信息技术发展对物流产业的推动

信息技术发展对物流产业的推动_______物流行业信息化方向性初探1全球化及服务市场开放对物流行业挑战...............................................................................21.1全球化Globalization....................................................................................................21.2以客户为中心Customer-centric..................................................................................21.3灵活性Agility...............................................................................................................22全球范围的物流信息平台发展经验.......................................................................................32.1物流信息平台简介........................................................................................................32.2物流信息平台成功的关键——激励机制....................................................................42.3物流信息平台的核心能力............................................................................................52.3.1先进的物流管理工具............................................................................................52.3.2多式物流及全球化能力........................................................................................52.3.3物流服务协议管理................................................................................................62.4物流平台的发展方向——成为企业的虚拟物流部门................................................72.4.1企业物流策略支持................................................................................................72.4.2库存控制................................................................................................................72.4.3运输管理................................................................................................................72.4.4国际贸易物流........................................................................................................82.4.5运输工具管理........................................................................................................82.4.6财务管理................................................................................................................82.5小结................................................................................................................................9全球化及服务市场开放对物流行业挑战业务外包，客户需求导向，全球化协作等新型商务活动的快速增长，推动物流及供应链领域的革新。企业的物流部门、运输承运人、第三方物流商等相关业者需要从传统的单一作业模式，转向新的外向型、复杂变化的多方供应链协作环境。伴随WTO入关的服务业市场开放，许多企业都将面临类似的挑战。全球化Globalization随着中国加入世贸协定，服务业市场的开放的加速，国内的物流业者在面临全球化带来的外部竞争的同时,也将获得更多的商机。进出口贸易量增长，本地企业持续国际化进程，电子商务促进跨国界交易网络的扩张，都对企业提出更高的要求。上述的全球化作业模式需要更先进，更完整及更灵活的信息应用方案来处理货物的流动。物流业者必须通过支持例如外包协作制造，供应商管理库存，多式联运，及时化补充等供应链模式来提供增值作业，以满足全球化带来的商务需求。