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800MHz旅客列车尾部装置和列车防护报警系统设备技术条件800MHzEndofPassengerTrainEquipmentandTrainProtectionAlarmSystemEquipmentsTechnicalSpecification（送审稿V1.0）二○○九年九月I目录前言..........................................................................11范围........................................................................22规范性引用文件...............................................................23术语和缩略语.................................................................24系统构成....................................................................35系统主要功能.................................................................36系统主要技术要求.............................................................47系统主要工作过程.............................................................48设备主要功能要求.............................................................79设备主要技术要求............................................................1010设备电气性能................................................................1611设备接口...................................................................1812通信协议...................................................................22附录A提示音内容................................................................34附录B道口报警设备外部显示屏示意图..............................................361前言本技术条件是为满足800MHz旅客列车尾部装置和列车防护报警的需要，对《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件(暂行)》（运基通信[2003]349号）进行修订得到的。在执行过程中，各单位若发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交主编单位中国铁道科学研究院（北京市海淀区西外大柳树路2号，100081），并抄送铁道部运输局（北京市复兴路10号，100844），供今后修订时参考。本技术条件由铁道部组织编制并负责解释。本技术条件主编单位：中国铁道科学研究院。本技术条件参编单位：上海铁路通信工厂，北京世纪东方国铁科技股份有限公司，深圳市思科泰技术有限公司。本技术条件主要起草人：欧阳智辉，俞健，李富超，吴峥。21范围本技术条件规定了800MHz旅客列车尾部装置和列车防护报警系统的构成、系统主要功能和主要技术要求、设备主要功能和主要技术要求、设备电气性能、设备接口和通信协议等内容。本技术条件适用于800MHz旅客列车尾部装置和列车防护报警系统的工程设计、产品制造、检验、使用和维护管理。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。《800MHz旅客列车尾部装置技术条件》运基通信［2007］360号机车综合无线通信设备安装规范(V1.0)铁道部科技运［2007］98号GSM-R数字移动通信应用技术条件第二分册：列车无线车次号校核信息传送系统（V1.0）铁道部科技运［2009］28号GSM-R数字移动通信网设备技术规范第二部分：机车综合无线通信设备（V2.0）TB/T1484.3-2001铁路机车车辆电缆订货技术条件TB/T3021-2001铁道机车车辆电子装置技术条件TB/T3034-2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值TB/T3073-2003铁道信号电气设备电磁兼容性实验及其限值GB15842-1995移动通信设备安全要求和试验方法GB4028-2008/IEC60529：2001外壳防护等级（IP代码）GB/T15844.2-1995移动通信调频无线电话机环境要求和试验方法3术语和缩略语3.1术语（1）机车号：永久标识牵引机车的号码（含型号和编号），机车号在全路管辖范围内是唯一的。（2）旅客列车尾部安全防护装置ID（简称KLWID）：永久标识旅客列车尾部安全防护装置的号码（含生产企业编号和设备编号），KLWID在全路管辖范围内是唯一的。33.2缩略语英文缩写英文解释中文解释CIRCabIntegratedRadiocommunicationequipment机车综合无线通信设备KLW旅客列车尾部安全防护装置LBJ800MHz机车电台TAX机车安全信息综合监测装置4系统构成系统由数据采集编码器（以下简称“编码器”）、800MHz机车电台（以下简称“LBJ”）、道口报警设备、施工防护报警设备、列车接近预警器（以下简称“预警器”）、旅客列车尾部安全防护装置（以下简称“KLW”）和专用维护设备（含便携测试台、数据管理器和出入库检测设备）等组成。