部长1人。项目部下设5部2室，分别为工程部、质检部、安全环保部、计量合同部、物资部、综合办公室和试验室。下设冲击碾压施工班组，由项目部管理人员统一协调指挥。项目经理负责本项目的全面工作，项目副经理负责项目的日常管理工作，总工程师负责项目的施工总体方案的制定，施工技术方法的选择和技术人员的管理，物质部长负责日常生活安排、机械人员物资的协调和调配组织，安全部长负责安全生产管理和环保工作。冲击碾压施工班组按施工技术交底负责K55+600～K55+800段冲击碾压的具体施工，其施工过程由项目部负责指导、监督和检查。施工工班严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目经理部将经常检查施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。四、冲击碾压施工设备及人员配备1、设备配备冲击式压路机选用牵引式25KJ双轮三边形冲击压实机，机械配置如下表：拟投入的主要机械设备表机械名称型号数量（台）备注冲击式压路机YT-251平地机125t振动压路机XS202J1装载机ZL502洒水车6m³12、人员组织安排本工程现场施工人员如下表：冲击碾压施工现场人员配备表施工负责人1现场技术负责人1路基工程师1质检工程师1测量工程师2技术员2试验检测工程师2质检员1安全员1工人10五、施工准备1、场地平整，对路堤填筑范围内的原地表进行清理，清除表层腐殖土、树根、草皮等杂物，并用取土器检查是否有埋置生活垃圾，如有要清除彻底。对原地面凹凸不平、相对高差小于50cm的地段应进行平整；对相对高差大于50cm的坑应分层夯填至原地面。对独立的大坑，要单独作为作业面，并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。对表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保场地排水通畅防止积水。2、测量放线，定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。标出区段内测点的平面布置，准备好沉降观测所用仪器。3、施工前，明确采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数、冲击能等参数，确定质量检测方法及评价标准。4、对施工范围内原状土进行取样，做含水量及标准击实试验，上报驻地试验室批准。六、冲击碾压施工方法1、施工方法冲击碾压采用25KJ以上的三边形冲击压实机，冲击压实机行走速度在9～14km/h。K55+600～K55+800段冲击碾压面积为9652㎡，施工场地平均宽度为46.3m，大于冲击压路机的转弯半径，施工中以道路中心线对称地将场地分成两半，来回冲击碾压，冲击碾压时自左测边沟外缘开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅在分别冲压完成10遍、20遍、30遍和40遍后，进行试验检测。2、冲击碾压施工工艺冲击式压实机冲击碾压施工工艺流程图如下：冲压场地平整不合格合格埋设高程测点冲击碾压10遍检测沉降量冲击碾压N遍检测压实度及沉降量冲击，是否至设计遍数是检测压实度及沉降量振动压路机压实⑴对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压。检测含水量和密实度洒水、晾晒或重新碾压装载机、洒水车配合洒水、晾晒或重新碾压⑵检测表面以下20cm处的土体含水量，在不大于60%的情况下进行其他各项设计要求的检测项目。⑶根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，压实机的行进速度应控制在9～14km/h，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。⑷冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。⑸按第⑶条和第⑷条连续冲击碾压5遍以后，进行地面标高值的测定，冲击碾压10遍后，进行压实度和标高值的测定。⑹重复⑶～⑸条项目，直至完成第20遍、30遍和第40遍冲击碾压，测定相关的检测项目。⑺用振动或静碾压路机碾压1～2遍，把冲击碾压后的路基面碾压至平整。3、冲击碾压施工检测工作冲击碾压施工过程中应有专人负责下列检测工作：⑴沉降量定点沉降量的检测包括冲压前及每冲压10遍后的标高。施工前在地基面上用6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点，没50m在路基左右幅设3个沉降观察点。⑵压实度压实度检测的平面点数不少于4个，每个点不同深度的检测位置为：地表0～30cm、地下80cm（为环刀的中间位置），检测时间为冲压前及每冲压10遍。⑶承载力冲压前及每冲压10遍后的均进行地基承载力检测，承载力检测点位及点数和压实度相同。4、施工注意事项⑴构造物的保护a、施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施，一般情况下参照下表确定水平安全距离。施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显标记物。b、对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施：开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。冲击碾压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离U型桥台、涵洞通道距桥台翼墙或涵洞通道5m导线点、水准点、电线杆10m其余类型桥台10m地下管线5m重力式挡土墙距墙背内侧2m互通式立交桥梁10m⑵冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。⑶施工中若出现“弹簧”现象，暂停施工，采取相应的技术措施处理后继续施工。⑷施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。⑸冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。⑹施工过程中合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。⑺冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标志。夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。七、质量控制措施1、检查原地面以下20cm处的含水量和0～20cm处的压实度，若含水量不符合要求，需做晾晒处理。2、用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用平地机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘。3、表层压实度是指地表以下0～20cm的压实度。测点位置应与冲击碾压前的位置相对应，但不能重合。4、冲击碾压前地面进行平整。5、冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下2～3m，存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。八、安全保证措施严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施工，安全负责落实到人。现场配备专职安全员，班组设兼职安全员，管理人员进行现场巡视、抽查等，严格管理、严格要求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝一切危险事故的发生。1、加强对冲击碾压施工人员的安全生产教育，树立安全第一的观点。操作机手在上机前必须经严格的培训，不合格者不得上机。冲击压路机颠簸厉害，每台应配备2～3名操作机手，轮流进行作业，每次碾压时间不宜超过2小时，防止疲劳驾驶，不得把机器随便转让他人驾驶。若施工现场灰尘较大，应戴口罩或采取其它防护措施施工。2、冲压前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。施工前对于拟保护的构造物在保护范围的外围应设置明显的标志物。对于冲压区内和周围的危险构筑物及需特别保护的建筑物、设施等可根据实际情况，增大保护范围或开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震。3、冲击碾压范围的出入口设醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。4、冲压施工现场附近的构造物，在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人进行观察、检查确认。发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况立即停止施工，并向监理单位、业主报告，在调查分析其原因后应采取如增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。5、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工场地要设置路灯，对于需要保护的结构物等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。九、环境因素辨识及控制措施环境因素辨识及控制措施序号主要来源环境因素控制措施1冲击碾压粉尘干燥天气进行冲击碾压作业，在作业范围内应洒水降尘。操作司机应戴防护眼镜及防尘口罩2冲击碾压振动、噪音宜在上午8点-下午6点工作，以免影响居民休息3现场管理废弃物品现场施工机具应堆放整齐，废弃物品应回收分类整理