以客户为中心Customer-centric更高的可靠性,更好的服务质量,更低的价格。以客户为中心意味着物流企业需要足够的灵活性，以具有竞争力的价格尽可能满足客户的个性化需求。深入理解客户的行业特点，提升与客户的协作层次，在客户的供应链中扮演更重要的角色，作业模式弹性化，加强成本控制，是第三方物流企业向以客户为中心的新的业务模式转移的关键。灵活性Agility按需交付，供应链设计，运输规划，承运人选择，与商务伙伴间的实时协作，低库存控制…。全球化对许多本地企业意味着新的客户，新的供应商，新的商业伙伴，更复杂易变的业务关系。物流作业需要足够的灵活性，以适应变化的外部商务环境。面对复杂的商务环境带来的全新挑战，物流行业需要先进的商务解决方案来处理所有与货物移动和存储相关的业务活动，无论上述活动是面向制造流程或销售配送流程。解决方案必须完整而灵活，使管理人员能快速获取所有作业层面的信息；解决方案必须能协助物流企业提升业务的管理水平，加强供应链协作能力。物流信息平台就是这样的解决方案。全球范围的物流信息平台发展经验物流信息平台简介物流行业是最早实现电子商务环境下的商业交换模式的行业之一。由于供应链协作需要多种类型业务伙伴参与，涉及复杂和多样化作业类型。通过互连网作为支持供应链间货物的流动管理的信息交换中心的概念很容易被货主及承运人接受。从物流信息平台的发展过程来看，最初的公共性物流信息平台主要集中在物流服务的交易方面，例如运输能力的交易，交易的方式主要是即时性的承运业务撮合。最初的公共性的物流信息平台是水平、开放式的市场：货主在互连网的公告板上输入托运单，让承运人为这些托运单竟标。但是在物流信息平台更有活力的部分是专有的物流交换中心（例如管理一家工业企业的供应链）或者是专业化的行业物流联盟（例如汽车行业零配件与整车制造商的行业性协作联盟）。这些物流交换中心和行业物流联盟是基于已经存在的业务链和企业间牢固的商务关系。对于物流业者和运输商而言，通过建立虚拟的物流作业平台可以协助提供高端的物流作业自动化处理，降低作业成本和服务价格，增加利润。通过物流信息平台，许多物流服务提供商将很快具备为客户提供“门到门”服务的能力。自98年以来，全球建立了大约100个以运输作业为基础的物流信息平台，根据AMR研究结果，在2001到2002年之间这个行业正在进行大量的合并和重组，许多原先非常活跃的公共性的物流信息平台迅速消失，物流信息平台的新的游戏规则已逐步确立。物流信息平台成功的关键——激励机制物流信息平台成功的关键是建立强有力的激励机制，以吸引货主和物流服务提供商成为忠实的用户。在现实的商务环境中，交易双方间存在不对等的价值趋向，在物流作业中，强势的一方通常是货主。在许多水平式的运输与物流的信息交换平台中，物流业者通常不愿意它们的服务被“大众化”，这就是为什么只提供单纯的物流能力撮合交易的水平式的物流信息平台无法吸引物流业者的原因。货主也需要非常强大、切合实际的激励机制的驱动来成为物流信息平台的用户，它们需要的是实际能帮助提高作业效率的工具。物流信息平台提供给货主和服务提供商的激励机制应当基于现实的商务协作模式基础上。货主和承运商必须能通过物流信息平台所提供的服务获得预期的价值，才会考虑往物流平台上进行业务的迁移。物流信息平台的激励机制来源于以下核心能力的建立。物流信息平台的核心能力先进的物流管理工具最初的水平型的物流交易撮合系统具有相当大的局限性。只能适应中小企业间通过网络寻找廉价承运商的需求，而且只适用于对货物交付时间不敏感的物流作业。对于大型企业，在水平型的物流交易平台建立的对等的竞争环境下，它们的竞争优势反而弱化。新的物流信息平台的应用模式，必须面对客户的需求快速构建和集成端对端的物流管理功能，例如总成本计算模式和承运商的自动选择。货物流动的总成本（TotallandedcostTLC）的计算模式的问题一直困扰企业物流部门。总成本计算模式可以让买主理解整体采购每一个环节的成本：运输费用，关税和税费，保险和其它财务费用。先进的物流管理工具可以协助货主获得这些有价值的信息，以重新确立更具竞争力的企业物流策略。承运商自动选择是先进的物流管理工具另一个关键的应用。物流成本结构，货主与承运人之间的已有的服务协议，承运人竞争能力和服务水平是物流优化管理的关键因素。物流信息平台可以为货主建立承运人选择的中立的标准规范。上述集成在物流信息平台上的先进的管理工具是吸引物流业者和货主的重要的激励手段。多式物流及全球化能力对于货主而言，使用物流模式越来越广泛，因此，物流信息平台必须支持它们目前所使用的所有模式，包括多式物流作业模式选择，多样化的价格和服务水平。对于公共型的物流信息平台而言，必须实现与多个垂直型物流平台的集成，适应不同的物流作业模式选择。例如集成电子产品、日用消费品、化工产品等垂直型的物流应用。全球化是建立物流信息平台的另一个驱动力，物流信息平台必须为货主提供完整的全球化的物流管理服务。全球化物流原本就是多模式物流，货物流动需要无缝地从一种模式转换到另一种模式，并要求不同模式的业务伙伴之间建立商务连接和数据交换环境。全球化对于物流信息平台带来巨大的挑战，促使物流信息平台突破区域化的局限性，而逐步具备提供专业化的全球性的物流网络管理的能力。物流服务协议管理最初的物流信息平台主要是针对即时性的承运业务撮合，但这只是整个物流很表面的应用。从全球范围的物流市场来看，85%的卡车运输，90%的海运业务，是基于货主与物流企业间的长期协议。因此，物流信息平台必须具备支持多样化的服务协议管理的能力。包括更好的运输安排，更准确的总成本计算模式，标准化的协议条款选择以加速交易双方的谈判效率，并以第三方的角色监督物流服务在协议的约束下的履行。物流平台的发展方向——成为企业的虚拟物流部门物流信息平台模式具有非常大的市场的前景。企业长期以来一直寻找一种解决方案能更好地管理供应链事务（SCEM）。因此，企业专用的物流交换中心，专