编码器和LBJ安装于机车，KLW安装于列车尾部，道口报警设备安装于道口，工务人员配备施工防护报警设备和预警器，维护人员配备便携测试台和数据管理器，出入库检测设备安装于机车出入库检测地点。系统构成如图1所示：编码器LBJ其他机车编码器LBJ机车数据管理器列尾装置施工防护报警设备道口报警设备预警器出入库检测设备便携测试台图1800MHz旅客列车尾部装置和列车防护报警系统构成示意图5系统主要功能5.1LBJ具有向KLW查询风压和控制KLW排风制动的功能。5.2LBJ具有发送和接收列车事故报警信息并发出声光提示的功能。45.3LBJ具有接收道口事故报警信息和施工防护报警信息并发出声光提示的功能。5.4LBJ具有发送列车接近预警信息的功能。5.5预警器具有接收列车接近预警信息并发出声光提示的功能。5.6道口预警设备具有接收列车接近预警信息和发送道口事故报警信息并发出声光提示的功能。5.7施工防护报警设备具有接收列车接近预警信息和发送施工防护报警信息并发出声光提示的功能。5.8系统各设备具有记录功能。5.9专用维护设备具有对LBJ进行出入库检测的功能。6系统主要技术要求6.1在平原地区，LBJ发送列车事故报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各5000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收。6.2系统信道频率配置如表1所示：表1系统频率配置表序号信道频率（MHz）编码方式信道业务1821.2375POCSAG列车接近预警2866.2375FFSK列尾列车防护报警道口事故报警施工防护报警7系统主要工作过程7.1启动列车事故报警列车出现事故或非正常停车，危及后续列车或邻线列车运行安全时，司机按下控制盒上的报警按键，启动LBJ开始发送列车事故报警信息。LBJ随机间隔5～10秒发送一次报警信息并进行记录，报警信息包含当前车次号、机车号、公里标和时间，同时状态指示灯每1秒闪亮一次，扬声器发出提示音。邻近列车的LBJ接收到列车事故报警信息后进行记录，显示报警信息包含的公里标并每隔5秒发出一次提示音，直至LBJ接收到列车事故报警解除信息，或者连续30秒以上未再次收到列车事故报警信息。7.2解除列车事故报警发送报警信息的列车事故排除后，或发送报警信息的列车司机检查确认对邻线列车和后续列车无影响时，依据调度员命令，再次按下控制盒的报警按键解除报警。解除报警时，LBJ发送一次报警解除信息并进行记录，报警解除信息包含当前车次号、机车号、公里标和时间，扬声器发出5秒5提示音，控制盒的状态指示灯也继续闪亮5秒后，转为红色长亮并停止提示音。邻近列车的LBJ接收到报警解除信息后进行记录，连续发出两次提示音。7.3启动和解除道口报警道口发生事故或紧急情况时，看守人员启动道口报警设备开始发送道口事故报警信息。道口报警设备随机间隔5～10秒发送一次报警信息并进行记录。邻近列车的LBJ接收到道口事故报警信息后进行记录，显示报警信息包含的公里标并每隔5秒发出一次提示音，直至LBJ接收到道口事故报警解除信息，或者连续30秒以上未再次收到道口事故报警信息。道口事故排除或看守人员检查确认安全后，操作道口报警设备解除道口事故报警，发送一次报警解除信息，邻近列车的LBJ接收到报警解除信息后进行记录并连续发出两次提示音。7.4启动和解除施工防护报警线路施工发生事故或紧急情况时，施工人员启动施工防护报警设备开始发送施工防护报警信息。施工防护报警设备随机间隔5～10秒发送一次报警信息并进行记录。邻近列车的LBJ接收到施工防护报警信息后进行记录，显示报警信息包含的公里标并每隔5秒发出一次提示音，直至LBJ接收到施工防护事故报警解除信息，或者连续30秒以上未再次收到施工防护事故报警信息。线路施工事故排除或施工人员检查确认安全后，操作施工防护报警设备解除报警，发送一次报警解除信息，邻近列车的LBJ接收到报警解除信息后进行记录并连续发出两次提示音。7.5列尾信息传送7.5.1建立列尾连接关系司机输入KLWID并按下确认按键，LBJ向KLW发送输号命令信息，KLW对输号命令信息包含的KLWID进行判断，如与本机一致则向LBJ返回输号应答信息，双方建立列尾连接关系，LBJ发出提示音，显示每秒闪烁一次的KLWID3秒后，显示长亮的KLWID3秒，随后显示当前尾部风压数值。如果LBJ在发送输号命令信息后的5秒内未收到输号应答信息，发出建立列尾连接关系失败提示音。7.5.2查询风压司机按下查询按键，LBJ向KLW发送手动查询风压命令信息，KLW收到后向LBJ返回风压信息，LBJ发出声光提示。7.5.3列尾风压动态显示LBJ随机间隔120～130秒自动向KLW发送风压查询命令信息，KLW收到后向LBJ返回风压信息，LBJ在控制盒显示风压数值，但不发出提示音。LBJ连续5分钟未收到风压信息时，自动向KLW发送查询风压命令信息，如果在随后的10秒内仍未收到风压信息，LBJ应进入列尾连接故障告警状态，控制盒数码管显示每秒闪烁一次的横线标志并每隔5秒发出一次提示音，随机间隔25～30秒自动向KLW发送风压查询命令信息；如果司机按下确认键，LBJ停止发出连接故障告警提示音；如果LBJ重新接收到风压信息，LBJ停止列尾连接故障告警并发出当前尾部风压声光提示。67.5.4辅助排风制动司机按下排风按键，LBJ向KLW连续发送5帧排风制动命令信息，KLW收到后进行辅助排风制动并返回应答信息，LBJ收到应答信息后发出声光提示。LBJ发送排风制动命令信息完毕后，如果在5秒内未收到应答信息，自动重发5帧排风制动命令信息。7.5.5风压自动报警列车主风管风压异常时，KLW每隔20秒自动向LBJ发送风压报警信息，LBJ收到后发出声光提示，司机按下确认按键，LBJ向KLW发送应答信息，KLW收到后停止发送风压报