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ISO侧梁部件及位置BVABSGLCCSBVGLCCS角柱侧面64.54222底横梁中点-6**6**-33底侧梁中点236**6**34-40'3-20'4-40'3-20'底横梁中点--333底侧梁中点--34-40'3-20'4-40'3-20'底横梁中点--333底侧梁中点--34-40'3-20'4-40'3-20'底横梁中点--33底侧梁中点--5-40'3-20'4-40'3-20'5纵向栓固为验证满载集装箱拴固于高速行驶的车辆上在紧急制动或进行挂勾作业冲撞时，箱体承受的水平动载荷的能力。R-T均布均布于地板面箱内装入（R-T）的均布载荷，用箱体同一端的两个底角件的底孔将其固定在刚性支座上，然后通过另一端的两个底角件的底孔同时施加2Rg的水平力（即每个底角件施力1Rg)，先推后拉。约束各角件垂向位移，固定角件处加固定约束，横向对称约束底侧梁中点--44-40'3-20'4-40'3-20'6端墙强度为验证满载集装箱的端壁在高速行驶的车辆上在紧急制动或进行挂勾作业冲撞时的适应能力。0在端壁可以自由变形的条件下，从箱内对一个端壁施加0.4Pg的均布载荷。端板或门板中点60-60walls:8doors:5walls:9*doors:6*walls:8doors:57侧板强度为验证满载集装箱的侧壁对航程中船舶动态的适应能力。00.6Pg的均布载荷，作用在侧壁上。侧墙或顶底侧梁中点60-60wall:10侧梁:39*wall:10侧梁:4-40'3-20'底横梁中点--侧:4横:3横:4侧:4-40'3-20'横:3鹅颈槽中点--5559顶板强度为验证集装箱的刚性箱顶能承受工作人员在其上作业时所产生的载荷能力。0对箱顶有强度要求的集装箱，在箱顶最薄弱处的600mmX300mm的面积上，施加300kg的均布载荷。约束角件，横纵向对称约束均可顶板加力位置--53510横向刚性为验证固缚于船舶甲板上的箱体承受因船舶动态所产生作用力的能力。0将空集装箱放在处于同一水平面的四个刚性支座上，对箱体同一侧的两个顶角件分别或同时各施力不小于150KN，作用力应平行于底面和两个端面，先推后拉。施力时，应通过被施力顶角件同一端对角底角件的底孔做横向固定，这一端的两个底角件还应做竖向固定。约束各角件垂向位移，在施力角件对角件上约束横向位移，纵向对称约束。端框对角线长度改变之和对角线变化量之和60对角线变化量之和60对角线变化量之和60对角线变化量之和10对角线变化量之和10对角线变化量之和10计算载荷约束表(ISOCCSUICBV)通过四个顶角件同时竖起向上平稳起吊，吊起5分钟后再平稳地放下，其中20'/30'/40'竖直起吊，10'起吊角30°。1.8R-T均布，作用于地板面2R-T均布于地板面2R-T均布于地板面目的内载荷约束角件各向位移，横纵向对称约束均可1.6R-T均布于地板面为验证集装箱在船舱内堆码时，最下层集装箱承受静载和动载的情况下，特别是在出现允许最大偏码条件下的承载能力。为验证用起重，搬运设备由四个顶角件竖直吊起集装箱时，集装箱的承受力。482吊顶堆码3为验证用起重，搬运设备由四个底角件按规定方式吊起集装箱时，集装箱的承受力。为验证用叉车搬运空箱和重箱时对箱体结构影响和能否满足要求。约束底角件，横向对称约束约束200*1823mm宽的叉槽顶板，纵向对称约束叉举地板强度约束角件各向位移，横向对称约束序号试验项目10吊底起吊角:40'--30°30'--37°20'--45°10'--60°对于叉举重箱的叉槽，在箱内装入（1.6R-T)的均布载荷，将两根宽度为200mm的叉齿沿叉举重箱用的叉槽中心线水平插入1823±3并支承箱体，叉举5分钟后平稳放下。对设有叉举空箱用的叉槽，试验方法同上，均布载荷为（0.8R-T)。为验证箱底的底板随叉车进行箱作业时所产生的集中动载荷的能力。永久变形(最大允许值)(mm)动态变形(最大允许值)(mm)约束将集装箱放在坚固的平台上，由四个底角支承，应使箱底结构可以自由变形，使叉车或模拟轮胎车进行试验，车辆轴载不小于5460kg(每轮承载不小于2730kg，或按要求施加),轮距为760mm，轮胎宽度为180mm，要求在185mmX100mm的矩形范围内的最不利位置，每个轮胎与底板的接触面积不超过142cm2。载荷加载沿竖直方向往每个顶角施加F=R*(n-1)*9.8*1.8/4的试验载荷，或往同一端的两个顶角施加不小于2倍该值的试验载荷，并在相同方向以横偏25mm，纵偏38mm。经各项试验后,集装箱的任何部位均不应出现影响使用的永久变形或畸变,并满足集装箱在装卸、搬运、固定和换装中的要求。最后经风雨密性试验后，箱内不得出现渗漏现象。角件支撑，横向对称约束约束顶角件，横向对称约束第1页，共2页ISO侧梁部件及位置BVABSGLCCSBVGLCCS计算载荷约束表(ISOCCSUICBV)目的内载荷序号试验项目永久变形(最大允许值)(mm)动态变形(最大允许值)(mm)约束载荷加载11纵向刚性为验证固缚于船舶甲板上的箱体承受因船舶动态所产生作用力的能力。0将空集装箱放在处于同一水平面的四个刚性支座上，对箱体同一侧的两个顶角件分别或同时各施力不小于75KN，作用力应平行于底面和两个端面，先推后拉。施力时，应通过被施力顶角件同一端对角底角件的底孔做横向固定，并对施力顶角件同侧对角的底角件作纵向固定。约束各底角件垂向位移，施力端底角件加横向约束，对角底角件纵向约束，横向对称约束。侧框于顶角的变形水平偏移25水平偏移25水平偏移25水平偏移9.7水平偏移9-40'6-20'水平偏移9.7-40'7-20'侧对角线差:19-40'13-20'底横梁中点--33底侧梁中点--5-40'3-20'4-40'3-20'***12抓举Thepermissiblevaluesforpermanentdeformationsshallbeappliedonlyifthereturnsareadequate,i.e.thestandardexternaldimensionsarenotexceeded.Maximumpermissibledeflectionbelowtheplaneofthecornerfittingsupports.1.25R-T均布1.25R的载荷均匀分布于地板上，垂直举升力作用于四个指定位置经各项试验后,集装箱的任何部位均不应出现影响使用的永久变形或畸变,并满足集装箱在装卸、搬运、固定和换装中的要求。最后经风雨密性试验后，箱内不得出现渗漏现象。约束4个指定的位置第2页，共2页